-Frombu battutu Railway da Moscow à Beijing: custruzzione, schema, disegno è locu in la carte

Soon ferrovia high-battutu Moscow-Beijing lià i dui paesi, China è Russia. U costu travaddi di u prugettu hè equivalenti à 1,5 As Roma enkontre, o di 242 miliardi euru. A lunghezza tutale di l 'stradale hè uguali à 7 Frites millai di chilometri. tempu Voyage de unu puntu à un altru sarà 2 ghjorni, è l 'stradale serà serà messa à u territoriu di Kazakhstan.

tempu u minimu nantu à a strada

Oghje, China hè uffrennu cunnoscia u so ticnoluggìa dâ nuvatori in la custruzioni di ferrovie livellu internaziunale. Unu di sti prughjetti deve esse u trenu high-battutu da Moscow à Beijing. A nutizia si sparse attornu a lu munnu assai prestu, in particulare quandu vi guardà la rilazzioni riscaldà trà Amèrica, l 'Europa e la Russia in cunghjunzione cù u cunflittu à l' est di Ukraine è tentativi Russian à ritruvà da l 'erba lu crollu di u mercatu internaziunale oliu. In October, 2014 trà i Corporation "Chinese Barbieri» (China Railway Agricoltura Corporation) è u Ministeru di Trasporti, ferrate è u Cumitatu Statu di Sviluppu di China è Cummissione riforma firmata un memorandum in u campu di tombu high-vilucitati. U scopu principale di u ducumentu hè u sviluppu di u prugettu di tipu high-vitezza di u curridori transports Eurasian, in cui a struttura vi prividia autostrada Moscow-Kazan.

A storia di l 'idea

Ferruvìa-frombu battutu linia Moscow-Beijing à u livellu d 'idei prisenti per truvà un bellu pezzu. U prugettu deve esse un gran alternativa per quelli chì ùn voli à marchjà par aria. Trasferimentu di idee nant'à u livellu di u prughjettu oghji hè accadutu contr'à una inturnianza di attivazione di pruvisti in America, a cunsegna di u quali hè mossa da u Specialists u più prestu pussibule. prughjettu ferrovia-frombu battutu tocca à purtà à i paesi cum'è China è Russia sò degnu di competitiveness internaziunale. Facirmenti, sicunnu a li rapprisintanti di Barbieri, ferrovia high-battutu da Moscow à Beijing ti costa u paese à 7 As Roma rubles. L'associ Chinese sò vuluntaria à invistiscia in la custruzioni di la strada di una quantità equivalenti à 4 As Roma rubles, tutte e altre spesa sarà parturitu da u bugettu Russian. pacìfichi attivu nantu à u Natural di fondi di a custruzzione di oghje a strada sò purtò nantu u itinerariu Moscow-Kazan in u quadru di u prughjettu internaziunale.

Chì stinza a custruzzione di a strada?

L'epica quandu u high-battutu stradale Moscow-Beijing vi fà, ancu a picca canusciutu. Quissa hè duvuta a decisione protracted su finanzamenti. Datu u pinseri chì hà sviluppatu oghje in Russia, nunustanti lu fattu ca China hè prontu à incaricà più di u foru, u paese hè solu micca pronti à mantena una spesa finanziariu tali grande-scala. 3 As Roma rubles oghje sò unsupportable di u capitale. U alimentatu hè altu chì Investisseur privatu hà da esse attrattu da a lu pruggettu.

aspettu tecnica è e decisioni travaddi

Information furnite da i currispundenti di u ghjurnale A Beijing Times, dici: circa lu discussione attiva di i custruzioni di lu trenu trà i dui paesi. U primu passu ver di u realisazione di u prugettu deve esse una manera da a Mosca di Kazan. U principiu di a strada hè prevista à custruisce in Beijing, allura la strata vi passà à traversu li cità cume Khabarovsk è Ulan mìa!, Irkutsk e Astana Russia. A destinazione finale serà a Mosca. ferrovia, pronto-battutu sarà trè volte più cà funziunà oghje pista high-vitezza trà Beijing è Guangzhou. tempu Travel trà i cità, dopu lu baddu di u prughjettu ùn serà sei ghjorni, ma solu dui. Oghji, trà u capitali di i dui stati, dui treni Giovanni solu per una settimana. A strada fù apertu in u 1954. Trans-Siberian Railway hè cunsideratu à esse u tempu in u mondu sanu. It stese da Moscow a Vladivostok. Si traversa 400 stazioni è u so lunghezza hè 9288 chilometri.

A prima difficultà è i primi passi, radicali

trenu-frombu battutu Beijing-Moscow in u vicinu avvene hè prubbàbbili à vene à a vostra strada. Facirmenti, a prima tappa di u prughjettu, chì in u futuru vi fate u territoriu di i dui stati deve esse una strada da a Mosca di Kazan, u costu travaddi di u quali hè troppu altu per Russia. À siducia Investisseur, "Gazprombank" stradale Fara avia un valori tutali di 1,06 As Roma rubles in cità cume Beijing è Singapore, Hong Kong è Shanghai. Sicondu à nantu à u corsu travaddi, ùn hà tinia una seria di reunione cù u putenziale associ di u mondu:

• 14 di maghju - in Singapore.
• Di maghju 15 - Shanghai.
• Di maghju 16 - Pechino.

In u futuru, avemu cunzidirata la visita di li rapprisintanti di banca "Gazprom" in Taipei, a capitale di Taiwan. Sicondu à i Barbieri Russian, reunione cù Investisseur Asian prevista per parechji mesi. Cuimmurciuti partenariati cunti Est causa di sanzioni dura da u West. In una cumunicazioni datatu "Pronedra" si diceva ca la high-battutu stradale Moscow-Beijing ùn serà custruitu in u prossimu picca anni. U baddu di a prima parte di u prughjettu, tombu high-vitezza trà Mosca e Kazan, si pò appricari a 2020. Quissa hè duvuta à u fattu chì u Barbieri ùn sò sempre sappiutu truvà una Patricia.

A prima fasa di u prugettu

A prima fasa di prughjettu bugettu di statu di u paese è u "Barbieri Russian" ntènninu ch'iddu distribbuisci 191,9 miliardi rubles. Àutri parti di l'itinerariu, cume Vladimir, National Linguistique, Nizhniy Novgorod, cultura, cultura, Kazan, hè prevista à esse armati in u dannu di cuncissioni. Si hè dettu chì da u Ministeru di Trasporti di 29 di ghjennaghju di u 2015. Per a prima volta di a Pieva prugettu di u rughjonu, à chì hà da esse avvistu strada high-vitezza, avemu amparatu solu in u principiu di u 2015. U novu chjassu hà da esse messa in autostrada fidirali tempu M-7, canusciutu comu "Volga". A cumpusizioni farà un riparu. In particulare, stazione, Vladimir vi pò trova in Sukhodol.

Cosa fà i residenti di u rughjoni?

-Frombu battutu Railway da Moscow à Beijing à la carte chì vi passanu à traversu una grande parte abbastanza di i territori, hè causatu la genti ca hannu à campà cù a so in lu vicinatu, na riazzioni assai cuntrastanti. Sò impauriti lu dava dannu, chi vi tocchi Cultures, e fureste è semipermanenta furmata. L'autorità ufficiarmenti annunziatu chi in ogni locu in u quali hà da esse purtatu fora custruzzioni, tutte e so attività hà da esse pri-accordu cù u publicu. Unu di i fonti dici ca siddu avemu feranu à truvà un sustinidori, u BCM serà apertu digià in 2018. A vitezza massima di u muvimentu di a strada sarà 400 chilòmitri ora, chi vi accurtà u modu da a Mosca di Kazan da 11 ore à 3.5.

òbligu di i partiti

-Frombu battutu Railway da Moscow à Beijing, induve u schema hè asicutiva assai attrattiva è prufittu, sicondu à i piani travaddi, duvia cumincià u so travagliu in u periodu da 2018 à 2020-bu. In u futuru, lu cantu Chinese s'impegna à derà à u prugettu a so tecnulugia. U paese hè prontu à incaricà piena rispunsabilità per i accunciamentu di e custruzzioni. In ritornu di aiutu massiccia, China hè prontu à piglià u energia Russian.

Finu à 15 di dicembre di u 2014 hè stata prevista à u sviluppu di i cundizioni di sottu chì cumpagnii Chinese vi pudè participà à u prugettu. Information circa quantu à definisce s'ellu jumbo un accordu cum'è ammucciatu da u publicu. U dirittu à cuncepisce u autostrada prughjettu Moscow-Kazan vinciu lu Börsenkonsortium Russian-Chinese sottu u cuntrollu di "Mostgiprotrans" cu la participazzioni di militenti di "Nizhegorodmetroproekt" è CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Lyon). Accordu prezzu di sta categuria hè equivalenti a 20 miliardi rubles, ma TVA escludiri.

Analysts Project

-Frombu battutu Railway da Moscow à Beijing - u prugettu hè assai spiranza e priurità, ma ùn impedisce analysts era scetticu. Dicenu chì a data ghjochi di u SCM in u cuntestu di 2018-2020 anni, sò unrealistic. Sicondu a Dj Bezborodov, sirvuta comu agenzia CEO InfraNews, u prughjettu sarà dinù ùn esse capaci di curriri a lu prossimu dicenniu. A basi di sta strana hè l 'affirmazioni ufficiali di i rapprisintanti di i Barbieri Russian chì a prisente un pianu di l' azzioni cuncreti di a custruzzione di tombu high-vitezza micca ùn ancu raghjone. Ci sunnu sulu un altu prubabilità chì a strada da a Mosca di Kazan in u futuru seranu decise a Russia è u.

: Quale hà da prufittà di a custruzzione di u Micarelli?

Vergogna Moscow-Beijing vi portanu certe prestazione micca solu per u Barbieri Russian, ma ancu per i States cum'è un inseme. Quissa hè duvuta à agglumeratu effetti chì vi zitella cum'è u resettlement a pupulazioni di u prugettu. A ligna high-battutu spetta parolla deve esse cresce da 30-70% di Lorient in u rughjoni. revenues Additional da la strata ti scuntrà ùn menu cà 11 As Roma rubles comu principiu di comu li primi deci anni di funziunamentu di u prugettu. Sta figura fù prisintata da gruppu d 'organismi ecunomica, guidatu da u Ministeru di u sviluppu ecunomicu. Sè SCM càmpanu sempri solu nantu à u territoriu di aumenta Lorient l'regione Vladimir da 38%. Hè circa 84 miliardi rubles più. By 2030, sta fiura chì cresce di 58%, o in termini monetario - di 131 miliardi rubles. In u rughjonu National Linguistique expected crisciuta ecunòmica di 39%, o di 252 miliardi rubles, ma da 2030 si deve ghjunghje sin'à omancu 76%, o di 496 miliardi. Cerkno spetta à cresce u valore da 13% o di 20 miliardi rubles. By 2025, u friscalette hà da esse 28%, o di 43 miliardi rubles. Kazan in 2025 spetta crèscita di l 'econumìa inniana sarà uguali à 27%, o di 274 miliardi rubles.