Itagni di friczione: quandu avete bisognu

Quandu crea e machinerie è i miccanismi, a cumpitenza più cumuna à i cuncettori di i disinazioni hè di trasfirià u torque da una parte à l'altru. Hè rimbursatu in varii modi. L'arraggiatura, i corpi cinghiali è ancu i campi elettromagnetici pruduce i roti, è in ogni casu l'utilizazione di unu o un altru mètudu hè motivatu da e tecniche tecniche. U tagħmir di fricciali hè utilizatu quandu u cambiamentu di a veloce hè necessaria.

Quandu ci era micca cogwheels

A parolle frictio in Latin significa "friction". Finu à l'inventore , l' armata di fricazione era u mezzu principalu di cumunicà u torque. In questu casu, in i tempi antichi, a meccanica anu scupertu a dependenza di a velocità angulosa nantu à a rapportu di i diàmetri di u maestru è i corsi di i cunduttori, avè amparatu à accicherà o sfurmate a traminazione di fabbricazioni o mulini . Questa invintenu hè adupratu oghje.

L'accelerazione liscia hè u meritu d'un embrague

Un studiu di l'ingenieria seria di stu node principia à a fine di u XIX seculu, a nicissità hà sviluppatu durante u rapidu sviluppu di a custruzzione di màquina, è sopratuttu cù l'avventu di i primi carru. A trasmissioni, custruiti nantu à i zogwheels, ùn puderanu micca sopra à e carichi chì cambienu rapidamente durante a transizione di una viaghju per l'altru, l'armagni spallevanu, i reparazione complicada è caru hè obligata. A trasmissione di friczione à u discu duru un cuntattu soffiu trà u zòcculu di u muturante è u cardan, dà tempu per un cambiamentu in a rapidità, chì hà assai aumentatu a fiducia di i veiculi.

Apertura in ingegneria radio

E in altri sistemi meccanichi, quandu l'aceleración sucia ou a decelerazione hè necessaria, i ingenieria meccanica impone l'elementu impurtante. U disignu di qualsiasie tape recordatori necessatuamente cumpone discugràte speziale opposti per cambià a velocità angulare di a unità di furmagliu, perchè più più chì a furmazione ricevule hè stata ferita, u più pianu lentamente hà spinatu. A trasmissioni di fricciali furnisce un cambiamentu in u numaru di rivoluzioni per unità di tempu: à l'iniziu di u playback di u cassette o di a bobina, a unità receptore spina rapidamente, è à a fine - lentamente.

Variata di forme

Ci hè moltu cumuni entre l' armata è l'embrague. Prima, a rapportu di i diametri di a ruota in i dui casamenti sò un ratio di e gear. Siconda, e direzzione di u muvimentu di i vucali di ricivutu è di upertu possu una diversa orientazione spaziali, da u parallelu perpendiculare. Quandu spiriminteghja cù i primi messa di u trasportu ferroviale, pruvate ancu à creà un par trenzuelle "trenu-rota", ma prestu abbandunavanu sta idea, facènnulu liitu, cù a pussibilità di slippà è un alloghju finamente in friction. Tipi d'attrezzi di fricazzioni secondu u tipu di scritti cinematografici di u gear , sò conique, cilìdrici è discu (davanti). A forma lisa di i superfici chì cuntattu crea cundizioni per risolve i problemi tecnichi più complexi, quandu a geometrie sferica o toru di i piezi hè necessariu, per esempiu, cun un vettore variable da u driven driven shaft. À u stessu tempu, u so rispettu hè influinzatu da l'urganizazione di un o un altru mètudu di cinematica. U tagħmir di friczione cilindrica servita per a trasmissione parallele è cuntamente - per perpendicular.

I disgrazia

Malgradu à l'età antica di l'invenzione, stu metudu di traslassi u mumentu di meccanica rotativu hè assai usatu in a tecnulugia muderna. Ma ellu hà ancu avvisti. L'embrague di discu è i pincaduli di frenu urganizanu periscetamenti di sustituzione in tutti i autucratichi - da a chic "Bentley" à a modesta "Lada".

I travaglii maiori di i tecnulugisti-i matrichiali attraversati in l'imbullette, sò destinati à crescenu a vita di u serviziu di cuntattu di a superficia, perchè sò constantemente fugliate contru l'altri, è per quessa scambiu.