Compare Voi-29 e Su-27 (foto)

Cuncurrenza hè sempre unstimulating prugressu tecnicu. In l 'Unioni Suviètica, in a cumpetizione di l' econumìa inniana prevista è un monopoly statu nant'à i mezi di pruduzzioni, u cuncorsu dinù hè accadutu, s'è micca in tutti i settori. KB, sviluppa u sistema di difisa, mercilessly cummattuta di patrunanza e lu dirittu d 'esse chiamatu lu megghiu. Esempii di stu cuncorsu pò sèrviri comu lu megghiu interceptors ricevutu da l 'armata Soviet à circa u listessu tempu, in u 80, à dì u signor-29 e Su-27. apparechju foto capiri lu permessu à u intricacies di industria civile di i citadini à riflette à a so similàri. In fatti, si rapprisèntanu differente classi di guerilla. Su-27 - un Temperance pisanti e signor-29 - metalli. È in un certu sensu, ognunu di li lu megghiu.

U racontu di dui classi guerilla

Digià ci hè u distaccu di interceptors in due categorie in l 'anni cinquanta. Unu di elli in casu di guerra, hè a lotta in battagghi 'aria di manuvra, u pilota chiamatu "cumbattimentu ghjacaru" o "carousel". In sta situazioni, a riescita putissi m'aspettu picculu guerilla incù una piccula messa, è un grande spaziu di u cantu. A seconda volta di Temperance fatte à lampà bombers strategicu è missili. Allura lu nicissarii à frombu battutu, u tettu massima, un putente arme-longa catena è pluie efficacità nantu-bordu. interceptors pisanti cunquistata testu è Spostu nantu à u so impattu nant'à u longa catena. À scopre è li fiurintinu in i paesi pussidennu armi nucleari è riceva a culture regiunale, o mundiale.

Chì hè megliu - luce o pisanti?

Ma stu ùn dì chì issi dui classi di guerilla nun hannu à scuntrà in u celu. Truvà u cuntrariu. Per esempiu, cuncorse dui nimicu assai naziunalità, luce è manuvrari Voi-21 è pisanti F-4 "Ghjuva" è u pilota di ognunu di li pruvatu à azzione vantaghji strutturale di u so aviò, sicondu u situazione in cielo, Vietnam.

U prezzu di ricugnizzioni guerilla pisanti è lume in lu Angol Air Force di i paesi, mener, hè di solitu 3 à 7. U Populu succèri chi 2 à 8, è ancu 1 à 9. Però, i machini di più cari è technologically sufisticati, vale à dì interceptors pisanti jùnciri minuranza quantitative francese di la flotta aviò militari. T'hà una spiegazione ghjusta. Didàttica, a maiò parti di l 'missione cumbattimentu nun vulìa eccessivu supranenza tecnicu. Seconda, un 'aviò chambre è efficace hè faciuli à truvà un cumpraturi straniera cà un frati e cumplessa. Micca tutti i paesi di u mondu si n'accupava di a minaccia di deterrence nucleari, e la flotta aria militare ch'elli bisognu, spissu simpricimenti pirchì di classi di statutu com'è Switzerland, per esempiu. È micca tutti di bugettu di difesa di u paese permette à voi à cumprà cari "joca" chì tocca à u listessu in una furmazione particulare di pilota e mantene caru.

Cunziddirannu ca nun tutti i States bisognu di un Temperance pisanti, e sapennu lu statistiche megliu, si pò traduce chi fora di tutti i centu interceptors vulannu oghje in atmosfera l'Earth, novanta-tri - light.

Ancu una regina appenuccia di u signor-29 è SU-27, cunduce à i cunclusioni chì u putenziale Mikoyanovsky guerilla Poni supiriuri "asciutta".

A nostra lotta eterna di u bè cù una ancu megliu

In lu tardu 70-IES di dui Soviet KB apparechju tribulatu à avè u so guerilla hanu ricivutu ordini di difisa. Iddi ognunu avia i so vantaghji è, di sicuru, Tu me. In favore di u Su-27, dissi a so migliori caratteristiche spettaculu, un putente bordu pluie è un grande payload. Voi-29 diffirìanu costu prus, ruggedness, a capacità à piglià e posa nantu una aviazione twin Priparati, mentri dinù avè assai boni e caratteristiche volu. Ci saria ghjusta pi lanciari una seria di dui aviò, dannu quantitative francese benefiziu OKB, ma u Ministeru di a Difesa Soviet dicisioni di custruì una di più "asciutta". Paraguni di u signor-29 e Su-27 stata fatta in u piantazioni furmali, senza piglià in contu spirienza di i sfarenti classi di veìculi. General Designer Mihail Petrovich Simonov arrinisciutu a fracicume di u Ministeru di a Difesa di u cumandu USSR in u supranenza assulutu di u so n'aeriu.

Dopu ci hè un ristrutturazioni generale, è soldi in u Tisoru statu ogettu minori, chi custrincìu lu cuvernu ca si tagghiau mudificà daretu à spesa di difisa. Voi si n'andò da u stradellu, in u prugramma di u 90 ricevutu mità l 'custrueru cà Su. OKB avutu à fà calcosa à salvà u so figliolu da cumpleta la fossa.

Lotta più Lipetsk

À a battaglia di furmazione manifestazione stu manuali CB "Moment" in lu persona di General Designer R. A. Belyakova. MP Simonov alzate, riceva chì tuttu hè chjaru ", Lavanderie" hè megliu, è tuttu. Ma OKB suppurtatu S. Ascanio, chi purtau l ' Center Lipetsk di cumbattimentu di favore di aviation, è tènniru cumbattimentu. À u francese chagrin di Simon, a regina di u signor-29 e Su-27 hà amparatu in pràtica una cumuna underestimation di machini rivali. In ottu anni fora di dece cummattenti ca vinciu l '29th, è à tutti i distanzi. locator, putenti "secca" ùn pò dari un benefiziu duvuta a prus dimensioni Voi geomitria. Simonov hè capaci di u fracicume di l 'établissement à presentà e cundizioni stretti chondrodysplasia per un avversi, riducendu l' àngulu CHIGNATES di attaccu di per ellu. Risultati per Su-27 era lu megghiu, ma pè ottene luntanu da i tentativi pirsistanti è successu à pusà nantu à a so coda hè pussibule micca sempre. Paraguni di u Su-27 e signor-29, hè statu micca annunziatu sanu currettu per via di megliu a preparazione di u prima volu di u pilotu. So stu spirimentu è ùn hà purtatu à ogni dicisioni fundamintale.

War in Africa

As pudia esse sicuru, u signor-29 trovu judicial straneri. Iddu ìu a li schieri dû succissivu Air Force, India, Etiopia, Jugoslavia, è tanti altri paesi chì hè accadutu à pruvà si in lu casu. A situazione pulitica in u mondu hè à cambià prestu, è qualchì volta unu è lu stissu tipu di ricugnizzioni girava fora per esse armatu cù i nobili. Dopu à disconnecting Eritrea da Etiopia trà i dui paesi avia un cunflittu nant'à piantazioni territuriale. Allora, in u 1999, è aghju avutu a lotta contru à u Su-27, signor-29. Canusciuti tri engagements aria successa 21, 25 è 26 di ferraghju è finisci in vittoria pilota Ethiopian tombu falà trè Voi Eritrea (unu ùn hè stata mpurtanti, parò, hè statu guastatu, u fundamentu, ùn si ne turnonu in u dati spiegà).

A ragiò di a scunfitta di u pilota Eritrea

Ci saria pussibule di cunchiùdiri supranenza di a Su-27, s'ellu ùn hè per dui casi impurtante. In dui casi purtatu a vapuri Eritrea dopu ghjochi wa l 'aviò Ethiopian unfolded è megliu à fughje. È in tutti i trè episodii di i vincitori fu siparatu seconde da la morti. Disertu di furmazioni in lingua volu Soviet e appi sapè megliu, in gradu di rializzàrilla so vantaghji Temperance strutturale di un puntu più grande chè u pilota Eritrea. In più, eranu dinù una curaghjosa. Hè difficiuli à ghjudicà comu scopu schiarisci pratica paragunà marziale Voi-29 e Su-27. Caratteristiche di aviò ùn sò sempre micca direttamenti u risultatu, ùn ci sò casi in a storia quandu un nemicu beni-armatu hè scunfitti da u nimicu curaghjosu.

tudischi

Pilota di l'Air Force tedesco avutu a pussibilità di vede a qualità di un apparechju Suviètica, micca solu durante u Great War Refrains, ma dopu à u 1989. Iddi sunnu usati di Buster assai bè a macchina si prisintò in u braccia culligati (F / A-18a, F-16A, «mussonichi" et al.), Cù i carattaristichi currispundenza à u liveddu di u Su-27. Voi-29 dopu à l 'Unità d' Italia e la Ripùbblica Dimucràtica tudisca statu aduttatu da u Sacrifice Luftwaffe. pilota tedesco sò ghjuntu à una campa cumpleta da u so controllability, maneuverability, crew ergunòmica è altri spicificu, facennu l 'aviò favuritu di u pilotu. Iddi sò avà in u bundesrespubliki Air Force. Hè pussibule chì altri tippi di u nostru interceptors avissi a èssiri assai apprizzatu da i sperti di culligati, ma i rialità storica ùn dà li l 'uccasioni di fà una regina di u signor-29 e Su-27. Photo di l 'apparecchi suviètici cun croix Maltese u iocu è i fuselagem rapprisintari na cullina contradizioni di u nostru tempu.

login scopu

scontri Large-scala tra li armati, avendu armatu cù solu tecnica Soviet e Russian ùn hè ancu accadutu, è chì hè bona. Pirciò, statistiche scopu, dà un'indicazione di a supranenza di un particulare mudellu di aviò, no. tenit nudda Su-27 e signor-29 ponu esse svorgi cù caratteristiche curà disponibile di i dui amatoriale. U principale paràmetri di i dui piani sò scritta in u tavulinu.

By accogliu di massa, taglia, vilucitati, raghju di Java è u tettu hà u benefiziu di Su-27. Paraguni di u signor-29 da u aviò in termini di acchianari dà supranenza Temperance faciuli maneuvering nel primo cumbattimentu. Tramindui analise custruitu nant'à un schema sand-mutore chì parla à a so alta reliability è supravvivenza.

Cabs

Ci hè un altru puntu impurtante in u quali avissi a fari un parauni di u signor-29 e Su-27. Photo crew dà guasgiu compie a so identità. Nunustanti lu feroci cumpetizione trà i scagni disignu, ingegneri disignu rinisceru a truvà terra, cumuna à l 'interessi di un apparechju cumbattimentu Russian. furmazione Pilot pò esse purtatu fora successu, è retraining vi si riduci à l 'assimilazzioni di u cumpurtamentu di l'apparechju à cundizioni di critica. U similàri di u locu di i rigulazzioni e lufttemperatur un effettu pusitivu nantu à i attractiveness di l 'una di dui tipi di aviò.

avvena

Attualmente, a regina di u signor-29 e Su-27 digià micca ùn fà assai senzu. In locu di issi piani vene u so mudìfiche, cumpresi versioni travagghiàta prufunnu cu lu so 'appillazioni. U passu prossimu hè u signor-33 à migliurà u signor-29 rimpianu (o signor-29M), duv'è i aerodynamics aghjurnata, cresce mid benzina e lu cuntrollu HOTAS. Ancu di più mudernu mudificazione - Voi-35.

Sukhoi Ùn hè dinù debout ancora. SU-34 è SU-35 presentati prumove u sviluppu di T-10 rimpianu, ca addivintau lu ceppu di Su-27. Vi parauni di u risultatu di sti travagli maiò-scala.