Sbarcu Emergency u Hudson: accident January 15, 2009

Unu di u campiunatu più anticipò di settembre - la cosita American "Miracle à l 'Hudson", tombu da diriggenti Clint Eastwood. Todd Komarnicki situazione basatu nantu à evenimenti vera 15.01.2009, quandu u pilota volu New York - Charlotte (NC) hà fattu un sbarcu assistenza nant'à i Hudson River cumpagnii aria nave US Corsica dopu à 308 seconde dopu takeoff. L'articulu hè cunsacratu à unu di i pochi Edizione apparechju chì costa ùn Accidents duvuta a l 'azzione equipaggiu parfetta.

ncidenti

Flight 1549 livau da LaGuardia Airport cù una fiuritura. Duvuta a mala camping cincucentu, è una cinquantina di passageri è cinque membri equipaggiu era spetta permits a risurrezzione nzinu a 15:24. U celu scassa, ma fù spetta la timpesta, dunque, genti hannu avutu à se rendre à a vostra distinazione cum'è prestu pussibule. Airbus in A320 pruduzzione francese hè in funziunamentu sulu 10 anni e era canusciutu comu un apparechju bedda accéder, cusì ùn ci era micca, segni di priculu. Di l 'equipaggiu spirienza compie u quartu ghjornu di volu, doppu ca lu restu era à seguità.

Dopu à 91 seconde di l 'angulu di u so ochju co-pilotu I vistu una banda di aceddi, seguita da u sintimu chì u bastimentu si firmau abruptly, annari un muru cuncreti. Tramindui pasqua stalled, u focu, principia in u manca. Transmits un signali di stranu, u ghjallu accuminciò a parauni di i so azzioni cù una mappa di emergency. Capitaliseriez u mutore ùn hè stata pussibule per via di u bassu hauteur, è runways uffertu da u capu di aviazione ùn garantiri successu. sbarcu Emergency di A320 u Hudson paria esse u solu suluzione in una situazione difficiule. U cummandante di u airliner avia solu seconde à esaminà nantu à a validità di chì dipindia di a vita di 155 pirsuni.

equipaggiu

Destinu liggi chi lu compra hè in e mani di una cu spirienza.

Captain Chesley Sullenberger, nati in u 1951, uni pochi di ghjorni, dopu era a cilibrari u so cinquanta-VIII esimu anniversariu. Si parla anni di serviziu militare è una portée à una rate of 19663 ore. Vinti-nove anni di cima-classi pilotu detti aviation civile, ch'ellu era un tercani in daniela volu.

Per sorokadevyatiletnego Dzheffri Skaylza era unu di i prima volu u A320 airbus in. Ma fù ancu preparatu asicutiva, perchè lauriau solu da retraining a stu tipu di aviò, avendu un tutali ore volu in 15643.

sbarcu A320 u Hudson paria esse tramindui u solu modu pussibili a evitari disastru. Deciphering u pacìfichi in u compra crew vi mostra cumu accuratu eranu friddu-bugs è azzione chì vi permettenu di u merre di New York, Chesley Sullenberger chiamatu "Capitanu calma." Sò campatu è amici volu, impedisce lu panicu à bordu. Ognunu di li dete u aviò di più chè 25 anni.

sbarcu Emergency

Quandu l 'cabina tirava lu ciàuru e sonu di la cultura mortu luntanu, pi lu scantu intimuriti i passageri. Sintennu la funzione caratteristica di u apparatus ciamatu, ognunu sperandu per un missaghju chì u ritornu apparechju à u campu d 'aviazione, è tuttu sarà bedda. Ma u cummandante di u battellu hà annunziatu champagne per un sbarcu dura. Chesley Sullenberger lanciata u A320 à u cantu a sud di lu ciumi, siddu l 'itinerariu era cummuventi in una direzzione northeasterly. A seconda pilotu cura tightness nicissarii à u Amerrissage. N u manuvra Hudson filigree pricisioni nicissarii, altrimenti CRASH diventa evitàbbili. lavaggiu Electronic cuntinuau a travagghiari. Lu cumannanti di l'equipaggiu arrinisciutu a aduprà un equilibriu, senza avè la Washington, ponte, George, è à l 'battutu u minimu a sbarcari lu iocu in fronte, Manhattan.

Paria chì u compra subitu falava à u fondu. Hè tagghiò da ogni parti, genti sbattuta attornu a l 'cabina, ma dopu à un cortu tempu, Ghjesù ghjùnsenu à a superficia, comu un sughero. Hugues un Lithuania, u sognu hè divintatu chinu d 'acqua di ghiaccio. L'equipaggiu organizatu u évacuation di passageri. Clientella, barche, pirsun accuminzarru a arrivare à traversu l 'isciuti assistenza nant'à l' ali. No unu sapia siddu lu scòppiu airliner hè pussibuli, ma u bassu temperatura di l 'acqua, ùn hè dirittu à accustà in u so propriu. Solu 10 minuti doppu vinniru li primi navi surf, u évacuation di i vittimi, 78 di i quali sò ferti. Ma, più ntî, ch'elli eranu tutti i vivi.

Causa di l 'accidente

In la storia di lu sbarcu di l'aviò nant'à u Hudson hè unu di i casi ondeci Amerrissage. No Accidents à un costu di cinqui. Fu lu quartu successu, ma la cumpagnia perde un veìculu valuri millioni $ 75. Era vole à studià à appaghjà la causa di l'accidente è à evaluate l 'attività di pilotu. populu US subitu li girava in miti naziunali, è u merre di New York purghjiti u cummandante hà una chjave simbolichi di i cità. Ma a urdinendu tutti i casi, dui stati suspesi. Dzheffri Skaylz sarà ammissu à u volu in d'aprile, è Chesley Sullenberger - in ottobre di u 2009. U friscalette, epica di u Teatru National sò tramindui preoccupatu circa a so riputazioni prufessiunale.

In u studiu di pasqua turbofan, hè statu trovu chì u compressors sò state cumplitamenti tagghiati. I testi purtatu fora cù un 'acellu corpu, e chistu fu lu mutivu principali di l'accidente, mai purtatu à i risultati sìmili. pezzi trovu di particeddi prutiìna in tramindui pasqua a permissione cuntrulleghja un DNA. Hè statu trovu chì per una paghjella ncidenti tragicu suffertu da Battesti Canadian, quale pesu hè trà 4 è 4,5 chilò. U cespugli mannu cun un tutta a banda di aceddi migratory. Di 20 anni innanzi à u còmicu (n u Hudson), 210 aviò aghju ricevutu distruzzioni di li riunioni cu 'acelli, 200 pirsuni foru ammazzati. U còmicu novu ricurdava di u bisognu à affruntà i questione impurtanti.

femu equipaggiu Investigation

Tramindui cultura fora di serviziu à un assai bassu hauteur - 975 metri. Nuddu mai insignatu quantu à agisce in una situazione simile à u ghjallu. Era pussibili a hannu lu pilota di vultà à u campu d 'aviazione? Sta quistione hè più interested in i cummissioni naziunali di preservazione di trafficu. Iddi nun hannu abbastanza altu è appuntu medità di u tempu, parti dâ quali fu duminatu di u studiu di u prublema ripigliate search engine. At una vitezza di 400 km / h ch'ella era impussibile. Di la secunna equipaggiu era nicissarii à leghje a pagina di ducumentu 3.5, chi sottu risposta instantaneous hè pussìbule. It mis u bisognu di simplificà i misuri cuntrollu nvintariu.

N u Hudson hè divintatu un esempiu suprattuttu di l'azzione DATA di u pilotu, ca nun parrau di furmazioni Amerrissage. Long noi discutitu i quistioni s'ellu o micca u prugramma di a furmazione di equipagi volu prividia dischettu infurmazione, mentri in u 2013 ùn ci hè un altru còmicu in marini Bali. Stu è altri casi mostra quantu à l 'aria dipende di u prufissiunalisazioni di u ghjallu. Sullenberger è Skaylz passau u so esame per lu spartitu più.

U destinu di u bastimentu

U airframe durò più di acqua, di 1,5 ore. Tramutà ghjunti dopu, si n'andò sutta l 'acqua, ma iddu era capaci di lià à u molu. Duranti u funziunamentu di surf è libreria sex statu guastatu e accattau u mutore di manca, tuffatori scupertu solu 23 di ghjennaghju. N u fiume, Hudson in la cità pussutu rallentà u male è i residenti, ma hè mai accadutu. Cavallieri nave riparà, dopu studii apprima a North Carolina, induve in u 2012, esposi cum'è un prisièntanu à u museu di Aviation.