Accantu un cum'è un apparechju: a discrizzioni è la storia di l '

Accantu un traspurtadore apparechju - hè una unità aria capaci à purtà i diversi apparechju urigginariu fatte per uppusizione à l 'aria.

L'idea di u so creazione di ripliglià pocu dopu à u principiu di custruzzione è a cuuperazione di zeppelins, più famosu litturi cum'è blimp.

Criazioni di una traspurtadore aria fù cunsidaratu los spiranza, comu lu aumenta li jammi di l 'azzioni di un apparechju cumbattimentu. Però, cu l 'avventu di refuellers aviò, sta tendenza persu u so pertinanza, puru siddu nun fu cumpritamenti Clear da i cunti.

Cosa hè causatu la nascita di un traspurtadore apparechju vulannu

A nascita di novu stigghi, miccanismi sò sempre assuciata incù certi bisogni di a sucietà. Comu sai, in u principiu di u seculu XX, la Prima Guerra Munniali pestilenza, duranti cui aviò militare da a ntrammi li lati fù applicata prima. Tuttavia, ci hà una poca efficacità.

U fattu chì i maiò in lu piriudu di l 'asèrciti francisi di l'apparechju à una moltu piccula range of volu a causa di l' appassiunati di carburante à bordu. Stu limiti casticatu l 'usu di un apparechju cumbattimentu, è ch'elli sò capaci di a upirari solu in la zona Jardin du Luxembourg. daretu à li linii nimicu era fora di purtata per elli.

U bisognu di migghiurari li jammi di ricugnizzioni cummattimentu militari furzatu a pagari attente à zeppelins - blimp cu attesa di metallu. Sti unità aria era una taglia bedda lambiccu è a pussibilità di aceddi più longu distanzi. Stu causatu l 'idea di vultà u so aviò cù-assà spechju in territoriu nemicu à purtà fora colpi aria nantu obiettivi strategicu. So ci era una traspurtadore apparechju vulannu. Ma si avissi a essiri a nutari ca ogni paisi avi lu so modu di u realisazione di stu scopu. Micca sempre stu modu lu risurtatu a bona suluzione.

USS airship. prima spirienza

U sughjettu iniziale in la criazioni di una traspurtadore apparechju vulannu hè à aduprà sta categoria airships, chì sò anchiamènti usatu in cunfritti armati, nzinu a la fini di la secunna guerra munniali.

L'aviò hè cunsideratu a versione più degne di i seguenti: un biplane statu muntatu nantu à bordu una francese zeppelin, è messu in una zona di la guerra.

Doppu ca, lu iocu fù livatu fora di un statutu grue è Magnum airship disengaged. Tutti stu hè succideva a piena traspurtadore apparechju vitezza. In seguita tinia solitaria biplane volu.

Dopu à l 'aviò missione cummattimentu di ritornu à Zeppelin cuntìnua a curriri in una zona di guerra, a freccia, I clung a iddu lu ganciu grue e tirau a. Più cum'è un apparechju Bruits turnaru a la Pavia.

In fini di 1918, lu US airship-1 pigghiau l 'apparecchiu, "curtiss JN4", particularmente sutta la Salut. Dopu à mittennusi i biplane ch'ellu era unhooked e cuntinuau indipindente u volu.

In lu US, dopu custruitu i dui più grandi in a storia di a civile airship "Macon" è "Akron", chi appi na lunghizza di 239 m francese e era capaci di porta sin'à quattru guerilla. Tuttavia, la mancanza di spirienza in la custruzioni di stu tipu di zeppelins avutu un impattu negativu nant'à i so avvene: tramindui "aviamatki" scundisata duvuta a lu poviru disignu.

Cambiendu u cuncettu di purtatori aria

Spirienza in l 'usu di l' airship cum'è un traspurtadore apparechju vulannu nutari la inconsistency di sta tendenza. In particulare a arridducìrisi interessu à ellu, dopu lu disastru in più francese zeppelin l'mondu "Hindenburg". airship pienu di gocce brusgiatu prestu, ammazzannu di più cà trè duzina di passageri è i membri equipaggiu.

Dinù, un drawback impurtante di una traspurtadore aviò, u airship hè u so vulnerability à un apparechju nimicu. L'apparenza di un apparechju nemicu in u spaziu di truvarisi u traspurtadore aviò, "homme" cun gocce, si stenni a sbaddi cuntaminazione.

Per quessa, in a Prima guerra mundiali la British avia pruvatu à creà un apparechju tuttu, pruposta un apparechju purtava un circadore. Comu tali u traspurtadore aviò Air France chì hanu vucazione à aduprà una barca, vulannu, vote a so guerilla, cima.

U scopu, di sicuru, hè bè, ma difficiule à azzione. Per quessa, una traspurtadore apparechju vulannu a forma di un 'aviò tuttu è ùn fù creatu da cuncettori aviò Air France. Ma spirienza amara Ùn hà firmatu straniera Manufacturers apparecchi.

L'idea di un apparechju VS Vahmistrova

Vladimir Sergeevich Vahmistrov - un Lauriatu di l 'Accademia Air Force. Dopu à fratellanza travaglia in u Menu di ricerca civile è essai. Sott'a u so muri, è si vede in u scopu di usu u regala comu "aviamatki" sand-mutore bomber TB-1, creatu da rinumata criatori Tupolev.

Vladimir Sergeyevich uffertu a ciclu dui ali guerilla TB-1 chjusi spiciali.

In stu casu, u aviò sò usatu comu a prutezzione di a apparechju bomber nimicu.

Hè dinù previstu chì dopu à u bumbardamentu di u TB-1 spazii di u guerilla nimicu è turnò à i Pavia ogni indipindente.

Baddu di l 'idea Vahmistrova

A mità di u 1931 la High Command Soviet assicurati un pianu VS Vahmistrova, basendusi nant'à chì Bruits apparechju traspurtadore - hè un'arma seriu.

Un gruppu di giovani cuncettori cuminciamu a travagghiari intensively nant'à a creazione di un traspurtadore apparechju alatu, o comu si fù tandu chjamatu, u-liveddu di aviò. À a fini di u 1931 u traspurtadore apparechju vulannu Vahmistrova hè prontu per essai. Natali prima flying urdinatu pilota più spirienza di u tempu, a dìciri francu Adam Zalewski (equipagi cumannanti bomber), Andrey Sharapov (copilot BT-1), Valery Tchkalov è Aleksandru Anisimovu (pilota guerilla, ali bomber u attachments).

"Circus Vahmistrova"

So chjamati voli testu di u primu traspurtadore apparechju suvièticu. U fattu chì voli sò spessu accumpagnata da situazzioni nurmali.

Per esempiu, duranti lu primu volu, mancanza di equipaggiu parfetta bomber è pilotu guerilla Chkalov hè vulia dì chì Zalewski apertu u circadore, fronte, vote chjusi quandu chjusu culonna di u so châssis. Solu spirienza Chkalov hà salvata da a disastru.

A situazione simile mannu cun V. Kokkinaki guerilla: ch'ellu ùn apre u vigori sbarcu cuda serratura. Eccu a situazioni hè salvatu da u cumannanti di l 'bomber Stefanovsky, purtau a pusà cù i guerilla nant'à l' ali. All finì bè.

t'inspira successu

A prima voli testu hannu dimustratu chi vulannu purtatori apparechju Soviet sò degnu di più u sviluppu.

In locu di lu bomber TB-1 hè di più putente TB-3 statu creatu, chì pò diventà un cum'è un apparechju di u novu guerilla Polikarpov I-5. À u listessu tempu una uccasione di cresce u numeru di guerilla portable Santa finu a tri - dui ali e unu nant'à u fuselagem.

Vahmistrova tentativu fu fattu a uttèniri lu guerilla sutta l 'ali di i TB-3, ma finìu a la morti di un pilotu guerilla. Causa di l 'accidente di novu sirvuta comu lu serratura attaccamentu aviò nant'à "aviamatke" ùn hè aperta à l' aria, ma sponta fruits quandu n.

In u 1935, l 'aceddi traspurtadore apparechju Suviètica fu capaci di acqua di più chè cinque guerilla, incù unu di elli (I-Z) vinni alliacciata a lu "aviamatkoy" in l' aria.

In 1938, un traspurtadore apparechju vulannu, fù aduttatu da l 'Armata Russa.

I purtatori 'aria cchiù famusi

Hè cunnisciuta vulannu cinque purtatori aviò, chì sò manca una prisenza in a storia di a Aviation - TB-1 Suviètica, Tupolev Tu-95N, aviò American Convair B-36 Peacemaker, #crash B-29 Superfortress è airship "Akron".

Soviet TB-1 hè a prima monoplane bomber fiata-di metallu di u mondu, vinni usatu comu na traspurtadore apparechju lume. Battèsimu di traspurtadore apparechju u focu ricevutu 26 July, 1941, quandu cu l 'aiutu di guerilla-bombers, finalmenti "te" la pruvista oliu Tedesco in Constanta.

U "vulannu traspurtadore apparechju" Patria Vahmistrova micca scurdatu. In u 1955, l 'Unioni Suviètica, si messe u travagliu nantu à a creazione di un sistemu scossa strategicu, cumpresi PC è supersonic traspurtadore apparechju bomber Tu-95N.

Hè statu pensa chì u PC sarà parti est situé dans la corsica attichju di un traspurtadore aviò. U sistemu era pensa à ricunnoscia a scunfitta di l'ugettivi senza accessu à l 'azzione di zona di difisa aria nimicu è di vultà à u campu d' aviazione.

American Convair B-36 Peacemaker fù attivu in criannu la Cover sistemu bombers pesante, chì disposti per u trasportu di sin'à quattru tipu di luce McDonnell XF-85, lutin guerilla.

Tuttavia, à causa di la cumplissitati di l 'B-36 prughjettu pirmèttiri guerilla statu rimessu in 1949. In più, u Air Force US cunzidiratu simulators nutizzia-Fragen pruduciutu bomber in u casu di un apparechju nimicu attaccu, più vere cà Cover cumbattimentu guerilla.

Boeing B-29, 40s travagliu, disposti per porta dui guerilla. Tuttavia, la putente Giufa u cunfine di l'ali sò purtatu a disastru, u prugettu B-29 fù chjusu, è u cuncettu hè ricunnisciutu cum'è periculosu.

airship American USS Akron 30s facìani parte di unu di i più grandi mondu francese zeppelin. Iddu fu capaci di trasportu sin'à cinqui aviò di luce chì a missione era reconnaissance.

Lu rusciu te purtatori apparechju di u futuru

purtatori apparechju vulannu American e suviètica, una rivista di chì hè datu, sopra, furtuna, hà micca ancu crià una Anterior di u so usu cumbattimentu, fora di u funziunamentu di lampà i spazii pruvista oliu in Constanta duranti la Secunna Guerra Munniali.

Perciò, l'idea di un traspurtadore apparechju vulannu supraneghja ancora la menti di cuncettori.

Per esempiu, preparanu The Defense Research Jobs USA (DARPA)-longa parolla hè lanciata un prugrammu di "Gremlins" nant'à u sviluppu di veìculi aereo unmanned, capaci di piglià luntanu da un traspurtadore aviò, è di vultà à u so latu.