Road Roman: description, a storia, e caratteristiche aprire ntirissanti

strada, Ancient Roman cupertu micca solu a Roma, ma dinù a so immensu imperu. Li primi apparsu in Italy, è tandu i so custruzzione fù rializatu in diversi parti di l 'Auropa, Asia e l' Africa. ligami reta stabbilutu partutu in l 'imperu. Cumenciu era stata fatta solu per i militari, ma à tempu si trasfirìu Kurierskie è caravan, chì era assai mpurtanti di tutta la sucitati. Ancient stradale usatu pi tanti seculi, ancu dopu à a caduta di na granni mperu.

munimentu di antichità

Unichi di u so tempu, a qualità di e strade rumana hè u risultatu di custòdia statu di a so custruzzione. Digià Lavoine Tables (quelle di u V seculu aC. E.) hè dicisa da una sola modi larghezza è custrettu a genti ca stava vicinu à elli, a tirari di scherma e so palazzu.

Ogni Roman, ponte, petra, strada, tantu ca fu còmuda di viaggiatura e cavaddi. Per a prima volta sta tècnica di custruzzioni resorted censor Appiy Klavdy la Troupe. Nantu a so ordini à la fini di lu IV seculu aC. E. Hè statu custruitu à a strada trà Capua è Roma. By u tempu quandu i Republic addivintò l 'Imperu Rumanu, u web penisula hè cupartu in sta mpurtanti reta trasportu.

Via Appia Antica hè impiantata una lea trà i Rome veri è i paesi oltremare, chi poi divintò pruvinci di l'imperu: Grecia, l 'Asia Minori, in Egittu. Oghje, lungo, ciò chì ferma di l'anticu autostrada, trovanu una varietà di monumentu di u passatu. Stu villa, famigghia, usatu da i Ghjudei è cristiani di u Catacombe. Accantu à elli arrivare su furtificazioni è turri, medievale, oltri a la custruzioni di lu Rinascimentu Talianu.

Rise è u vaghjime

Ogni nova strada rumana si u so nome da u censor, in lu quali fù custruitu, o nantu à u nomu di a pruvincia. Bridges solu quelli chjassi chì si trovanu in lochi urbanu o nantu a periferia di si. U restu di la riti fu cuvertu incù, ghiaia, sabbia, è ghiaia - materiali prudutte in Dauer spiciali.

At a cima di lu putiri, Antico Roman Empire Road avutu una lunghezza amounting à circa 100 mila chilomitri. Hè per via di quelli chì u Statu riceve revenues impurtante da u cummerciu di tarra internu. Cù u sviluppu ecunomicu statu purtatu fora marcanti. i prudutti Mediterranean sò avà pigliatu in quelli cuntrate chì ùn ancu sognu circa li. Ancient Roman Road aiutatu purtà u listessu cum'è u vinu iberica e ciriali Numidian.

In l 'imperu III seculu, era sutta lu attaccu di numerosi tribù barbareschi. First esercitu Gentile sua solu i rughjoni fruntiera. Però, quannu lu putiri di l 'imperatori Orda ha appuculita accuminzau to penetrate ancu in Italy. Ogni strada rumana chi girava à a so manera, facilitated barbari Battagghia, cum'è in tempu a causa da i ligioni latinu. Quandu l 'imperu sùbitu, la custruzzioni di novi modi di firmavanu. U "regni barbareschi" iniziu di medievu tanti ingegneria palazzi Roman stati abbandunati è scurdatu.

anticu scherzi

In Roma ci hè un spiciali ufficiu statu di surveyor &. Sti genti fôru impastughjata in dilimitatu a strada di l 'strata avvene. A facilità tali travagghiu usatu Strumenta spiciali. À mezu à elli eranu i ligna longa, u goniometers similàri, diopters triangulari bisognu di definisce a so altezza è infilarata.

A strada passa à traversu u tarrenu parcorsi, foru custruiti incù un priggiudizziu di calà di u cunfortu è sicurità di viaggiaturi. Cornering pista addivintò cchiù largu. Stu statu fattu in ordine per truvà si di punta à autra carretti rinisceru a Miss senza còmicu.

prugressu custruzzioni

Ogni strada rumana principia cù u fattu chì in u so locu di tagliatu u web pruduzzioni di ogni machja. Dopu à i calculi salumi è privata à signalà up. Stu statu seguita da lu disignu, chì hè purtatu fora ingegneri. A custruzzione intarvena i schiavi, prigiuneri, o li surdati. À mezu à elli eranu murare chì tagliatu u stich speciali sò cuminciatu in u fundamentu di a strada.

A custruzzione fù purtatu fora simultaneously in u rughjoni à colpi à una distanza da ogni altru. A strada era piuttostu di parechji Bonifacio, e accussi picca avuti tarrenu appartamentu. Sè l 'itinerariu nesci currìannu la culline, u travagliadori pussutu custruisce embankments spiciali e fussati. altitùdine Artificial e diprissioni aiuta fà trasportu vina liscia è piacè. Cù u techju di arcusgi l 'nterra lu vecchiu e strade Roman stati armati cù Servizi.

Fundam era piuttostu di blocchi petra in Auropa. Gap therebetween hè un sistema di bacinu sèmplice (ancu si fujeru ô ombra fussati longu e strade). Next un sfarente di rena, o, ghiaia hè statu necessariu di a superficia infilarata. Hè chjinata in u cima di a terra, o calce, bisognu à fà u dulcezza Web. In certi casi, a strada di pussutu esse divisu in dui modi. Unu hè stata fatta per i cavalli, i altri - di pedestrians. un tali funzione hè stata assai interessante se usati e truppe cari.

Pà Mail è a prutezzione

In Roma antica, ci era u tempu più perfettu pè u serviziu pustali. Couriers, ottensenu una reta di strade, subitu si spargiu la nutizia è i missaghji in i più diversi parti di u vastu mperu. Duranti lu jornu si pò supirari lu modu à 75 chm, chì era un uttinuti liccione, di l 'antichitati. Comu regula, Kurierskie cavalcate, su 'carretti di i scatuli brim caricati. Sè u missaghju hè ora propiu, impiigatu pustali pussutu purtarla traballat in u cavaddu.

À bassu a so Kurierskie statu misi cappeddu spiciali fattu di pelle. U so serviziu hè periculosa, perchè u budget pussutu mittarà i latri. Longu à e strade stati custruiti i posti guardia. trafficu amatoriale militare nantu à a strada. Arcuni campi pocu criscia a forza, è ancu e cità.

Pub e Taverne

In viaghju lungo termine ùn pò fà senza u restu. À sta fine, custruite publicu funnatu lu stazione a notte. Iddi èranu trova circa 15 chilometri da a iddi. Ci hè dinù i cavaddi canciatu. Ancu di più còmuda, ma uni pochi eranu Alberghi e ristoranti. Iddi budget pussutu cumprà cose interessante modu sò vindutu cum'è nu fabbru, o Publicain.

Certi tavernas (in particulari in pruvinci luntani) ottensenu una mala reputazione. Allora, budget pussutu passà a notte incù bravezza. Hè cunnisciutu chì u sempre diffusu di ospitalità hè passatu in a sucetà Roman. Altronde Locande avvicinà barns e Cantine nantu à e strade. Ci curru un sirvizziu spiciali, hè incaricatu di u branch di manciari a la cità.

ponti

Comu lu cchiù famusu stradale Roman (Via Appia, mener, da u capitale di Capua), quasi tutti l 'àutri strati stati custruiti in u sensu avanti. Custruite scanzatu paludi. Sè l 'itinerariu seguita u fiume, i cuncettori anu pruvatu à truvà un Ford. Tuttavia, ponti rumanu è a qualità differente, è qualchi d 'iddi (comu ponte Trajanov più di u Danube) ancu firmatu.

Duranti la guerra, l 'auturitati pussutu specificamente tumbà u viaghju di u fiume, à impedisce u nimicu to penetrate spechju in l' imperu. Ma ancu in stu casu, arrestanu li stissi sustegnu, è ponti più tardi prestu guarita. A funzione caratteristica di a so struttura era arcati. Ponti di lignu, era più periculu chè, ma ecunòmicu.

Certi staia differente disegni mmiscata. Support pussutu esse petra, è din - legnu. Chistu fu lu ponte, in Trier, u cunfini di l 'Imperu di Germania. Hè impurtante chì oghje in la cità tedesco arristò solu 'anticu sustegnu petra. A superari pi troppu vastu fiumi usatu ponti pontone. Ci hè dinù una pratica à acconcianu battellu.

Card cù una reta stradale antica

Duranti lu regnu di lu mpiraturi di Caracalla, à u principiu di u III u seculu hè stata fatta viaggiu di Antoninus - un libru-index, chì hè stata usata micca solu e strade di l'imperu, ma dinù a so distanza, oltri a àutri dati ntirissanti. Siccomu la custruzioni di strade Roman cuntinuvatu in anni fa, a tutalità di cunseguenza è rinfurzata parechje volte.

Parechje hè antica appressu per seculi tinutu in Biblioteche munasteru tutta l 'Europa occidintali. In u XIII seculu, un autore scunnisciutu fattu una copia pergamena di u vechju documentu. Lu manufattu veni chiamatu peutingeriana Patres. 11-pagina bread rapprisenta l 'internet' Imperu Rumanu è u so reta di strade u culmu di a so maestà.

Ùn ci hè micca dubbitu chì Routes cumerciu sirvutu di surgente di sapè anticu di parsoni di u mondu hè pienu di misteri. A tavula, célèbre, si intornu à e strade arregistratu i nomi di vari tribbù lamay u vastu distisa da l 'Africa di l' Inghilterra, è da l 'India di l' oceanu Atlanticu.

strade publicu

Ci sò numerosi fonte nant'à quantu à custruì una strada rumana. Quelli chì, per esempiu, sò òpiri Sicula Flake - u famosu anticu surveyor & tarra. The Road Empire divisa in trè tippi. U primu hè chjamatu u publicu, o di u Praetorian. Sti Routes culligatu la cità cchiù granni e cchiù mpurtanti.

strade publichi, chi appi na larghizza di 12 metri, foru custruiti nantu fondi Tisoru statu. Pi finanziari la custruzioni di lu so voti à impone li tassi pruvisoriu. In stu casu, cun tassi misi supra la cità, chì eranu i strati di l'imperu rumanu. Calchì volta è cusì chì u itinerariu passau attraversu li terri appartiniri a grande è ricca di i patroni (p.e., nobili). Tandu, sti citatini paiari macari li tassi. À i modi publicu era custodii - pulitici, seguita u statu di tela è hè incaricatu di u so riparà.

Terre e strade privatu

Da a li rami, strada strade publicu Paese (lu secunnu tipu, secondu à l 'antica classìfica). Sti Routes cunnessi cu l 'civilisazione di i paesi vicini. Ci duvia di u nordu di a reta transports mpiriali. A so larghezza hè uguali a 3-4 metri.

U terzu tipu include strade privatu. Iddi sò principalmente è tinutu da individuale persone. Tipicamenti, tali e strade sò custruitu da un riccu terri e pigat una reta cumune. Iddi aiutavanu li Baruna ricchi arrivare subitu à u capilocu di u so paesi.