Tupolev-124 nantu u fiume (August 1963). sbarcu Emergency su 'acqua

Tupolev-124 nantu u fiume, Neva, hè unu di i primi casi di ricugnizzioni Amerrissage passageru successu. Crew pigliatu un lu crollu di u compra à u costu di paludosa sforzi arrinisciutu a sbarcari lu iocu in u centru di Léningrad. Tinimuci vinni scanzatu, no unu statu mali.

I circustanzi di lu ncidenti

21 di austu, 1963, impresa airliner "Air France" Tu-124 statu s'appronta à fà una struttura volu spittaculu Tallinn - Moscow. L'aviò hè distinatu à u Estonian Squadron. Lu cumannanti di u bastimentu in issu ghjornu hè un pilotu spirienza Viktor Yakovlevich Mostovoy. L'equipaggiu era piuttostu di copilot Chechenov è Tsarev mechanic &.

U airliner cussa da u Ülemiste aviazione mane à bon ora, in 8:55, è guidatu di u campu d 'aviazione Moscow Vnukovo. Dopu à uni pochi di minuti, di volu, u pilota trovu chì u vigori sbarcu, fronte, Jammed è ch'ella fù manca in un statu di poluubrannom. Vultà à Tallinn Airport ùn hè pussibili, comu lu statu enveloped in una nebbia denso. À fà un sbarcu emergenza in tali e cundizioni hè assai periculosa. L'equipaggiu fù urdinatu a vulari a Léningrad è pruvà a sbarcari ci.

U fattu chì u emergenza sbarcu di l 'apparecchiu di cun vigori sbarcu di difesa hè pussibili solu nantu à un particulare striscia di Terre lavureghja. Si permette di voi à minimize u risicu di Sparks duranti lu sbarcu, è cusì francà u risicu di focu, o scòppiu di a paghjella. Stu gruppu hè in Léningrad. U Pulkovo piglià subitu tutte e misure nicissariu in ordine per piglià u bordu di emergenza. In u cortu andà tutti i Pavia servizii emergenza stati dati in piena champagne.

più Léningrad

A compra ripigliò a Léningrad circa 11,00. sperti Pulkovo stati dumandatu a vulari supra lu campu d 'aviazione u apparechju à a terra, a griglia di i danni. biancu pirmittennu Tempi cunfirmatu chì u vigori sbarcu nasu hè in statu poluubrannom.

L'equipaggiu fu urdinatu à priparà per un sbarcu emergenza. Però, prima di voi fàrilu, venia necessaria à u travagliu fora la langue soprappiù. L'aviò cuminciaru a fari ambienti più di i cità à un altitudina di 500 metri.

Intantu mechanic & Tsarev fattu a so megliu à libarà u vigori sbarcu Jammed. A fari chistu, iddu avia a li fece un pirtusu in u pianu di a cabina apparechju e cu l 'aiutu di u polu, manually pruvà à purtà un Tigre in una pusizioni nurmali. Tutti i so sforzi era in vanu.

L'apparecchiu arrinisciutu a fari 8 tamanti più di i cità, induve a 12,10 hè statu scupertu chì u latte ùn hè micca abbastanza per un sbarcu a Pulkovo. Di colpu, u mutore manca stalled. In cunnessione incù u autorisazioni hè statu datu à equipaggiu Ripa vulari direttamente nantu à u centru di i cità, à shorten la luntananza di lu campu d 'aviazione.

Tuttavia, à u mumentu assai quandu l 'apparecchiu hè direttamente nantu à u Smolny, è u mutore di destra si firmau. A compra messe à cantu rapidamenti hauteur, è sottu à a minaccia girava fora à quellu chì hè à u tempu in u centru di Léningrad. In un tali emergenza, lu cumannanti di u cunsigliu di i co-pilotu Checheneva, anzianu pilotu civile navali dicisi a sbarcari dritta nant'à u fiume.

sbarcu Emergency

Bridge urdinau l 'equipaggiu à torcia i passageri è ellu stessu, solu, aghju messe à piglià i cità.

L'apparecchiu pigghiau nantu à u ponte, Fonderia à un altezza di 90 metri e era capaci di passà Bolsheokhtinsky appena à 40 metri da a l 'acqua, un miraculu ùn a tuccari u so più tinuta. Anticipu fochi custruitu u ponte, alessandro Nevskogo. Quandu l 'apparecchiu di pigghiau nantu à elli à bassu volu livellu, travagghiannu cu pärte a taliallu ghjittò in l' acqua.

À u costu di paludosa sforzi lu cumannanti di ricugnizzioni scrusciu successu falà in uni pochi dicini di metri à u sustegnu prossimu, Finland ponte ferrovia. Si hè dettu chì Mostovoi grayer in issi pochi minuti.

N u TU-124 Neva compie bè è u billet ristau a galla: ma per via di i disguasti cuntrattu duranti sbarcu, u fuselagem à u principiu di u flussu 'acqua. Hè accadutu à esse passari, e miracolosamente nna l 'cespugli incù u paghjella vechji buksirchik "pétrel" fu capaci di tira un bastimentu canadese sinking vicinu a la spiaggia, a lu tirritoriu di l' usina "stampa Northern." Per un altru casu furtunatu à l 'cc'è in sta zona era Paolo di lignu. aviò, ala, cascò nantu à sti Paolo è furmata una scala naturale in u quali tutti i passageri è equipaggiu sbarcati questi sò.

Total in u ricugnizzioni vinìanu 44 di passageri, frà dui figlioli, è 7 membri equipaggiu. Ùn ci hè micca panicu, ma na vota nant'à u rinaghju, i falsi accuminciò a ricanusciri chi solu pocu era in l 'armunia di i morti. L'equipaggiu subitu mandati per interrogation à u KGB, è i passageri sò pigliatu a Pulkovo, induve u primu volu ritornu à Tallinn.

Cuntata accidente

Tupolev-124 nant'à u Neva, fu lu primu casu di un Amerrissage successu di un grande apparecchiu di u passageru. Ma ciò chì ha lu ncidenti, ca quasi girava in una nuttata Tinimuci?

Tu-124 a ddu tempu era l 'ultimu idea di Bank "Tupolev". Hè statu creatu è fù messu in un cortu tempu, è dunque avutu assai di picculu pecchì. Unu di li avutu un rolu di funestu, in u destinu di u latu Estonian. Si girò fora chì durante sbarcu-Murat in Tallinn, l 'apparecchiu di cascò nantu à a puritani palla di u vigori sbarcu, fronte, si po trovu nant'à u Valeria. Senza stu picculu, ma impurtante tecnica, fronte, vigori sbarcu micca pussutu piglià lu postu nurmali, e si lu misi. Comu dì sperti, sbarcu cù un fallimentu minacciati di machine rollover. In issa situazione, un 'aviò Amerrissage successu pò sò ne fora per esse u solu modu per salvà la vita di passageri.

A seconda mutivu di la tragedia era quasi divintannu un fallimentu toplivomera scunnisciuti infurmazione sgarratu circa la quantità di carburante à bordu. Stu kvar cumuna di u ghjocu di piani chì tempu era ancu cunnisciuta in tutti i pilota, è parechji di li stati dumandatu a èssiri l 'apparecchiu di un pocu di più benzina cà un parmu. Tuttavia, u ghjornu ùn hà succede. In agghiunta a lu sbarcu emergenza appi a travagghiari fora u numeru prufundità massima di benzina, lascendu solu un pocu pè ghjunghje sin'à u campu d 'aviazione, è ùn ci hè statu un errore di funestu, in la simana strumentu.

U destinu di l'aviò

Dopu à tuttu u pòpulu, hannu lassatu lu bordu, una barca particulare hè statu attivu di pumping acqua, fora di l 'apparecchiu. Ma ellu ùn hà risista cu acqua, viloci scoddi, è prestu u TU-124 chiacchiariari. U ghjornu dopu, un pontoons billet stati annunziatu, li fù risuscitatu da a lu funnu e towed longu u fiume, Neva à l 'ovest di Vasilevsky Island, induve a ddu tempu era situatu un unità militare. Dopu à RIAFFACCIASTE u apparechju statu scrittu Murat duvuta a l 'gravi.

U so fine hè tristu. L'Express hè stata chjosa è mannatu comu na scola vulannu Flight simulators Kirsanovsky, trova in regione Tambov. Beautiful Poltrone vindutu à tutti comers à un prezzu paru à u costu di una buttiglia di Martini. E lu scanzari di lu fuselagem longa rusting nant'à u flussu Skipper riva, finu à ch'elli sò tagliata, è vindutu per meat.

U destinu di l'equipaggiu

Cumenciu, lu KGB e lu Dipartimentu principale di Aviation Civile attu eroicu Mostovoy affiché, cum'è sloppiness, ellu dichjaratu un rigalu currezzione è fù puniti da u squatrone. Tuttavia, a causa di lu scrusciu fece da u stampa straniera, l 'auturitati cambiatu leca ghjustizia cù buntà. Captain vulia ancu à vie la Chiesa di la Star Red, ma l 'ordine fù mai firmatu. In fine, Khrushchev micca decisu di vie, ma ancu micca à castigà u pilotu.

U web equipaggiu era appena dinò u dirittu à bulà. U co-pilotu Chechenov dopu à un tempu addivinìu lu cumannanti. Libri e cuntinuau a travagghiari, ma comu na parti di l 'squatrone Krasnodar. In i primi anni '90 ellu è a so famiglia imigratu a Israel, unni iddu fu custrittu a lassari l 'attivitati volu e travagghiu comu na semprici misciu in l' usina. Iddu murìu di Canadà in u 1997.

cunsequenze di l'accidente

Nunustanti lu fattu ca lu sbarcu di Tu-124 nantu u fiume, Neva era successu, dopu à stu casu tutti airliners stati usu pruibitu a vulari supra lu centru di Léningrad. Stu B hè sempre in effettu.

sperienza Amazing Mostovoi fattu un forte persunale nant'à u pilota tuttu u mondu. sbarcu Emergency su acqua, hè ghjuntu à cumpiimentu avà nant'à u simulators in parechji Air munnu. Ci hà u dirittu pilota American sbarcari bè a vostra assistenza "#crash" nant'à u Hudson in 1997. Per disgrazia, ùn purtava furmazione simile in u nostru paese.

August 1963 longa si rammintò da parechji di Léningrad, chì vistu un sbarcu unichi. Parechje aghju vistu cù i me so 'occhi' argentu Tu-124 nantu u fiume, è stu spetaculu, di sicuru ferma unu di i ricordi più vivi di a so vita.