MAZ-509: una corta description, custatti ntirissanti

Hè cunnisciutu chì ogni guerra finisci prima o doppu lu munnu. È ùn hè stupente chì l 'Unioni Suviètica, chì battenu vota Girmania nazzista, si messe à ricustruisce di modu attivu à a pruprietà statu distruttu dopu à a fine di difesa. Si và senza dicendu chì ogni custruzzione hè una tècnica particulare. In stu riguardu, un pisu spiciali statu misa supra lu Automobile Plant Minsk, chi si messe à pruducia i so cimentu armatu. On si avemu discurriri nzèmmula a stu articulu, è truvà fora, in particulare, how much pisu lu quadru di u MAZ-509.

marina aghjurnata

Cumenciu, u 500-serie, à quali apparteni lu so veìculu, hè una volta è vultò à qualchi puntu la menti di furmà e segne suvièticu. È tutte e perchè i sviluppori sò pruposti à riceva i moteur vittura direttamenti sutta lu cabine piuttostu cà in fronte, quessa, comu era prima. Dinù, u Mega stissu avìa funzione rollover, facènnunni pussibili a lompi a passari i siti principali di MAZ-509. Oltri a chistu, lu sustegnu di un Sotheby fattu possibili a aumintari la durata di u web camion è cresce u so putere, portante. Cumenciu, un tali pruposta geniu fù scontra incù odiu, ma sperienza internaziunale, hà amparatu chì tali machini sunnu abbastanti valida, è dunque u cumitatu tecnicu accunsentitu u prugettu.

Tintarella di pruduzzione

April 6, 1966, accuminzau assembramentu a prima copia di MAZ-509P. Stu armatu fu fattu di ciò chì hè chjamata, unu da unu è avia qualchi scorda chì quasi subitu umiditati direttamente nantu à i machini, pronto-fattu.

login tecnica di u Camion avia diffirenzi impurtante da quelli chì Cars chì pianta Minsk pruduttu prima. Chì l'cuminciamu cu lu fattu ca lu ponti MAZ-509 eranu voglia tutte e-rota, è sta unità hè u solu quellu chì si n'andò in a seria.

succissura degnu

Sapienza mudirnazzazzioni tecnicu di u macchina hè vulia dì ch'ella hè in gradu di vai a suprana. A vitezza di u trafficu Scania hà cresce da a 60 km / h à 65 km a sud / h, unni fu fattu pussibili da un cambiamentu in rapportu trasmissioni. MAZ-509 diffirìanu di u so ceppu, è chì hà una wheelbase largu, u valore chì canta subitu da 10 centimeters. Dinù, ci era una trasmissioni doppia-clu clutch, è i so capacità cresce (un semitone). U XL, fronte, hè dinù hà cambiatu: hè statu stallatu invece di u gearboxes planetariu cunvinziunali.

u distinu

MAZ-509, u quadru di u quali diffirìanu cresce rigidity sò statu sviluppatu e sirvutu di trasportu armatu tramindui nant'à e strade spiciali è u fascie scudu. À u listessu tempu ch'ellu avia l 'uccasioni di vai in furestieri. À assicurà e cundizioni température di imbarcu / Sbarcanu i vittura dipoi 1969, accuminzau supplying arganu avè un cavalier rotary e persone Tigre. Connick fu capaci di sustiniri nu carricu di 5500 chilò. L'occasion fu dutatu cù una rimorca-dissuluzzioni: TMZ-803M o TREND-9383. Sti didattica hannu dui pioli samozataskivaniya e apparatu chì permettenu, s'edda casca Camion Scania calata e navi è in u trattore. In quelli mumenti, quannu lu carru hè micca sfruttatu è fù carricu nant'à un trattore, MAZ addivintò biaxial. Quandu u bisognu di ripliglià in lu cimentu armatu u trasportu, u rimorca hè décortiquer è trasfurmatu in un quattru-Scania, è à tempu ponti era statu à pressu.

Features

MAZ-509 avìa un muturi sei-cilindru (search engine) incù una situazioni di Gas in forma di V. In la prisenza d 'acqua è hà un sistema di i capelli. lu putiri Motor fu tali ca lu cimentu armatu pussutu esse è trattorini camion. It avia diffirenza è trasmissioni, chì parmette u vittura à esse voglia tutte e-rota.

dati tecnicu

MAZ 509 cui li spicìfichi sò dati quì sottu hè putente grumier abbastanza cù un altu gradu di permeability, duviri di u bisognu di u so usu in omu luntanu da lochi abbitata incù cundizioni di tarrenu è camping difficiule.

login Scania sò sicuenti:

• Length - 6770 mm.
• Altezza - 2900 mm.
• Larghezza - 2600mm.
• ejaculation terra - 300 mm.
• Kerb pesu - 8800 chilò.
• Type powerplant - YMZ-236 gasoil.
• Spustamentu - 11,15 litri.
• lu putiri Motor - 200 horsepower.
• Canciu - manual, cincu-vilucitati.
• cunsumazione Average - 48 litri pi 100 chilòmitri.
• Reserve battutu Putzulu - 65 km a sud / h.
• Index capacità unità massima - 21 face.
• A lunghezza CHIGNATES massimu di u cimentu armatu apprima - 27 m.
• Tramindui Drive.
• L'arganu hà un vigori pappece è hè trascinatu da un putere sbarcu-Murat.
• serbatoi Fuel - dui di 175 litri ognunu.
• pesu a so u XL fronte - 4410 chilò.
• Kerb pisu distribuite à a XL arrière - 4390 chilò.
• U pesu massimu di l 'Nazista carricu - 21 000 chilò.

facts, intarissanti

Hè da nutà chì u MAZ-509 fu curputu sottumissi à sperienze. Iddi èranu cunnessi cu lu fattu ca si basa supra àutri Cars voglia tutte e-rota sviluppatu. Unu di sti hè un camion MAZ-509B, cumpritamenti pristava cu lu mudellu 509-di marzu, oltri ca comu un tipu Scania pudè esercitu. Tuttavia, nè di sti ozzione per qualchì mutivu nun si n'andò in pruduzzioni di massa, ancu malgratu u fattu chì scuntrà tinuti tuttu l 'aducazzioni tecnicu è esigenze di u tempu.

In u 1978, nantu à a ligna MAZ-509A, chì hè differente da u so re funziunalità solu foras, ma micca u cuntenutu internu. A pruduzzione di sta benne compie quasi simultaneously cu la dissuluzzioni di l 'Unioni Suviètica, ma qualchi cars è sò attivamenti sfruttati à stu ghjornu.