Diesel Wha: quaternu di e crìtiche

Unu di i grandi shortcomings di l 'industria Distribuzione Russian hè a mancanza di una massa di Cars gasoil. A vista di u Manufacturers search hannu à aduprà contraparti straneri. U sviluppu di sti course accuminzau solu in a siconda mità di l 'urtimu sèculu, e ancora nun si vìdinu la funziunalità di massa. Next, avemu guardà u Cars gasoil Vaz.

prerequisites

A prima Cars gasoil spirimintali apparsu in Europa in lu 30s. l 'ùrtimu sèculu. In l 'Unioni Suvietica, stu successu assai più tardi, per parechje raghjone.

Didàttica, sti unità putiri sò più difficiule à English in paraguni cu contraparti AVORIO.

Second, diesels chi tempu accumpagna lagged daretu à l 'armata.

Infine, course Local avia prununzia curà negativu: altu liveddu di bottu, i prublemi di principiu di friddu, bassu amicìzia ambiente.

Fourthly, à u tempu u Yelp hè assai chambre, cusì ancu qualchi macchine agricole fu dutatu di pasqua AVORIO. Sicondu diesels raghjone usatu soprattuttu in u machini pisanti, induve eranu più apprupriati di pasqua Yelp duvuta a high-turcenti.

Unu di i prima vittura Soviet passageru, ottene una diesel, divinni la GAZ-21, è u so analogue Poni: in u 60s. machine à Belgian accunciatu cù parechji embodiments pasqua limits di cunfizzioni straneri.

In lu 70-IES. Si messe scambi attiva di pasqua gasoil in Cars picculu è classi maculata. U mutivu principale hè a crisa energia di u 1973 Cars & Motors Local da tandu evulùtisi accumpagna. Eranu superiore à AVORIO contraparti in termini di efficienza è mira da 1.5-2 volte, per via di u più a forza di i banni. Danza hè ancu accumpagnatu da l 'usu di Turbines.

First gasoil vazovskiy

Nantu u Automobile Plant volga à sviluppà a cultura gasoil per mudelli passageru si messe à l 'anni 80. Cuncettori, hè statu decisu di fà una donna cù una Yelp pruduttu da i cumpunenti di a tecnulugia, pruvati prughjettu su 2108. In fronte, d 'iddi ci hè un prublema di sustegnu di usato di benzina di pasqua gasoil per Cars passageru.

Cum'è un risultatu, u fundamentu di pacchettu 2103 creatu powerplant limits Vaz-N.341 vulume 1,45 litri è 55 litri. una. It diffirisci disignu precombustion fattu ùn carburetion spaziu canadese piston, è in una càmmara siparati. assenza Electronics. A distribuzioni di carburante à u Gas purtatu béton benzina alta pressione. By disignu, Vaz gasoil similar to Ford Motors e C. principiu 80-IES. Hè dì chì u mutore è l 'urtima campionu hè stata pigliata per u sviluppu.

Sicondu à i risultati testu cunfirmatu chì hè innaccittevuli à utilizà i banni mudellu "Yelp". Diesel Vaz, comu autri course di u tippu caratterizata da cresce carichi duvuta a lu rapportu cumpressione supiriuri. A causa di stu parechji di i elementi mancava in forza, sopra u miccanisimu di back e gruppu avion. A situazione hè aggravated da u bassu manifattura pricisioni.

Basatu nantu à quessa, in u 1984, hè statu decisu di creà un gasoil 1.7 litre basatu Vaz-2106 cù elementi 21083.

In u 1986 hà criatu una versione turbo di u 3411 capacità di 65 litri. una. è 114 et, è isciutu dui armati cu lu ", Niva" cù un accogliu di 21215. Però, si sò fora di modu subitu.

Eppuru, Vaz-2105 incù un moteur N.341-m francese ricevutu testi statu Index 21055, hà passatu in 1986-1988, parò, nunustanti la unificazioni di la moteur, incù u Yelp, u vittura hà micca fàlanu in pruduzzione. Stu hè duvuta à parechje raghjone. Unu di i principali - la mancanza di sustegnu finanziariu statu.

pasqua seria gasoil

Next tempu per u sviluppu di a cultura gasoil Wha pigliò in u 1996 cù "Barnaultransmash". Termini di cuuperazione assuntu ca lu secunnu, pianta appruduciunu unità putenza Vaz di sviluppu. a famiglia di trè cultura sò stati creati.

Divinni lu nessu moteur N.341-di marzu, cresce a 1,52 vulume litri. Più efficace 343 mutore era un vulume di 1,8 litri. U sottu più putente - hè u listessu Vaz gasoil dutatu IHI aria, cù l 'accogliu di 3431. U pasqua ricevutu usato benzina Bosch.

In cunfurmità cù stu sviluppatu un range of mudìfiche gasoil di mudelli mudellu. Tali cultura hè prevista à esse usatu in u tariffu Flex latu. Cusì, 21045 e 21048 carri prevista à equip aspiratu embodiments N.341 è 343, rispittivamenti. U "Lamentu" 21215-50 è 21215-70 esse stallati 1,8 litre naturalmente aspiratu è turbo pasqua, rispittivamenti, u Vaz-21315 - solu 3431.

By 2000 Barnaul Plant maestrata la pruduzzioni di pasqua gasoil, dati, è à traversu pilotu di pruduzzioni accuminciau nant'à a stallazione di un diesel Vaz-2104 è 2105. Sti vehicule sò prudutte in picculu batches.

Nunustanti lu poviru spettaculu, cars moteur avvicina. Per un modestu curà AVORIO unità putenza carenza in u dinamica ùn hè particularmenti impurtante per sti mudelli, ma l 'ecunumia hà cresce markedly. À u listessu tempu u mutore avutu u listessu prublema com'è u prima N.341 Vaz gasoil di marzu: a causa di lu bassu a forza miccanicu di u gruppu avion fù assai corta-abitanti. a vita mutore hè 30-40 mila. Km. Nantu à a chjusa u connecté tali Repair gasoil Vaz riservazioni, custituita in u sustituiri di u cilindru, insieme cù lu gruppu avion.

Più di tempu, assai prublemi tecnologica sò state risolta, favurèvuli à cresce mira search engine. Tuttavia, in lu 2003, Vaz-21045 statu cacciatu da a pruduzzione. A cullezzione 500 pasqua Vaz-N.341 stallati nant'à sedans, ricevutu Index 21055. Total pruduciutu circa 6.000 Cars gasoil più di 3 anni.

Mutivi di fallimentu

pruduzzioni di massa di Cars gasoil passageru sò pòniri a grapiri, per parechje raghjone. U principale di elli - l 'unprofitability di a libbirtati di tali cultura per via di cuncezzione mudificà a presentazione. A cultura avutu u listessu modu precombustion cum'è u prima mudeddu N.341-di marzu, è assai lagged daretu à l 'contraparti mudernu di curà e amicìzia ambiente. In ordine per ghjunghje ne à curà accittabbili bisugnava à creà un disignu mutore differente. u sviluppu indipendente cunzidiratu unprofitable, è associ tecnicu di issu ùn era. In più, i prudutti sò vindutu bè Vaz è senza gasoil.

pasqua pigliati

Dapoi ùn ci hè micca ghjustu Vaz gasoil massa passageru curputu pigliati latu moteur.

Cusì, in u 1981, hè cunsideratu a pussibilità di cunvertisce un mutore Yelp Vaz-2121 in la participazzioni di gasoil Porche.

Da u 1987 à u 1990, u joca assemi cu l 'im importer tedesco Deutsche Lada hà sviluppatu un pianu di creà una versione francese di u Niva cun unità putenza C.. Tuttavia, la cumpagnia ricusatu a addattà u so mutore 1.9 litru a piattaforma Niva.

In u 1993 riniscìu a stabbiliri cuuperazione in u listessu modu cu Peugeot. Urdinatu da i im importer Francese Jean Mentri l 'joca hà adattatu u mutore 1.9L XUD-9L di a stallazione in u Vaz-2121. machini joca impastughjata in "Lada-Export". Ci sò nurmalmente messu "Niva", è un moteur mudellu fù sustituitu da francese. Total pruduciutu circa 6.000 tali cars in France, Spain, Italy e àutri mircati European.

Inoltre, in Italia, "Martorelli" dutatu moteur "Niva" VM è i FNM.

Però, cu l 'intruduzioni di sicurità suciali Euro-2 pruduzzione picculu-scala di gasoil "Neve" cumpletata.

In 1998, assemi a Peugeot è "Martorelli" Vaz pruvatu à crià pruduzzione di "Lamentu" cun moteur Peugeot XUD-9SD. Perciò, i travagli avianu dinù à esse firmatu a causa à i testi di Euro-3 norme.

In più, da 1995 à 1997 mutore counter TDU5 da u Peugeot 106 è Citroen S'ellu cun attachments terzu-party è accunciatu incù uriginale Samara misciu di u marcatu è i paesi Benelux.

spirimenti recenti

In u 2007, Chevrolet Niva su individuale dumanda "Theme Plus" pripara l 'moteur FNM.

In u 2014, Lada 4x4 spiriminteghja cù una 1,3 litre 75 Vic. una. moteur Fiat Multijet. In stu casu, ùn hè compatible cù a trasmissioni di i turcenti limitannu o cù rivets circuitry simulate di CAN-autobus.

Cars Super scopra i pussibilità di fàrini di 4x4 diesel "Lada" 1,5 litre da u Renault Duster in 2015. In più, a vittura spirimintali hè statu creatu cù 100-horsepower 1,8 litre engine.

U generu di pasqua gasoil

Basic seria unità putenza creatu da l'aghjurnamentu di u primu muturi N.341-XX Vaz: gasoil fù cresce da MM chjoccu 4 avion (84 mm). Cù sta quantità hà cresce da 1,45 à 1,52 litri. cylinder head fattu di aluminiu, u bushing guida, u sede francese valve - di rugby di ferru càmmari a metta splusioni alloyed - di u superalloy. miccanisimu distribuzioni Gas pigliati da u Vaz-2108. mètudu travaglià a pistari elektropereplava superficia francese valve. CRANKSHAFT - da 2103 cu cresce tolerances capitulate si movi. Cresce rigidity di a struttura, casting 2103. lumini inc incandescent stallati. starter Motor capacità di 1.7 kW dutatu (1.9 in Vaz-21055). Stu nicissarii batterie high-capacità (AA 60 o di 65 ore). Esiste, stallati béton benzina Bosch è un vacuum pump à creà una ubligatoriu in la frattura vitezza.

Ci deforsirovan mudificazione 3413 fatte per trattorini fundute è voglia ilettricu. From u solitu moteur N.341-di marzu hè limitu differente u vitezza massima à 3000 invece di 4800.

pasqua 1,8 litre creatu da fa crìsciri lu diàmitru cilindru da 76 à 82 mm.

Ci turbo Varianti mutore 1,45 litre N.341 (3411) è Vaz-343 (3431 cu l 'aria IHI)

caratteristiche tecnicu

As divirsamenti sopratuttu, per via di cuncezzione abbuccari Vaz-N.341 hà un bassu impianti n cunfrontu a analogs di quelli tempi. U so putere è 54 litri. una. à 4600 ap / minuti, u turcenti - 92 et à 2300 ap / min. Chì hè, ancu nantu a seconda pressure, si dà via à lu moteur AVORIO (103 et à l 'Vaz-21043). Most-alta turcenti a mettite suttana furnite da altre curà Grafica e volume inquadramentu vigori.

Versione 3413 derated à 32 litri. una. à 3000 ap / min.

Certu, più pruduttivu 1.8 L gasoil Vaz: quaternu di fà 65 litri. una. à 4600 ap / min è 114 et à 2500 ap / min.

embodiment turbo sviluppa u 80 di l. una. à 4600 ap / min è 147 et à 2500 mort / min.

Cars gasoil

Stallazione di gasoil per Vaz-2104 statu rializatu in u Dipartimentu di mantene e riparazione di Cars Vaz. pruduzzione Pilot principia in 1998, lasci un mixer di 50 machini cu N.341-canadese gasoil (21045).

Poi cumincionu à pruvà la machine à cù l '343-XX mutore (21048) è u so révision (risorsa pruvatu à fà cresce sin'à 150 mila. Km). Hè stata prevista à crià pruduzzione in u 2005, ma ùn hà fiascatu.

Vaz-21315 hè statu preparatu di libbirtati in 2002, ma ancu micca corsa.

Features

Diesel carru ritrova qualchi funziunalità disignu da Yelp Vaz-2104. Diesel perchè di i media megghia forza a grapiri rinfurzatu la primavera suspinsioni, fronte. printzipali fù sustituitu cu 4,1 à 3.9. Di cumpensu di l 'aumentu rumuri da u diesel stallati in u compartment mutore mica sonu novu (a prutezzione di u cappucciu è i casi). pipa silencieux ingutuppò ciclu in ordine per francà Cuntaminazzioni di u fuliggine lumera dritta. U Escrivania ci era l 'lumera chauffage USB rossa e chjave di u valve foddile (in stu casu, si ùn hè micca in u lumera).

Reviews

Subitu dopu à u ghjovanu "rota" carru campa Vaz gasoil. Reviews mostra più mutore self-upirativu à bassu revs. Cusì, ancu pè ottene sottu modu pò esse un 5th vigori, è incù 30 km a sud / h accumincia gren'spinta liscia. Quannu guida veloci, u cuntrariu, avete à passà più à spessu di u vittura Yelp, parchì di u paru di lu Accurtatu. Cusì in ogni casu, a dinamica di a vittura gasoil hè luntanu daretu. Solu à bassu acceleratu, una pìccula vantaggiu.

U capitalist a 100 chm / h Gasoline Vaz-2104 suprana 8. Altronde machine à gasoil nfiriuri a la vilucitati màssima di 13 km / h. Quandu c'acceleranu da un trattu da 20 a 90 km a sud / h menu cà u difettu (circa 3 seconde). In più, recensioni di publicazioni "Auto", un gasoil rallintatu riazzioni di l 'òrganu a gas.

Cù riguardu à altu liveddu di bottu, chì hè di solitu caratterizata da un tali engine, gasoil Vaz mudificà vuciava a truvava (6-8 dB (A)). Cù diffarenza crescita rivuluzioni hè ridutta da 3,1 dB (A), è dopu sparisce.

I risultati testu ghjovanu ricevutu una diffarenza 10% in u cunsumu mediu langue in cundizioni cuntrastanti. Perciò, u prò finanziariu di usu un diesel incù u prezzu di carburante moteur à u tempu u testu hè 36%. Reporters calculata chì una grande $ 1300 costu di la machine à paese Cumming di 180 mila. Km.

Pack da avè suvitatu u Vaz-21048, hè andatu fora assai più equilibrati è, grazi à più-alta turcenti, permette à voi à passà assai menu.

Cù u listessu mutore stessa hè bè mustrò "Niva", spiciarmenti Murat-strata.

Vaz-3411 girò u moteur listessu in caratteru 2121. Comu cù u mutore AVORIO, hè megliu stissa manifests cotru acceleratu. Quandu hè a bassa vilucitati gren'spinta hè bassa ancu di quelli di u Vaz-21213, chi si prununzia Turbo Lag.

spettaculu

Duvuta a lu pisu grùassu di u mutore di u Automobile Vaz-21045 cresce à 1,06 m (40 chilò paragunatu à 21043), nu tutali - up di 1,515. Sicondu à i joca, l 'accilirazzioni che a 100 chm / h in 23 sec Franceză (6 di più), u pesu vitezza - 125 chm / h (menu di 18 km / h). cunsumazione di 5,2 litri à 90 km a sud / Heures, 7,5 litru a 120 chm / h è 6,2 l 'in un ambiente urbanu (7, 9,9, 9,8 L in 21043, rispittivamenti).

The Machine incù u dinamica 343-m francese moteur, vicinu à a stazione AVORIO carru Vaz. 1,8 litre Diesel dà capitalist a 100 chm / h di 19 seconde è una vitezza massima di 133 chm / h.

Capitalist Vaz-21215-50 sin'à 100 chm / h à 25 s, l 'vilucitati prufundità massima hè 127 chm / h contru à 19 è 137 chm / h hannu 21213.

Vaz-21215-70 di u dinamica di capitalist hè uguali à AVORIO "Field" è Lags à l 'vitezza massima di 7 km / h.