Mazda 3 MPS: quaternu, Tuning e crìtiche di prupritari di vittura

A chi u sviluppu di a marca Mazda, chì hè sottu u tutelage di Ford, hà furzatu cuncurrenti bedda incheta Diana in ùrtimi anni. Nunustanti li tentativi di altre marche à fà una seria u cuncorsu di una cumpagnia crescente, Mazda hè pianu pianu, ma di sicuru so u cantu dopu.

ambizioni

Uscita di u Mazda 3 MPS seriu colpu à u ego ego Subaru è Mitsubishi, sò stata longa capi in stu linìa. L'aspettu longa-lingua di u mudellu di fatti ci pensu Manufacturers incaricata veìculi, cumpresi i C. Golf GTI, Opel Astra, Ford Focus e Renault Mégane RS. Ci sò i principali cuncurrenti di la cumpagnia Japanese.

disignu Wagner, suspinsioni stiffer, un putente mutore Turbo: tuttu stu dà un uccasioni di divintà unu di i vittura sportiest in u so classi di l 'Mazda 3 MPS. 2014 heralds la cumpagnia Japanese à esse ancu di più bellu cà u sò prima.

Nunustanti la so caratteru sportivi, u vittura unisci piacè cù praticalita`, chì hè impurtanti di l 'un'usina cutidianu. Vergogna à Cars sò chjamati "hatchbacks calda". sviluppori Car fattu lu tantu chi lu cumpraturi pussutu "prènniri brusgiatu" cci avvicinò solu, è ùn hè riesciuta.

Sè vo cunfruntari lu corsa Japanese incù u so cuncurrenti direttu, vi tocca à piglià, francu chi tipu corpu è voglia fronte-rota. U putere engine, lascita da u cs sedan Mazda 6 MPS (serbit dinù nant'à u mudellu VA-7), u novu Mazda 3 MPS tengu vicinu à tali Cars comu lu impreza WRX STI e uso Evolution cun pasqua turbo, ma ùn hà micca pò mettesi cù a voglia di tutti i-rota . Si gira fora chì i corsa Japanese hà micca cuncurrenti in a so categuria, ghjè l 'unu e solu.

Premiere

vittura premiered à l 'Geneva Motor Mostra in 2006. In u mercatu di gnustrii, si vede in December, dopu à 9 mesi. U costu di dispacci, sicondu u cunfigurazione, hè 32-33 milli euru, mittennu la vittura in una linia cu l 'digià citatu Golf, Opel e àutri mudelli. Metano Issue 260-horsepower MZR 2,3 t'es purtatu una nova livellu di corsa sporty Mazda 3 MPS. Reviews of a prima patroni ha ancu più grande interesse u putenziale judicial di stu particulare mudellu.

cuncezzione

Nunustanti lu parechji cambiamenti è aghjunte, u vittura hà assai a fari cu l 'aspettu di u Mazda 3 cumpleta Sport. Uni pochi hà da esse in gradu di custata cambiamenti in la furma di lu cappucciu, fenders, grillé, Mark, nebbia, chì dà a corsa di più aggressiveness. On Cars la caméra 18-cantu cù pneumatici suttana prufilu. A fine Canciu di la m spoiler tettu è l 'etichetta MPS si trova nantu u quinta porta. Cresce a 102 mm in diamitru di u pipa silencieux. Parechje segne ancora nun sacciu chi u limitu di i 150 "cavaddi" per "treshki" superari, è ùn pò capisce induve ella ghjunse da tantu battutu e facci tosta nantu à e strade.

sognu

Infine, u automaker Japanese hà messi in ordine soundproofing. Cuncettori diri ca lu liveddu di bottu, dentro la vittura quasi u più bassu in i classi. nmezzu Casi inaudible di pneumatici è i headwind "manqué" è u sistemu silencieux, doppia-pipa fattu possibili à accurtà i ordine di i Verdi vittura. Ci pò diri ca si tratta unsportsmanlike, ma nuddu. U sonu di u sistemu silencieux Mazda 3 MPS addivintò suttana è piacevuli à l 'arechja, n cunfrontu cù a voce di un sistemu pipa sola.

cuncettori Car aghju pruvatu à dà à sporty, micca solu fora, ma dinò drentu. Dintra, lu Mazda 3 MPS û seau cuir et tissu massimu cun èbbuca russu MPS. Massimu differ Sognu sustegnu latéral, chì hè impurtante in una vittura tali frisky. U cunduttore hè capaci à aghjustà la autizza sede, o aghjustà à u spaziu hernia, chì ùn hè micca in a sede passageru. L 'àngulu di inclination di l' assediu ritornu di u cunduttore hè purtatu fora à traversu una rota, plastica, è u passageru - cù lu to feel. U cunduttore pò aghjustà di più precisamente a sede daretu par via di stu fattu.

An intigrata di l 'internu di veìculi civili cù una priggiudizziu sport sò pidali aluminium. In generali, Mazda 3 MPS internu hà nudda diffirenza di l 'mudificazione "civili" tranni panel strumentu, marcatu bè sin'à 280 chm / h. Cum'è in l ' "treshke" lingua standard pusizzioni estremu u speedometer u tag: 280 chm / h è in u listessu locu induve u manu ora è minuta à dece minuti di a seconda. À diritta hè assai di u spaziu, quì sò i temperature cintura sede, u airbags printing rispunsevule batterie è u passageru, à pusà in fronte. un tali Sign fundute complicates capaci di seguità u battutu veìculu, n cunfrontu cù 150-forti, 2.0-litre Mazda 3.

ozzione

Standard MPS ozzione mudellu sò u listessu cum'è per i mudificazione Sport unità 2.0-litre putenza, û, cuntrollu clima, massimu quariàtu, luce Xenu, un filu arcusgi, lavapiatti HEADLIGHT. In mala la météo la lavapiatti ùn vinaranu u sempre, è dopu à solu un pocu Maschiatrici u canna è la liggi di meanness di solitu à u mumentu più inopportune. Si travaglia attornu a lu roggiu, comu lu Fasciu abbagnatu di a vittura hè girata nantu in autumàticu è hè sempre on.

Lavapiatti opera in duie tappe: a prima nozzles inieziuna furnissi, mentri in giru a canna è, dopu à u wipers firmavanu prughjezzione u biccheri, fatta una siconda inieziuna in u headlights, chì hè per quessa i capuchon ci sò picculi gocci d'acqua chi deve esse cacciatu ancu cù una cria di u wipers. In malu football, i riserva scinariu lavapiatti 3.5-litre Basta solu per una sera di tali manipulations. A buttone siparati u lavapiatti putìa migghiurari la situazione, ma ùn hà foresee.

Nantu à a strada

All oddities è shortcomings scurdari, à pusà daretu à l 'rota di u Mazda 3 MPS. quaternu Car vi suddisfà i parechji appassiunati di cunduce sporty, micca à scurdà si segne strasurdinariu. 260 l '. una. Accantu u vittura in un veru bestia. Appena lu suprannomu tachometer rulli overcomes 2.5-3 mila. Speed, u travagliu include una aria è corsa brisure, cù gran capitalist, lassannu daretu à l 'altru, cars. Sentu un guida liccione, è sonu search engine - una salla è passiunente. U ritrattu megliu hè pocu cumminciri a voglia, devant-rota. A rota swearing deve esse tinia cu tutti dui li manu di la macchina ùn purtatu luntanu cu la bicicletta, dritta.

I roti, fronte, à bas, ùn mettite stalled nantu à a strada, è ancu aktibuksirovochnaya sistemu ùn pò tene li. A vittura ùn hè micca chjaramente abbasta voglia tutte e-rota. Mazda Motor 3 MPS pò accelerate u veìculu à un valore di 100 chm / h per 6.1 seconde, se u tempu di passà à u sicondu vigori. Turbine aumenta turcenti chi ncontra un massimu di 380 et à 3000 vol. / Min. Veìculu dutatu cù una trasmissioni manual, 6-vilucitati. Clutch Mazda 3 MPS - rigidu accurdate di cunduce sporty. cambiamenti Matos ghjughjenu prestu è chiaramenti.

Un beddu agghiunta di u cunduttore inexperienced vi stabilize u sistemu, si tratta dts. Arrubbari la vittura in un Teddy solu à frombu battutu, à u puntu allegria o di u su-di ghiaccio. Quandu l ' trajectoire di u machine à finisci a cunfidirazzioni cu l' cunduttore Bramati, dts hè inclusa in u travagliu, è permette l vittura à lascià i trajectoire àutri. sistemu foulé pò assenza, ma dopu à chì ùn deve cuntà solu nantu à elli. A seria errore - e la vittura in u gros.

suspinsioni

MPS suspinsioni indipendente schiarisci Sognu: gira a vittura corre parfetti, ùn banche incù e Sognu absorption di picculu pothole. U mudellu di nanzu in un modu simili "avissi a èssiri scossu u so cori è anima" di u cunduttore. A versione aghjurnata, tutte e sauti e lisu. Comu pi l 'aria manholes and bumps vitezza, si sò supirari cu Hardware ùn funziunaranu. Freni Mazda 3 MPS miroir necessità da giru un òrganu è mustrà un forti Décélération di a vittura ancu à frombu battutu. A so cuntribuzione à i pusizioni controllability di a vittura, è iniziatu riduci da 1 CM ejaculation in terra. Impact è cresce rigidity corpu, chì hè truvatu à traversu l 'usu di acciai nova, forti e elastica.

cunsumu

A vittura hè assai pà a esse calmu ecunumia. Rota Drive Mazda 6 cù listessu benzina mutore stassi di più cà un ordine di magnitudini. Quandu tranquidda guida citatinu "treshka" pienu in 11 di l ', è a gavàmi consumes circa 8 litri, "squires."

asgiatezza

Assai pupulare in u marcatu di gnustrii passatu una 2.0-litre Mazda 3 Sport. A versione di basi quantity 24 800 euru. About 2 500 vi hannu a pagari pi lu massimu pelle, cuntrollu, bateau, finestra, tinting è sistemu sonu Bose. Comu nu risurtatu di l 'ordine di 27 300 euru.

Annuncià a tutti i roti 18-puseri viande, un sistemu silencieux hiver, hiver massimu è un novu 110 "cavaddi". Per tutti i sta bonu vi purterà più cà l 'Mazda dumanda, - mudellu MPS quantity solu $ 5 di più cari 400 "treshki" in un a cunfigurazione listessu - 32.700 euru. Mudificazione di una lingua standard "musica" chì costa assai ecunòmicu - 31 di 500 euru.

It S'avissi a nutari ca stu hè un pocu picculu rispunsevule lettinu per un tale vittura.