Un pesu stagnante. Pesu cuntrollu in Mosca

Failure di l'utilizatori di strada in cumpagnia cù e règule è i regule di u trasportu di i boni pesi è impurtanti crea una amenaica à a vita di i citadini. Questu hè evidenti da e statìstiche nantu à a accident rate and mortality in accidenti stradale. Inoltre, a consequenza di ignurà e regule è e norme sò cunsiquenzi negattivi negativi.

L'Infirmari infuri danni significativamente à a prupietà statali, chì include, tra a listessa cosa, strade di motore, è ancu di veiculi chì sò privati. в РФ. In vista di sti prublemi, à u livellu guvernu, u Pruggettu nantu à l'urganizazione di dimensioni è di cuntrollu di u pesu in a Federazione Russa hè stata sviluppata. Hè stata preparatu in cunfurmità cù e dispusizioni di u Pianu d'Accionu destinatu à ottene funziunalità permissiva è di surviglianza, cumu ottene u cuntenutu di a prestazione di servizii pubblici in u trasportu. . Fighjà cunsiderà cumu, cumu u cuntrollu di pesu in strade si riale in Russia.

Principi chjave

на дорогах направлена на: U prugramma di l'urganizazione di cuntrollu di pesu à e strade hè diretta à:

1. Assicurà a segurità di trafficu è a salvezza di i rotte publici.
2. A cumplimentazione di l'utilizatori di e disposti di l'atti legislai in u prucessu di trasportu di carica, i bisogni à a qualità di i servizii chì prestanu.
3. установленных требований при надзоре за перевозкой грузов. Cumplementu cù i servizii di cuntrollu di pesu di e duminiu stabilitu quandu si oveva u trasportu di merchenzie.
4. A realizazione di l'approccamu in u prucessu di a pianificazione è l'utilizazione di i fondi di u livellu per a partita di gastru. In particulare, una tutale speciale hè stabilitu per gastru soldi nantu à a custruzzione è u mantenimentu di punti di cuntrollu (primarmenti fugliali).

, организованный в соответствии с Программой, позволяет снизить удельный вес расходов на ремонт и восстановление трасс, поврежденных и разрушенных вследствие проезда по ним тяжеловесных ТС. U cuntrollu di pesu , organizatu in cunfurmità cù u Prugettu, permette di reducià a prupurzioni di gastu per riparazione è riabilitazione di pidali tortu è distruttu per u passaghju di veiculi pesci.

Problematicu è suluzione

Oghje u mantinimentu di una struttura di strata cuntene assai. In certi rigioni, u prublema hè assai agutu. I vehiculi pisanti causanu dannu significativu à i rotta federale annu. A risturazione di u tile precisa milaure di rubli. A suluzione à u prublema era cuntrollu di pesu. In a righjoni di Rostov, per esempiu, di u 2015, i reguli per u passaghju di i carchi pesche in i strade di a regione anu strutu. Finesi sò stati impositu per esse più altu permissibile (massimu). In u stessu tempu, se per u 2015 l'accogliu hè permessu à u 15%, dopu aprire i rigioni, u percentualu diminuite à 5. U guvernu di a regione hà sviluppatu un prugrammu per incrementà u nùmeru di punti di cuntrollu, inclusi i mobile. был установлен на оживленных магистралях и в крупных городах региона. U cuntrollu di pesu hè stallatu ind'u strade carreconi impiegati è in i principali città di a regione.

A situazione in a Republica di Bashkortostan

U cumandante di a regione hà pigliatu solu u prublema in u 2012. U decretu governativu furmatu u cuntrollu statali è l'autorità di survimenti. РБ: Servizio di cuntrollu di pesu RB:

1. Assicurendu l'unità di u Prufessiunale di Traffic Safety of the Republic in u cuntrollu è a suppressione di trasportu autore di a càrrega pisanti.
2. Cumplisce u calculu di cumpensazione per i danni pruposti nantu à i veiculi cù pezzi pisanti, se a so massa o carica sopra l'assi supera i paràmetri stabiliti da i normi.

осуществляется взвешивание ТС для определения соответствия их массы установленным нормативам. À i punti di cuntrollu di u pesu di a Republica di Bashkortostan , a TS hè pesa per determinar u cumpletu di a so massa cù i normi stabiliti. Hè bisogna chì u serviziu hà assai prucessu. в с. Cusì, in u 2016 in Bashkiria cuntinuà à cuntrolla di pesu . Arkhangelskoe parechji vaguni ignoravanu u signu è seguitu u puntu. In ogni casu, i cunduttini si sò persigan. Quandu si svolge, u pesu di a carica trasportata era moltu più altu ch'è u pesu permissibili. À i caratteri sò appiicati e misure di influenza appiru. не возникает. Oghje, sicondu a camandine, ùn sò micca prublemi cù u pesu cuntrollu in Bashkortostan .

Selective weighing

и других городах страны уже считается нормальным явлением. U cuntrollu di pesu in Moscu è altre città di u paese hè digià cunsideratu cum'è normale. Oghje, un pezzu regulare di carri hè realizatu regularmente. . Stu tipu di cuntrollu di u pesu hè mobile . L'utilizatori autorizati utilizate l'equip portàtilu. Puderà esse dispunibule nantu à ogni sittaria di a strada. осуществляется на МКАД. In regula, tali cuntrollu di u pesu in Moscu hè realizatu nantu à u Ring Road di Mosca.

Punti di cuntrollu stazzione

разворачиваются в узловых точках (в том числе на территории, прилегающей к аэропортам, речным/морским вокзалам, ж/д и автотранспортным терминалам, крупным сельскохозяйственным и промышленным предприятиям), а также на погранпереходах. Tali pezzi di cuntrolli di pesu sò skjviati in i punti chjave (ancu nantu à u territoriu vicinu à l'aeroporti, stagioni rivi / marina, ferrovii è muturali, largi industrii agrìculi è industriali), è ancu in i passageri cunfini. In i zoni di u detrimentu possibbili di sti punti, i brigate mobuli operanu incù scali purtatili. ТС осуществляет госслужба дорожного хозяйства при содействии сотрудников ГИБДД и подразделений Транспортной инспекции Минтранспорта РФ. U pesu cuntrollu di u veiculu hè realizatu da u servizio civile di e facilità di strada cù l'assistenza di l'agenti di polizia di u trafficu è unità di a Inspection di Trasportu di u Ministeriu di Trasportu di a Federazione Russa.

Composizione stazzione stazzione

À u pianu di cuntrollu sò:

1. Scale, chì determinanu a carri axiale di u veiculu in u prucessu di u so muvimentu in a traccia.
2. Un locu solu per pezzi preziosi.
3. Scale stationarii / purtatili.
4. Stanza per apparicchi è persunale.
5. Prisma Guardia per i veiculi senza cuntrollu.

U puntu staziu hè furnutu cun instalazione di cumunicazione, cuntrollu di trafficu. Una basa di informazioni priviligenti hè utilizata per reciclar, accumulate, processe è trasferisce data.

Gruppu mobile

A squadra hà:

1. U carru.
2. U mezi di cumunicazione.
3. Pezzi pertable.

U cuntrollu di pesu pò esse realizatu solu per i tecnichi certificati. A normi compulsivi di verificazione di i mezi di misura in divisioni territuriale di Gosstandart hè prescribed.

E caratteristiche caratteristiche di scali

In l'apparazione di stazzione, u veiculu pò pisassi quandu staziunale o mentre conduce. U equilibriu pò esse usatu per patteneurà o un ligami chì pesanu. U tagħmir portable hè stata utilizata per determinà a massa (carrega) di veiculi fissiunarii. Sò prisentati in a forma di pesi per pesura di rota. L'equipatura stabile hè stallatu direttamente nantu à a strada o in un locu spiciale (per veicchi fissi).

Opzioni

Duranti u pianu di pesu, pudemu stabilisce:

1. Piglia in ogni axle (o ruota) di u veiculu.
2. A massa tutali di a machina.
3. Distanza trà e ardori di u veiculu.

Di solitu, in i posti di stazzione, a cumpusizioni automatica è a intensità di trafficu sò automaticamente registrati. U pianu di i veiculi in u prucessu di u so muvimentu hè realizatu cù u scopu di a selezzione predefinita di machini per una inserzione più detallada. I veiculi selezziunate sò verificatu nantu à u situ specialu. Se u cuntrollu ùn hà micca un permessu speziale per u trasportu di cundizione pisanti, u so car è mandatu à u pezzu guariscutu di u puntu di cuntrollu.

I direzzione principali di u sviluppu di u sistema di cuntrollu TC

U sistema esistenti di u pianu di u cuntrollu di i carichi di u paese vi permette di verificà micca più di 10% di i veiculi pesche. U budgetu riceve solu u 3% di e penalità per u rimborsu di i danni à l'autostrade. Questi indicatori signalanu a necessità di muderni dramaticchi in u sistema esistenti. Per ghjunghje l'aiutati settore in u prugramma per l'urganizazione di u prugramma generale / di pesu cuntrollu, hè necessariu:

1. Ammaistrà a logistica per riduce u numaru di veiculi pesci in u volumu totale di veiculi.
2. Aumasi di u livellu di stabilità è di salvezza di u funziunamentu di una reta di trasportu.
3. A rinfriscità di u regulatu chì regulanu l'attività di i cuerenti di cuntrollu.
4. U sviluppu di tecnulugichi informazioni è logistichi.

Miurite per migliurà a reta SPVC

Oghje, sò più di 50 punti di cuntrollu di pisu fissi nantu à l'autostrada, cumpresa quiddi nantu à e strade di pea. Dapoi u 2008, l'equipamentu chì hà exhaustatu a so vita hè stata sustituita. In u 2010, u travagliu hè cuminciatu à mudernizà u SPVC. In particulare, i sistemi automatizatori pre-pianu è stati stati, misurendu e dimensioni di a TS in u flussu (senza reduzzione di a so rapidità). I sistemi sò furnise cù apparecchiu di viaghju è fotocuggizzazione. Questu equiptu permette di cunsiderà i paràmetri di pesu è dimensione quasi senza riduce a veloce di u muvimentu.

Avaliazione di l'efficace di sistema

Oghje, dui dipartimenti tratanu di prublemi di dimensione è di cuntrollu di pesu: l'Inspectorate di Traffic Safety State è Rostransnadzor. L'ultimu corpu hè rispunsevule per u cuntrollu di e CBS involucrati in u trasportu di merchenzie è l'urganizazione di u SPVC. Intantu, persunale supplementu per questi scopi in u UGADN (Uffiziu di Pruvisoria Stradiola stata) ùn sò micca identificati. Comu prumudica mostra, l'oghji di l'interazzione di e strutturi statali rispundenti hè micca sufficientu. Oghje, solu una piccula parti di u SPVC sò cumminati o situati à vicinu à a piazza di polizia di trafficu stabile. In questu casu, solu l'impiegati di u cuntrollu di u trafficu di l'ufficiu anu the right to stop the vehicle, verificate a presenza di un permessu specialu è aduprà cumerci amministrativi à i violatori. Sicondu alcuni esperimenti, assignà sti funzioni à Rostransnadzor puderia migliurà l'effettu di u sistema di cuntrollu. Inoltre, questu hè bisognu di fondi.

Funzioni di viulazione

Circa u 80% di tutti e viulazione hè u soprappu di a carica axiale. Hè assuciatu cù impurtanza impurtanti di merchenzie. Oghje, perchè i perpetrators à ghjustìzia hè significativamente sfavoratu per u limite di tempu per cunzidire i casi amministrativi. Hè 2 mesi. L'attu normativu esistenti ùn permettenu micca l'usanza di una misura coercitiva cum'è a detenzione di a TS in piena. Ùn sò tutti i punti di cuntrollu sò furnuti cù parcheghji privati, è a materia di rispunsabilità per a salvezza di u veiculu ùn hè micca regulatu. Queste è altri fatturii ecunomichi è gialli causanu una viulenza cuscienti da i soprappeur è u spedituri di i merchenzie di e règule di trasportu stabilitu. Parechji preferanu pagà una fine, invece di cumprà i vostri bisogni.

I mancalli in furnisce u SPVC

Hè bisogna mintuvà unepochi di parolle nantu à e cundizioni per u prugettu di u SPVC. À qualchì parte di elli ùn sò micca bande di veloce di transitu, stile dedicatu per u pesamentu direttu, parcheghji, è in certi casi per stopping u vechju. I punti privati ùn sò micca furnuti cù l'illuminazione artificiale, altri mèdi tècnichi necessarii. Tuttu chistu, sicuru, ùn aportanu micca à u travagliu efficace di i punti di cuntrollu di pisu. Inoltre, spessu sottu un mumentu in u muvimentu di u vechju, prematurmente scendi l'equipatura pisu. Hè nutate chì a pratica di l'utilizazione di punti di cuntrollu mobili ùn hà micca avutu disseminazione propria oghje. Questu hè dovutu, prima di tutti, à spianceri in atti normattivi.

Cause di viulazione

I fatturi principali chì duminèghjanu à non cumplizzioni cù e prublemi stabiliti sò:

1. A mancanza di i propietari di e strade drittu di urganizà u cuntrollu di pesu
2. Mancanza di pussibilità di dumandà u pagamentu d'una fine è di cumpensazione di danni da i drivers di u veiculu.
3. L'imperfezzione di u leggeru legislativu chì esiste in u trasportu di i bè è l'animali bassa è di stabilisce a responsabilità per i violazioni.
4. Mancanza di cuntrollu adattatu nantu à e pesce dimensioni di u veiculu.
5. Azioni illegali di certi impjegati di i cuerenti di cuntrollu.

Chjave

Cumu pò esse vistu, in u paese, u sistema di cuntrollu di pesu di i veiculi soprasti i bramati è pisanti ùn hè micca sviluppatu bè boni. In u stessu tempu, hè una crescita annantu di e coste di riparazione è mantenimentu di e strade federale è riggiunali. Malgradu i costi di crescenu, l'ufficiu di e strade in a Federazione Russa fede assai ch'ella vulete. L'esperti sò noteu un significativu lag in u ritimu di u sviluppu di a reta di a strada da l'intensità di a motorisation di a pupulazione. Particularmente attivamente aumenta u vulume di trasportu di carricu pisu. Questu, a sua volta, porta à una carica aumentata in e strade. Cù a capacità creativa di u veiculu, per una banda, i trasporti di u trasportu sò ridduciuti, è da l'altra banda, gastru per a ricustruzzione, a custruzzione è a riparazione di e stradale sò più grande.