Perchè bancarella vittura da giru u gasu?

In pasqua mudernu cumporta tanti machini e sistemi. All 'elementi sò èssiri culligata. Se unu U ghjucadore u miccanisimu, a motore a curriri hè un impattu impurtante. Da quì, ci hè un sintimentu chi una parte pò purtari a prublemi à u funziunamentu di u mutore. Unu prublemu - vittura stalls quandu vi appughjà nantu à l 'òrganu a gas. Prova à capisce perchè stu hè succidia. U prublemu pò accade cù ogni tipu di mutore. Nascenu di u priculu ùn hè micca tantu. Ma micca tutte e di li pò facirmenti identificatu. Di tuttu lu possibili raghjone sò parechje. Chi tipu di - circà à fiancu.

Perchè hè lu in corso?

In fatti, u paisanu u mutore aborts dopu à giru u òrganu acciliraturu pò esse parechji. A bona nutizia hè chì in ogni casu, ci sò segni particulari - ruttura hè assai fàciule à identificà. Sè una situazione Nasci quandu u vittura stalls dopu à giru u gasu, hè impurtante di capisce ciò chì andavanu on.

box Engine solu in la matina, o in e cundizioni altu umidità

Se u prublema si trova solu in la prima matina, quandu u mutore hè sempre cumplitamenti lu friddu, o quandu ci hè acqua, allura eranu rispunsevuli la ruggiada chì ghjunse à copre u rivendidore di lock. Stu succèri a causa di lu fattu ca mentri lu cundinsazioni arcusgi dintra lu cuperchiu. A forma di l'ochju si pò esse cusì chì, per via di cundinsazioni succèri misfire. Cum'è un risultatu, un currenti ilettricu solu ùn pò ghjunghje sin'à u tappi étincelle. U prublemu hè chì quandu u mutore hè lazzaruni, u misfired pò esse subitu. Quandu u cunduttore aduprati l 'òrganu acciliraturu, u distributrici hè assai forti è passa à traversu u più currenti. In i cundizioni savanna, stu aumenta assai lu rischiu di misfire. L'unità putere pò in sti cundizioni hè facile à more fora a causa di la mancanza di étincelle. Also stu nascenu u sistemu lock pò esse in un sechah abbastanza Père, twin ghisa ground high-francese voltage. À verificà i étincelle si tocca à esse unscrewed doppu la vittura stalled. In seguita, studià à cundizione di u electrodes Giovannino. U electrodes deve esse puri cù una pìccula tinge cruccanti. Quand'elli sò di un culore differente, o iddi hannu un Patina neru, bagnati e puzzava di Yelp, ground cuntrollà valuri high-francese voltage. Sè pressatu (a gas) box à calculer, u carburetor hè verificatu prima. Also, prufissiunali preferimu a pulizziari la è à revise i parti.

How to cuntrolla?

À diagnosis diagnose stu Luna hè facile - ghjustu pagari attenti, se u prublemu nant'à un mutore calda nant'à un ghjornu secca. Sè sta football ùn prumetti a forecasters, è parè fà u Meteo pessimista, hè pussibule di mette a vittura à a FNAC, è dopu à qualchi tempu à verificà u box vittura quandu vo 'appughjà i òrganu di gas o micca.

The search engine da giru u acciliraturu di più è più box

Si succedi accussì chi stu fenominu si trova di più, è più pocu, è in fatti era u mutore una sosula stably è caravan quandu vi appughjà u gasu solu certi volti. S'è vo ùn dipindimi u football fora è u tempu di u ghjornu, dopu à stu casu stamu parrannu circa pussibili prublemi in u sistemu di carburante. Specialists sò spessu cunfruntatu cù una Lithuania ubligatoriu. Stu curpa sviluppa lisu - a prima, raramenti, è tandu vi appughjà u òrganu di gas a vittura stalls più spessu. Definisce u how much carburante hè pè ottene u moteur a qualegghiè mumentu, unu di l 'elementi principale hè pricisamenti lu ubligatoriu chì hè creatu in u solcu di carburante. È s'è in u sistemu di carburante mangianu Lithuania, si vi scummove assai la cumpusizioni di u mischiu aria-carburante. Sta porta a lu fattu ca la vittura stalls à u mumentu di vinicultural. Stu prublemu pò mudificà diagnusticatu da una lumera brucia "Vedi, su u mutore" nant'à una Escrivania vittura.

It S'avissi a nutari ca la boca di dinâmica di ubligatoriu in la casa, ùn hè micca in u FNAC pussibili. Hè megliu à aduprà i servizii di prufissiunali chì sò cù usato spiciali à identificà subitu u prublemu è comporta lu. A surgente più cumuna di stu prublema hè cunsidarata sistemu recirculation di gas è PCV-francese valve (rispunsevuli di Cappa crankcase).

box Engine rigulari

Sè u vittura stalls quandu hè sprimuta u gasu ogni tempu, tandu la causa di u prublemu pò esse un filu pusizioni aperture. U compitu principale di sta tradizzioni è à esse misura cum'è u cunduttore aduprati l 'òrganu di gas è l' angle, à chì l 'apartura aperture à un particulare minutu. In seguita, u filu manna dati à l 'unità di cuntrollu engine, chì stimi la quantità di latte purtatu. Sè u filu darà fora falzi infurmazione, allura l 'unità di cuntrollu pò dumandà una quantità insufficient di benzina in u Gas, è qualchì volta nunda à tutti a fari. E chistu è appuntu avveni quandu vo 'appughjà i acciliraturu. Cuntrolla lu filu di tonu operatu in una FNAC ùn hè micca pussibili - solu u sustituiri.

How to cuntrolla u sistemu di carburante?

Cum'è una parte di u sistemu di benzina di assai di elementi e cumpunenti, chì ponu finisce u travagliu in ogni tempu. Certi siti ùn pò risista cun carichi altu. A stu puntu la machine à caravan da giru in a gas. The search engine ferma a causa à i picculi quantità di latte in la càmmara splusioni. In stu casu, si hè cunsigliatu di verificà u béton carburante. Stu hè fattu cù una printing prissioni e supplying putere à u béton. Sè u béton carburante hè u travagliu bè nant'à u printing sarà una figura uguali à 2,7 atmospheres. diviazzioni pìccula in una direzzione, o altru. Sè u numaru hè assai menu, poi u prublema hè una béton difesa - si devi esse rimpiazzati. Per Cars gnustrii hè inexpensive Francesco - about 1 milla rubles.

Quandu da chèla giru un box mutore di gas, hè unu di i pussibili causi. Spessu u casu di un difettu in u injectors - ch'elli spruzzo u mischiu di carburante à u Gas search engine. Ci ponu esse dannighjata a qualità di carburante. U Yelp poviru-di qualità cuntene impurities chì passanu à traversu l 'filtre. Iddi clog u nozzles injector. In i cundizioni FNAC ùn pruvà la injector - tù devi avè un cuchjaru spiciali.

Pudete pruvà è fà self-boca, ma sta attendant vole parlà esse rottu. Di l 'mpastata pasta tombu di carburante. U nozzles sò partuti in u sensu cuntrariu di i moteur, è poi ripiglià u starter. In stu casu, u carburante deve esse vinnini - se Yelp hè chì sboccani o di suduri, u attendant avissi a èssiri canciati. Moglie liveddu di lu poviru pò purtari a cruci, quannu lu mutore stalls quandu giru u gasu.

foddile

Great impurtanza hà dinù u foddile. Spessu certi elementi di u so clogged pores duvuta a lu funziunamentu di u veìculu, u carburante bassu-di qualità. U filtre tandu ùn più pudè à passà à traversu un tempu necessariu di carburante à u tempu quandu i fragnà vitturinu, u acciliraturu. Cum'è un risultatu, u veìculu, accumincia, su, i prissioni gas - box. À verificà i cundizioni di u bisognu filtre à gauge | - Hè culligatu à u bè g. Sè l 'elementu pura, mentri l' printing indica 2,7 barra. Quandu l 'lettura printing pressione hè menu tandu u filtre avissi a èssiri canciati.

Blockage di u tubu bacinu

Assai raru, ma ancora succede blockage di u tubu braquage à u collu aiguiller e la birritta. In stu casu, l 'aria dintra lu mid fonda un ubligatoriu, chì hè a causa di cessation di vacanza di carburante à u mutore.

À verificà issu, à u tempu di i ghjochi di u birrittu puritani mid benzina unità lu putiri. Sì tù poi arrinisciutu a accumpagnari la vittura, tandu vi tuccherà to unclog la cameriera francese drain è rimpiazzà i ochju.

U tightness di u numarose sottumessu

Un rolu impurtante in u tonu funziunamentu di l 'unità lu putiri veni à ghjucà strittu. Si hè truvatu cu l 'aiutu di spacers. Unu di l 'ragiuni pirchì la vittura stalls quandu vo' appughjà i gas - e depressurization di l 'aria intrendu in lu mutore à u Mesh numarose sottumessu. Cusì, u sistema ùn nicissarii mmiscallu, chì dà u prucessu di priparannu lu mischiu di carburante. aria calda in lu mischiu depletes u carburante è cusì u mutore ferma u travagliu. Identificà i kvar da manu, hè quasi impussibile - vi tocca solu à un candileru sanu, à chì u stradellu fiordu esse pruvatu. Ma Lithuania aria pò accade à traversu l ' cylinder head Mesh per via di u so Calcinable. Cum'è un risultatu, u Gas penalità admixture. U mutore in stu statu ùn pò travaglià cum'ellu ci vole. À parè soiu chì u cilindru hè capelli scinariu pò EXHAUST pagare. Sè fumu biancu, tandu u bisognu di sustituiri la Mesh cylinder head.

Prublemi in tempura

In una vittura mudernu tutti i prucessi chì accade in u moteur, cuntrullata da un statutu urdinatore unità di cuntrollu. Stu sistemu indipindente di certi prugrammi è Choisir u prezzu manèri culturel di Yelp e aria in u mischiu di carburante. Di u mischiu preparatu bè, l 'ecu avà nantu à u corsu da un gran numaru di sensors. Cusì, si lu box vittura quandu giru u gasu (injector), pò tandu curanu temperature pusizioni aperture, DMRV o Temperature coolant. Definisce s'ellu l 'sensors sò travagliu, hè pussibili da i mezi di i dispusitivi canadese diagnostic spiciali.

riassuntu

Allura, avemu élève u principale nascenu di u prublemu, quandu u mutore ferma quandu vo 'appughjà i òrganu acciliraturu. Stu puntanu è cultura inieziuna è carburetor. Stu infurmazione m'aiuti motorists nuvizziu e puru s'è i vittura stalls quandu vi appughjà nantu à u gasu.