Troubleshooting in veìculi cù trasmissioni in autumàticu: quandu u trasmissioni hè tirare, machine à

Ogni annu lu numaru di Cars cun trasmissioni automatica hè crescente. Soprattuttu sta tendenza hè osservatu à i grandi cità. Perchè sceglie trasmissioni automatica? Reviews of patroni vittura diri circa usability. Oghje avemu taliannu u prublema cun sta scatula è chì hè per quessa ch'ella hè cusì pupulare.

benefiziu automatica più miccanica

Nunustanti lu fattu ca la trasmissioni automatica hè assai di più cari, cumplessa nant'à u dispusitivu è cuntene assai di assimblei è miccanismi, hè un numeru di vantaghji più di u canciu di manuali. A funzione principale di a macchina - a capacità à travaglià senza u bisognu di a capia u clu clutch è manually passà trà vigori prus o supiriuri. Cum'è un risultatu, issu hè truvatu cunfortu, mentri stradali, u cunduttore hè menu distract è megliu nant'à a strada. Machine rendi dinù cambiamenti vigori liscia, chì u tempu apparatus hè guasi muvimentu di u cunduttore. Ci sò dinù Tu me. Autumàticu assai più accelerates. Ma i sviluppori hannu arrinisciutu a ciclu lu agghiuncennu funzione-isari a manu, o downshift furzatu. Ma micca tutti cusì boni. Più di tempu, a ghjestione di tali vittura diventa un altru - quandu lu trasmissioni automatica hè tirare a vittura. Ci sò parechje raghjone di stu fenominu.

Cosa sò i sìntimi?

Stu curpa ùn hè sempre accumpagnatu da una sèmplice tic. Ci hè un cùarpu quandu cambiendu vigori, polzu è grida Emile. Tutti stu punti à un prublema in u miccanisimu di un cambiamentu vigori. Sottu, avemu taliarlu poita issu hè succidia.

Prublemi quandu voi fà chì u "Drive"

Sè vo vi tuccherà à u modu "parking" di "purtà" la vittura cumencia à tic, u mutivu di stu finominu hè u ans di parti gidroplity. Sè ci sò mmistuti quandu purtannu da a trasmissioni automatica Friuli in una bassa, ùn hè necessariu di diagnosis diagnose u Brabant è attritu. Ci duvia dinù pinghje u solenoids.

solenoids

Stu ana francese valve di u tippu electromechanical. U so scopu principale - la pircizzioni di impulses Mugheddu da u gidroplity ECU e canali l'établissement. Sicondu à i solenoids squadra Währungseinheit aperta e li st'articulu. Vergogna elementi sò usati in autumàticu, è i scatuli robotic. À ringrazià à elli, pruduciùtu puru lu sistema di cuntrollu purtata oliu. Almanaccatu in u solenoids francese valve è miccia idraulici muntatu a miccia prissioni unità idraulici canali. A lu menu prublemi cun ellu riguardu à i banni, olivi. L'elementu hè culligatu à u USB rivets à l 'unità di cuntrollu trasmissioni. Parechje transmissions di u lînia hè guastatu, a causa di cui la trasmissioni automatica quandu u trasmissioni hè tirare a vittura. Quandu si vede diagnostics urdinatore mostra un errore di cumunicazioni cù lu solenoid. Stu prublemu pò solving solu incù i rimuzzioni cumpleta di a trasmissioni automatica. nutà dinò chì u risorsa solenoids è 100 milla chilomitri. Sè ci hè un cùarpu durante cambiamenti vigori, pagà attente à u fattu chì u so noms de sustituzzioni statu fattu.

Maschio quandu c'acceleranu

Unu di i prublemi cumuna chi fastidiu patroni auto - Maschio durante cambiamenti vigori. Quandu vi misi la vilucità vittura cumencia à tic. In stu casu, cuntrolla lu liveddu di ogghiu. Sè hè à u so livellu più bassu, a upirazzioni so spezia, o massimu. Forsi, u béton ùn ponu travaglià fora la prissioni oliu nicissariu. Sè l 'trasmissioni automatica quandu u trasmissioni hè tirare a vittura, serratura e cuntrolla "ciambella" (Europe turcenti).

Tremors in winter

Sti sìntimi ùn sò godi un sintumu di prublemi. In più casi, la trasmissioni automatica quandu u trasmissioni hè tirare a vittura fora di l 'quariàtu-oil. Quandu voi fà chì u mutore deve esse sè rinfriscà in l 'inguernu hè micca solu u mutore, ma dinù una scatula. Sperti cunsigliemu à tena diriggennusi dopu à 3-5 minuti dopu u lanciu. L'oliu in la trasmissioni automatica è nu scinariu idraulici. Dìciri francu, hè transmits u turcenti da u mutore di a rota. By diminuennu a temperatura di l 'ogghiu cancia u so viscosity. À purtalla daretu à u so valore nurmali, spustà parechje volte canadese lever Transmission à ingarà P, R, N, D è daretu. Quandu l 'ogghiu riscalda fin'à Temperature upirativu, u cuntrollu di trasmissioni automatica diventa salla - la trasmissioni ùn vi tic durante capitalist.

əstɜ: Aghjalesi

Sè driveline durante capitalist CALCINES u vitezza hè nurmali, ma quandu traduttu siʀypø, in "pone" vibrates càlculu PPC, ùn hà parechji causi. First - issu hè u prublema di u cuntrollu di sensors in a scatula. A so manu à scioglie stu prublema assai difficiule. Repair gearboxes automatica vigori sò megliu manca à i prufessiunali. Cù vi pò pruduce l 'aiutu di usato urdinatore leghje numarosi è, secondu u malfunction u sustituiri di sensors, o altri elementi di u scatula.

Prublemi cù Software

Pulling cambià battutu si faci quandu un prublemu cù u sistemu di cuntrollu automatica. Stu prublemu hè solving da mette in u firmware Währungseinheit trasmissioni automatica ilittronica. Stu travagliu si svorgi in centri spertu. Stu operatu permette à ottimisazione di u funziunamentu di trasmissioni è à libarà si da mmistuti è Maschio quandu stradali.

About cambià oliu

Most lupu hè causatu da quessu dichjarazione di a trasmissioni. A mità di u riparà transmissions automatica Shift pruduciutu a causa di cambià oliu vosi. E se a transmissions manual, hè pienu di vita, tandu regulamentu in autumàticu è 60 mila chilomitri. Sè l 'machine à viaghji sottu unità (per esempiu, una rimorca), stu pirìudu si riduci a 40 mila. Ci sò casi, quandu i vechji odore oliu di lumi, è un assai malu signu. culore di u liquidu ùn deve esse neru. oliu frescu hè rossu. Dinù, cum'è u funziunamentu di u miccanisimu in u patatine fritte PPC pruduciùtu. Idda hè cunquistata da magnets spiciali nant'à un PALLET. À spessu, ci sò parechji. Quandu faci l 'ogghiu, esse sicuru a pulizziari la' nguantera cun magnets. A prisenza di u boiu à l 'unità idraulici hè scumpìgliu cun breakdowns e ecc in la forma di Maschio è pivoine. Natura statica u fitenti, aliva nera punta à chi gidroplity deterioration e àutri cumpunenti trasmissioni automatica.

Micca solu oliu

Nantu à a chjusa stu pirìudu ci vole à cambia micca solu u scinariu travagliu. U generu di a trasmissioni automatica, uppusizzioni a miccanica, hà u so propriu filtre oliu. Iddu, troppu, ci vole esse rimpiazzati. cambià dinù francese pad PALLET crankcase. Hè stabilitu u sealant russu. Iddi sò imbutulata tutte e massimu.

cunchiusioni

So noi figura fora picchì la trasmissioni automatica quandu u trasmissioni hè tirare a vittura. Difetta pò diventi qualche sia miccanica è idraulici. Sè ogni sìntimi avissi a prudùciri errori, lettura. Dopu à reflash riparà ECU. Pruduce una piena errori riiniziata. nutà dinò chì cù a pianificazione impact di a risorsa trasmissioni hè paragunabbili sulu cu la miccanica. In l 'inguernu, pruvate micca à cuddà u scatula unheated. Sì cusì, è ci hè un bisognu urgente di u muvimentu permessa in l 'CPR friddu furnì truck liscia è bassu e Rivuluzioni di u CRANKSHAFT. First 1-2 ùn li chilometri teniri supra dui mila.