Boeing 777-300 - apparechju riabilitatu di a to volu

Nunustanti lu fattu ca la carta di i serie #crash 747 sunnu usati successu di stu ghjornu, a cumpagnia ancu cunnisciutu-impegnati in a so pruduzzione, accuminciau a ricerca à creà i navi megghiu e cchiù mudernu. Appoi, ntô 1994, pigghiau lu primu aviò 777-300 mudellu. Cuntrariu di l 'apparecchi nanzu #crash, ùn hà una grande taglia, è hè capaci di più prodelyvat stata longa a strada senza Acuna.

A basi immediata di a creazione di sta apparechju addivintau lu mudellu 777-200. Da lu diffirisci #crash 777-300 fuselagem cruci di 10,3 m, e la prisenza di Parrucchieri cunnizzioni. A prima mudificazione assai accumpagnatu u fuselagem stessa è u sustegnu cuda e lu châssis. Cum'è per Parrucchieri novu, si tocca quì à aiutà pilota durante maneuvering à u campu d 'aviazione.

Boeing 777-300 pò purtà à bordu da circa 550 passageri. Tuttavia, issu hè pussibili furnì chì solu una di classi 'econumìa. Sè l 'apparecchiu hà 2 bassa, u numeru di passageri hè ridutta a 479. In u listessu casu, quandu u compra include un spaziu 3 classi, u numaru massimu di passageri hè 386. In classi buffet' econumìa di l 'più parte sò stallati in u compartment passageru 11 fili di equazzioni 3 + 5 + 3. As di classi los, u massimu hè almanaccatu à 9 file (3 + 3 + 3). In la prima classi sede 6 muntatu in serie (2 + 2 + 2). Di l '' établissement piena compra ubligatoriu chì l 'equipaggiu era piuttostu di dui pilota.

Aircraft #crash 777-300 hà una abbastanza grande grannizza. U so lunghezza hè uguali à 73,86 m francese è una altezza -. 18,51 m francese In stu diamitru fuselagem hè 6.1 m francese alari stu mudellu #crash hè 60,93 m, è u so spaziu tutale -. 427,8 m.

apparechju Blank di stu tipu pesa da 160 tunnillati. Però, si hè sappiutu à abbiari ancu se u so pesu cresce a 263 tonni.

Senza alcunu Acuna la paghjella pò vulari 11.029 km. Inoltre, a so vitezza Cassitta hè uguali à 893 km a sud / h. Si pò alzà in l 'aria à una altezza di 13 100 m Stu iocu hè dutatu differente ozzione mutore :. PW4098, General Corsu GE90-92B, è Rolls Royce Trent 892.

Basatu nantu à u Boeing 777-300 di lingue a cumpagnia l'aghju digià sappiutu à creà una mudificazione assai ntirissanti e high-di qualità. Stu iocu hè differente da u so "babbu" nantu à parechji di cunnessione. Seus chistionendi de la #crash 777-300 ER. Prima, hè un pocu cabina di più spaziosa. Dopu, u airliner accumpagnatu funziunalità prufonde, è si hè sappiutu à bulà ancu più chè u mudellu di 777-300. In stu casu, u rimborsu di Parigi di cresce solu. Infine, u novu mudellu di prupone enrichi wingtip. In più, in u mudificazione, invece di u moteur General Corsu GE90-92 offrenu per una più muderna powertrain - General Corsu GE90-115B.

A data, #crash 777-300 incù u so una versione hè u più spaziosa airliner, chì hè capace di vulannu longa distanzi. Nunustanti lu fattu ca lu porta in u so bordu di un grande numeru di posti, a terra move versu u cabina di l'apparechju hè assai facile, ancu s'è no ci capisciu classi 'econumìa. U generu internu di u soprappiù Express hè fattu abbastanza bè. Si usa lu temperature uniformi tranquillu chì incuragisce n'aducazzioni restu.