Renault RS Mégane: disignu, quaternu tecnicu, Lacu di l 'vittura putente è dinamica

Car esordiu Renault RS Mégane hè accadutu in u 2009. Machine attrattu da subitu primura. Certu, u primu passu di a so cuncezzione hè impurtante. Sporty, rapida, mudaratamenti n'aggrissivu - tanti hannu a tastà. E sta macchina - hè u casu, quandu l 'aspettu ripiglia u quaternu. È tutte e chistu è nicissariu pi discrìviri in tecnica.

cuncezzione

Renault RS Mégane truvà poche. In lunghezza ncontra 4299 MM è una larghezza massima - 1808 mm. A so 'altitudine hè 1.435 mm wheelbase - 2636 mm è ghjè più cà l' figura suprattuttu per una vittura classi di golf. Quì sò ghjustu un ejaculation in hiver modestu - solu 12 centimeters. Pè e strade Russian si tratta, in principiu, accittabbili, s'è vo ùn chjamate in u rughjoni cun potholes, s'arrizza e so tane.

A prima funzione attrattiva - un 18-puseri disks titaniu, pruggittatu comu un 5-rayon stiddi. Da sottu à li pò esse vistu u corpu di brake pads russu luminosu. By u stradellu, arcati rota succorsu to circà assai putenti. Ma ùn si pò gnurari lu pruduzzioni uriginale di u sistemu silencieux, in la forma di trapezziu canadese chrome-plated.

Also, attente hè tiratu à l 'òttica, fronte, chi Funny cun Bi-Xenu signa lente turnu. Li sò un bon Ortri a la fini, fronte, sprissivu, studiata cù, intakes 'aria e trim grille.

È, di sicuru, a funzione principale di u quali hè impussibile a Miss - qualle culore. Catchy, luminosu, ma hè difficiuli di ùn accordu cu lu fattu ca lu ut sta vittura.

internu

Renault RS Mégane attrattiva in aspettu e so internu hè distinatu à truvatu u esterno. Iddu hè bè pinsò fora. U friscalettu E high quality è attrattiva. Mentri a grana, tuttu pari più tranquidda di u fora. Tuttavia, pocu eleganti sportiness in l 'internu pò esse fattu ricerche precise.

U friscalettu, panel strumentu assai attrattiva. Situatu in u centru di una speedometer neru, tachometer hè in culore biancu. More vi pò vede lu computer nantu-bordu, ca si prisenta comu un screnu culore picculu. Hè situatu à u dirittu di u cunduttore.

At Renault Mégane 2 RS hè rota assai utilizatori-amichevuli cunducendu. Hè un buttone da chì vi pò cuntrullà certe funzioni senza esse distract da a strada. Par la via, a la cima, si pò vede u vede culore stimulus condu. Si pò cumportu comu un navigatori. È ancu trova in panel radiu è gestione sistemu "clima".

attinzioni individuale, u massimu passione uriginale, in la forma di u to. Posa in elli - un veru piacè, à traversu un'interfaccia in parte à un supportu latéral bè sviluppatu-. Daretu à pò pusà 2-3 populu. Fatte lu divanu per trè, ma u degnu ci aggiustau dui - si puteva.

caratteristiche di

Ghjè un altru scopu impurtante chì ci vole à esse nutari, capisciu u Renault Mégane RS. Features di a vittura justifies so superbia costu. Dopu tuttu, sottu à u mudellu di e cappucciu valuri 2-litre Issue 250-Vic. Stu unità permette di vittura à accelerate a 100 chm / h pocu più di 6 seconde. limitu battutu veìculu hè di 250 chm / h (cù antiglisse).

In sti furmi Renault Mégane RS III consumes una quantità modestu di carburante. 100 "urbanu" chilòmitri lu pigghia 11,5 litri. U cunsumu autostrada hè assai menu - solu 6,7 litri. In routes cumminàvanu lu pigghia circa 8,2 litri.

Si deve dinù pò nutari ca sta vittura hè uffertu solu a versione devant-rota cu 5-à ruban "meccanica".

ozzione

Comu si pò capì, à l 'Renault Mégane RS quaternu sò assai impurtente. Cosa circa usato?

A vittura hè dutatu cù un bonu sistema di salute, chì hè cuntrullata da un inglese joystick situata sottu à u rota cunducendu. More disponibile moteur buttone principiu "partendu / riparu". Ci hè dinù una Caravaning arrière sistemu è headlights in autumàticu e wipers assistenti. 2-zona "clima" hè dinù inclusa in u pacchettu di basi.

Ma più ntî - sicurità. Inside ci sò 6 airbags, cinture 3-puntu (cù cutter in autumàticu di i tinzioni), cuntrollu di resistenti, understeer è vitezza assistenti.

usato vuòti

Per Renault RS Mégane uffertu di più, è cumanda di più suverchiu-costu. Per esempiu, reinstatement & u chocs, spoiler è moldings. It quantity 22 000 rubles u cima di u costu mudellu. Più di 15.000 Camera li vuòti vue arrière. caméra vi à 24 000 es. A curà Sport Renault vi costa 12 500 r.

Pudete ancu dicu una vittura voline "metalliche" Sè vo pagà 16 000 p. Un pacchettu di "Comfort" vi hannu a pagari 59.000 rubles. Ma stu prezzu vi fala interni pelle, sede di cunduttori putere cun chauffage (hè dinù incluse funzione memoria), series culisante, senzor prissioni Pneus e boiu-cards "manu-gratis".

E ancu si prupone un pacchettu chiamatu "Premium". Per lu vi hannu a pagari 39 000 p. Ma u prezzu serà permessu sistemu mediateca R-LINK, navigazzioni Carminat TOM TOM è ancu ghjesci da Bose. È ancu per 20 TR It uffertu un tettu panoramico fattu di vetro.

costu di

U novu mudellu di vittura "Reno Megan RS" veni uffertu in circa 1,8 miliuna di rubles. Però, siccomu lu mudellu apparsu in Russia per un longu tempu e tanti pirsuni accattò 'na pocu anni fa, pudete circà ozzione B / u for sale. Per parechji si gira fora à salvà.

Per esempiu, una libbirati mudellu di u 2012 in boni cundizzioni è cù suttana connecté (circa 80 000 km) vi costa circa 800 000 rubles. Ghjè un miliuni ecunòmicu chè una nova vittura. A cumpleta Cup versione, vale à dì cù ozzione applicàrisi vi costa versu 950 000.

In generale, si pò dì, issu hè una vittura di chiddi ca piaci a uriginale, auto sport cu bona caratteristiche tecnicu. Sè vo vulete à cumprà un mudellu chì avaristi siducia l 'attinzioni hè necessariu di fà una scelta in favore di "Reno Megan RS".