Ratu Wireless vi appena addivintatu un rialità di veìculi ilettricu

S'arricorda, cars ilettricu sò nfiriuri pràticu à noi vittura di u so picculu rigistru, comu puru lu tempu pi classi dirigenti elli, ma avà pari scentifichi anu trovu una manera di eliminari sti prublemi.

scentifichi jùnciri

In un artìculu pubblicatu in lu rivista Nature, hè una quistione di u sviluppu di circadori da Stanford University. Li trovu una manera di trasmèttala accusa Mugheddu Snyder à un oggettu si movi vicina. A squadra hè capaci di passà 1 milliwatt di cumandante, chi hè 10 miliuna di volte menu cà bisognu di un veìculu ilettricu. Quissa hè una piccula ma spiranza passu in lu sviluppu di chargers puri.

"Avemu sempre bisognu di fà cresce assai a quantità di lu putiri chi hè trasmessi à u ratu di Cars Vergona, ma noi ùn anu bisognu di cresce u luntanu chì ponu purtà una vittura nant'à stu cumandante, - dissi Shang Fang, prufissuri di ingegneria olivi è autore chiddu di lu studiu -. In agghiunta a prumuzioni senza vehicule è i dispusitivi pirsunali, comu tilatica wireless ratu, u novu tecnulugia ponu aiutà à "decouple" da u Francia + Mugheddu Pisa, senza ca si tratta avà ùn ponu travaglià. " Stu sistema hè pruggittatu comu un annunziu di u rispunsevuli, mentri cunduce una vittura. Asicutiva, stu significa ca nun vo vi tuccherà à firmavanu à recharge a vostra vittura. S'arricorda, segne di Cars ilettricu bisognu di un uri a prigiò tinuti lu batterie.

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A tecnulugia hè basatu nantu à un tentativu digià nant'à l 'usu di lu filu, chi si tinia in MIT in u 2007. U dispusitivu uriginale opera nantu Lindblad magnetichi è rispunsevule ilettricu ca veni spustatu cù un campu di magnetichi armature. un tali aparechju ponu travaglià solu s'è u so schema ratu serà amori è pulito manually quandu u vittura hè muvimenti. Sè motorists avutu à spessu ferrari circuit leghjitoghji cavalcate, sta vittura ilettricu addivintava pressione. Pirciò, circadori à Stanford aghjuntu turn francese voltage aciti è un resistor ritornu. Stu paràmetru parmetti u sistemu di addattà automaticamente à cambiamenti senza nuddu ntirventu umanu.

"Fattu un turn permette di un trasferimentu assai efficace di putere à più di u numericu, in a cumpetizione di u cambiamentu in lu muvimentu di i deduzieren pirsuna c'arricivi, - dissi lu studiu gout autore Sid Assavavorarit -. Stu eliminates u bisognu di adjustment automatica è cuntinuu di ogni aspettu di u schema."

Shang Fang dinù nutari ca: "Avemu pò scopra quantu à eva micca solu À prupositu di ratu vehicule Vergona, ma i dispusitivi dinù urigginariu nantu, o in i nostri corpi All, di cui si pò prufittà di u ratu puri dinamica, Prepaid assai impurtante.".

Ratu vehicule ilettricu oghje

S'arricorda Castagnino bleu pò viaghjà di più cà 380 chilometri à una sola u cumandante, è u mudellu di Tesla Model 3, chì hè preparatu di libbirtati, sarà circa 320 chilòmitri. Ma se u sviluppu di scentifichi da Stanford à esse diffusion, i patroni di Cars ilettricu vi ùn più avè à scantati circa ste figure.