Hyundai LTZ-55: quaternu di e crìtiche

Hyundai LTZ-55 fù rializatu nantu una cinta pryvé di u Lipetsk PASQUALI, pianta in u 1991. A ddu tempu, la vittura era cunsidarata una mudernu è abbastanti spertu. Sta tècnica satisfies cumplitamenti l 'esigenze di u paisanu è praticamente ùn jjc à analugii straniera comu lu carattiri tecnicu è spettaculu funziunanti.

mudellu di passaggiu

U mudellu hè Banh trà i T-40M è LTZ-60. A vittura vede, quandu ci hè u bisognu di mudernizà T-40M. Era u so generu hè u fundamentu di a nova tecnulugia. U mudellu ncurpurata tuttu u megliu chì era a ddu tempu in un usato accussì spertu. Hyundai LTZ-55 fù usatu principarmenti di vari opérations agriculu di staghjoni. Si pò travagghiari cu diversi attachments.

As usatu differente farisi dépannage, autònuma e non-nnipinnenti comu usato vuòti. usato Additional hè assai Corsets à fà una varietà di u travagliu in addevu animale è pruduzzioni di i culturi.

Hyundai LTZ-55: quaternu

login Corsu di sta macchina sò sicuenti: lunghezza hè 3750 mm a larghezza hè 1710 mm autizza 2560 mm in trattore era. pisu tutali di u assistanti di agricultori hè 2900 chilò. ejaculation terra - 500 mm.

power plant

U PASQUALI fu dutatu cù una diesel di 4,1 litri. Iddu fu chjamatu D-144, avia una capacità di 50 litri. una. è hè sanu à u Vladimir Motor-trattori pianta. L'unità 4 hà un cilindru almanaccatu vertically in filari.

U mutore di leva fora à mezu à 'àutri mudelli di stabbilità è reliability, daniela è maintainability, oltri un abbastanza high quality. tecnulugia Cutting-riva a lu tempu fici lu pussibili a accord altu efficacità di u diesel. Cù riguardu à e caratteristiche ambiente, ch'elli sò abbastanza forti. U silencieux di sustanzi dannusu hè pocu cuntu.

trasmissioni

U mutore di gasoil hè mated à un canciu manual, 8-vilucitati. It diffirisci funzione riversu. Clutch - Type de attritu secca. U clu clutch hà una sola voglia.

Su richiesta vi pò ottene una macchina cù un canciu di 7-battutu incù una funzioni vigori riducendu.

châssis

Hyundai LTZ-55 hà una voglia arrière-rota. U suspinsioni seccu nantu a paru rota quarante, è i sardi, primavera , fronte, u dirittu à ottimisazione throughput è migliurà a so capacità. Cù un tali châssis machine à pò sustiniri carichi finu a 1.500 chilò. A trasmissioni principale hè u XL fronte. Lupo hè datu un ponte, attraversu Lava forma.

segne spirienza Hè cunsigliatu à cuntrullà di modu rigulari a fari malafiura trà i Lava. Hè una guaranzia di reliability. Sè ci hè un picculu difettu, si deve periculu serà micca squassata. Sè i Lava sò mìazzu, si hè cunsigliatu u sustituiri di vapuri.

A basi di a diffirinziali u XL fronte - freewheel hè u travagliu nantu à u principiu di ratchet.

swearing

À migliurà maneuverability, oltri à purtà un trattore era u dispusitivu più interessante in l 'swearing ingegneri usatu lu putiri idraulici. A Tigre pò facirmenti pulito in altitudine è pudè. Uttèniri lu postu bramatu hè pussibili da i mezi di una retainer spiciali.

cabina

Feature PASQUALI - cabine LTZ-55. Li criati si, guidati da lu mudellu cchiù mudernu. Cusì, cunduttori PASQUALI Cicora iscì assai còmuda e purtari. L'Express hè cumpritamenti isulata. Stu aiutatu prutezzione di l 'internu da umidità eccessivu. Pudete fà una varietà di u travagliu ancu in tìampu, o Lezione. U cabine di a macchina hè finitu cun materiali spiciali chi muti polzu è grida.

Hè dinù dutatu illuminazione interni - si permette di tù à u travagliu di notte.

Ghjè à u trattore LTZ-55, una foto di u quali hè fattivu grazia à stu articulu. Si devi piaci tu.

soundproofing

Noise, o ogni altru populu chi l 'operatore sente à u travagliu nant'à u trattore hà un effettu negativu nant'à i cunduttori. Ma avà u novu disignu permette à voi à schisà lu.

À u travagliu in cabina hè ancu di più piacè, si dutatu di salumeria e Cappa. So i cuncettori rinisceru a ghjunghje un Temperature asgiata a grana. À mezu à i novi prudutti pò esse identificatu glazing. Avà hè un grande spaziu. A sedia, addivintàu assai cchiù sèmplici, è si pò pulito sia da a pisu è da crescita.

Vantaghji è Tu me di u mudellu

Sè noi cunsidarendu chì sti trattorini hannu un longu è assai successu u travagliu in i campi di u paesi CIS, l 'agricultori sò furmati un parè diterminativu circa la tècnica.

À mezu à i vantaghji di sta isolé, altu maneuverability, ruggedness, è faciulità di funziunamentu è cunfortu.

E avà in ordine. Vulete amparà di più circa lu LTZ-55 (H)? Risposti circa lu sò numarosi è differ positivity. Cum'è per universality, a maiò parti di l 'mudìfiche à a basa di stu mudellu hè cumplettamente compatible incù guasi ogni usato agriculu. Cù attachments applicàrisi miccanismi agricultori pò purtà seeding, cultivation, fertilize i tarreni, oltri a racolta, siguita di acqua è di a pruvista.

U Hyundai hà una statura fundute. Sè vo parauni a altre machini, po u pesu di i so usato hè dutatu di na putenti search engine. Si hè micca solu lu modu megghiu subisci lu tirrenu, ma puru dâ migghiuranza u mugnera ancu nant'à u collu.

Comu pi l 'esigenti, puis Hyundai-aria riscaldà ùn dipindimi u clima, chì ùn hè micca a tecnica cù sistemi capelli acqua. Cusì, u trattore LTZ-55 ponnu upirari ancu in i rughjoni di u nordu.

Parlà di altra, si deve esse capitu chì a macchina hè semplice è facile à aduprà. Sè hè necessariu di riparà, stu pò facirmenti fatta da a manu, ancu in u campu. From edifici à l 'nodes basi sò micca prublemi. All edifici pò acquistatu in lu rispittivu putìi. In stu mudellu, ùn ci hè micca sistema ilittronica, è tutte e nodes pò facirmenti arrivatu.

Vantaghji seriu, ma ùn ci sò qualchi scorda. So, dì, malgratu tutte e Assurances di i pruduttori, chiuttostu lu poviru mica sonu. Sta macchina hè mudificà nfiriuri a la maggiuranza di mudelli European. Ventilation hè solu naturali - hè agricultori guardà dinù un futuru impurtante.

Dinù, à mezu à i Tu me di isolé picculi campi, travagghiaturi di massa. Chì certi ponu ghjucà un trattore cù una assai mali mali. Sè l 'macchina hè diriggennusi cù una rimorca ncuminciau, puis à l' inizziu di lu pò sciddicari un pocu, ma u locu induve si hà da esse assai difficiule di spustà. È un mutore putenti ùn aiuta quì - nun havi curb pisu.

Comu dì agricultori, u mudellu di u veìculu, dinù suffertu da dinâmica di benzina gasoil è lubrificanti.

dispunibilità Furniture

Sè LTZ-55 trattore acconcia overdue, ogni parti si pò facirmenti trovu. marcati di l'oghje prupone un tempurale n'assortimentu di una varietà di parti di tutti i mudelli, sia usate signìfica è privati. È per un tempu assai Cosi.

mudìfiche

Parechji mudìfiche sò stati scunnisciuti nant'à u fundamentu di a macchina. Cusì, i mudelli creatu nant'à u fundamentu di 55-serie, micca assai quaternu. Avemu guardà solu i cuntrasti.

So, 55A - trattore cù tutte e-rota voglia, mentri l 'T-40 trattore LTZ-55 hè dutatu cù una voglia arrière-rota.
funziunalità mudellu 55N understated ejaculation. 55AN - voglia di quattru-rota cu suttana ejaculation in terra. 55AL - un mudellu di i cundizioni di più esigente. U generu particulare permette u Machine à esse senza pregiudiziu di a tarra.

costu di

Sti machini pulivalenti pò varia à prezzu. Spessu i prezzi sò furmati à u statu di un particulare di machine. U prezzu mediu di un novu tracteur hè circa un miliuni di rubles. Ma se i accidente nordu assuntu, i dischi pò stà muti sviluppa u prezzu.

U costu di vagliatura, dopu overhaul - cum'è altu pussibule. Dopu, quandu vi sceglie pagari spiciali attinzioni a lu numaru di uri, duranti cui la machine à travaglia. E cuntrolla lu statutu di unità di lu. U assai noms de fattore - apparenza.

Hyundai laid, e lassai hà Tu me, ma cù i prublemi ch'ellu Biavaschi, è u so prezzu hè bassa chè i mudelli European. Quissa hè un gran sottu per quelli chì sò appena iniziatu à impegnà in los agriculu in picculu volumi. un trattore ùn hè micca di grande addevi tantu diffusion par via di u bassu gren'spinta, ma stu futuru hè un'antra cuvertu di vitezza.

Allura, avemu trovu funziunalità tènnicus e caratteristiche di u trattore di gnustrii da u Lipetsk trattori pianta.