"Subaru XV": recensioni prupritari di vittura

Grande, putenti, brutali - chì hè ciò chì trè parolle ci vo numaru di sta vittura cum'è "Subaru XV". Reviews of pòpulu chì sò i patroni di stu machine, dinù à spessu cuntenenu ste definizione. È da essa stunatu, perchè sò cusì adattu à i so.

Bè, sta vittura hè veramenti bona causa di lu avissi a dicu in più tecnica.

Discrittu circa lu mudellu

Cusì, a prima cosa ch'e vulete dì chì l 'aspettu di a vittura hè andata nanzu da una prisentazione di impreza XV. un annu dopu, u joca Japanese decisu à scambià radically, à finalize vittura è dà si di più putere è qualità Murat-strata. È ci hè un mudellu XV siparati. Prefissu "impreza" fù decisu di caccià.

In u 2012, a vittura Frankfurt prisenta à u publicu. "Subaru u XV 'ricevutu recensioni lambiccu. Si lampò in amore, comu populu è spertizie strasurdinariu, critichi Distribuzione. À u so basi mittaraghju u rimpianu pigliata da u impreza (è hè chjaru per quessa). Però, l 'Crossover dariti un assai più lambiccu a taglia. Length cresce a 4,45 metri e larghezza -. To 1,78 m in altu di 1.57 m francese a macchina diventa di più ùn pò curanu a impress u wheelbase .. A so fiura hè uguali à 2635 mm. E completes lu ritrattu di 'na bona ejaculation terra di 22 centimeters.

aspettu

So, ciò chì duvia esse a prima cosa à nutà cura, capisciu "Subaru XV"? patroni Reviews solitu principiatu cù una discrizzioni di l'esterno vittura. Ma cun sta, è noi ci principiatu. Stu mudellu - un Crossover, chì unisci successu Sognu funziunalitati, incù un ochju spittaculari. vittura, esterno, hè statu decisu di fà in u stile, striscia di a cumpagnia. Di colpu un colpu da u fronte di u macchina. Ma à esse più precisa, u so pruprietà industriale grillé, fatta in forma di un hexagon. "Canta" hè imbutulata cun cromu chi lampa una certa maghjina di lussu. Un ritrattu cumpleta di lu cumuni geomitria luci. Avemu a verità, in tutte e unestità: i cuncettori è ingegneri Japanese à mischjà praticalita` Murat-stradale crossovers stu mondu, cun un spiritu sportivi. Assai assai bè cumminata overhangs cortu, hà risuscitatu Bumpers è overhangs plastica cù una grande navicazzioni di u capuchon è un tettu, S.Maria, chì scorri lisu in lu m spoiler furgoni.

internu

"Subaru u XV" ricevutu bè recensioni è di più perchè nzerita doti internu. Sperti dicisi micca à inventà qualcosa spiciali è quasi luvatu cumpletamenti arripitì lu nternu, ca putìa vantari di un precursors (vale à dì, u mudellu impreza). Macari assai nun ti piaci. Àrcuni critichi e patroni dì chì i parè pussutu cullà cù, è cosa nova, uriginale - added a vittura hè positioned cum'è un altru mudellu! Ma, in generale, tuttu pari bonu.

In u centru di l ', panel strumentu serbit schermu infurmazione aperta, chi dimostra dati riguardu à u funziunamentu di i cumpunenti di e assimblei principale. Center stimulus detti schermu tocco culore, chi pena la funzioni di navigazione è sistemu condu. Par la via, nantu à u listessu schermu hè pruittata supra l 'imagine cunquistata da i Camera di revue de foras.

Avà - una pochi di e parolle di u tipu pratica "Subaru XV". U compartment bagaglii - la riserva principale di u macchina. Per disgrazia, hè micca cusì una grande sta vittura. Solu 310 litri. Chì hè, di ciò chì certi viaghju sarà abbastanza - uni pochi di sacchi à pienu è salvu. Tuttavia, sta macchina hè cumplitamenti fatte per u trasportu di corsica Volumineux. Ma vi pò salvà a situazioni, s'è vo Tunica lu divanu furgoni. So si vi 'aghjunghje un altru 260 litri, è 570 litri di vulume sarà.

caratteristiche tecnicu

Photo "lu XV Subaru" mostra à noi abbastanti granni e, comu putissi èssiri sicuru, basatu nant'à a prima mprissioni, vittura putente. On s'ellu u casu hè? Photo "lu XV Subaru", furnì sottu, ùn pò pòrtanu coordination vera quandu cavalcate, nant'à sta machine, ma deve esse a nutari ca a fattu lu mudellu hè passa oltri U friscalettu. Sta vittura arquantu eccezziunale curà guida è ecunumia di carburante.

Traballat, hè da nutà powertrains. search engine Gamma si componi di trè course, dui di i quali AVORIO, è u terzu, rispittivamenti, gasoil (turbo). Cosa pò noi vi dicu, circa la prima dui? Unu hà una capacità di 1.6 litri, è l 'altru - à dui. Si pruducia è 115, rispittivamenti, 150 "cavaddi". capacità di mutore turbodiesel diffirisci in 147 "cavaddi". About sta donna ùn dì più. Si vanta suttana pisu, disignu rilativamenti frais, rispunniu subitu a giru i òrganu, è altu rigidity. Cresce efficienza è bassu dioxyde di carbone emissions sò dinù di u so vantaghji fundamintali.

Versioni di judicial Russian

I veìculi più "preziosi", sò quelli chì sò compie cun mutore dui-litre è un turbodiesel. Perchè ch'elli - i più putenti. U prima hè una pruduzzioni di 187 chm / h, e lu secunnu - 198 chm / h. Ma per l 'impresa Russian famosu-mondu sviluppatu una versione sfarente. Iddi sottu à u cappucciu pò esse stallati sia 2- o 1.6-litre (capacità di 150 è 114 litri. S.). U prima di sti course hè dutatu trasmissioni manual, 5-band, ma ci hè una versione cù gearshift permanenza variàbbili. moteur 150-horsepower hà u mudellu cum'è un variator, è una 6-vitezza "meccanica". Sia u prima e seconda "i XV Subaru" test hè attore, mettendu battutu Decisive, accriscimentu e cunfortu, mentri stradali.

livellu di sicurità

It - dinù un sugettu assai impurtante. test "lu XV Subaru" ea su "Sognu" ricevutu cinque stelle per daniela da Euro NCAP. E ghjè - un risultatu masiv, u megliu! Attraversu l 'usu di e fronde azzaru high-forza di pudè sminuì a pisu di la vittura. In stu mudellu, a propositu, unu di u corpu, magri in tutta la classi. Ma a forza ùn diventà menu - e chistu è cchiù mpurtanti.

S.Maria, panel di i so pedi, si dicideru a fari finesse - in ordini di fari lu massimu di a so forza, è, di sicuru, cresce u livellu di a prutezzione di u cunduttore di purtannu lu pidali fruit. Sperti puru decisu di mette un rinforzu particulare à u fundamentu di u A-munimentu. Cusì pudè cresce la forza si sprimi trà u quadru supranu è u agnuna. test "lu XV Subaru" Ammustrau ca lu macchina ùn derà un altu livellu di preservazione di e cunfortu, cun tuttu ciò - segne, i passageri, pedestrians è i zitelli. E ghjè - un altru più, chì vanta u mudellu.

U costu e crìtiche

È infini, una pochi di parolle circa quantu sordi vi hannu a pagari la pirsuna ca si voli diventà u patrone di "Subaru XV". Prezzo piuttostu grande, u novu machine à vi costa 1.7 millioni rubles. Seus chistionendi de mudìfiche CVT (Active Italian Edition). Ma hè dinù "u XV Subaru" mudellu usatu. U so prezzu hè assai vascia di chidda chi di novu machini. Per esempiu, a versione di u 2013 cù una 2-litre Issue 150-horsepower (in autumàticu, 4WD) vi costa 900.000 rubles. Assai menu, comu pò esse vistu. So l 'acquistu di a messa di ozzione - è solu dopu, a favuri di chiddu appuntu commu fà una scelta, dicisi i purchaser.