Honda CB 1300: quaternu tecnicu, discrizzione

mudeli pà Classic sò i rapprisintanti di unu di i tippi più cunservatore di Mist. Iddi sò carattarizatu da a custruzzione è disignu tradiziunali, cù u solitu Lag di novateur tecnicu di viaghju, Murat-strada è i mudelli di più sporty. Next, guardà u Honda CB 1300: i carattaristichi, la storia è locu in u marcatu.

caratteristiche generale

Stu mudellu - i amirale di a linia routes d'Honda. Si tratta di l ' Motorrad classicu è hè un membru di u prugettu BigOne, unni accuminciau a lu 1969 cu lu mudellu Dream CB750 Four. Motorrad affiché, hè u cuntinuvatore CB1000 Super Four, da ch'ellu passava nantu à a custruzione è disignu funziunalità.

Honda CB 1300 hè stata a pruduzzione dipoi 1998. Durante stu tempu, fù sustituitu da una generazioni.

A prima generazione

U Motorrad di i prima generazioni (SC40) prudutte da 1998 à 2002, incù fighja annuale. Era disponibile solu in u mercatu Japanese nzinu a lu 2002

caratteristiche tecnicu

U mudellu hè accunciatu cù 1284, cm ³ di un mutore 4-cilindru da u mudellu carburetor X4 incluse una trasmissioni manual, 5-vilucitati. Multiplate clutch nel un bagnu oliu. U Motorrad hà una struttura suspinsioni raru in Démonte tempu cù dui parafanghi. voglia catina. lu putiri mutore hè 114 litri. cù turcenti -. 117 et.

mudìfiche

Riparazione pruduttu cinque mudìfiche.

A prima in 1998, a versione di pruduzzioni di u CB Venerà lanciata in 1300, i paràmetri di tecnicu chì sò intèndesi, sopra.

In u 1999 ci hè statu un impurtante CB1300Fx. Da a versione in prima, ci hè carattirizzatu da una capitulate cuntrollu furcina è passi cintrali.

L'annu doppu, trasiu una mudificazione CB1300Fy, chì hà cambiatu in solu una dicurazioni: i strumenti ricevutu u Architettura arancia, invece di blue, Radiator dipinto in argentu, è calipers vitezza - in d 'oru.

In 2001 mudificazione CB1300F1 cambiatu u discu 6-avion 4-avion.

À u listessu edizione tempu di 500 pezzi. isciutu versione CB1300SF SP ritrova una sola Marmitta è voline cù una prédominance di rossu.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) - In u 2002, fù prisintatu u solu versione vindutu à l 'Europa. T'hà una voline bleu-e-biancu è cum'è una sola muffler.

seconda generazione

Honda CB 1300 siconda generazione (sc54) hè pruduttu da u 2003 à u prisente. Next, adurèmulu guardà a più tecnica tutti i funziunalità.

caratteristiche tecnicu

In paraguni cu la prima embodiment di un novu quadru ricevutu CB1300 altru esempiu. Search engine injector rimpiazzati (SC54E), unni lu putiri hè cresce da 2 à l. una. - up di 116 litri. una. pisu seccu di u Motorrad da l 'usu di unu piuttostu cà dui Marmitta diminuinu da 20 chilò - à 226 chilò. Comu la rota è quarante hè diminuinu in larghezza da 10 mm. Dinù, u furchetta, fronte, ridutta grosime 2 MM - up à 43 mm. discu, fronte, 6-avion sustituitu cun 4-avion, a caméra 3-annunziatu 5-Sud. Riparazione dutatu cù una nova, panel strumentu è Hiss-immobilizer. specchi Round stati rimpiazzati da quatratu. U compartment propria sutta la sedi hà cresce à 12 litri.

New Honda CB 1300 accuminzau a porghju micca solu in u mercatu Japanese.

mudìfiche

A prima versione hè SV1300F3, chì hè assai simile à cumparì à a prima generazioni di CB1300. Quaternu di sta mudificazione sò intèndesi, sopra.

U mudellu hè dinù un numeru di mudìfiche chì càmpanu in uni pochi di muniti d 'un' annu. Perciò, i so diffarenzi sò minima è di solitu cumposti in lu disignu esterni.

Più o menu impurtante cambiamenti in paraguni cu la prima versione, introduttu in 2005 mudificazione CB1300F5. Ci hè dinù una versione di u classicu Honda CB 1300 Super Four aghjuntu sottu CB1300SB (Super Bol D'Or), carattarizatu da a prisenza di u fairing, fronte, è headlights furma. Ci era mudelli dutatu ABS, lassatu "A".

U prossimu aghjurnamentu impurtante fatta in u 2007, favurèvuli a versione CB1300_7 statu creatu in quattru versioni. Hè sempri una forma scambiatu di u sediu è un altru Europe catalytique. Mudificazione, cum'è in u passatu, carattarizatu da elementi esterni e culore.

Dapoi u 2008 tutti i versioni accuminciò a equip u sistemu inieziuna aghjurnamentu Lucia-FI, un Europe catalytique scambiatu è u francese valve IACV fiordu aria.

evuluzioni Regular successa in u 2010 a canciari lu putiri pruduzzioni di u teorija, la forma di la luci furgoni. L'assediu addivintau manicu passageru menu cintrali 10 mm in stati rimpiazzati da dui parti.

In u 2010, una versione CB1300TA (Super Touring), dutatu amanniada fairing fronte, a prisenza di ABS, grande, fusti, lato, lampa fattu di capacità di plastica, 29 litri.

curà stradali

Riparazione prima generazioni hè accelerated a 100 chm / h per 3.5 seconde. battutu Top hè limitatu à 180 km / h in rilazioni à l 'esigenze di liggi Japanese. cunsumazione hè puur Toscane! 9,7 litri. Dapoi a siconda generazione Honda CB 1300 quaternu pocu cresce, ùn hè influinzatu l 'accilirazzioni che a 100 chm / h. Tuttavia, à causa di cambiamenti in liggi Japanese è l 'ncuntrau routes in altre marcati hà cessatu di crià u lingua vitezza, è una vitezza cima, cresce a 240 chm / h.

Reviews of Dilettanti è prufissiunali specificà chì Honda CB 1300 hè più adattu per affare nant'à e strade di campagna in mettite maculata. In sti casi lu consumes 7-8 litri à 100 km a nord, e un mid di 21 litri dà una riserva rilitivamenti àuti lu putiri.

Internet di u routes in un ambiente urbanu è arriatu. Quissa hè duvuta principalmente à la messa altu. Oltri a chistu, CB1300 hà un altu centru di seriu, chì hè in particulari si ntisi quandu cunduce à u battutu u minimu. Altronde, u so suspinsioni ùn hè adattatu à a guida dinamica: sottu capitalist càrricu 'ntisi Maschio.

postu Market

Deliveries Honda CB 1300 à u marcatu stati discontinued parechji anni fà, tantu ozzione solu usatu trovu quì.

U so principali cuncurrenti sò fora, sottu.

Yamaha XJR 1300 - diffirinziari da CB1300 mutore menu putenti (106 Vic, 100 et ..) So chì hè lente per disperse, ma righjunghji u listessu vitezza massima. Hà dinù una suspinsioni semplici. A struttura di stà è di cunnessione sò vicinu.

Kawasaki ZXR1100 - assai simili a struttura è cunnessione à XJR 1300, fora di u quadru. ZXR1200 fraulettu à Honda CB 1300 a causa di più putenti mutore (122 à l. S., 112, s nm), a causa di cui si tratta cchiù forti e capitalist e massimu vitezza.

Suzuki Bucci 1200 - diffirisci à mezu à l 'analugii mutore menu putenti CB1300 (98 Vic, 91,7 et ..), Qualessu hè un'antra cumpinsata da u pesu prus (208-219 chilò). T'hà una suspinsioni differente. Bucci 1250 ricevutu u mutore aghjurnamentu e canciu 6-vilucitati. Tuttavia, ci hè cunsideratu da cuncurrenti pisu, quale hè diminuinu u vitezza massima. GSX 1200 hè assai simile à i carattaristichi di Bucci 1200, ma diffirisci in la struttura quadru è i suspinsioni. At 1400 GSX più putente mutore (106 à l. P. 125 et).