Camion francese baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): quaternu tecnicu

Transport Maritima evoluèghjani incù ogni jornu passava. Manufacturers di veìculi di cumerciu Ùn hè dinù debout ancora. È s'è nanzu u carru di corsica tunniddaghju prumessa "gazelle", ma avà u gasoil Chinese i camiò si messe à cumparisce nant'à u mercatu. Unu di sti hè francese baw Fenix 1044. quaternu è un riassuntu, vede più tardi in stu articulu.

caratteristica

Per a prima volta a vittura vede à u mercatu Russian in 2006. Prestu, però, a vittura hà ricevutu offre pupularità. Dapoi u 2008, l ' "BAS Phoenix" ufficiarmenti pruduttu à u joint venture in Ulyanovsk. Machine caratterizata da altu impianti, low cost è maintainability.

Design e interni

L'apparizione di i carattaristichi di u mercatu asiatica. The Machine hà una cabina abbastanza stretta. Armenu, lu friscalettu E assai piacevule - grande headlights cristal cun signa turnu è nebbia, pulito. neoprene plastica, dipinto in culore corpu. Windshield threefold. Patroni dì v'hà da un grande spaziu vetro, in particulare da u cantu. Versu u davanti di u scatula hè tilted falà. Stu cuntribuisci à un riassuntu megliu. lingua standard corpu di issa formula di frigo. Ci sò Bumpers lato, dipinto in biancu è rossu. Per altra di sbarcu in u cabine furnì u manicu è footrest. U specchi sò assai grande, è sò pustati daretu à l 'cabine. Iddi sunnu arquantu Informativ, nutà avis. In u 2011, a vittura hà suppurtatu restyling. Ma in più di u novu ottica e joca neoprene pocu scambiatu hà aghjurnamentu chinu tecnicu. Attenti fu datu à u cunduttore è cunfortu. Tantu, avà a sede hè coordination in angle, e movi daretu è iscì (di sicuru, tutti i caliper miccanica). L'Express hè statu ammigghiuratu mica. Hè statu avucatu furnu e elettricista. At a cima di a cabina apparsu cuoio. Cum'è nanzu, u sbarcu cunduttore hè abbastanza altu.

U panel tecnicu

Francese baw Fenix 1044 hè un camion lume cun situazioni cabover. Veìculu dutatu cù una diesel cù un spustamentu di 3,2 litri. Nunustanti una grande quantità tali, a capacità massimu di l 'unità hè 103 horsepower. Tuttavia, la cosa cchiù mpurtanti di veìculi di cumerciu - sta ùn hè micca u putere, è turcenti. Quì, ci hè 245 nm. Hè abbastanza à purtà sin'à tunnillati unu è una mità di corsica. Però, l 'opinioni di prupritari di diri ca la machine à Biavaschi facili cu dui tunnillati. In stu casu, u Chinese "BAS Phoenix" futti a cunsumazione. At 90 chilòmitri ora hè 14 litri. Sè tu vai à 60, u vittura ti cunsuma menu cà 9 litri € per centu. Trasmissioni da francese baw Fenix 1044 manual, 5 passi. Finarmenti 'na vilucitati cima di 95 chilòmitri ora. Nota ca la unità putere hè compie cù una turbocharger. Ci hè una funzione di capelli ntirmediu.

suspinsioni

Camion suspinsioni, primavera furmata tipu dipinnenza. parafanghi Oil, tipu nacela. Comu si pò vede in a prima photo, u, fronte, leva Fasciu. Reviews dì hè u mudellu più accéder di u suspinsioni. By lu modu, stu generu era adupratu in lu "campu", è tandu si trasfirìu a un "gazelle". As di serviziu, u raggiu Abbisogna sulu ri Pins extrusion periodic. Fattu sta prucedura di ogni 6 mesi. Lu restu di l 'canusciri suspinsioni soffre, tuttu lu puzzu e l' unità. U sistema di vitezza hè u listessu cum'è u "gazelle". Front - discu dui-avion, quarante - un classicu "tamburi". Tuttavia, comu "fratellu" L'scolastica hè dutatu cù una actuator vitezza pneumatica.

Body

ozzione Body esicuzzioni di u camion francese baw Fenix in 1044 sulu un numaru grannissimi. Maiò parti di l 'Cars hè un mudellu bordu classicu.
Ci sò dinù ghisa, merchenzie fabbricari e iate mubiglia. Also francese baw Fenix 1044 refroidis furmata pagamenti. versione menu cumuna di Scania dépannage è veìculi cù una smd. The Machine hè anchiamènti usatu di tutti trafficu urbanu è dimarchja-riggiunali.

Reviews

A Canzona di circà à ciò chì sò i prublemi cunfruntatu da patroni quandu iavanu a benne francese baw Fenix 1044. Reviews diri ca lu vittura hè assai panini in turni. cure anticorrosion qualità mischinu. U metallu u vittura dopu à trè anni di funziunamentu cupertu da u bœg. Lu stissu vali pi lu quadru. It rusts davanti à i nostri ochji.

Allora avemu andà à u salonu. Avemu digià dettu chì a cabina hè statu mudificatu dipoi u 2011. Anna di chi, u patroni cunfruntatu lu prublema di mala rivets. Avemu avutu a sunari-iterate si è fatta. Un altru prublemu - hè una mica cabina mala. At -15 gradi cun chauffage ùn pò trattà ancu u fornu francese nominal. In i rialità di u clima Russian, sta macchina Offri à ùn esse lu modu megghiu. U solu modu fora - à crià i oteplitelya Frontanyà. Ma dinò, sti sò spesi cunnizzioni. U costu di u novu avtonomki hè di 30 mila rubles. Cosa strana fussi ncantata da i cundizioni Russian in francese baw Fenix 1044 - batterie. U so realità capacità è principianu hè abbastanza à principiatu u mutore. Comu pi l 'materiali trim usatu quì frange chambre d. U listessu corrugation u gearshift U un annu dopu à u funziunamentu. Ma ciò chì tocca a mo affezzione, cusì hè a dispunibilità di edifici. Dapoi sta benne si passa in Russia, lu prezzu di parti è arquantu suttana. Truvà a parte dritta di u francese baw Chinese micca un prublemu. Ci sò più di 80 uffiziu ripresenta in Russia francese baw. A sola cosa lu "gazelle", è ecunòmicu - una gomma e sistemu di carburante (béton carburante hè muntatu u chinaman).

prezzu

U séjour versione di u bordu. Si pò esse acquistatu in u prezzu di 595 000 rubles. Allora u prezzu dipende la lunghizza e tipu di piattaforma. On mudificazione mediu tenovannye pò accattatu di 750 milla rubles. On a vittura un CASCIANA dui-annata.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu fora chì sta prisenta un camion. Duvia I cumprà per mutivi cummirciali? coccu giudicatu "gazelle", ùn hè. Però, l ' "BAS" - chistu è na bona analogue of "camiò" l'scolastica. a li circa u listessu prezzu. In termini di serviziu la machine à quasi senza prublemi. Chi l ' "gazelle" chi "BAS", dopu accattu ancora hannu a fari per elli stessi. Sè vo vulete un camion gasoil chambre cù un quadru virdighjanti, vi deve pagà attinzioni à issu "Chinese".