A prima cunniscenza incù u BMW N.530

Dopu à u viaghju troppu à Munich I ùn capisci subbitu ca lu beddu mamma tenia una key ring cu lu logu BMW, lu mè ritrova. È u trasportu, u quali I scontra stu assai beddu, eru assai suspresu. Era una marca novu BMW N.530 a cunfigurazione vicinu à una cima: interno, pelle, navigazione è trasmissioni manuali. Sutta lu cappucciu, aghju intesu, di sicuru, un diesel. The search engine Yelp tedeschi - un scaghjuli.
About mità strata mi pigliò fora à guvernà cù una varietà di ozzione sede. Tutti i mio prove eranu in vanu à addivà i HEADREST. Comu si girò fora, ch'elli sò cuntrullati da tempura (cum'è tuttu altru in cabina BMW N.530). Piccula vittoria hè u mio scuperta di un Masseur, chi mi mossu nanzu u viaghju.

Scuntrà, BMW 530d xDrive

U lindumane, dopu à una bona restu di u viaghju, avemu andò à i scopi di u mo viaghju - una canzona particulare in a muntagna, induve eru à risponde incù u principiu di funziunamentu di u sistemu di una voglia piena xDrive. Hè a prima affaccatu in u SUV X5. Più di tempu, u sistemu si trasfirìu a la sedans Bavarian e carri, stazione classicu. Hè statu pruduttu in risposta à i dumanni di assaghjà BMW. Per esempiu, in Germania, un terzu di Cars vindutu sta marca fu dutatu incù tutti i-rota voglia. BMW N.530 hè micca eccessione.

Right fermé angle

In risposta à i brami di i cunsumatori, cuncettori accuminciò a cuncèrnanu più usu sistemu xDrive. Più tempu, si messe à cumparisce in Cars micca fatte per Murat-strata. Cù tutti i vantaghji voglia arrière-rota, permette a chiamari Agriculture e accriscimentu passiunanti, noi ci dicu ca lu ùn hè micca sempre diffusion in l 'inguernu. On supirfici sciddicusa u sistemu foulé sò missioni di tuttu pi teniri lu bilanciu puliticu di finanza. Cù un scussuni accussì forti da un locu in i nivi, è sulu nun dari la vittura fin'à vitezza. Nantu l 'altru, par disgrazia, ùn pò. Sè vo arrigistrera u sistemu foulé marca pannu, la machine à và subitu in una Teddy, ancu à u principiu di u sicondu vitezza.

A stu puntu, hè dunqua à ùn dice u cuncettu generali di i dui sistemi - pannu è DTC.
DTC - hè l 'ana di u gren'spinta dinamica, micca di falli a vittura à Teddy e vai in un Teddy. Off tempu (circa una seconda) by giru u buttone riparu. I cunduttori si la piena a libertà di u cuntrollu di traction veìculu. Pannu ferma attiva.

Pannu - sistemu stabilizing idraulici. Idda hè a so rispunsabilità per i resistenti di a vittura in ogni situazione. It aiuta cù una grazia à ricustruisce à un altru Lane, tena la vittura nant'à una strada di sciddicusa è impidiscia una Teddy accumpangiamentu. Stu ana, di solitu travaglia à impedisce tali situazzioni. stampa Long (5 seconde) è disables lassa u cunduttore solu incù i Bavarian. Lu slogan di BMW - "vitturinu di lu". Na vota ca decidi a girari Murat tutte e di u sistemu foulé, tandu cusì hè necessaria, è ùn ponu ntirfiriri in.

Ma ciò chì circa la voglia arrière-rota? A nivi i BMW u GT 530d di a vitezza di a vittura si in una vittura incù disabilities. Quandu ch'elli sianu attivati i sensors sicurezza da u locu si sottu strada prubbrimàticu. Sè tutti i girari Murat, poi fà à u spaziu ùn hè micca un prublemu. Hè una cuntribuzioni à stu longu wheelbase è un picculu ejaculation.

riassuntu

Trè ghjorni passati incù xDrive nantu à a strada è in i nivi, mi sò cunvinta chì voglia tutte e-rota BMW N.530 - una macchina chì permette di voi à pruvà i sapè fà di estremu cunduce. Si face u cunduttore di più di canusciri a so capacità.