Ra-32 (elicottero). Carattirìstichi e poze

U destinu di i elicottero in l 'Unioni Suvietica hè bellu, parchì, in a cumpetizione di uni pochi di partenza belated di pruduzzione, successu, cuncettori Soviet sò fatti ternu. Dui Maiorca disignu, Mil e Kamov, manifestanti à prò di u mondu i pussibilità di a tecnulugia civile suvièticu. Un esempiu di u successu di ingegneri Soviet pò sèrviri comu lu elicottero Ka-32, in parechji salutà nanzu di tempu.

Kamov è u so stile,

U fundamentu di spirimintali fabbrica aviò, chì ùn hà nunda dicendu permessu numeru 290, creatu in 1948, KB, troppu incù malovyrazitelnoe chjamatu «№ 5". Ùn ci hè nunda di stupente à tutti sti indices hè micca in l'anni Stalin è menu impurtante mprisi pò esse classificatu, e poi, comu si girò fora assai più tardi, gyroplanes custruitu, quasi scurdati oghje aviò. forzi alliati durante u pocu otgremevshego World've usatu rotorcraft, helicopters, ùn hè micca assai larga, ma basta à IV Stalin capitu u verbes di un novu tipu di usato vulannu. Aviation "babbu di e nazioni" amatu, era sutta lu cuntrollu attenti. Oghje u Bureau urdinatu Violetta Kamov in u 1940 chi arriniscìu a oculistica è di custruiscia i A-7, l 'autogyro.

Da l 'iniziu, KB hà stabilitu u so stile, a cui l' helicopters Kamov sò facili ricunnisciutu oghje. A so funzione principale pò incaricà una cuncezzione coaxial in cui dui rotors sò rotated oppositely cumpensà cumprinzibbili turcenti. AM cunducendu in stu casu, ùn hè bisognu.

'anima, mare

Micca ogni elicottero hè in gradu di fà affari in mare. Di sicuru, noi ùn sò capisciu vulannu longu la linia riva cu lòggicu u pavimenti in terra, è chì a macchina hè Liceo in cundizioni nave, iddu c'era in una piattaforma aperta (fore) è facenu i bisogni attuali di scuperta è rule Command navale. rigulamenti tecnica in stu casu, veni seriamenti cumplessu, spruzzo salata è serii suttascrittu limits pò micca adversely u funziunamentu di miccanismi, cumpunenti e assimblei. Soviet duttrina militare di u tardu night in termini di pussibili opérations crosta sò sottu à u sviluppu, accussì lu bureau de Kamov dipoi u so inception, travaglia in dui indicazione. Prima, a machine à sviluppatu quì duvia esse adatta di usu in u purtatori aviò. Dopu, u so scopu, per via di l'incertezza di scopi future, largamenti sicuru, chì hè multipurpose. Sti esigenze sò fiducia cu lu Ka-8, Ka-15, Ka-25, Ka-26 , è in particulare u Ka-32 - l 'elicottero, u più bonu avvirarisi, Bolda, custruite, installers, è molti altri i travagliadori di paci, u travagliu in i cundizioni di più difficiule, cumpresi in climi savanna, da i latitudini pulari à l 'tropics.

As di antisubmarine fà a pace una vittura?

Comu lu spissu succèri cun noi, u vittura era in cumenciu criatu comu nu cummattimentu. U benefiziu di sta dimarchja si trova in u fattu chì i principali travagli di sviluppu caru rializatu à u dannu di u bugettu di difisa, è ch'ellu era maiò in u USSR. Di l 'cunversione di u apparechju finitu, di sicuru vi tuccherà à fà qualchi cambiamenti à u prughjettu, ma u foru ùn sò cusì maiò è à creà u web macchina. U mudellu di basi hè anti-sottumarini di u bastimentu Ka-27, R & D messe in lu 1969, u so risultatu hè u elicottero Ka-32 hè propriu un civili e di paci. I putenti mutore è un modu triunfanti permette à adattà à una varietà di bisognu urgente di ecunumia naziunali. In termini di sta, reliability è sviluppu tecnicu di ugguali glubali, ùn faci.

aparechju

mudelli tradiziunali di dual rotor Kamov schema coaxial hè dinù prupizia di u Ka-32. U elicottero hè facile à gestisce, pasqua aria a gas (dui di li) u 2200 horsepower lascita da i "noms de battaglia", comu puru l 'fiammi sistemu misciu Anjou, parmittendu à Tunica à sminuì u vila in casu di timpesta è accurtà u vulume occupatu. Trè porte furnissi prestu equipaggiu assumendoni i so troni, è faciulità di imbarcu è scaricamentu. U châssis c'hè quattru sustegnu, chì ponu esse fissendiddu Gas spiciali piglià l 'acqua s'ella ci vole. Sex Ka-32 hà i dispusitivi ammarime di assicurannu pisu corsica sin'à quattru tunnillati dintra lu compartment corsica. In ginirali, comu tanti machini Kamov Design Bureau, u schema permette à voi à utilizà tutte e lu spazziu interessante daretu à l 'crew fin'à u rùbbrica cuda è sottu u pianta lu putiri.

Cosa pò u Ka-32?

Di sperti civile fù comu na surprisa l 'occasioni chì hà un picculu Ka-32. Features lambiccu, quandu u bastimentu di u fuselagem appena più di 12 metri, hè ut facili i pisu vinci 3,7 tunnillati. Quandu cù sta funziunalità i suspinsioni luce pò esse aumentu di 5 tunnillati. Sta macchina scularu quasi comu assai comu lu stissu modu cù una vitezza verticale di 15 m / s. Si pò salvà a corsica à ogni scalu nella un raghju di 900 km. capacità di u passageru - 16 pirsuni. Speed quarcunu pò parenu picculi, "ghjustu calcosa" 230 croiser è 260 chm / h massima, ma dopu à tuttu, creatu l 'unità ùn hè micca di corsa, è ancu a versione antisubmarine militari uriginale di i Ka-27 fù creatu a detect submarines, chì hè un omu deliberateness . Ma in u 6000 metri di u tettu è pirfettu di sicurità, ancu in casu di prublemi football.

versioni

The Machine fu accussì furtunata chi hè statu dumandatu in parechji settori di l'ecunumia naziunali di l 'Unioni Suvietica oltri u strangeru. K-32 affari pò scioglie una varietà. Cumenciu, u elicottero messe à custruisce in dui versioni di basi, trasportu (Ka-32T) e pruggittatu di usu in u navi di la flotta, pesca è u pulari (Ka-32S). A mudìfica transports pussutu esse facili cummirtutu in un volu "ambulance" per chì in cabina fù datu l 'uccasioni di stallà dece pusatoghji o quattru SCULETTIATE di ferti, è riceve una versione piena Ambulance.

Ka-32S hè disignatu di reconnaissance Ghiaccio, è serviziu caravana, purtatu da u icebreaker in la latitudini pulari, lu statu muntatu usato spiciali di fotografia aereo e navigazzioni.

Un altru hè statu creatu "grue vulanti" basatu supra l 'Ka-32. Moe interested in la capacità di u Machine à bientôt la arganu nant'à una varietà di suggetti, è fà tantu assai strata. cavu Winch, accunciatu cù un damper spiciali, dà una strana cumpassioni à tuttu ciò chì hè trasmessa à u latu di u macchina, e stu fattu pò esse, è populu.

The, versione Ka-32 u focu lotta

Ton payload pò esse liquidu. U bisognu di una macchina chi pò extinguish fochi in u nostru paese hè maiò, cunziddirannu lu crìsciri tendenza versu custruzzioni multi-chi tocca. In aghjunta à acqua, chianu in un mid spiciali, stava invece di corsica, o cabina passageru, vi ponu stallendu un liquidu riitendu spiciali fatte à creà cateri u focu. In più, u Machine hà a pussibilità di sfullari ghjente in un impastughjati sciarra.

K-32 Poni

U generu di successu di u macchina hè sustinutu da u successu ch'ellu si passatu in u mostra aria mundiale, chì esposi è manifestanti elicottero Ka-32. Photo rotorcraft cun South Korean, Canadian, Obed dittizzioni Lichid malese o Swiss nun Purtivechju qualchissia. A funzione particulare di stu mudellu di a scola custruzzioni apparechju Soviet e Russian hè stata tradizziunarmenti lu reliability, faciulità di funziunamentu è faciulità di dava pilota straneri.

Mudificazione è mudirnazzazzioni putinziali di u vittura hè alta, hè pussibili à stallà u avionics più muderni cum'è addiventa disponibile, desi lu longu a vita Ka-32 di lu celu.