Revue de of "Toyota Sprinter Marino» Car

Recently, cars straniera cariu accussì chi si pò scuntrà si cun ancu i mudelli B / u di AvtoVAZ. Unu di sti hè l ' "Toyota Sprinter Marino." Sta macchina hè serially prudutte da u 1992 à 1998. Hè soprattuttu pupulari a l 'Urali. Avà "Toyota Sprinter Marino" hè range forecast da 90 à 170 mila rubles. A vittura ùn hà persu u so forma è hè capaci à cumpeta incù u mudernu settori pùblicu. Cosa hè hè "Toyota Sprinter Marino?" Photos et revue de la voiture - dopu à stu articulu.

cuncezzione

From u cinquinu "Sprinter", stu mudellu hè differente da altre, fronte, disignu. Most cambiamenti hannu ottica mintuvati. U "marinu" crià larga headlights cun signa volta biancu. Cosa hè cunsiderà: ùn repeaters u cantu ci (è u specchi oltri). Ma ci hè una forma di luci, nebbia, neatly serbit a la frazzioni di u bumper car.

The Machine hà un corpu assai magre leva. E lu tantu a forma di u tettu hè assai annata è "liccò". A funzione crustula di vittura "Toyota Sprinter Marino" - a capacità à stallà lu m spoiler vuòti. Hè assai paci taliarlu fondo di u Machine è face a so apparizione cumpleta e prisportivlennym. Par la via, a la luci arrière sò assai largu. Hè tutta a cumpagnia chì si stendi à traversu u web corpu di la vittura.

"Marino" hè fatta in u corpu di una FIAT. A vista di stu ghjè assai simile à "Toyota Mark 2". Hè à tempu una los cs sedan è vittura sport. The Japanese arrinisciutu a valdi dui cumminzioni cumplitamenti differente. È si te lu. looker Machine ancu avà, dopu à più di 20 anni.

sognu

A grana - un classicu JDMa. A vittura hè disponibile solu in versioni voglia dritta-manu. Ci hè dinù una velor Chjara è massimu piacè. Latéral sustinennu li si luntanu comu s'idda hè una vittura di u ferrari circuit corsa. Ma no, "Marino" - chistu è un veìculu, civili ordinariu chi trasporti da a unu puntu à un altru cù cunfortu tu.

dashboards vittura hà scala turnouts. Optionally, ùn hè pussibule di mette un billboard ilittronica, comu si era di "Curona" e l 'autra "Toyota". U stimulus centru hè fattu abbastanza modestu - un unità di cuntrollu Cassette pignata cassetta e un paru di ducts aria. Nunustanti tuttu issu, in vittura Sognu valentina bottu. Plastica, ùn Rattle u s'arrizza è piacevuli à u cuntattu.

Nota ca la "Toyota Sprinter Marino" è disponibile in parechji livelli trim:

• F (più byuzhdetnaya, "francese punching" u 13-puseri).
• X (media).
• G-Type (Rare).

Ma ancu in i lucarelli digià prisente Windows putere nantu à tutte e porte, Visani, vetro, pub, è carni velor. A priscinniri di l 'mudìfiche, u macchina hè distintu da assassin high quality. Cum'è per a versione X è G-tippu, si diffirìanu rota swearing pelle-tagliata è to feel gearshift. A rota swearing è sedi rigulari u voglia. Hè statu dinù furnì i armrest trà u passageru, fronte, è a sede di cunduttori. Iddu era distintu da una capacità di tempurale - recensioni dì. "Toyota Sprinter Marino" - una vittura assai piacè. Hè pussibili a superari pi cintinara la fatigue di chilometri.

"Toyota Sprinter Marino": quaternu tecnicu

Car trè pasqua AVORIO sò state adopri. All d 'iddi era Gas in-linia. Cusì, u unità basi hè polutoralitrovye 105 horsepower. U tippu trim sicundariu "X-taip" era digià disponibile mutore 1.6-litre. U so putere punta hè 115 Vic. Motor hà bonu spettaculu dinamica di u so pesu.

Cusì, a disperse cintunari pigliò 11,9 seconde. Top versioni furmata mutore à 165 horsepower. Stu "mostru" clocked "Marino" à cintunari di 9 secondi.

trasmissioni

Car furmata da parechji tippi di transmissions. À mezu à elli hè miccanica cincu-sei-passu, è 4-à ruban automatica. abbasta enough, ma u più cumuna hè esattamente a macchina. Hè beddu accéder, comu dicunu avis. Tuttavia, in sta macchina hè assai manghjone. A centu si vi cunsuma almenu 12 litri à l 'routes più ecunumia. Una manera di più - stradali nant'à i autostrada.

Parechje sò palesa u so dissatisfaction cù l 'Europe turcenti 4-vitezza, cu cui lu moteur nnû nantu à a strada quasi un "Murat taglio-". Ma quì hè da nutà a macchina in modu chi "Toyota Marino" avìa "Friuli". Quissa hè un mimetisimu di u quintu vigori. In issu, panel u currispunnunu pressure luci. Cù stu dispusitivu, a machine à pudia spustà in modu ecunumia à una vitezza di 110-130 chilòmitri ora. Quandu hè sprimuta i spizzò, u tempura CALCINES in autumàticu à u quartu di vigori.

châssis

The Japanese pigghiatu comu na basa, "Toyota corolla". Dunque, in cuntrasti minima quì. Front - u classicu "Nora", quarante - su Fasciu francese torsion. Par la via, hà avutu un trattu suspinsioni limitata.

I patroni diri ca lu Figliu vittura bonu assai duru. Dunque ùn hè ricumandatu à stallà i gomma bassu-prufilu. À u listessu tempu a vittura futti u so assicurà. A vittura iniziu accurdate di caratteru guida sporty. È hè una grossa cchiù.

cunchiusioni

Allura, avemu trovu chì stu hè una vittura. The Machine è arquantu accéder, ancu dopu à 20 anni. U generu ùn hè ancu statu ammansanu incù tutti i speci di ozzione è innuvazioni tecniche. Quì ci hè una sèmplice mutore limits è l 'Europe turcenti anticu. Sè "Toyota Sprinter Marino" ùn principiatu, puis corse fora di petrol dans la mid, o di u pruprietariu ùn hè prumessa à mantene. Cù n'aducazzioni cura, sta vittura godi di chilomitri di quessu senza-priculu.