"Octavia", o una "Jetta" - chi è megghiu? "C. Jetta" è "Vico Octavia": una regina

Miravigghia à vede cumu Cars pruduciutu unu lussu, addivintaru cuncurrenti staunch in u vostru postu. Tutti dui si scrivenu à u golf di-classe, bè-cunnosce tutte e motorists e hannu una longa, è piuttostu una bona storia.

Cusì, à pruvà à capiscia ciò chì hè megliu - "Jetta" è "Octavia". Chì hè, in lu prima casu, stamu trattannu cu la "C.", mentri lu secunnu - cu lu "Vico". Guardà u principale caratteristiche di tramindui Cars è li parauni.

Forsi quarchidunu nun sacciu, ma sti dui Cars si sò differente iniziali cumerciali sò primurosu di l 'idea di u listessu marca. Iddi affaccatu à accenda a causa di li priaccupazzioni ca lu VW Group hè. Parechje vi dicu chì ùn ci hè nunda di a parauni di quì: i dui Cars in u listessu cantu è da u listessu joca, è dunque fabbricari da omu, ma in rialtà a situazione hè assai più cumplessa. Pirciò, assai i cunsumatori sò assai travaddu è da dumandassi ciò chì a sceglie: "Vico Octavia", o "C. Jetta"?

Un pocu di storia

A prima cosa avemu deve principiatu cù u nomu. À u sente pensemu chì tramindui Cars sò disciplinatu da a cum'è una donna, ma pùa vi sarà una meraviglia: u passaportu C. "Jetta" - un "picciutteddu". It ricumanda à utilizà lu nomu di lussu in lu geniri masculinu.

Comu tali, u gruppu "Jett" hè statu sviluppatu è creatu a piattaforma "Golf", induva in 1979 u ingegneri sò sò disposti un compartment bagaglii siparati e girava in una nova ligna di verdura. Dapoi chi tempu, C. 'Jetta' campa quatrigliu disignu, è in u 2010 à u Tribunale di motorists stati presentati u sestu generazione di sta vittura.

"Octavia"

Comu pi l ' "Octavia" femminile, quì inviu Offri unquestionably lu bagagliu currispunnunu in u passaportu. I radiche di u geniu di u diliziu vittura vai à u luntanu 1959, induve a vittura ghjustu cuminciaru a cunquistari la chiazza European West sottu u nomu a marca di i carmaker Czech. A vittura hè visually sèmplice, ma u tipu guida "Vico Octavia" ricevutu lambiccu. À u tempu li vittura scacciò u pesu di festival ntirnazziunali è cuncorsi, induve ellu ùn esitò, ricevutu assai distinti e volti.

pruduzzione linia di "Octavia" fù spavintatu in 1971 nant'à un numeru di mutivi marketing è tecniche. Na vota ca lu marca "Vico" hè statu compru da a mente tedesco "C.", "Octavia" fu datu un secunnu casu.

In 1997 a vittura hè daretu à l 'pryvé. Ma avà ùn hè statu trovu, incù u priaccupazzioni micca persu incù u cumprà di marca "Vico" è ghjucatu tuttu u drawing dritta. A vittura era bè ricevutu, è in certi casi ancu u "hurrah". "C." ha affacciari un argumentu forte, chì hè dura à batta - ottima qualità Tedesco à un prezzu Cosi Czech. Chi è, u pruprietariu ricevutu Sognu caratteristiche guida "Vico Octavia", incù un aspettu attrattiva di un calmu tag: prezzu demucraticu, e lu tuttu vene da u marca vénérable quale i prudutti ùn pò esse chjamatu chambre d. Cunziece qualcosa cum'è marketers tiniri, atlɑs m, hà fiascatu.

prezzu questione

Parechje motorists quandu comparing l ' "Jetta" è "Octavia" hè principalmente fighjulendu u prezzu. Certi di hè francà e attizzava u so ambiguità. Chì hè, à l 'unu a manu, "Vico" ecunòmicu "C.", ma à l' àutri - la Corsica tags prezzu di più attrattiva à cuncurrenti straniera in sta linìa. Pirciò, assai motorists sò parechji marca Assistant cinese nant'à l ' "Octavia", o una "Jetta".

Chì ci dà un esempiu sèmplice, di l 'acquistu di "C." bisognu di a pagari a circa 24.000 euru, è "Vico" vi costa 4000 ecunòmicu. U costu mediu di una vittura C-Class da u listessu Koreans o cateni Japanese da a $ 18.000, chi face noi pensu micca solu nantu à a scelta trà u "Octavia", o "Jett" è "C." comu tali. Quì avemu à pruvà à capì, è si tene à pagà lettinu di li so 'sordi.

esterno

A scelta trà u "Octavia", o "Jett" di tanti aspettu difinutu. Si misiru tutti Cars dopu à pò esse dettu chì "Vico" tirannia pari s'imponi maistru di scola incù ochji narrowed e funziunalità struttura di u corpu. Quì ùn vi vede un granciu nova-fangled è altri cultic "simpaticu" - tutti i Elastam pulito, sèmplice è micca.

Ma "Jetta" - lu miu pianu cumplitamenti sfarenti: ci hè una natura, stantari è putere-mudernità. At unu tempu in i centri di "C." hè l 'aspettu di a vittura hè fissu rifletti lu muttu - "Stà qartiè à esse in moda".

internu

Comu pi l 'spinta casanu, ùn ci hè micca ozzione ci ", Octavia", o una "Jetta" - tutti u listessu. Unu si la mprissioni ca lu industrial di sti Cars stati fatti nant'à u listessu mudellu - ancu ashtrays listessu. Certi diffirenzi drammatica pò esse trovu solu nant'à u rota cunducendu, è tuttu altru hè parenti cchiù vicinu.

materie Dintra a mo affezzione: i cuncettori quì anu pruvatu i so migliori è sceglie cumpona assai high quality chì vi incanta ancu u motorists cchiù sufisticata. In sta parte di u joca ùn hè chjaramente salvu. Stu cumpresa dinù l 'accillenti, sedia bereguschie u vostru la fatigue daretu è scoliosis, oltri vàscia oltri almanaccatu-.

Test Drive

U strade di u nostru respondents accordiu mancu à u tempu quandu i lock hè chi on. Ci hè chjaramente un capu "Jett" in tutti i Belleza Belleza mettendu u so caratteristiche soundproof, incù tutti duranti l 'accilirazzioni è u cotru acceleratu. "Vico" in uppusizzioni a "C." amuri di fari scrusciu, è in certi casi ancu Rattle, in particulare durante ghjochi, o mentri u travagliu cù u canciu.

In più, ci campa utilizatori dinunziari guasi perfettu Tandem "Jetta" cù u pruprietariu. A vittura hè tantu docili, chì in i tempi si vede, è micca sewn up ci ficiru a tavola mielofon, leghje i pinsamenti di u cunduttore. In u casu di "Vico" di stu, atlɑs m, ùn hè osservatu. Di sicuru, si pò prènniri usatu, ma vi purterà tempu è qualchi mistieru chì tandu "Octavia" hè chjara è francese pliant.

Ci duvia dinù mintuvà u cuntrollu traction (ASR). Tramindui machini sò pisi dipindenti à quessa, chì hè sè vo lampatu ASR (accasu o apposta), vi ponu scopare assai di priculu. In stu casu, u corsu di tutti, cars diventa dura, e pari ca la vittura in quinta vigori rutazioni quarchidunu, accussì addiventa châssis SBUCCIAI.

a qualità stradali

Sè vo osservanu tutte e pricauzione daniela mentri stradali, tandu da vittura, vi pò ottene una assai bona dinamica. Tramindui pasqua - 1.6 litri - un "Jetta" è "Octavia" scunnisciuti tranquillamenti di 105 horsepower. Cars sicuru avè battutu è tene testa, incù guasi necessità pronti à cambià u stile, di cunduce.

U solu puntu in u quali ùn ci hè à sharpen u sughjettu - u cusì-chiamatu shortage Rivuluzioni CRANKSHAFT, induve u vitturinu, ci vole à agisce in particulare cun primura durante piste. In tutte e altre Cars picciottu truvà adequately, è qualchi nostru situ critica sò statu signalati tramindui in l 'ambienti di persone testate prufessiunale, oltri à mezu à i patroni strasurdinariu.

summing up

Sceglia trà sti dui Cars hè cumplessa è ambigua. Quì si pò dì issu: s'è vo gravitate à tippi di machine sports, poi taliannu la "Jette". Sta vittura hè quieter in termini di mica sonu, ma in u listessu tempu hà una caratteristica sumiglia luminosu.

Sè vo vulete una vittura accéder è piacevule da i so cumpagni tedesco, ma hè limitatu in termini di soldi, ùn si meriteghja curava di custumi è impurtente "Octavia". U mudellu hè calmu paragunabbili sulu a spicifichi à l ' "C." tedesco, ma hà una tag: prezzu di più attrattiva.