LAZ-4202: fora di pruduzzione statu cacciatu, ma l 'aspettu manca

20 anni, fà u giru, ùn si n'andò à "Icaru", e di più à spessu in i LAZ-695. As significa lu nomu, hè a pruduzzione di autubussi Liòpuli Automobile pianta. Però, l 'ozzione scursioni ùn sò u solu cars, chi purtava un grande "L" nant'à u cappucciu. Unu di i rapprisintanti di i pianta Liòpuli pò esse chjamata un autobus LAZ-4202 hè positioned cum'è un trasportu publicu per trafficu urbanu è gavàmi.

It S'avissi a nutari ca la prima macchina di sta linia ùn era ideale. Chì hè per quessa in più casi, usatu LAZ-42021 - un mudellu di una. Puru stu autobus per un bellu pezzu fora di pruduzzione in qualchi contraparti mudernu sempri circà à traversu a so funziunalità. Senza lu - forsi autobus Liòpuli hà mai è ùn saria piacè di tutti i passageri è vitturinu.

LAZ: Storia di a marca

A pianta nuvelle origine LAZ pò esse chjamatu in lu 1945. Ancu nanzu guerra, in d'aprile, si scunnisciuti un decretu nant'à a Insignia in Liòpuli, pianta assemblea vittura. Un mese principia custruzzioni. In 1949, ùn ancu pianta inachevé si lu primu travagghiu supra la pruduzzioni di occasion, autubussi è veìculi ilettricu. Trasmissi da a ducumentazione Dnepropetrovsk autobus zis-150. Tuttavia, ghjovanu cuncettori KB à la pianta, à u vostru propriu risicu dicisi micca à un disignu calchissia l'altru, è di creà u vostru propriu. By la fini dû 1955 e lu pubblicu stati presentati prototypes di l 'avvene di LAZ-695.

Sti machini sò avè pupularità più di u prossimu picca anni. Roominess, ruggedness, faciulità di mantenimentu - è hè tuttu in una nova autobus. Da u 1969 à u 1973, si piglia parechje mudìfiche 695 marzu, ma à l 'serie, ch'elli ùn falà. Per qualchi mutivu l 'Unioni Suviètica minimizes la pruduzzioni di autubussi altu capacità, è u nostru strade ci sò Ungherese "Ikarus".

Tuttavia, la pianta ùn hè micca a ghjurnata. In 1979 finisci la custruzzioni di una nova grande attellu di e cumincia u sviluppu di u trasportu intercity, la fabbrica ricevutu u nomu di LAZ-4202. Stu mudellu vinarà nantu à a ligna di pruduzzioni 5 anni. In u 1984, per via di prublemi in a versione di basi si sustituisci cù un autobus scambiatu, chì, cum'è u mudeddu, hè una macchina di usu nantu a cità è Routes gavàmi. Mudillari 42071, nsemi cu 695 minuti, pruduciutu di l ', pianta a lu crollu di l' Unioni Suvietica in u 1991.

capacità di u passageru

: Quale hè u caratteristiche autobus LAZ-4202? autobus City (accussì positioned stu mudellu), uppusizzioni a sempre produci "turista" deve purtà un grande numaru di ghjente in cunfortu. E se lu secunnu paràmetru pò esse vista susteni, allura la prima, a secunnu di l 'purtatori devi rispittà cù u principiu di "u più, u megliu." U novu mudellu avia 25 posti è una capacità di nu tutali di 80 pirsuni. Paràmetri di 1979 sò assai boni. Tuttavia, ci hè purtatori è hà avutu un rolu in lu fattu ca la novateur durau 5 anni.

Tu me mudeddu

Perchè hè issu mudellu vissutu in l 'pryvé accussi picca? L'autobus te diesel KAMAZ, "costu di prezzu langue", comu lu fu chiamatu in quelli ghjorni. Ma, puru siddu cci furu in esigenze putenza di u Kamaz, u so login esterni statu creatu per camiò, è versione arrière-û (comu hè abitudini in machini LAZ) occupatu assai di u spaziu. U risultatu hè una dicisioni di passari a seconda porta in i media di u soprappiù Express.

U prossimu drawback hè u travagliu in francese tandem cun trasmissioni hydromechanical, cu cui lu muturi KAMAZ ùn vulianu à travaglià bè.

È infini, u terzu è u drawback principale di LAZ-4202, chì era decisiva in lu rifiutu di più di pruduzzioni, pecchì corpu azzaru. L'autobus pussutu esse usata à 4 anni, ma u principiu di difetti càmpanu in 3-4 mesi.

dati tecnicu

Ch'e no guardà a più tecnica tutti i paràmetri di u autobus LAZ-4202.

• quaternu di mutore di tutti i 15 anni, di a pruduzzione ùn anu cambiatu. Ancu per una versione mudifica di a pianta hè sempre urdinau l 'pasqua prudutte da "KamAZ". Era un mudellu 7401-05 capacità di 180 litri. c. falli una vitezza massima di 75 km a sud / h.
• PPC cambiatu in u 1984 a lu solitu a miccanica di YaMZ - Model 141. Sta solving parechji prublemi sùbitu repairmen. A scatula ùn hè micca u megliu, ma pràticu.
• A nova versione dinù ricevutu un corpu rinfurzatu, favurèvuli à sviluppa (4 volte), cresce a vita interessante. Avà u autobus, rinisciu a travagghiari di più di 10 anni.
• Tank 250 litri, à una purtata di 20 litri à 100 km a nord e low cost di refilling detti 'na bona spettaculu.

E un coppiu di e parolle di u login esterni. L'autobus avutu dui porti, doppia. Certi mudellu gavàmi, invece di u solitu plantes hè articulation, porte, à chì u numeru di posti, ci era una terza larga, finestra, trà la porta hà cambiatu un pocu, è i so capacità tutale era 95 parsoni.

• Length - 9700 mm.
• Larghezza - 2500 mm.
• Altezza - 2945 mm.
• roti Traccia - 2100 mm.
• pisu tutali - 13 400 chilò.
• Kerb - 8600 chilò.

cunchiusioni

20 anni fà à scioglie i prublemi di purtatori trasportu pùbbricu usatu LAZ-42021 - Liòpuli, pianta vittura. E puru siddu si tratta hopelessly presentazione, in u so heyday hè micca peggiu di lu autobus da Hungary - bè tuttu l 'pràticu "Icaru".