"Daimler Benz" (Daimler-Benz) - carmaker tedesco

A cumpagnia tedesco "Daimler-Benz", quale attività principale hè a pruduzzione di Cars, hà una longa storia. It fubbi à u cunfluente di u dui cumpagnii. Unu d 'iddi era un impresa "Benz" e lu secunnu - "Daimler-Motoren Gezzellshaft". À u principiu di a so storia, di issi Manufacturers sò sviluppati si traballat. In stu casu, a cumpagnia chi creatu u Karl Benz è Gottlieb Daimler, eranu un successu. Tuttavia, in 1926, ci hè u so sindicatu. Cusì messe a storia di u gruppu Daimler-Benz. Oghje, u automaker Tedesco, quale sede hè in Stuttgart, artisgianatu, bè cunnisciutu-Marque "Mercedes".

A nova èbbica Distribuzione

Parechje di noi sò nomu è canusciutu-di Karla Bentsa. Stu ncigneri e nvinturi tedesco ricanusciutu comu un piuneri di pruduzzione di machine. A prima vittura Benz vistu u lume in lu 1885, ncigneri tedesco micca solu sviluppatu, ma dinò custruita a prima vittura di u mondu Benz, travagliendu à traversu u mutore mutori.

U brivettu di a so criazioni, arriciviu 01.29.1886 Sta data è a data cunzidiratu lu nizziu di l 'èbbica Automobile.

Crea un novu cumpagnia

Tri anni doppu, u invenzione di un ingenieru tedesco fù prisintata à Paris. Hè quì chì u spaziu Automobile si tinia in u 1889, chì fù dinù manifestanti è i prudutti di l'impresa "Daimler". Per disgrazia, a vendita volumi, dopu stu è ùn hà risurrezzione. Tuttu hà cambiatu in 1890, quandu un numeru di cumpagnii tedesco sunnu ntirissati a la pruduzzione di l 'vittura Benz. À u listessu tempu, è i so cumpagni, fu custruiuta, chi veni pruduciutu solu da u so discindenza.

In 'anni fa, lu nvinturi tedesco ùn hà cessatu u travagliu in u novu prughjettu. U risultatu di u so travagliu hè di sviluppà un mutore pusizioni horizontale 2-cilindru. Digià da u 1900, a cumpagnia "Benz" ha guadagnatu altu pupularità ntra judicial. Stu statu fattu possibili, grazi a lu fattu ca la Cars prudutte da ha avutu i risultati sport altu.

Gottlieb Daimler

Stu famosu criatori industriale è ncigneri hè dinù una figura impurtante in la filiera Distribuzione. Gottlieb Daimler inseme cù u so cumpagnu los Wilhelm Maybach trouvés una piccula pruduzzione di pasqua. Hè stata trova in a cità Kannshtadte.

Solu nant'à u fundamentu di a so calculi teorichi Daimler creatu un mutore sìngulu-cilindru cù una capacità di medità horsepower. Lu famusu ncigneri nun fidàrisi u putere di elettricità. Chì hè per quessa ch'ella hè dutatu so lock engine, quale principiu sistema hè assai simile à quellu chì hè disponibile in pasqua gasoil mudernu.

U meccanisimu appena nvintatu hè stallatu in un speciale fatte machine à dui-trattorini, fatta di lignu. Hè statu u primu in a storia di u routes.

In u 1889, Daimler è Maybach impresa da a zeru custruitu a so prima vittura. À u listessu tempu à a nova vittura di u primu tempu avemu micca stati usatu parti da altre veìculi. A prima brand Daimler fu capaci di sviluppà una vitezza di cuddà sin'à deci km a sud pi ora.

In u 1890, a Cumpagnìa Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) fù fundata da Gottlieb Daimler. In u listessu tempu, u so logu statu creatu in u furmulariu di u famosu stelle tri-nutari. Sicondu a legenda, u lussu, stu Marque significa lu cchiù putenti, è lu megghiu cultura in l 'aria, in u paese è in acqua.

A nova tappa in lu sviluppu di a sucetà

U famosu nvinturi e CEO di DMG muriu nta lu 1900. Dopu à a so morte, a famiglia fù cuntinuatu da u so figliolu Paul. Management di a cumpagnia hà ripresu Wilhelm Maybach. Essa un attore ncigneri, si messe à u sviluppu di una nova vittura. stage nurmali tutti i ditagli sò state disposti in sta macchina.

Cusì, u Radiator è u mutore sò statu accunciatu sottu à u cappucciu, è hè trascinatu da i roti arrière da mezi di a trasmissioni vigori. A vittura fù stallatu mutore di quattru-cilindru, cui lu putiri fu 35 Vic. Stu mudellu è una vittura corsa dui-seater, è fù chjamatu dopu à a figliola di u co-pruprietariu austrìaca di a Cumpagnìa - Mercedes. Sta vittura avia una larga wheelbase, bassu centru di Colonna, seriu è swearing pudè. Un altru pourrissement hè a so "portable". Kuler- L'unità pisava 900 chila e era capaci di sviluppà una vitezza di fin'à 80 chilòmitri ora.

forze Staghjoni

À un certu tempu i nomi di Benz è Daimler stati riguardanti differente, tiniri cu iddi cumpagnia. Però, l 'epica dopu à a prima guerra mundiali hè difficiule per tutti impresi. Era un tempu, quannu lu liveddu di vendita vittura cascò à u livellu più bassu. À ch'ellu fessi a situazione, i pruduttori dicisi à unificà i so sforzi. In 1924, i cumpagnii firmata un accordu nantu the termination di u cuncorsu è u principiu di cuuperazione. Dui anni dopu, si cunfunniu impresi. Nantu una nova cumpagnia à u mercatu mondu - Daimler-Benz AG. Stu cuuperazione hà dimustratu abbastanza forte è lu tempu in la storia di l 'Italia. Verniciatura masini priaccupazzioni "Daimler-Benz" fù purtatu fora finu a lu 1998

mudellu giuntu

Da l 'assai principiu, u principiu di i so cumpagni appena stabbilutu attiva. "Mercedes-Benz" - hè una nova marca, chì fù prisintata à u cunsumadore.

A prima vittura isciutu a cumpagnia appena stabbilutu "Daimler-Benz", divinni una C. brand Stu unità fu dutatu cù un mutore chì pigliò u putere di 160 horsepower, chi assummava à 6,2 litri. Next à u mercatu hè figurata da "Mercedes" SSK è SSKL. U criatori di i dui mudelli hè Hans Niebel.

Esiste, in più di u joca auto sport "Daimler-Benz" pruposti utilizatori scorta, oltri montagna in vittura pruduzzione seria cù un corpu, chì hè adattatu à u rallye.

u travagliu di successu

Prima di la Sicunna Guerra Munniali, la sucetà industriale, Tedesco hà publicatu un numeru di mudelli chì sò fatti assai pupularità à mezu à i cunsumatori. Hè l ' "Mercedes SSK». Iddu era isciutu in u 1930 è era mudellu populari "Mercedes 770", publicatu in 1934. In u listessu tempu era liberatu, è a prima vittura incù una diesel.

Ma un sakit spiciali n'andò 18-80 mudelli PM. Hè l ' "Mercedes", canusciuti comu lu Nürburg 460. L'etichettatura di a macchina dutatu cun mutore 8-cilindru, fù lanciata in u 1928, sta vittura putenza Longu mutore di 80 Vic. battutu mutore à stu mumentu, in 3400 assummava a.

In i 30 anni, a pruduzzione di Cars roadsters Brands 500K è 540K hè statu stabilitu. In lu periodu da u 1936 à u 1940 si facianu a prima missa gasoil mudellu di pruduzzione "Mercedes 260D». Sti machini sò statu accunciatu cù una capacità di mutore di 45 horsepower è avianu un vulume di 2.5 litri.

In 1937, un mudellu di vittura 320 stata pruposta da a cumpagnia in dui varianti - un Cabriolet è di coupe. Certi di sti Cars avutu u putere mutore di 3,4 litri, sò state ancu in l 'asèrcitu tudiscu. Duranti stu pirìudu, in più di Cars, la cumpagnia hè almanaccatu la pruduzzioni di Cars è camiò.

lu pirìudu doppu la guerra

Priaccupazzioni "Daimler Benz" cuntinuava u so travagliu dopu à u fini di difesa. A cumpagnia ricustruisce di modu subitu i pianti distruttu è in lu 1947 aveva un novu mudellu - 170. Sta "Mercedes" fu dutatu cù un mutore di quattru-cilindru, cui lu putiri fu 52 Vic.

Prestu, à u mercatu cunsumadore hè statu publicatu un altru mudellu chì hè funnamintarmenti differente da tutti i passi di nanzu. Stu limusina Mercedes 300. A vittura fù custruitu nant'à un quadru à u furmulariu di fasci Passà. Stu mutore scripting 6-cilindru "Mercedes", a capacità di u quali hè 115 horsepower. Più, u marcatu hè statu scupartu un mudellu 219. Sta macchina hà una qualità bassa, chì parmette u mente a creazione di pruduzzioni di Cars, hà un pocu low cost.

mudellu alatu

Di u gran numaru di veìculi prudutte da u priaccupazzioni "Daimler-Benz", 'n particulari incù hè u mudellu di "Mercedes 300 SL Coupe». U cuncettori aghju dutatu stu machine à un tipu di porte "alatu" chì apre, lungo, incù parti di lu tettu. Era u vittura prima sports, stallatu dopu à a guerra. In lu 1954, un veìculu sfarente hè statu liberatu, in una nova versione di a strada.

Trà altri Cars u mudellu 300 SL Coupe tengu fora micca solu porte sfarente, ma dinù un putenti mutore di 215 horsepower. U veìculu hè capaci à sviluppà una vitezza di fin'à 250 chilòmitri ora.

In u 1957, a cumpagnia hà custrutta un novu mudellu 300 SL Roadster, unu di i quali u patrone era ellu stessu Elvis Presley.

Cars cumpagnia rinumatu

A storia di a cumpagnia "Daimler-Benz" hà parechji mudelli arcu. U più prestigiosu di li sò unitu in u S-Class. The Cars più asgiata pò esse individuatu da u dilimitatu "C". U so primu mudellu in sta seria u cumpagnia prudutte in 1993. Ma i Cars los-classi sò disponibile cu lu sìmmulu "E".

Oghje fattu assai di veìculi Mercedes-Benz. Ma, a priscinniri di fe à un particulare di classi, tutte e di li scecchi piglia è furzutu, di falli a Cumpagnìa à tene un altu riputazioni à u mercatu.

supergiant Car

In 1998, un evenimentu cunsiderà hè accadutu. A cumpagnia American "Chevrolet Corporation" e joca European di Cars "Mercedes" anu creatu un novu priaccupazzioni ca signu. Cum'è un risultatu, un novu stabile. U so nomu parìa, comu "Daimler Chrysler". Stu usure tutte e 'ntisi assai ESPUGNATE è paragunatu à un matrimoniu fattu in lu celu. È da essa stunatu. Dopu à tuttu, u cumpagnia "Chevrolet" a ddu tempu era assai granni, e la cumpagnia "Daimler-Benz" fù cunnisciutu com'è un capu mondu in i pruduzzioni di Cars assai rinumatu è cari. Chì hè per quessa i curpurazzioni appena stabbilutu fù cunsidaratu supergiant l'munnu.

Tuttavia, la cumpagnia "Daimler Chrysler" durò per solu deci anni. U mutivu di chi hè u statu finanziariu cabbina di i partenarii US. Di migliurà a situazione à u cumandu di u joca inglese hà vindutu parti di lu cumuni di veìculi appartiniri a cumpagnia "Chevrolet". Dopu à stu gruppu hà cambiatu u so nomu à Daimler AG. A Major marca chì hè divintatu una joca bè cunnisciutu-"Mercedes-Benz".

marca mudernu

mudeli pà vittura francese pruduce oghje da Daimler AG, paragunatu cun u so re, hannu a cunsumazione bassa. In più, sò assai accéder, sicuru, è hè sempre pupulare à mezu à i judicial, chì sonniu di una vittura rinumatu.

Hè da nutà u fattu chì Cars la cumpagnia l'aghju sempre statu un grande spaziu internu. Stu cabina si trova un gruppu d 'amichi da u cunfortu di una grande famiglia, o una ufficiali maiurone. In più, sti machini nzerita tollerò ancu lu viaggiu longu.

A data, u più pupulare sò quelli chì Cars chì si scrivenu à u categuria prezzu bassu, è si scrivenu à i corsi di C è E. Però, ùn perde e so pusizioni è di più marche rinumatu. So, vehicule classi G, S, è M à spessu diventa capu di l 'amministrazioni è Directors di grossi impresi.

Lineup of "Mercedes" è include una Logo-vittura. Stu Cars classi, chi hannu una taglia frais, mentri mantinimentu di la high quality è livellu di sicurità.

Di u clienti più esigente è opere creatu accordu classa. U so cumpetenza prufonde è vuluntarii una versioni high-spettaculu di a vittura. sperti Unit creà manually pasqua AMG. Sti course sò distintu da l 'etichetta, ca fannu lu rinumatu di u ingenieru chì li criatu.

A data, u curpurazzioni hè un mondu cumplessu di istituzioni, u più impurtante di cui eni cunzidiratu à esse un museu ", Mercedes-Benz". Quì, in i cità di Stuttgart (Germania), ùn ci hè dinù u sediu di a cumpagnia.

A cumpagnia tedesco famosu-mondu hè fattu à crià vehicule chi hannu una longa vita serviziu è altu spettaculu. Chì hè per quessa tutti i machini nant'à un Giuliani chì hè cusì pràticu à noi u stelle tri-nutari, cum'è nanzu, sò cunzidiratu lu cchiù rinumatu u pianeta. In settembre di u 2011, a Cumpagnìa festighjeghja centu è vinti-quintu anniversariu di a creazione di una marca chì hà una longa e ricca di storia tali.