Casu Insurance di CTP. Grau MTPL. Prucedura in casu di ncidenti

In la vita di tutti i cunduttori na vota lu momentu vene quand'ellu hà a pensu finanza vittura. Allora unu guditi li aspettative, mentri àutri lamentu di l 'uperazione, pirchi hannu di cumpensu di tutti i spesi elli stessi. Stu tecnica articulu vuluntà dettu chì hè u casu di finanza TPL moteur ubbricatoria, avemu da dumandassi tutti i ditagli di a so urighjini, a so trasfurmazioni è avete pagamentu.

traduction

evenimentu capital - un evenimentu chì hà causatu dannu a l 'uggettu di l' cuntrattu. MTPL vita capital, salute, a pruprietà di a terza partiti, vale à dì, u male causatu di cunduttore un omu. Hull compensates danni veìculu ricevutu (TC) policyholder.

evenimentu capital - un 'occasioni di cuntattu cù i so cumpagni di cumpensu. Ma nanzu ghjente ch'è pagau, ci hè un studiu info di i beni e circunstanze di l'accidente. À spazzà casi di ntrallazzu, azzione dilibbirata o scopu, a cumpagnia hà da esaminà tutti i ducumenti in tecnica.

algutitimu

Tutti i reguli di finanza, oltri ca comu lu prucessu di l 'vittima di azzione ordinò à u cuntrattu. In cortu, u algutitimu hè a siguenti:

• stallà triangulu cunsigliu;
• chjama la polizia;
• nun movi la vittura da un locu;
• se accordu a firmari un certificatu di piscina, strada ;
• chjama un dépannage;
• guarda SC in un timeframe limitata.

Chiamari subitu a sucetà, dopu l 'accidente ùn hè micca necessariu. Didàttica, u bastone piovi Salga la curretta cursu di l 'azzioni e tutti i sustanzi di furmalità amministrative. Second, si dumandu circa lu dispunibilità di certificati quali cunfirmava la pussibbilità di u ballò, capital. Dunque ci vole capunanzu à prènniri cunfidenza cu lu pattu è studià i siquenza di n'azzioni.

Aglientu

Sè vo sò ingaghjati in un accidente, voi pimmu crià i segni, alarme à a scena. Sè nicissarii, eppuri, assistenza à zeru. Poi chjamate i giandarmi trafficu da dialing 002, 112, 911.

Lu piriudu aspittava ùn hè necessaria à dumandassi ogni sustanzi cu la secunna parti di l 'accidente. Stu infurmazione ponu tandu esse usatu contru à voi. Hè valuri tempu stassi in u vote i numari iscrizzione di veìculi, dumannannu a nomu d 'altri i participanti di u accidente, u so numeri telefonu, è preziosi à fabricà i dati di tistimoni, se ogni esisti. Duranti stu listessu tempu, avemu deve dinù fà un manifestu. L'eventu capital deve esse qualificatu in cunfurmità cù i vostri bisogni renseigné in u cuntrattu.

A vittima hè ricumandatu à truvà fora lu ncidenti stessa coordonnées, lu nomu di la cumpagnia finanza, u numeru di a so pulitica di finanza. Sè i participanti di u ncidenti assai (più di dui machini), è chiaramenti definisce quale hè rispunsevuli di ciò chì hè accadutu, hè difficiule, ci hè bisognu di u candidatu tutti i partiti è fusioni fà un guarda chì u ballò capital mannu su CTP. Hè particularmente à a pulitica.

Sè l 'altru cunduttore ùn accordu cu lu pigghiavanu misi fora, o simpricimenti nun vogghiu a firmari un ducumentu chì ùn vale a pena scantati. SC hà micca dirittu di ricusà pagamentu solu per via di mancanza di dumanda.

punti impurtanti

Sinu à l 'arrivu di guardii di polizia trafficu à i scena hà assai di canciari. Per quessa, s'ellu ci hè una struttura, o un Camera video, hè necessaria à sparà subitu a scena (quattru lati) è zeru, si alcunu. Hè megliu à piglià un pocu fotos da differente diedrali è distanzi.

À u situ di l'accidente ùn pò cambià qualcosa. Ma s'è un traffic jam, è i vittimi sò custretti à lintà i roadway nanzu ghjunghjenu i giandarmi, u esiste nicissariu pi fari schema accidente, a la prisenza di tistimoni di comporta u postu di u veìculu è à priparà un manifestu. evenimentu capital sarà prucessu sicondu à i reguli di renseigné in u cuntrattu. Sè ci sò voci chì sò apprupriati à a scena (per esempiu, vetro, ruttu), ci hè bisognu di piglià tutte e misure di u so gestione è limità u canciannu strata.

Sè i reguli di finanza derà infurmazione nant'à u pussibbilità di un ncidenti a sucetà da d telefonu, ùn esitò à truvà fora lu nomu di l 'impiigatu ca pigghiò la chiamata. Sì in lu futuru a so parolle scuppiari vi turbati l 'ordine di tassa di i ducumenti, è hà da esse di qualchisia à cunsultà. pulitiche patroni Casco sò nicissarii à sfarente, sulu l 'UK.

Facennu lu casu di moteur ubbricatoria TPL finanza

Rank cuntrullori di polizia su ghjunta hè custrettu à piglià tutti i participanti di u certificatu ncidenti di iscrizzione veìculu, pulitiche licenza e finanza l'vitturinu. On a basa di dati cumpilatu in tutti i lati schema accidente, chì détails de dipinze tutti i casi di l 'accidente. U certificatu hè necessaria à entre u dati persunali di tistimoni, se ogni, è i passageri. Sè l 'infurmazione hè fattivu grazia hè veru, hè pussibili à firmà una carta. Sì una persona cunsidareghja chì i ducumenti nantu à u casu di finanza CTP cumpilatu currettamente, hè dinò necessariu à ciclu in i nutari. In stu casu, vi tocca à specificà u "accordiu" è signu lu.

Vittima cuntrullori hè obligatu di jumbo una copia di u prutucolu di u occasione, u votu, u schema ncidenti (zona di pianu è u locu di a vittura, battutu, distanzi frinata, discrizzione di u locu di cespugli), dati in u biancu pirmittennu veìculu è clarification di tutti i participanti, è tistimoni. Sti ducumenti deve esse chjaramente renseigné nomu è nu titulu di cuntrullori. Sè i ducumenti ùn pò esse scunnisciuti subitu, hè necessaria à calculà u tempu esatta di u casu, è vene à u postu renseigné in un tempu renseigné.

Sè l 'accidente hè causatu serii danni à a salute di a vittima, i ducumenti vole à fà un attu di un medical examination. U prucessu hè rializatu à u situ di ncidenti o in lu spitali, a la prisenza di dui tistimoni. Quì hè come un particulare casu finanza CTP deve esse fissu - un accidente.

sustanzi

Dopu à l 'accidente deve esse verificatu arechja danni chistu nfriggìu à u veìculu. Allora i giandarmi trafficu deve chjaramente li discrìviri, oltri a cumprendi in l 'attu di a frasa "pussibili difetti ammucciatu". Altrimenti, i UK ùn pagà u costu di riparà i danni chì ùn hè stata discritta esiste.

You deve dinù cuntrolla lu correctness di u protocols è certificati, la pricisioni di sti dati à u locu è u tempu di l'accidente, infurmazioni nantu à i participanti è u so veìculu. Tutti i currezzione deve esse cirtificati da u timbre, u rinumatu è i frasa "Alterazzioni". U ducumentu vole esse tracciata up in u listessu calligrafia.

Hannu a vittura pussibule dopu documenting un accidente cù u pirmissu di i cuntrullori.

lucca ozzione

Sì u veìculu hà permessu cum'è un risultatu di un scempiu naturale cum'è un uraganu o lampassi billboard, poi di 'aiutu di l' còmicu tuccherà à addunisce la càrrica lucali di Rosgidrometeotsentra. Sè l 'macchina hè guastatu da u focu, u ducumentu currispunnunu pò acquistatu da u Dipartimentu di Fire.

pulitiche patroni Casco per cumpensu di danni causatu a terza partiti, avissi a scriviri una dumanda à a stazione di polizia territuriale è piglià u certificatu quali cunfirmava la cabbina di banni. Grafia simile, deve fà in u ballò di cabbina veìculu.

Sè si faci un evenimentu capital CTP (RTA), è lu stessa hè una pulitica in un altru a cità, vi tuccherà à addunisce vi u vostru ramu lucali di a cumpagnia. U pagamentu di cumpensu duvia esse in un locu còmuda di u vittima (cità).

Quì hè cumu u generu di casi finanza u finanza moteur ubbricatoria.

Don'ts

• Spustà u veìculu, o si raportanu à u locu di muri DPT, prima ca veni di polizia trafficu senza una assai bona raggiuni.
• Lascià a minaccia di i participanti è à pagà i danni a l 'autru latu di l' pulizzìa prestu.
• Panicu.

littira SC

L'avemu in u quali u cliente hè custrettu à dichjarà u còmicu, renseigné in u cuntrattu. MTPL, si sò 15 ghjorni, da la data di l 'accidente, secondu a Hull - 3 ghjorni, u travagliu in tutti i casi, francu per cabbina. In lu sicunnu casu di l 'omu hè solu 24 ore. Tandu vi tuccherà à vene à u ramu UK è derà un pacchettu cumpleta di i ducumenti. A so lista hà dinù u cuntrattu. A parsona hà 15 ghjorni, à sorte i ducumenti. Ancu s'è à spessu i tempi ùn hè animatu.

Sì u locu di a vittima accidente ùn hà ricevutu tutti i ducumenti, i dumanda currispunnunu pò fà u UK. Da un clienti vi tuccherà à furniscia un passaportu, la politica uriginale, quelle di receipts, prova di iscrizzione vittura, licenza di l'internu, u "Annunci" urigginali, la scheda banca, di u partitu di ferti, un manifestu konania à riceve Rire à cause finanza. Paper deve esse solare, e date è contu.

Dipoi sempre compulsorily cunduce un esaminazioni. Sè u dannu hè assai grave, i tercani hè necessariu per ghjunghje à u situ di ncidenti. Sicondu u valutazione di quantità tocàt angoscia. Dapoi u prugettu di i ducumenti à u UK hannu 20 ghjorni, à fà una decisione.

prucedura esame

A situazione à spessu Nasci quandu una parsona ùn accordu cu lu quatru è pagamentu di i summa. Di scioglie u prublema, ci hè bisognu di fà un esaminazioni indipendente chi trattàvanu evaluators chi hannu una licenza à purtà fora stu funziunamentu è raprisintanti di u UK. Invitu à Dipoi i so cumpagni l'hannu à mandà una lettera à arregistrà dopu ùn cà trè ghjorni nanzu a data esaminazioni. Sè u numeru travaddi di u dannu hè più di 120 mila rubles, avissi a essiri ammitati pi lu esaminazioni è l 'accidente stessa. Vergogna à azzione in u casu di finanza CTP m'aiuti prumove u partitu ferti à fabricà francà à traversu l 'usi. rapprisintanti Insurance spessu gnurari lu essais indipendente. Ma quì, i fatti impurtanti scritti cunferma di Re di i nutari. Sè l 'UK ricusatu a pagari cumpensu o senza risposta in 30 ghjorni dopu avè ricivutu di i ducumenti deve dumandà à i tribunali.

Comu pi fari la finanza in casu di CTP senza rifarenza?

Recently ci era un travagliu di Kiprich l 'accidente in u "evroprotokol" senza la participazzioni di cullaburatori di polizia trafficu. In ordine di stu principiu di jumbo un accidente, vi tocca à aduprà forma spiciali sviluppatu da u UK. Iddi accittaru moins de 5 ghjorni, da la data di l 'accidente.

cundizioni iscrizzione: Tutti i participanti deve esse capital, accordu nantu à i disguasti è schema accidente stradale ùn deve esse. Solu tandu lu segne hà da esse in gradu di draw up i ducumenti sottu u sistemu pratica. "Rioumina di l 'accidente" deve esse a francese pee tutti i participanti è chjamata à i UK. In stu casu, a vittima ùn pò impone esigenze novu à u spécialiser, ma a cumpagnia hà u dirittu di fà una esaminazioni à clarify i cundizioni di l'accidente.

Insurance "Rosgosstrakh": ritrova CTP

• A taglia màsima di cumpensu materie - 400 mila rubles ..
• Grau limitu in casi insurance, furmalizza "prutucolu European", - .. 50 mila rubles, siddu tutti i participanti una politica assicurazioni ncidenti ricevutu dopu 08/01/2014. In altri casi - 25 mila rubles ..
• U tempu massimu di cumpensu di l ' "prutucolu European", iscrizzione à u la pussibbilità di un accidente in Moscow, St. Petersburg è spazii parenti, chi stati arregistrata da i mezi tecnicu di verification, - 400 mila rubles ..
• Insurance "Rosgosstrah" pagatu a manciari o da referral à riparà. In u secondu casu, hè pigliatu in contu ans è lacrima di parti a èssiri canciati. A vittura si pò serve solu à quelli chì stazioni cu cui l 'UK hà firmatu un cuntrattu di riparazzioni.
• risolviri tempu tematiche - 20 ghjorni, u travagliu.

Cambiamenti in ligislazzioni in u 2015

annata Last, u State Duma aduttatu Mudìfica à u drittu, più numarosi i limiti di Grau su dannu a pruprietà e usavanu da cambià u zogliu. Sè un evenimentu capital mangianu su CTP, u pruprietariu vittura pò oramai sceglie u so metudu di ottenimentu cumpensu (in lìquidu, o in u sensu di a riparazione). Vi reimburse solu u UK mintuvati, a priscinniri di ciò chì cumpagnia serve lu ncidenti stessa. The State Duma crede chì u spedizione di u ramu lucale di u spécialiser di un altru participant ncidenti sùbitu solu u prucessu di ottenimentu cumpensu. Esiste in tali casi hè statu datu pè u pagamentu di una grana di 0,1% di u numeru di francà per ogni ghjornu di pusà. New Mudìfica a lege cresce u pesu di a permissione à 1%.

Fines sò dinù disposti in casu di fallimentu di i cullaburatori UK à venda attori pulitichi MTPL. U so pesu hè 50 mila. Rub. I servizii cunnizzioni di u listessu numeru pò esse impostu cum'è una alternativa à i so cumpagni.

Dinù hà cambiatu u massimu ambreiaj di e pulitiche CTP "Rosgosstrakh". evenimentu Insurance, avvinuta à u territoriu di Mosca, St. Petersburg e regione Léningrad hè stimata à 400 mila. Rub. I participanti di u ncidenti vi hannu à furniscia dati à i Video-n'hè di tutti, cars. Per altre regioni, u limitu hè limitatu à 50 milla. Sceic.

U Mudìfica furnissi dinù per i testi di a prumuzione di u curridori, per attivà i impresi à accurtà i prezzi di e pulitiche. Ma quantu si sarà micca u costu di "avtograzhdanki", hè sempre scunnisciuta. Sicondu a stimi travaddi di l 'Unione Europea Russian di Insurers (RSA), l' acqua pò alzà à prezzu di 24,2%. Dapoi u 2016 è hà da esse pulito da i banca cintrali.

Appressu di stabilimentu pri-prucessu di altrimente sò riduci à 25 ghjorni. Per u prima 20 necessaria à revue è esaminà u pagamentu. U stabilimentu stessa hè sempre 5 ghjorni. Stu tempu ùn hè micca abbastanza à compie u prucessu di ogni evenimentu capital. U risicu chì pò esse attivatu avtoyuristy chì offre i clienti cumpensu in lìquidu in cambiu di l 'ncaricu di a speranza. Allora alluntanatu tali Specialists in u UK n'hà parechje volte supiriuri a quantità di i danni. Quì, è i so cumpagni suffremu perditi, è u cliente in piena la quantità di francà a manu, ùn arrivare. A circulu cchiù curnutu.

Comments di sperti

Sicondu a cullaburatori di u PCA, ci hè un altru prublemu. Francà di i clienti ùn sò cotti in a sucetà, è à i tribunali.

esempiu

Man acquistatu pulitica MTPL of "Rosgosstrakh". evenimentu capital happi comu nu risultatu di un accidente. U cliente, senza pruvucannu cullaburatori UK si rifirisci a appraiser privatu à a esaminazioni. Ma quantu genti, tantis pinioni. Unu tercani pensa chì u Cars tuccherà à stallà 1 ths. Sceic., È lu secunnu d 'in u numeru di 10 mila. Rub. U cliente riciviri la cunchiusioni hè disegnata colpu à u tribunali. Sicondu a statistiche, ogni 4th spécialiser opera nantu à un tali modu. Stu ùn hè micca una situazione nurmale.

Li rèuli o di u cuntrattu hè chì ci ramenta à i clienti chì pudia esse pretende comu "si faci un evenimentu capital. Cosa ti avissi a fari? "Hè chjaramente stabbilutu siquenza di n'azzioni. Prima di tuttu ci vole à mintuvà la polizia trafficu. Sicondu a statistiche, 8-9% di i casi arregistrata "evroprotokol". A crèscita di a limita pagamentu vi incuragisce solu i participanti di u ncidenti a fari fora un ncidenti senza pulizzìa trafficu. In tiuria, un tali misura vi hannu a ridduciri mudificà cunfitturi trafficu. Segne nun hannu e cogghiri di parechje ore i giandarmi. Ma a pratica, u vittima ùn pò custituiscia esigenze applicàrisi SC. Carta, hè chjamatu solu "evroprotokol", ma si hè fatta cù overtones Russian.

Cù riguardu à francà in la forma di riparà arregistramentu, u penseru hè troppu ambiguu. SRT, chì u UK hà firmatu un cuntrattu di pò esse 100 km a sud luntanu da u vittima. U cunduttore hà ancora hannu a pagari di più di novu banni. Par la via, u novu Mudìfica à a lege, limitannu lu parti ans hè statu ridutta da 80 à 50%. È in u casu di lu poviru stazioni di riparà vi hannu a trattari cu u so ', puru siddu l' accordu hè cunclusu SK.

vèstinu Features

U numeru di i disguasti hè dicisa da summing up u costu di parti a èssiri canciati, o dritti, pulito di depreciation. Hè una misura di parenti. Si carattirizza u gradu di Aquaculture di cumpunenti e assimblei di u machine à durante u so funziunamentu. Hè palesa in unità monetario. U più Anni di u veìculu, u menu di u costu di banni. Hè sta spiigazione nascenu assai di liti trà i vittimi è i UK.

Per ogni tipu di cumpunenti stallatu a so regule di machine canadese depreciation. Stu paràmetru sò create solu per u nodes chì sò à esse cumpritamenti sustituitu. Sè lu bagagliu pò mantene, u spécialiser deve pagà u web riparà. Spesi per l 'acquistu di anticarburizing è serviziu vittura ci vole dinù esse cumpinsata in piena. Stu vali ancu à i funziunalità daniela (airbags, Cinture), senza chì hè interdetta l 'usu di verdura. Costing deve piglià postu nantu la data di l'accidente, ma micca quandu hè esse purtatu u esaminazioni.

cunchiusioni

Third finanza LD partitu hè ubligatorie di tutte e segne. Ma tali pulitichi sò fatti di più à spessu à u tempu di u biancu pirmittennu, induve l 'fatturi hè u prezzu. Sè u cunduttore hà una longa spirienza cunduce senza-accidente, ùn deve esse senza prublemu. Ma la prubbabbilitati di un evenimentu capital è sempri ddà. Dunque ci vole capunanzu à prènniri cunfidenza cu li règuli di criazzioni ducumenti è algutitimu di azzione in casu di un accidente.