Ligginnariu Su-34: quaternu

Special "ramo" di u so aviò militari sò bombers. Scopu di sti apparechju hè chjaru da i so tituli: iddi sunnu usati a culpitu a terra, è assai scopu u l'avversi, cù una larga gamma di bombe è missili. A data,-longa catena bombers strategicu Tu-rapprisintatu 95MS è TU-160, "dalnyak" Tu-22M3, oltri fronte-linia "bombers". U rolu di l'ùrtimi sunnu li Su-34 e Su-24. Ci mostra una funzione training.

How dignu a so 'esistenza?

Hè impurtante di capisce chì hè assai difficiule, mentre ch'elli sò assai simili cu l 'àutri dui in apparenza e cullizzioni di fatti chì ponu esse joué par elli in aviò cumbattimentu mudernu a distinguiri attaccu da un bomber, o ancu guerilla multi-rolu. Ma chistu è nu sbagghiu: in particulare, u listessu Su-34, siddu assai comu guerilla, sò assai facili in un dogfight.

A forma sò datu solu à purtà un un altu aerodynamic efficienza e benzina ecunumia, chì à a so grossa catena è unità altu bomba - una cundizione assai impurtante. Tuttavia qualchi mudernu apparechju guerilla (p.e., nativu T-50, o "American" F-35) pò puru èssiri usatu comu un bomber. Ma spertu "bomber" hè sempri adattu megliu a rializzari stu rolu comu iddi hannu più serie è pò avè una grande quantità di i bombe, è / o di missili putenti.

Status Current

Nota ca la culliganza spicializata bombers, chì hè ciò chì l 'aviò Su-34 lasciò in principiu, chì seranu rimpiazzati da un apparechju pulivalenti. Per esempiu, l 'ultimu spertu Sveti F-117 fù tagliata à u metallu in u 2008. Training rolu bomber a lu raiu prima lìnea avà attribuiti à F-15e è F-16, la flotta di usatu ppi sti fatti F / A-18, canusciutu macari comu "Antonie".

Contru à sta fondo, u nostru paese tengu fora, avendu cum'è dui bomber spertu Su-24 e Su-34. Oghje avemu parrari lu mudìfiche più muderna. E Su-34 mudellu apparechju hè unicu perchè si unisci la funziunalità di ricugnizzioni 'attaccu è bombers. Cuntrariu di l 'amiricani, chi vulia à fà una "vundervaffe" in u nomi di u F-22, i nostri ingegneri si n'andò in u modu più espedienti, favurèvuli à una nova machine à pena intensivi tuttu di u so affari.

The Su-34

Oghji, nant'à stu iocu hannu altu almanaccà, comu si deve purtà un lu putiri di basi di l 'apparecchi corpu di campagna. usate in u-bordu di u macchina hè chì si pò aduprà u catalogu piena di classi 'armi di gnustrii esistenti "aria - a superficia". Cumenciu, u apparechju Su-34 fatte à rimpiazzà i vechji Su-24M. Attualmente, a pruduzzione di sta tecnica hè unu di l 'rura di u web di difisa, dedicatu per stu scopu assai di soldi. E si sciarriavanu cu 'na tali affirmazioni hè assai difficiule.

Sè à u tempu di cuddà u mondu à i rinfozzi tudischi, a nostra armata era disponibile à solu dui tali un apparechju, tandu, cum'è di a mità di u 2015, ci eranu 69 unità in li forzi armati. At a May parata Day , sò stata osservata 14 tali machini. Ùn ci hè nantu à u corsu chì tutti sti aviò in u nostru Paese deve esse almenu 150-200 d 'oru.

Principiu di u sviluppu

Ma orammai, ancu ligginnariu Su-34 ùn hè micca spùticu invenzione Russian. A so cuncezzione hè principiatu 19 di giugnu, 1986. U mudeddu pigghiau pi la prima vota, 13 April, 1990. It S'avissi a nutari ca ingegneri Soviet ùn sviluppà a nova vittura "da zeru", cù u tempu sistema di u Su-27. Stu apparechju statu creatu apposta per rimpiazzà digià sappiutu à mudificà a presentazione Su-24.

"Beginner" hè stata fatta à u travagliu à ogni mumentu di u ghjornu o di notte, in tutti i cundizioni, nant'à a terra è hè assai (a situazione) scopi. A funzione di u novu machini hè chì u pilota era assai di più cunvinta di tumblr apparechju nimicu attaccu. Di sicuru, prima di l 'aviò militare apparechju attaccu Su-34 ùn chjappà, ma dinù vulnérable "anatra" ùn hè micca.

via longa di principià

criatori Chief fù numinatu rolland Martirosov. Comu dissimu, u mudeddu pigghiau in u 1990, ma u futuru chjassu di a macchina à l 'adozioni inexcusably vosi.

Cusì, u stadiu menu di i prucessi, mare statu tantu solu in la fini di u 2010. Era solu in u 2014, aviò militare Su-34 fu ufficialmenti accettatu in serviziu. Interestingly, in una seria di bomber I si n'andò ... dipoi u 2006! Alba intarvena presa "Lavanderie" in u visu di u SEC Aircraft pianta, chjamata dopu à u famosu pilotu Chkalov. Sutta lu dui cuntratti firmatu in u 2008 è u 2012 hà da salvà a 124 aviò. Dapoi noms de annata, u Ministeru di a Difesa hà dettu chì pruduzzione hè digià arrivatu lu liveddu di 14-20 apparechju à l 'annu. Cusì, per 18 machini eranu messu in u 2014, quandu u pianu chjama di 16 unità.

Diffirenzi da u ceppu

Comu dissimu, la udiatu hè u bomber Su-27. By lu modu lusso, u numaru di prestiti chi stati fattu da ellu, u apparechju - u patruni. Cusì, ancu studii di Su-27 stati usatu in a custruzzione di u "Golden Eagle" ligginnariu Su-47. Ma noi digress.

Cusì, u "ALESSANDRIA" cù pocu o micca cambiamenti hannu cateni bracciu di l 'ali, cu la cuda e piglia. Tuttavia, la furma fuselagem statu nfruinzatu aspettu di u palu di migliurà a qualità aerodynamic. Ma u rapportu hè sempre avà à a occhiu nuru.

U nasu hè una nova à calculer mudificà s'allungavanu, postu chì ci ùn arrivare pluie spiciali Antenna. Nosecone hà una forma più sciacciatu e tunna. Sott'a sta parti si tratta dinù una Antenna pluie siparati. crest francese ventral di u Russian Su-34 ùn hannu.

segne cabine e cundizioni di travagliu

cabina Double, cumpritamenti isulata. Per a prima volta in spía di sta classi (via u mondu sanu) hè fattu sanu sanu di titaniu in u capsules forma avè un grosime muru di 17 mm. Glazing a so sperienza per esempiu Mi-24, machini dinù. In tanti maneri sta dimarchja hè duvuta à sparghji i missili MANPADS chì sò create in u pilota scunfitta. L'aria in u crew hè quariàtu o di-aria cundiziunati secondu à la situazioni. A prima volta fù applicata vena equipaggiu schema "a spalla di spaddi." Stu simplifies l 'azioni trà pilota unu arriduci la fatigue quandu davanu manovre cumplessa.

On a manca hè un pilotu, dritta - navigatori. Ô cuntrariu di autri bombers training, Su-34 (chì hà una scultura in l 'artìculu) hà una spaziosa cabina tali chì hè facile à addritta è ancu marchjà. Sè una longa volu, pilota pò piglià turni durmendu in u feuillure. Ci hè dinù una micru à wage su Saldatura e bagnu. Veni in lu crew da u tintu, cù i letti ripiegamentu.

sviluppu cummattimentu di la machine à

Hè cridiani chì u apparechju chì appartene à una formula di 4+. On-bordu urdinatore hà un numeru di cumpritamenti nova programmi, chì ponu fà cresce assai a supravvivenza cumbattimentu di a machine, assicurà a so alta maneuverability. Stu vi sianu attivati i navigatori, è u pilotu di pagà più attente à bumbardamentu.

Aircraft carattirizzata Sognu caratteristiche aerodynamic, hà una serbatoi Capiente di benzina, aria pò refuel. A prisenza di pasqua high-spettaculu cù alta efficienza, oltri a pussibilità di stallà serbatoi applicàrisi permettenu a fari voli assai longa. Sperienza mostra chì u Su-34 pò esse à l 'aria di omancu 10 ore.

Pilots carica hè micca supiriuri u mudellu, cum'è durante u volu si pò sciali. Una sfarenza impurtante di stu mudellu da u so udiatu hè u piena disclosure d 'apparicchiaturi ilittronica, oltri modular u so funziunamentu. A causa di chistu, ogni spinta tempura nantu-bordu pò esse sustituita da una nova, versione più vere. In generali, sta funzione è specifichi à a pruduzzione di "secca", tantu chi Cars di sta marca occupatu una pusizioni duminanti in u Russian Air Force.

sviluppu corpu è self-di difisa

L'apparecchiu hè differente dispusitivi Monachile di altu buscu, u sistemu u scambiu dati cù unità terra di e truppe, aviò è a superficia navi. Cù stu usato permette à voi à intiraggieunu megliu incù i sfarenti rami di serviziu è cresce u efficienza di usu cumbattimentu. Comu dissimu, la macchina hè carattarizatu da a capacità à aduprà tutti i muderni bombe "meglio" è missili, cumpresi cù sistemu guida multichannel.

BLANCHISSANTS Radar è sistemu spere attivu - quì hè un altru "valurisazione", induve Su-34 hè differente (u so caratteristiche, avemu capisce). Stu usato aumenta ammiranu i avaremu di u veìculu, cumbattimentu su supravvivenza in cumbattimentu maneuvering. A vista di u cabine machini, pilota a vita prutetti classi. Oghje, sperti cuntinuà à travaglià à migliurà i carattaristichi cummattimentu di stu bravu aviò, cù una sarsa stenda u diversità di quelli chì l 'armi chi pò ièssiri usatu pi scunfiggiri lu pilota nimicu.

applicazioni pratica

Stu bomber statu usatu volte in lu corsu di cumbattimentu di cuncertazione. Lu primu episodiu ricolla à u 2008. Dui di sti aviò sò statu usatu riesciuta da u nostru aviation, suppressing u puntu di a missile lingua identificatu. À impedisce u nimicu calculi distinu lu apparechju corpu, lu ligginnariu Su-34 fu usatu di la pruduzzioni di vinniri attiva. In più, a lingua Francese "Bukama 'e C-125 stati cunnucieru oeuf andà missili spiciali. A vittoria di menu in chì a guerra, sperti dicu l 'cumpreta distruzzioni di pluie nimicu 36D6-M, chì hè situatu vicinu à Petru Guelfucci. Hè dinù una trinca di u machine à discritta da noi.

caratteristiche Key spettaculu

Finalmenti avemu discriva u principale caratteristiche tecnicu di l'apparechju avemu discursu:

• metri alari Full - 14,7.
• U spaziu cantu nu tutali, m² - 62.
• A lunghezza tutale di l 'glider, metri - 22.
• L'altezza massima di l'fuselagem, m - 5,93.
• U pesu massimu sbarcu-Murat, KG - 44.360.
• Pasqua - 2 turbofans AL-31F.
• A vitezza massima di l'apparechju Su-34 km / Heures - 1.900 km a sud / h (M = 1.6M).
• serie massima, km a nord - 4500.
• tettu Altitude, km a sud - 17.
• U raghju di l 'usu cumbattimentu, km a nord - 1100.
• L'equipaggiu - dui pilota.

The Su-34 (foto vo vidarete sopra) hè armatu? 30mm cannuni GS-301 pò ièssiri usatu per chiudere cumbattimentu. U so mudellu munizioni - 180 giru. pesu massimu di libbra pò esse ghjustu ottu tunnillati. Missili e bombe pò esse muntatu 12 pylons. Camion cumplessu EW "Khibiny" à tumblr u cumbattimentu ilittronica da u nimicu.

Quì hè un he, u Su-34, i carattaristichi di i quali avemu discutitu in stu articulu.