Camshaft "Nuzhdin" - principiu di funziunamentu, è u prezzu unità

search engine Car - un miccanisimu cumplessu, cumpostu di un numeru di unità e cumpunenti chì sò attentamenti interrelated. Unu di l 'elementi cchiù mpurtanti eni cunzidiratu un camshaft, chì face parte di l' appressu; si pena la funzioni di u sottumessu è silencieux ciatu di u mutore. Da u so bè dipende tutti i travagli di Ghiaccio, accussì vi tuccherà à furnisce arechja u so serviceability tecnicu. Quannu disse bearing ci vole à esse rimpiazzati, certi patroni sò in senza prescia to buy edifici, è sempri pagari attente à i Tuning. Unu di issi elementi eni cunzidiratu un camma "Nuzhdin", chì hè aciti dipoi 1998.

It S'avissi a nutari ca a stallazione di parti non-uriginale ùn porta a cuuperazione dichjarazione di u mutore è ùn cresce u carricu casca. Truvà u cuntrariu - Tuning camshaft "Nuzhdin" face a vittura di più Sporting è dinamichi nantu à a strada. Cum'è un risultatu, u so stallamentu diventa più putente engine, crescita thereby so turcenti.

Cunziddiratu camma "Nuzhdin" hè stabilitu di vasi casanu. I so impegni à spessu lamentu di u bassu capacità di u mutore, in particulare durante u principiu. A faire? Chip-Tuning - ùn hè micca una funziunalità: u "classicu" ùn tempura in u moteur, cusì ùn ci hè nunda à u ritimu. Impulsu moteur - troppu cari, è dopu à a stallazione di unità putenza signìfica vi hannu a pagari dinari di quarchi cosa di fari un cambiamentu in u certificatu iscrizzione. Solu una cosa - pi canciari lu camshaft. Hè u colpu ùn hè troppu cari (comu hè, vi amparà à la fini di l 'artìculu), è a stallazione di un camma "Nuzhdin" ùn micca bisognu di strumenti spiciali.

Perchè hè u bisognu?

Si travaglia cum'è seguita. Quandu u mutore di a suttana CRANKSHAFT acceleratu troppu picculu traction, u traspurtadore si lentu, è bassu lu putiri. A evitari sta, vi tuccherà à fà cresce u rate of benzina trasmessa à a cilindru. Cù sta ghjustu capu aftermarket camshaft "Nuzhdin". Cum'è un risultatu, aumenta nfruinzatu la dinamica di capitalist e lu putiri. Par la via, u principiu di funziunamentu di u miccanisimu ùn hè cambiatu. A sola cosa chì hè differente da u camshaft uriginale, tantu stu fruttu francese valve, chì parmette. Sicondu u ghjocu stu valuri pò esse 1.3-4.5 MM.

Cumu viaghja?

U camshaft hè operata in un routes mutore (un pirìudu in cui silencieux è sottumessu francese valve hè apertu à ogni vota cilindru 1). Stu routes si svorgi pi dui rutazioni di u CRANKSHAFT. À u listessu tempu, "Nuzhdin" rotates 1 rivuluzione chì accerta suttascrittu a camme à u francese valve. Di stu prugettu ci hè un vigori spiciali. I so denti, di solitu 2 volte di più. U meccanisimu stessa hè rotated da u CRANKSHAFT. U numeru di e Rivuluzioni mangianu in s'imponi cunfurmità cù l 'appressu francese valve, sicondu à l' ordine di Gas.

Camshaft "Nuzhdin": prezzu

Acquistà una camshaft pò esse infiriori à 3 à 8 mila. Hè vindutu in putii spicialità, ùn trova assai difficiule.