How to custruì una airship? Cosa hè u airship? Nun avemu li tocca à u mondu mudernu?

Airship (da l 'diriger Francese - «cuntrollu») - una macchina volu self-propelled, liggera di aria. A so storia e manere di fà sta aviò, avemu da spiecà più tardi à stu articulu.

elementi strutturale

Ci sunnu tri tipi principali di airships: canzoni, semi-rigidu è rigidu. Si tutti i cumposti di quattru parti principali:

• In attesa lighter o palluni pienu di gasu chì foltu è menu cà u foltu di aria;
• crew, o Salut suspesi sottu u job, ca veni usatu di trasportu equipaggiu è i passageri;
• course cunduce u propellers;
• rudders urizuntale è verticale per aiutà away u airship.

Cosa hè u blimp? Stu cabine scatuletta particularmente thereto Via funi. Sè l 'libbirtati di gas, la conchiglia hà da perde u so forma.

airship Semi-rigidu (foto hè datu in l 'artìculu) hè dinù dipindenti à a prissioni interna, chì ùn esci da a so forma, ma iddu hà sempri una ground strutturale di metallu chì si stendi longitudinally longu la basi di l'orange è accumpagna u cabine.

airships rigidu sò fatti di quadru metalli fattu di viande aluminium, cupertu cu preti. Ch'elli ùn sò murata. Dintra sta struttura hè parechji palloncini, ugnunu dî quali si traballat a esse pienu di gas. Aircraft di stu tipu t'ani u so forma, sia di u gradu di pienezza di Gas.

Chi Steuern sò usati?

Tipicamenti usatu airships di mittennusi gocce è Helium. Gocce hè u gasu magri cunnisciutu è, dunque, hè una grande capacità. Tuttavia, ci hè assai infiammevuli, chì hè a causa di parechji crashes funestu. Helium ùn hè micca cusi facile, ma ùn hè tantu sicura perchè ch'elli ùn offre.

containment Gas Gas principiu airship fattu di preti di cuttuni impregnated cun gomma, chi vinni 'n sècutu postu da cauciucata intruti cume Polyester è neoprene.

Storia di a creazione

A prima airship successu fù custruitu in 1852 in France by Henri GIFFARD. Si creò un mutore di a vapuri 160-mina capace à sviluppà una capacità 3-litre. p., chì n'era à caccià u grande AM à 110 Rivuluzioni € per minutu. In ordine à manches lu pisu di la pianta lu putiri, lu lustru di lu 44-metre è un palluni gocce, principianu da Paris capital ripigliò à una vitezza di 10 km / h, i luntanu frazzione di circa 30 km.

In 1872, un ingenieru tedesco Paul Haenlyayn prima stallati è usatu u mutore mutori airship, chì facenu di u gasu di benzina di a cilindru.

In u 1883, l 'Albert Francese è Gaston TISSANDIER prima cuntrullati successu lu palluni, chì hè trascinatu da un muturi ilettricu.

A prima airship rigidu cù un espace liata aluminium fù custruitu in Germania, in u 1897.

Alberto Santos-Dumont, un nativu di Brasile chi biviant in Paris, hè impiantata un numeru di dischi in u seria custruitu si da u 1898 à u 1905, 14 airship non-rigidu powered by pasqua mutori.

U conte di Zeppelin

L'operatore scatuletta rigidu più successu cù un mutore hè tedesco Ferdinand Graf von Zeppelin, chì fù custruitu in u 1900, u so prima airship. Cosa hè u z-1? Luftschiff Zeppelin, o di un apparechju Zeppelin - hè nave sufisticatu difficiule è na lunghizza di 128 m francese è un diamitru di 11,6 m, unni fu fattu di un quadru aluminium cumpunuta di fasci longitudinal 24 cunnessi da i chjerchji partenu 16 è sò trascinatu da dui course, u putere 16 L. una.

L'aviò po lompi a mettite sin'à 32 km / h. Earl cuntinuau a migghiurari lu disignu duranti la Prima Guerra Munniali, quandu parechji di i so airships (chiamatu zeppelins) hannu statu usatu ppi bombard Paris è London. Aircraft di stu tipu usata dinù l 'Alliati duranti la Secunna Guerra Munniali, soprattuttu per patrols anti-sottumarini.

In i 20 anni è 30s di l 'ùrtimu sèculu, in Auropa è i Stati Uniti d'America cuntinuau la custruzioni di airships. In July 1919, British apparechju R-34 volte fattu un volu pétrel.

Cunquista di lu dizziunariu Pulaccu u Nordu

In 1926, italiana airship semi-rigidu (foto datu in l 'artìculu) "Norway" ha statu usatu successu Roaldom Amundsenom, Lincoln Ellsworth è Umberto Nobile General a studiari l' Pulaccu u Nordu. U prossimu spidizioni à un altru airship, guidatu da Umberto Nobile.

In totale, ci hè prevista a fari 5 voli, ma i airship, custruitu in u 1924, hè scundisata in u 1928. U funziunamentu di vultà in i circadori pulari pigliò di più chè 49 ghjorni, mentre chì tombu 9 rescuers, cumpresi français.

Cosa era u nomu airship in 1924? Quarta Air Transport Series N, fatte da u usina è Umberto Nobile in Roma, fù chjamatu "Italia".

u heyday

In u 1928, balloonist tedesco Hugo Eckener custruitu u airship "Graf Zeppelin". Anna à decommissioning, nove anni dopu, si fece 590 voli, cumpresi 144 risponde transocéanique. In u 1936, Germany lanciata di modu regulare passageru pétrel nant'à l ' "Hindenburg".

Nunustanti sti mprisi, à a fine di u mondu 1930s airships praticamente cessatu à pruducia a causa di u so costu, basso, battutu, oltri a la vulnerability di u football tempestoso. In più, una seria di piscina, u più famosu di i quali - pienu scòppiu gocce "Hindenburg" in 1937, incù ancianos in aviò in u 30 di e 40 di. aghju fattu stu tippu di trasportu sò cummercialamentu abbuccari.

prugressu tecnulugia

Gas Gas di parechji primi airships fattu di cusì-chiamatu "zolotoboytsa peddi": minuci vacca cummattuta daretu, è poi crisci. A criazioni di unu di l 'apparecchi nicissarii dui centu cinquanta milla vacchi.

Duranti la Prima Guerra Munniali, la Germania e l 'alliati, si firmau a pruduzzione di sasizza, chì ci hè a materia abbastanza per a produzzione di airships cu cui facianu u bumbardamentu di l' Inghilterra. Ancianos in tecnulugia Tissu, cumpresi, grazi à l 'invenzione in 1839 di gomma vulcaniser da trader par Charles Mercatino American, hè causatu un scòppiu di a nuvità in u airship. In u listessu ardori, u Navy US custruitu dui "vulannu traspurtadore aviò", "Akron" è "Macon", quale scafu apertu, lasci flotta di apparecchi guerilla F9C sparrowhawk &. I battelli sò piene dopu à esse culpitu da una timpesta, è ùn avè à ghjustificà a so CAPABILITY cumbattimentu.

lu primatu mundiali di l 'durata di u volu fù custrutta in 1937, pallone "USSR-B6 Osoaviakhim". Un aviò tinia in aria 130 H 27 minuti. Cities visitatu durante volu airship - National Linguistique, Belozersk, Cadiz, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny è Linguistique.

scatuletta tramonto

Allora airships spariu. So, May 6, 1937, "Hindenburg" avirrissimu più Lakehurst in New Jersey - in una palla di u focu tombu 36 passageri è i membri equipaggiu. A tragedia hè anale su film, è di u mondu, videndu u airship tedesco avirrissimu.

Cosa hè gocce, è cumu periculosu hè divintatu chjaru à tutti, è l'idea chi ghjente ponu spustà aggiustau sottu à u putere di stu gasu in un mumentu diventa innaccittevuli. In un apparechju muderna di stu tipu hè usata sulu pi Helium, chì hè non-infiammevuli. Assai pupulari è divintò un apparechju ecunumia cum'è high-vitezza "barche vulanti" di Pan American Airways.

ingegneri Modern ingaghjati in a cuncezzione di un apparechju di stu tipu, sò chianciu lu fattu ca nzinu a 1999, quandu hè statu publicatu una racolta di l 'artìculi circa quantu à custruì una airship chiamatu l' "tecnulugia airship", solu un'opera disponibile hè u libru "Aircraft Design" Charles Burgess , publicatu in 1927

sviluppi mudernu

In fine, airship cuncettori sò lacati l 'idea di u trasportu di passageri, merci sò fighjendu e scumesse, chì ùn hè micca abbastanza à azzione effittivamenti tombu, strada, è u trasportu di mare, è fora di purtata in parechji lochi.

Avè mumentu prima uni pochi tali prughjettu. In lu sittanta, William Miller, un anzianu guerilla pilotu Naval Fleet in New Jersey hè vera nave forma ventu deltoid chiamatu Aereon 26 Ma i mezi Miller tantu doppu la prima volu testu. Criazioni di un apparechju mudeddu corsica bisognu di offre Finca, è u putenziale judicial ùn n'era.

In Germany Cargolifter AG vinniru a la custruzioni di più freestanding l'mondu costruzzioni di più cà 300 m a lunghezza, di cui la cumpagnia prevista à custruì una Helium punti rigidu airship corsica. Cosa hè a esse un primi à u campu di aeronautics, divinni chjaru in 2002, quandu i so cumpagni hè cunfruntatu cù difficultà tènnicus e custrueru limitata, prisintatu di prutezzione bankruptcy. U hangar hè situatu vicinu à Berlin, hè statu dopu si ne in u più grande, parco 'acqua si in l' Europa " 'isula trupicali."

In scantu di lu Championnat

A nova generazione di ingegneri disignu, parechji di i quali sò sustinuti da guvernu impurtante è lu mmistimentu privatu, ùn sò cunvinta chì, datu lu dispunibilità di nova ticnoluggìa dâ è novu matiriali, a sucetà serà in gradu di prufittà di a custruzzione di airships. In marzu noms de annata, u House US di Cunsigghiu organizatu un riunioni didicatu à issu tippu di u trasportu aereu, l 'usu di u quali hè à accelerate u prucessu di u so sviluppu.

In 'ssi ultimi anni, u sviluppu di a airships impastughjata in Aerospace heavyweights #crash è Northrop Grumman. Russia, Brazil è China anu custruitu o sò sviluppati i so prototypes. Canada hà custrutta un numeru di prughjetti aviò, cumpresi l ' "Ship Solar", ca si prisenta comu un bomber Trustek bloated cu pannelli sulari misa tutta la cima di l' ali pienu Helium. Tutti sò ingaghjati in a vittoria à divintà u primu è entra à u mercatu di trasportu corsica, chì ponu esse misurata in billions di euru. S'arricorda, attente hè tiratu à trè prugetti:

• English Airlander 10, Hybrid Air Agenzia Company - s'arricorda u più airship in u mondu;
• LMH-1, la cumpagnia "Sveti Martin";
• Aeroscraft, cumpagnia Tania Eros Corp stabbilutu immigrant da Ukraine Igor diaw.

scatuletta RC cù i so mani,

A griglia di i prublemi in la custruzioni di un apparechju di stu tipu, hè pussibili fà custruisce una airship i zitelli. U so pesu hè urigginariu cà quidda di un mudellu, chì ponu esse accattatu, è hè u megliu cumminazzioni di stabbilità è maneuverability.

À creà una airship miniatura, vi tuccherà u seguenti materiali:

• Three moteur miniatura pisanu 2.5 g & o di menu.
• Pico pisu di 2 cunzunantali (p.e., DelTang Rx33, ca, nzèmmula a àutri banni, si pò acquistatu in butteghe spertu online, accussì comu Micron Radio musique, unni Sciences RC o Plantraco), fattu da una sola cellula, Lithium-cristallino. Hè necessaria a uttena cumpatibulità di i lînia mutore è lu riciventi, o di bisognu di u bisognu di Saldatura.
• Esisti compatible incù trè o più canali.
• Doglis-Mah capacità batterie di 70-140 è un piglia adattatu. Chi lu pisu tutali ùn trapassa 10 g, la battirìa vi tuccherà à 2.5, u più capacità batterie vi derà più durata volu: à 125 Mah pò èssiri facirmenti truvatu u so durata à 30 minuti.
• U ground culligamentu a battaria di u pirsuna c'arricivi.
• Three picculu propellers.
• U bastone di carbone (1 mm) è na lunghizza di 30 cm.
• Deprona pezzu 10 X 10 cm.
• cassetta Cellophane, inglese superglue è forbici.

Vi tuccherà à cumprà un palluni fattu di lattice, pieni cù Helium. mudellu prupizia, o ogni altra carica chì hè almenu 10 D. Per jùnciri lu pisu Bramati hè aghjuntu à i Ticciati, chì hè cacciatu comu lu Lithuania Helium.

Cumpunenti sò assuciati à i bearing cun cassetta sistema. U moteur, fronte, veni usatu pi avanzari, è u furgoni crià parpindiculari. Third moteur, hè situatu vicinu à u centru di seriu è hè direttu downward. I AM hè particularmente à lu latu, tantu chi si pò push up u airship. Motors deve esse vuccuzza cun inglese superglue.

Mitteva lu stabilizer cuda, puru s'ella si sviluppa u muvimentu avanti, ca righìannu AM particularmente picculu muvimentu rutaziunali, è i rotor coda hè troppu putenti. Si li deprona pò fari e attaccari cu cassetta.

u muvimentu Attaccante deve esse cumpinsata da una pìccula novu.

In più, u airship pò dà un Camera cùstunu, per esempiu, usata in un Fob fundamintali.