LBM (Bulgarian) "Interskol" LBM-125 / 1100E: recensioni cuadru

In la casa è à lu pruduzzione industriale è friquintimenti vole à purtà fora la punta di e metallu Lucidatura, pietra, o altri prudutti fatta di materia dura. Very effettiva di stu prugettu hè un strumentu puteri com'è bolgarka "Interskol" LBM-125 / 1100E.

Cosa hè stu strumentu?

Peugeot Angle "Interskol" LBM-125 / 1100E - un aparechju ilittronica. In parlances cumuna hè à spessu chjamatu Peugeot è usatu pi travagghiari cu ferru, stone, cuncreti è altri materiali. "Interskol" LBM-125 / 1100E - roughshark Peugeot, cù un diamitru attendant di 125 mm in e 1100 Quartet. Hè u prodottu di "Interskol" ferma Russian. Travaglià incù u Peugeot ùn hè limitata à forbici. Stu dispusitivu Mugheddu pò ancu s'ellu vole à mi e polish l 'a superficia di i prudutti. U tantu sta a dumanda hè pussibili per via di u prughjettu disignu e sviluppu tecnicu di LBM.

Bulgarian "Interskol" LBM-125 / 1100E. Features disignu

Esicuzzioni di DING e lucidatura u travagliu nantu à a superficia di i prudutti cuncreti hè spessu accumpagnata da copious purtata di pruvulazzu, chì hè assai nun disidiràbbili di l 'usate. U pruvulazzu settles un effettu negativu nantu à a vita serviziu di ogni angolare àngulu. Bulgarka "Interskol" LBM-125 / 1100E arricugghiutu tantu chi furmaru duranti Lucidatura / DING pòlvara ùn Italiana in u meccanisimu. Stu fù fatta pussìbbili via di a direzzione di a furnace impeller chi vi manna ciumara aria attraversu lu fronte di lu canciu.

In sti angolare àngulu crimagghiera misciu purtatu cunnissioni custos, sò pressatu supra lu bearing Panama. U web Peugeot miccanisimu LBM-125 / 1100E arricugghiutu in unu edilizzia, à u furgoni di chì hè una cala còmuda. Danae Bulgarian hè una macchina assai còmuda e putenti pruggittatu di usu prufessiunale. struttura Two-purcinu (manicu principali + suverchiu incluse) custituisci cunfortu è altra durante funziunamentu di u strumentu.

U Bulgarian dutatu?

"Interskol" LBM-125 / 1100E hà un sistemu ilittronica chì permette à aghjustà u battutu in Francese (da dece milla à minutu sin'à trè), s'ellu vole. U pruprietariu di u putere li pò stà à u livellu riservazioni senza avè à scantati circa ciò chì vi goccia è angolare lu putiri. Stu di qualità, chì hà una Peugeot "Interskol" LBM-125 / 1100E, in particulare pà a tilers prufessiunale lingue. Avìssiru lu ultrahigh di e Rivuluzioni, hè pussibili à trattà facirmenti lu stazzunaru smaltata e àutri a superficia dillicatu.

In più di u sistemu ilittronica, angle, Peugeot "Interskol" LBM-125 / 1100E cuntene un rispunsevule Chjara-principiu, chì simplifies assai u prucessu di angolare sfruttamentu. Avè sistemi principiu Chjara sunnu particularmenti in dumanda quandu iavanu cun roti mostra pisanti e nozzles li buttuna di supirfici di petra.

Chì cura ciumi accéder di LBM?

Comfort durante operatu furnissi penna spiciali - brivetti. Ci sò tutti armati cù Peugeot àngulu. "Interskol" LBM-125 / 1100E hà una cala, suverchiu. Nunustanti lu fattu ca la Sushi Mugheddu hè poche, di falli a tèniri cù una manu, manicu applicàrisi hè inclusa è hè maiò di u travagliu riguardanti a punta di metallu.

indicatori tecnica

• U putere cunsumà da u strumentu putere, hè 1100 Quartet.
• Francese voltage - 220 V / 50 Hz. Power diriveghja da u pygmées.
• battutu search engine - trà lu 3000 è 10.000 € per minutu.
• U pesu hè 2.2 chilò.
• strumentu Power hè creatu per cìrculu diamitru 125 MM.
• manicu Main - tri-pusizioni.
• principiu Soft.
• Ci hè una funzioni di cuntrollu di vitezza.
• Ci hè una Panama fissu.

Dopu a vendita "Interskol" LBM-125 / 1100E hè dutatu:

• manicu integrata;
• un ghjocu di spacers;
• una chjave spiciali di lu disca stallazione è nozzles.

dignità

Unu di i prudutti più accéder e risistenti di pruduzzione Russian hè cunsideratu à esse Bulgarian "Interskol" LBM-125 / 1100E. Di i cunsumatori mostra bè curà è altu reliability di u strumentu ilettricu.

Tra l 'utilizatori di u vantaghju maiò di sta Peugeot sò:

• a dimarchja facili vigori 90 gradi in lu casu di situazioni arriatu, o sfarente di u buttone otturatore;
• altu lu putiri;
• la prisenza di lu cuntrollu vitezza. Pack da i cunsumatori, i mezi à sminuì u battutu face u Peugeot primura di tali prufissiunali comu welds pulizia, toglie Rust è vechji anticarburizing da strutturi di metallu cù differente roti Siviglia e nozzles;
• usato lunghizza doppu avìrilu assai fàciule à cuntinuà è dà a pussibilità à travaglià Peugeot a maiò distanze da u muru è in altri lochi;
• picculu taglia e pisu permetterà à aduprà "Interskol" LBM-125 / 1100E à travaglià incù picculi pezzi, cum'è per stu prugettu angolare grùassu sò assai arriatu;
• dispunibilità di guardia keyless di a stallazione chì ùn bisognu di strumenti;
• la prisenza di l 'unità putenza favurendu picculu mumentu;
• costu accittabbili di pruduzzioni;
• l 'esistenza di una falata liscia;
• l 'esistenza di u bracciu di lu, chì ponu esse usatu in trè pusizzioni;
• manicu usato cunnizzioni.

La cumminazzioni di lu putiri, pesu, pisu e funzioni applicàrisi - i qualità pusitivu chì diverse Peugeot àngulu "Interskol" LBM-125 / 1100E. missaghji User cunfirmà una pupularità beni-riposu à mezu à i patroni di u strumentu comu un entrata pari sta àngulu angolare in u Cicora, è à mezu à asèmpiu, amanti di tinkering in casa soia.

Tu me LBM-125 / 1100E

Sicondu à parechji utilizatori, weaknesses di u angolare sò:

• I pussibilità di ruttura di l 'alta battutu rutazzioni. ESPUGNATO, issu hè u risultatu di francese voltage gocce da 220 à 260 V. In issu modu di funziunamentu di l 'ana U ghjucadore prestu.
• U costu di edifici.
• Poviru Cappa è ùn a riservazione à i corsi. A mancanza di Cappa, di ritornu me, i risultati in chì jittari dintra lu mutore Peugeot figura dopu à parechje settimane di funziunamentu. Quissa hè duvuta, sicondu à i titulari strumentu à chì u roast plastica, pruteghji i paroli rutti i moteur da addossu.

a vita serviziu Long LBM-125 / 1100E pussibule s'è a qualità di Lubrication è u so pianificazione sustituiri di carbone e spilli.

ricusgìanu

Ogni putere prima o poi ùn viaghji quessa. Hè micca eccezzioni è "Interskol" LBM-125 / 1100E. Repair di sta unità si pò svorgi indipindente.

All Bulgarians ruttura sò divisi in miccanica è energia elettrica.

Per una troubleshooting successu è prestu hè necessariu:

• istruzzioni, chì cuntene un cuadru purtata di più dettagliata di disassembly è assemblea struttura "Interskol" LBM-125 / 1100E;
• schema prodottu;
• Algérienne aperta-fini, martìaddu, strani, stampa. Sti strumenti sunnu usati di troubleshooting ecc miccanicu;
• linear IR-2 di lettura corsi cortu-circuited (usatu in breakdowns ilettricu bolgarok);
• Lubrication, avia tiratu Cambrésis, tissutu (materiali ausiliari).

Nanzu principianu u travagliu à purtà un illuminazione, a qualità di i Cicora.

passu guidata da instructions, passu è schema Cím, vi pò riparà successu lu strumentu te.

stator ruttura. illustree

Lu ditiriuramentu più cumuna di u stator eni cunzidiratu lu so Chinese 燎. ESPUGNATO, si Nasci cum'è un risultatu di a putenza addumatu. Davanti à voi comincia riparà Peugeot, vi tocca à studià u generu è darà a la natura di la curpa. Quandu combusted rotor stator Peugeot cumincia a girari fora di cuntrollu.

How to ciclu?

À principià cù angolare angle, tuccherà à désassembler è a nesciri fora di l'edilizzia stator di difesa. Vedi u so spettaculu pò esse dinù senza toglie da u casu.

Ma un tali prucedura hè pussibili solu in un attellu di specialistu. In casa, di stu testu, pudete puru aduprà un statutu vàscia aparechju cortu-circuited gira IR-2. Hè stata fatta à detect ruttura, o cortu ferrari circuit in i stator, chi di stu prugettu hè optionally cacciatu da u casing. stator Orchide vole una nova rewinding o di sustituiri.

Comu pi fari un Dance stator?

Sè vo ùn pò cumprà un novu stator, hè pussibili à riparà i vechji, avendu purtatu fora attività di mantene, è à copre u novu stator ghjira.

L'ordine di azzione:

• da una fine deve esse tagliata vechji chjassi;
• calculari coils è à definisce a direzzione in cui veni pruduciutu i chjassi;
• misurari lu diàmitru di la via;
• calculari lu ripieno pircintuali di i Una prufonde;
• dopu à rimuzzioni di u mica guastatu di i devi esse verificatu e Una puliti facissi u numeru Bramati di turni;
• vèstinu nant'à l 'estremità di u mica rum torte;
• solder l 'estremità di i corsi.

In u teacher di i stator hè impurtante, cù realità multilinguism, à purtà fora lu Lacuri di novi corsi. Dopu à Lacuri, i vistichi Lacuri sò striata periculu, dintra l 'stator, è fora di u so ospiti. Duranti quessu, hè nicissariu da a tempu a tempu di verificà s'ellu l 'rotor movi liberu intra lu stator.

ruttura rotor

I causi di la curpa, un pocu:

• vèstinu carbone;
• intirruzzioni francese voltage è cortu-circuiting;
• vèstinu parquet dunaturi furnace;
• mess, o spere di u spilli rotor.

A eliminari ecc di u rotor bisognu di spirienza. Hè megliu à cumprà un novu Peugeot cuntzertu o riparà, angle, in un centru serviziu spertu. Sè u travagliu hè fattu in u so, hè assai impurtante per avè u materiale necessariu è rispittà cù l 'ordini d' azzioni:

• unscrew lu noce è cotter vote u vigori rotor bevel (11);
• vigori hè cacciatu da u bearing rotor (8);
• hè abulita da l 'espace vigori rotor (19);
• cù un spogliarellista statutu o di arnesi disponibile (grampi, tavuli azzaru, marteddu) estratti therefrom spilli (9).

Cosa àutru sò jornu?

Unu fiaschi cumuna di tipu Mugheddu sò:

1. arrivée à u carbone. Dapoi issu prublemu hè dinù pussibule à risista à a so. prucedimentu:

• disignu Peugeot "Interskol" LBM-125 / 1100E hè almanaccatu in una tale manera chì u carbone hè almanaccatu in titulari spiciali spazzola. Pudete rendre à elli, dopu rimuzzioni di u Cover daretu à l 'espace stator;
• unscrew la vita chi uttèniri l 'ambra spazzola;
• definisce u livellu di quête di u carbone. Permettenu, dopu misurari lu so veru cullezzione. Sè l 'spazzola hè in ligna, u so lunghezza deve esse almenu à 0,5 cm.

2. arrivée a Francia + ilettricu. Stu curpa mangianu principarmenti in u locu Plus rum in lu strumentu e USB. Stranding in issi casi, u prublemu ùn scioglie. A cavu lu putiri di difesa deve esse rimpiazzati.

L'ultima tappa

Dopu à tuttu u necessariu misure di riparà, angle, Peugeot si passa daretu à u listessu siquenza comu spirimintatu. Ma prima di l 'assemblea, lubricate tutti l' unità Peugeot miccanicu.

Per stu scopu, sperti preferimu lubrificanti pruduzzione casanu. Supra lu scaffali di butteghe vendita extra soi pò esse trovu Lubrication Manufacturers straniera, ma sò assai di più cari, ancu s'è a so qualità hè micca megliu chè casanu. À mezu à i salti selezzione di viti ci vole selezziunà i prudutti, chì sò marcati da altu curà adhesion francese (sò forte per course in tutti i machini DING, angle). Vergogna lubricant qualitative numarosi à a superficia.