Sustituì u cylinder Vaz-2110. Kit cilindru vitezza principal

A vittura Vaz-2110 usa sistemu frinata a doppia. In aghjunta à u polsini e celesti, hè cumpostu di i travagliadori è i Gas signore vitezza. L'ùrtima dà i prissioni scinariu idraulici quandu u cunduttore depresses u currispunnunu òrganu. A forza hè cresce da "vakuumniku". Ma ella, ammuttari l 'avion liquidu in u cilindru. Elimentu hè accéder abbastanza, ma ùn spazzà cumplitamenti u risicu di ruttura. In articulu d'oghje noi vi viditi quantu à fà una vittura Vaz-2110 sustituiri di u cylinder vitezza, quantu hè stu elementu è ciò chì li signa di lu bisùagnu.

sìntimi fallimentu

Sottu noi distinguiri la funziunalità principale di sta miccanisimu, ecc:

• In viaghju òrganu cresce.
• frinata forti.
• òrganu troppu grande.
• distanza fermata cresce.

Si pò dinù esse accumpagnati da u prublemu di dinâmica di scinariu vitezza di a riserva. Hè situatu in cima di u cilindru signore. U liveddu di duvia esse ùn bassa chè i media.

cilindru Prezzo Vaz-2110

U costu di u novu elementu ùn hè tantu altu. prezzu cilindru Vaz-2110 è 1030 rubles. U kit di pò dinù prividia è una nova francese tank. Sè ruttura di un picculu è solu custituitu in elementi depressurizing optionally sustituiri Vaz-2110 di l 'cylinder. kit di Prezzo riparà hè solu 50 rubles. Stu prezzu include:

• discu régulateur arrière testa segnu.
• Cap di Stazione di cunnessione ga.
• bouche GTZ.

Cusì, grazia à i Kit Repair pò purtà a vita daretu à u vechju miccanisimu, senza accattu un novu cilindru vitezza Vaz-2110.
U so prezzu parechje volte di più chè un gruppu di sigilli gomma e polsini. Ma ùn hè micca sempre colpa à cundannanu sti cumpunenti.

didáctica

Priscinniri di siddu voi usari lu patruni vitezza repair kit cilindru, o di cambia un novu GTZ sanu, vi tuccherà à appruntà à fà una cuuperazione di riparà:

• Piazzà di la testa e Algérienne incavo.
• Cacciavite e rental (l 'ùrtimi sarà nicissariu quandu sustituiri la bouche).
• chiavi spicialità di vitezza "10".

Quandu vi sustituiri la cylinder vitezza di u Vaz-2110, ùn hà bisognu di un novu liquidu. Per "dicini" prupizia "RosDot" quarta scelta. Hè dunqua à cumprà omancu una una zucca.

Getting passé

Sustituiri di u cylinder vitezza di u Vaz-2110 hè cumplessu da u fattu chì issu meccanisimu hè piattu daretu à u sistemu compartment Acoustic mutore cunducendu. Per quessa, vi ci vole prima truvà u so vita è caccià lu bagagliu fora. Per stu avemu bisognu di un cacciavite è un pocu pacenzia. Dopu chì vi pò principiatu comu principiu di comu lu sustituiri di u cylinder vitezza Vaz mudellu 2110-bu. Prima, disconnect u USB cu l 'ground nant'à l' ochju di a buttiglia di plastica. Quissa hè una stacciatura à u liveddu di emergenza di u liquidu. In seguita cèdiri noce, presa a pipa vitezza. Ci sò solu quattru. Poi smarisce u pin da u GTZ. , You tuccherà à unscrew cumplitamenti u cunduttu noce cum'è Ghjuvanni a fari accussì. Attentu - issu tempu da u cilindru pò Lithuania scinariu. Pirciò, rimpiazzà colpu di apertura ogni putere.

Cosa hè dopu? U passu prossimu abbisogna ombra u liquidu, stà da u francese tank in i mid gratis. Allora pò esse pigliatu sò fora.

elimentu scinni

Avà stallà i novi riserva cilindru cu cammisa. S'ellu ùn andà à u ghjocu, pudete piglià i vechji. Ma si devi essa libaru di cracks è altri deformations. Allora avemu venenu da u vechju manica sealing gomma GTZ. I so dui. S'elli sò tuttu suratu e hannu un crepa, piglià u novu kit di riparà da u cylinder vitezza. Mittemu u miccanisimu di ritornu à "vakuumniku" è stifle francese a noci misciu. Next caca sottu saccu viotu e chini in u novu mid scinariu. Hè dunqua micca to mix classi differente - cumprà Series "Dot" 4. Tandu vi tuccherà un assistente, chì in u vostru squadra hà da esse accumpagna u òrganu vitezza in cabina. À stu mumentu, vi tuccherà à st'articulu u vostru dita tutti i quattru i buchi di u lisciu corre in lu cylinder. Pressing deve esse purtatu à u pianu è assai seriu. U prucessu hè ripitiu longu com'è l 'apporti di l' i buchi ùn sò liquidu. Allora vi ponu facirmenti cunnette vi un tubu chì và à i roti, fronte. Doppu ca, pregamu lu aggiuntu à appughjà dinò l 'òrganu. Avemu verificate chì u openings di i roti furgoni di l 'aria iscì in piena.

Poi sguassà i truppi jita e Waking in u schema. In stu sustituiri GTZ "dicini" hè quasi compiu. Si ferma solu a refill la riserva di u liveddu di tonu, leianu u filu, è mette in piazza u Cover soundproofing.

bouche sustituzzioni dû cilindru vitezza principali Vaz-2110

Stu quessu hè rializatu in u traspurtadore cù l 'elementu cacciatu. Hè dunqua à utilizà un strani miccanicu. So avemu prisenti pas la lenza in locu. Avà vi Patrunu pronti à andà.

Prima, tirà l 'anellu sealing da u cilindru. Più grande capu "38" plug GTZ unscrew. Caccià u so fora, cù una siconda anellu sealing. Cu l 'aiutu di rental caccià u antiglisse. Avemu pigghiari fora lu avion chì gestisce u ciclu daretu, presa a so coda. Ricacciatu seguita nsemmula cu la manica Guida, e la manica luce. À désassembler l 'ùrtimi bisognu di unscrew u retainer primavera. In seguita avion enverrai, fronte, Amour. À sta fine, i partiti sò assicutari elementu fila ditu. Cacciate cù una magre bouche cacciavite dividendu. Tutti i dispacci sò lavau in Italien Yelp o alcolu. Mettimu un novu stage cuddaru è elaburazione di u cunsigliu finali.

nutà

Se dopu cù l 'òrganu opérations prima divintò biancu, più prubabile furmati in u sistema di aria. Ch'ellu ci vole à béton. A fari sta, a turnu Zingari aria da i roti in un "avvinghji-gruxi", partennu cu la manu dritta furgoni.

Periodically aghjunghje un liquidu in un francese tank. L'essenza di sangu hè assicutari zavozdushennoy liquidu nant'à àutu fora. U funziunamentu hà dinù bisognu di una lingua chì nantu à a vostra squadra hà da esse accumpagna u òrganu vitezza. Torna stu sinu à voi tocca, comu longu com'è fora di lu pirtusu ùn andaraghju liquidu puri senza sciuma. U prucessu hè fattu à ogni rota. Per megliu u cuntrollu di u scinariu à i ga enormi manera francese drain culligatu. U scinariu assai ghjittò in la buttiglia.