Scooter "an" - la storia e caratteristiche

Un pocu di storia. In u 1945, Agostino D'Ascanio, u famosu criatori apparechju italiana, chi travaglia à a fabbrica Piaggio, hà creatu una rara e stupente di u machine à tempu, chì divintò prestu canusciutu comu ", scooter". A parolla stissu statu usatu prima, ma si lassatu pools moteur, chi stati custruiti in u so ghjovanu inquadramentu. A, scooter avemu micca sempre esisti. Stu miraculu di tecnulugia hè picculu, fù ricci e manuvrari. L'autore di stu invenzione sviluppatu u scopu di più, fece un pocu mudìfiche di u scooter, u più pupulare di sti hè un picculu Camion tri-trattorini. Dapoi d'aprile di l'annu dopu, in u 1946, Piaggio fabbrica accuminciò a massa-quistu sta maraviglia vittura. Dui anni dopu, a vittura digià prudutte in parechji paesi.

Dopu à qualchì tempu, u vittura attrattu da l 'attinzioni di lu cumandu suvièticu. In 1956, fù decisu u Cunsigliu di i Ministri Gratiolet nant'à i ghjochi di sti machini in l 'Unioni Suviètica. È u 7 di giugnettu, 1956 Tula fabbrica urdinatu a publicava nanzu a fine di l'annata 2500, cars. Hè stata fatta una mixer pilotu di pools sottu u nomu "T-200 Tulitsa". Quì avemu ci vole nutà chì sta marca hà più dui-agricole piuttostu chè mudellu camion.

In 1957, cuncettori I. G. Lerman è V. S. Mahonin basatu nantu à "T-200" hà digià custruitu una , scooter corsica. Iddi hannu fattu lu in dui virsioni. "Lu Rusciu-200K" - cù u corpu, "Lu Rusciu-200F" - mudificazione di u carru. Dopu à sta mixer pilotu di i dispusitivi hè stata publicata in u numeru di 999 pezzi. Sti pools, Scania accuminciò a èssiri usatu ppi in-pianta, transports, induve si diventa chjara ch'elli sò parfetti è adattu per sti mutivi. Allora i machini penalità servizii utilitati di a cità. Iddi stissi mustrò assai bè è divintatu pupulari. L'annu doppu, lu pruduzzione di sti machini hè stata inclusa in l 'ordine statu.

In 1969, u fundamentu, lu mudellu di basi hè sustituitu da un altru, più perfettu. Sta macchina fu datu un tali appillazioni comu "TGA-200". È ch'ella hè un nomu giustu. Hè statu chjamatu una, scooter "A ant." Cunfrontu cù u mudellu di prima, capacità di cresce di 40 pi centu. search engine migghiuranza chiamatu "T200A" è stallati nant'à un moteur, scooter "A ant." So ch'ellu hà da esse publicatu in 1980-1985.

1987-1989 francese gg. Ci era u megliu à a pruduzzioni di u francese scooter Tula-rota. "Ant-2" fù ispirata dipoi 1987. unità prufundità massima hè 315 chilò.

Scooter "A ant." caratteristiche di

The Machine pussutu superari ricuddà à 40 gradi, si cuddà nantu à a strada incù una vitezza massima di 3 chilomitri € per ora. Stu, scooter corsica tutta di 21 paisi. pruduzzione vittura si prutrassi nzinu a 1995.

Prestu, quì sò qualchi mudìfiche à sta macchina. Prima era lu "TG-200" (a, scooter "Ant"), tandu "T-200M" - u so impurtante, po fù isciutu "turista", dopu à - trè mudìfiche "Ant-2".

In u 2009 OJSC "AK" Tulamashzavod "dicisi à pruvà dinò à fà l 'infurmazione nantu à un mudeddu, scooter chiamatu fu datu." GTS-1 "hè statu renseigné prezzu Cosi :. 100.000 rubles, ma più minzioni micca pussutu esse trova per u sviluppu di stu prugettu ..

It S'avissi a nutari ca lu moteur, scooter "an", malgradu u so picculu taglia, ha lassatu u so Marque in lu la storia di l 'industria Automobile Soviet e resta apprupriati à stu ghjornu.

Avemu vi dicu, circa la vittura. Nunustanti lu fattu ca cu l 'cessation di pruduzzione in 1995, avia passatu parechji anni, è avà anchiamènti usatu, scooter "A ant." Quaternu sò i so:

• hè una vitezza cima di 60 chilòmitri ora;
• Capacità - 280 chilò;
• 240 chilugrammu di bodyweight;
• lu putiri Engine - 12 horsepower.

Hà altu permeability è hè di primura à l 'ecunumia di a ruralità.