La lutta contra cunfitturi trafficu in u mondu: un Way care

Avemu campà in un 'età di urbanizazione passant, induve cità sò crescente, è a so pupulazione cresce cù ogni jornu passava. À u listessu tempu fa crìsciri lu numaru di veìculi nant'à li strati a cità: Cars, Scania, autubussi è trams. Ma assai spessu e strade urbanu Ùn sò fatte per tali ciumara transports putente. Comu l 'usure a cità cù stu prublemu è cumu la lutta contra cunfitturi trafficu?

traffic jam - ciò chì hè?

U prima di transportu (o tagliola trafficu) rapprisenta l 'accùmulu eccessivu di veìculi nant'à un certu rùbbrica stradale. Quandu sta strada utilizatori sò muvimenti à una tariffa assai lenta, o micca muvimenti à tutti.

Cosa hè intarissanti, sicondu à i currenti i rigulamenti di u paese in a nostra luci, avemu micca cuncettu di "tagliola", o "suvaru" in u chjosu legale. Dinò, i cunfitturi in quistione a sola comma di u Regulation - 13,2. Tuttavia, in u 2006, l 'Russie statu fattu à presentà un novu scrittoghju stradale segne (pruvisoriu) cunsigliu circa cunfitturi trafficu nant'à a francia.

La lutta contra cunfitturi trafficu in u mondu - hè unu di i più maiò citatinu mundiale. Infatti, a prisenza di cunfitturi trafficu focu in a cità hè male per u so funziunalità, spessu ponu ancu paralyzing la vita nurmale di u sistemu urbanu. Dopu tuttu s'è avemu à pensà la cità cum'è una grande organismu, u so solcu di a cumunicazione è u stradale pò esse paragunatu à a vanity di u corpu umanu. Per quessa, u cumune di u più grande cità in u mondu pagari maiò attinzioni à stu prublema, inventà novi modi di trattari cu cunfitturi trafficu.

Tagliola - un pocu di storia

Hè difficiuli à fà crede, ma u prublemu di tagliola strada di vede assai longu tempu fa. Cork pigghiò postu in i cità in lu XVII seculu, è hè un carru-antiglisse! Fu a stu tempu nantu à i carrughji ci sò tanti autobus cu cui li strati stretta era difficiule à trattà.

A seconda onda di tagliola trafficu in grande cità cadi supra la fini di lu XIX seculu, quandu ci era un tipu di trasporti publichi, com'è u linî. Di qualchi tempu, avemu arrinisciutu a scioglie u prublema di cunfitturi trafficu in u 20-30-IES in cunnessione cù la custruzzioni di sistemi metro, a grande cità. Ma in la siconda mità di u XXu seculu, u prublema hè dinò rende si 'ntisi di lu prisenti lotta ghjornu cù cunfitturi trafficu in u mondu si mantene un compitu urgente.

Lu cchiù granni cunfitturi trafficu in a storia

E havi ncidutu tanti esempii di grande, cunfitturi trafficu a cità. Avemu prupostu trè di u più famosu di elli:

1. New York, 1969. lunghezza Tube di 70 (!) AM. Ragiuni: una grande festa, roccia a la cità.
2. Chicago, di u 2011. Ci hè una vera lu crollu dû sistema di transportu i cità l', cunfitturi trafficu cuntinuatu di fin'à 12 ore. Raghjoni: rosa.
3. Ivrea, di u 2013. Ghjè sempre a traffic jam più ambiziosu in a storia, hè arrivatu a la lunghizza di 309 chilòmitri!

U mutivu principale - u fattore umanu

A ragiò di sta hè primurosu di una sosula assai. Tuttavia, la cchiù granni causa di traffic jam hè cunsideratu à esse u fattore umanu. Nantu a strada, ci hè à spessu pussibule à scuntrà pirsunalità in u stili di "I ammuttau!". Cum'è un risultatu - una situazione assistenza nantu un autostrada affaccendata, tagliola e cintinara di segne cun umore ascella. attitudini Frivolous è unserious versu trafficu pò avè cunsequenze assai tinta. sughero ponu dinù esse furmati, è comu un risultatu di una ditiriuramentu vittura cunsequenze nantu à a strada. Stu ponu succede à qualchissia, partutu.

Perciò succedi è cusì chì u Valentina hè furmatu nantu un appartamentu, larga, strada, senza nuddu mutivu. Chì tali casi sò assai di più bellu, soprattuttu per Manifestazioni urbanu, circadori, è a lotta contr'à cunfitturi trafficu in issu casu, diventa ancu più cumplessa.

I causi di tagliola trafficu

I so causi pò esse scopu è particulari, mente, o situational. È hè da nutà chì a lotta contru à cunfitturi trafficu - ùn hè tantu una lotta cu se tagliola, tanti lutta incù u so causi. Per quessa, sta quistione chjama per una esaminazioni impurtante.

Guardà i causi cchiù basi e cumune:

• irregularities in la struttura roadway;
• A prisenza di unregulated di intersezzione cumplessu;
• micca sacchetti a finisci trasportu pùbbricu;
• disruptions di luci luci;
• u dispunibilità di Caravaning in micca dutatu di stu campu di la strata.

Si hà causi custanti tagliola. By raghjone situational (o incerta) cumprendi i seguenti:

• u muvimentu mpidennu a terra move l 'tuples;
• riparà u travagliu nant'à e strade;
• cundizioni (timpesta, neve, arcusgi, etc.);
• lorda ratio di reguli trafficu da sè i membri di u muvimentu;
• piscina nant'à a strada.

U principale effetti di tagliola trafficu

A cunsiquenza di tagliola trafficu ponu esse assai tinta. In particulare, si:

• riduzzione in capacità di u carriageway;
• pesu ecunomicu di u web cità;
• perdita di preziosi membri di tempu di u muvimentu;
• cresce in emissions dannusu in un ambiente parcours;
• cresce a cunsumazione;
• risidui rumuri di l 'ambienti urbanu;
• ddoi lettinu per segne è abitanti.

Tagliola è Science

È ntirissanti di nutà chì a lotta contru à tagliola trafficu sò fate micca solu l 'auturitati, ma dinò di scentifichi, in particulari matimàtici. Usavanu lu mètudu ppâ matimatica à risponde à la quistioni: "? Induva sò i cunfitturi" è "comu trattari cu iddi?".

Scentifichi anu trovu chì tagliola pò accade senza tante ragioni e stori. Pirciò, si cunclusu chì suvaru pò accade à spessu nantu à i carrughji per via di u cumpurtamentu di n'aggrissivu di qualchi i participanti à u muvimentu.

U primu esempiu storicu di l 'suluzione à stu prublemu pò esse cunsideratu cum'è un appellu à ufficiu di u merre di Parigi di u famosu scinziatu Blaise Pascal comu principiu di u 1654. Iddu uffertu a autobus di ottimisazione di u prucessu di u muvimentu di u capitale francese. studiu impurtante di ciumara trafficu hè statu passa per una cìantu anni.

Combating tagliola traffico: u modu classicu

À scioglie stu prublemu vinicultural grattannusi tichju un centu di menti tutti nantu à u mondu. Cù seriu studii pratica è teorichi di l 'ha statu capaci à u sviluppu di i seguenti i metudi di cummattiri tagliola:

• migliuranza di interchanges è intersezzione, oltri a custruzzioni di chiddi novi;
• stabilimentu di trasportu pùbbricu (induve l 'esempi clearest in u mondu - i cità Brazilian di Curitiba)
• tavuli dumanda incù a direzzione di u muvimentu multilinguism;
• l 'curretta cutter di luci luci;
• espansione di l 'roadway;
• i surghjenti di quì sottu per voce di certi arii (prublemu) di i cità;
• prumuzioni di cumpurtamentu raziunale nantu à a strada;
• u sviluppu di l 'attivitati, oltri cyclisme,
• largu usu di i metudi è ticnoluggìa dâ urdinatore.

Cummàttiri cunfitturi trafficu in u mondu: certi esempi ntirissanti

Da a tagliola soffre più grandi spazii mitrupulitanu francesu: New York, Singapore, Sao Paulo, Chicago, Moscow è altre cità.

Hè bellu, à pruvà à scioglie i prublema di tagliola in Atene. Ci hè una weekday di numari ancu nantu a strada hè u dirittu chè à lascià i Cars, quale fine numeri in un numeru mancu. On date strana calendariu - ghjustu u cuntrariu. Cusì, ognunu à calculer pò ghjunghje à la cità in un ghjornu. Sè i nutari di polizia in una vittura chì hè ruttu li règuli, tandu u so patrone vi hannu a paiari na bedda di 72 eurò. metudi Similar sò usati, è in São Paulo.

Ma in Singapore, incù cunfitturi trafficu sò battennusi limiti. Comu sapemu, sta cità hè assai assai soffre un spaziu shortage. Dunque, in Singapore i cunduttore deve micca ghjustu cumprà una vittura, ma ancu à cumprà un clausus di u so usu. Limiti sò vindutu aux enchères, è u costu mediu di circa $ 8000.

Ma ciò chì hè una lotta incù cunfitturi trafficu in Moscow? A lu mumentu, tutta a lotta hè ridutta principarmenti a la custruzzioni di novi intersezzione e stazioni, metro. Un prugettu assai interessante a tagliola cumbattimentu hè divintatu una risorsa Internet "Yandex-stoppers", chì hà infurmazione funziunanti cum'è trafficu scalava in i cità.

Cusì, tagliola - hè un numeru sbaddi di urbanizazione. La lutta contra cunfitturi trafficu in u mondu hè fatta in modu differente, è scentifichi travagliendu à stu prublema, sviluppà di più è più novi i metudi di tali lutta.