Lettura "SeAZ": history, i prudutti

Lettura "SeAZ" (SeAZ) hè u più grande, cumpagnia ingegneria in i rigioni di Mosca. A cumpagnia spicializata in i pruduzzioni di sidecars ruteddi, picculu Cars "Oka" e edifici. Oghje, u pryvé hè firmatu, è i so cumpagni dichjaratu bancarutta.

fundamentu

E SeAZ principia in u 1939. Commissariat July 7u People l'di Geniu decisu à urganizà in la cità di pruduzzione Motorrad Serpukhov. Cum'è un situ di pruduzzioni attelli identificatu culunia travagghiu di minori, chi fu crisciutu à una pianta piena scala.

Essa, pianta Direzzione Potapov è Chief Engineer Kovalenko fù urdinatu à piglià l 'Oru matematiche stàbbili "recette" òpira è jumbo ducumentazione tecnicu nella cinqui ghjorni. U guvernu dumandava un annu à fà sin'à 15.000 picculu-spustamentu Mist, la pruduzzioni non fu dutatu incù ogni usato degne, o persunale di furmazioni.

Tuttavia, in lu 1940, la squadra Motley custituita suprattuttu di adolescenza disturbatu, rinisciu a sorte di alessandria un mixer spirimintali di Mist seria MZL cù un dui-moteur. By ghjugnu di u 1941, a cumpagnia hà fabbricari 180 unità di mudelli Mist A8 cu li quattru-mutore. Prumove u sviluppu di i pruduzzioni di a issu spaziu hè défendu a guerra.

anni, a guerra

In October 1941, lu putiri di lu, è u numeru di i travagliadori abili stati evacuati à l 'Urali. Parte di u pruduzzione fù trasfiruta a cità di Tjumen, la secunna parti - in Izhevsk. À u novu situ hà statu organizatu assemblea esercitu Motorrad AM-600 mudelli, dinù Affare di altri prudutti di difisa. Dopu à l 'nazzisti riittatu da Moscow, in dicembre di u 1941 in u trufeu SeAZ riparazione di Mist per u sforzu di guerra organizatu.

la scola disignu

In lu 1943, u Cumitatu Statu di difesa dicisi à stallà motopromyshlennost. centru industria identificatu Serpukhov. Eccu per u mutore di u Central Design Bureau di Motorrad stati mandati à cuncettori mpurtanti da Izhevsk: IG Gusakov, AE Mamai IY Nikiforov I. V. Ponyatovsky, S. Safonov, V. I. Lozhkin, G. A. Veyner è V. M. Crow.

Da u 1946, u fundamentu di SeAZ furmaru un disignu putenti è centru spirimintali. Finu à u 1951, a Cumpagnìa opera cum'è una pruduzzione pilotu CDB.

From Mist à Microcar

lascita tragicu di l 'urtimi a guerra hè u grande numaru di ghjente cù disabilities. A cappella a so spadda è à aiutà li à temiz è integrazione in a sucità, u Hospital Central spartuti in u 1951 si sviluppau è realizatu in pruduzzione seria di trè-trattorini buggy in S1L.

Dapoi chi tempu, i prudutti di lu SeAZ divintatu veìculi di u temiz di u cacciatu. Sidecars Design hè sempri à essa ammigghiuratu. In 1957, maestrata la pruduzzioni di pone a S3L cù un più putente engine, è in 1958 principia una pruduzzione grande-assemblea-linia di quattru-trattorini C3A buggy in.

Dapoi 1970, a pianta, si produci Microcar S3D cù un corpu monocoque tutte-metal, ca durau nzinu a la libbirtati di 1995. Total da 1953 à 1995, pruduciutu N.572 000 sidecars differente, serie è mudìfiche varie.

In più di i veìculi di a cacciatu, la pianta chì pruduce bè u cunsumadore:

• biciclette da i zitelli di "The Moth", "Crumb" è "A Sirena";
• Sì per Cars passageru;
• parafanghi di Mist pisanti Irbit Motor pianta è Kiev.

pruduzzione di vacuni

A sperienza accumulate in la pruduzzione di sidecars quattru-rota divintò un attore strumentu di u sviluppu di a pruduzzione di "picculu vittura". In la prima mitati di l 'anni 80. CDB SeAZ sviluppatu è prototypes stuccatura di vittura fundute ecunumia, chì dopu ricevutu u nomu di "Oka".

Ordine di u ministru di l'industria Distribuzione V. N. Polyakova da 25.04.1982, u squadre di ghjuventù di cuncettori di u Volga è lu Automobile Plant Kama, oltri a la Motor Plant Serpukhov, incaricata incù u sviluppu di u generu vittura di assai picculi gruppi. participazione attiva in u ghjovanu cuncettori ripiglià SeAZ: N. D. Rakov, A. P. Popov, N. A. Pavlov, SM nmezzu AN Galanin sottu à u cumandu di u dirittori Chief Engineer IE Ivenskogo.

25.06.1985, u Cunsigliu USSR di i Ministri entrusts u putere à priparà di assemblea high-vulume di lu ligginnariu fabbrichi AvtoVAZ "picculu vittura", KamAZ è SeAZ. Serpuhovchane faci u più impurtante rinuvazioni di a storia i so cumpagni l'. Un prugettu di a pruduzzione di 10000 Cars annu nant'à u fundamentu di Genuva cuuperazione, sviluppa una vittura Volga e "Giproavtoprom".

Production powertrain è caccià i roti, fronte, urdinatu Vaz, unità di pruduzzioni e grande châssis punching - i pianti KamAZa. Ripone i suluzioni tecnologica più mudernu, ancu l 'idea di capacities di u mètudu alevinage di i pricipitazioni cataphoretic in la manifattura anticarburizing è détritus soudure in u corpu di sòffice linia pruduzzione automatica. A custruzzione di loca nova pruduzzione è amministrativi-casa, recette, vecchio, piante.

A realità di u tempu

Cuntrolla recette SeAZ avutu in u novu cundizioni ecunomichi di ristrutturazioni, carattarizatu da iperinflazzioni, mancanza di mezi di mprisi difesa è a calata generali in pruduzzione. pianta spirianza chi hannu duranti stu pirìudu, sustegnu tecnicu è materia di AvtoVAZ, hà da compie a recette è urganizà i pruduzzioni di massa di i vittura mudernu. Tuttavia, à u mercatu mutevoli, sunnu usati principarmenti scambiu, pruduzzione ùn hè stesu, è era unprofitable.

Risistenti, duru u travagliu hà permessu a squadra di l 'aumintanti 3000 d' oru in pruduzzione vittura in u 1996 à 18 milioni in 2001 è ghjunghje sin'à u funziunamentu ruttura-ancu in u 2000. In autumn 1999, la cumpagnia piglia la vittura 50,000th, 4.09.2002 annata - centu millennial. A crisa ecunomica di u 2008 undermined i cundizioni finanziarii di i so cumpagni. 22.02.2009 contr'à SeAZ mossa discursi bankruptcy. U tristi sorti di lu ramu finanza. Oghje foto SeAZ nascenu solu diprissioni, ma quandu qualcosa hè in la vita a travagghiari piena pianiste.