Snowmobile "Taiga", "Varyag 500" e "550 Varyag"

«Miccanica Russian" - la cumpagnia più bè cunnisciutu-à u sviluppu è di cunfizzioni di snowmobiles in Russia. It functioned in i tempi suvièticu. Poi lu primu snowmobiles pruduciutu speciale di l 'apartura di u cungressu Party.

Manufacturer in generale, hà guasi un mezu seculu, di a storia. Duranti stu pirìudu, avemu creatu snowmobiles, chì dà l 'au paese, e àutri apparecchi Murat-strata. About snowmobile "Buran" è "Taiga" poi 'ntisi, prubbabbirmenti tutti. longa sti mudelli hè u pourrissement di i so cumpagni.

La cumminazzioni di l 'usu di ticnoluggìa dâ avanzata è disignu accéder cura lu Soviet resistenti tecnica, di mira è cunfortu. Caratteristiche di u pruduttu ùn hè guasi nfiriuri a chiddi di l 'contraparti Japanese, ma custa assai varietà. Cintinara di migghiara di unità di Cars inguernu nantu à a ligna assemblea di i pianta.

"Taiga Varyag" ntirissanti hè u snowmobile a ligna generali di extra. Sicondu à a categuria prezzu hè u mezzu di inguernu mudellu di tutti i-tarrenu. Sta forma d 'arti e dicu, u nostru articulu.

Snowmobile "Taiga 500": quaternu

"Varyag 500" diventa u terzu à mezu à i so fratelli. A vittura hè capaci à creà in una assai curtu piriudu di tempu per via di u fattu chì u prughjettu era longa statu preparatu.

Sò dui-chjoccu mutore dui-cilindru hè fattivu grazia à u vulume unità di 503 centimeters cubbi. Si hà sistemu-aria capelli è na bona C carb - "Michel 500 '. Toplivoobrazovanie avà so rispunsabilità per i joca Japanese Mikuni, è di u sistema di lock ilittronica - Ducati italiana. Ma i so cumpagni ùn si riferighjenu à l 'Multistrada. Iddi simpricimenti hannu nu nomu sìmuli.

principiu ilettricu e sistemu Lubrication spartuta in un snowmobile hè mancanti. The Machine hè una sola, puru u locu hè dinù dedicatu à u passageru.

Comu pi l 'châssis, u parafanghi, fronte, acquistatu in u cursu di 115 millimitri invece di 150 à u mudellu di nanzu. U suspinsioni hà ancu divintatu piuttostu. Ma in a cumpetizione di tali riduzzione in price, digià in una basa manicu cumpleta arrière manca. An agghiunta impurtanti hè l 'rota spéculum altu, chì hè pigliatu in prestu da a "Tiksi". À traversu sta divinni un granni e bonu ergonomics.

"Varyag 500" nant'à i testi

Quandu alessandria machini, ci fù a nutari ca li brividi suspinsioni attaccaticcia sempri a qualità di l'accriscimentu. Ma s'è vo mettiri la zona di prublemu, debout, a situazioni hè a causa di l 'swearing altu facili curretta. U altra banda, u pesu suttana pigghia facirmenti altizza. Almenu chì hè l 'mprissioni paragunevuli à u cumpurtamentu di l' àutri, snowmobile grùassu "Taiga".

Reviews of lu pilota diri ca lu "Varyag" ellu stessu mustrò una macchina Sandu è accéder. Chistu fu chiaru, quannu lu pilota overcame una distanza da i nivi fusi, accussì comu parti di l 'accussì-chiamatu timpesta spavintatu. All machine à essai spizzò falà cun dignità. Per quessa, da tutti i cunti, simplifying scheda e apparatu ecunòmicu, francu per inconveniences Minor, giniralmenti nun cuscienza u so caratteristiche qualitative. Ma i soldi, si pò salvà Decisive.

Snowmobile "Taiga 550"

ci hè un mudellu di l ' "Varyag 550 V» À a fine di u 2012. The Machine hè un còmuda, asgiata, mentri fà valè u so prezzu raggiunevuli e ùnicu proprietà funziunali. Snowmobile "Varyag Taiga" hà ricevutu tali cumpunenti, chi sò appena necessaria di i residenti di u District Central di Russia.

In u nordu, u Urali è snowmobiles Siberia sunnu usati principarmenti di bisogni soi, è in la strata media si prifiriscinu à passà u so tempu di riposu. Per quessa, u usato deve avè una cumbinazioni culturel di cunfortu è low cost.

caratteristiche tecnicu

Sviluppori aghju pruvatu di risponde à sti dumanni. Snowmobile "Taiga Varyag 550 V» ritrovu un suspinsioni nacela "850 Bars" da u so fratellu. Cum'è un risultatu, u corsu hè 277 millimitri. Stu suspinsioni, fronte, hà una empapar scossa situatu horizontally, chì hè in gradu di spianate fora irregularities è cresce a cunsumazione di lu putiri.

grouser Hitachi cura Sognu apparatus su neve, attore dinamica duranti l 'accilirazzioni è frinata, oltri un cornering stadda. High rota aghjusta u ergonomics nant'à l 'unu a manu e migliurà i apparizione di l' àutri. I sviluppori emphasize chì u mudellu ùn cumpeta incù u "Varyag", ma ùn hè un fasciu spiciali.

U nostru "Varyag" è atv

In unu testu hè statu decisu di fà vede u snowmobile principiu "Taiga Variag" atv e signìfica à u listessu moteur. A pista hè un currente cuntinuu di fangu. Ma extra gnustrii cu dignità withstood u testu, briskly cumpurtarisi u straights, ma persi in maneuverability cum'è snowmobile nicissarii una assai più raghju turnu. Atv, di sicuru vinciu, ma in unu di i razzi ùn hè chjaru, finu a fini, chì usato vinarà à l 'arrivata a prima.

Paraguni cu "Yamaha"

U solu cumpagnia chì pudia ancu acquistà una riavulu in u mercatu Russian mezu snowmobiles bugettu hè Yamaha Motor. Idda macari arrinisciutu a appughjà a tecnica di cumpagnii casareccia, in particulare, skidoo "Taiga".

Avis vi pò circà à comparisons mudellu "Viking" è l ' "Varyag". In generali, secondu a tanti, pari chi sunnu simili in termini di reliability. Tuttavia, in casu di ruttura extra casareccia, di sicuru, francese fix hà da esse assai fàciule, cum'è tutti i banni sò sempre disponibile. Ma à l ', dealership "Japanese" quarchi cosa ùn pò esse. A causa di chistu, u prucessu di i tecnichi ripresa ùn ponu solu crisciri fora in tempu, ma ancu costa assai di più.

À u listessu ergonomics tempu "Viking" hè chjaramente curà snowmobile superiore "Taiga". Minimarket per u pilotu in l 'ùrtimi a causa di na suspinsioni debuli è funziunamentu troppu vanniaturi di u moteur in ordine quì sottu.