"Toyota Kaldina": quaternu tènnicus e crìtiche

pruduzzione Serial di vittura "Toyota Kaldina" fù lanciata in 1992, è durò di quindici anni. U mudellu Jè lu sèttimu generazione di u pulivalenti "Carina Surf". Hè statu creatu solu per u mercatu Japanese, ma smuggling di altri paesi, ancu u nostru paese.

A prima generazione

As digià mintuatu sopra, u mudellu di prima-generazioni debuted in u 1992. A vittura hè basatu nantu piattaforma T119h incù tutti i-rota voglia. Hè statu pruduttu in un embodiment passageru è corsica. U mutore di basi "Toyota Kaldina" hè un powerplant Yelp 1.5-litre. Cliccà, per u mudellu era course disponibile e 2.0 vulume di 1,8 litri, ognunu di li quali pò parrari di la prisenza di dui mudìfiche. I sviluppori sò dinù aghjustatu trè ozzione per unità gasoil - u diesel dui-litre, naturalmente aspiratu 2.2-litre e stallazione. Comu pi l 'trasmissioni, à sceglia lu di cumpraturi, di una di quattru-passu "meccanica" è una trasmissioni automatica di cincu-vilucitati.

seconda generazione

In u 1997, i ligna assemblea falò a prima copia di a siconda generazione "Toyota Kaldina". Details di u veìculu, paragunatu cun u precursors statu nfruinzatu ammigghiuratu. In particulare, u vittura hà ricevutu una T21h piattaforma aghjurnata, chì fù più tardi usatu ppi àutri mudelli. versione Cargo vittura ùn più hè fabbricari. À u listessu tempu i cuncettori ùn cambia patroni amatu da tutti i-rota sistemu voglia. Station carru addivintò na più streamlined e te la funziunalità mudernu in lu disignu. A mudellu dà AVORIO pasqua vulume di 1.8 e 2.0 litri cun mudìfiche, oltri dui ozzione per "gasoil" - un vulume di 2.0 e 2.2 litri.

In u 2000, ingegneri Japanese sò messe u mudellu. U novateur hà ritrovu una nova ottica, fronte, è quarante, oltri ca comu nova Bumpers. Di versione Turbo u cappucciu di un sottumessu aria novu statu aghjustatu.

a terza generazione

Terza generazione "Toyota Kaldina" fù publicatu in 2002. Ragione di sta, u joca vittura Japanese prevista à acchiappari su cu l 'àutri marchi in u linìa di sport carrettu di la classi media. Cum'è un risultatu, u mudellu ricevutu una nova ochju è rimpianu, è pasqua aghjurnata. A funzione crustula hè u so maravigghiusu degnu curà cunduce. Per stu campionu testu fu purtatu a l 'Europa, induve hè messu nantu à l' ombra è nant'à i pedi di i sfarenti stati. Cars assembramentu hè accadutu più di cinque anni. L 'ultimu esempiu di lu falò in u 2007, a ligna pruduzzione in i cità Japanese Tsutsumi. Next, avemu discurriri nzèmmula a più tecnica hè u mudellu di a terza-generazione.

esterno

L'ùltima versione di a vittura fù custruitu nant'à un cumpritamenti nova T24h piattaforma. A lunghezza furnite di corpu "Toyota Kaldina 'hè 4.510 mm autizza - 1445 mm larghezza - 1740 mm. Sicondu à i dimensioni mudellu esterni hè un pocu di più rispettu à i prima generazioni. Hè cambiatu u spuntà di dispacci. Prima di tuttu, in l 'ochju in fronte, di l' école, nova headlamps e grille. Hè pussìbule micca à nutà lu fattu ca 'nveci di lu nomu mudellu di u cappucciu ghjunse una nova logu - una forma di triangulu Y incù un core russu. In più, i cuncettori stallati nant'à u vittura nova neoprene e cappucciu.

U taillights sò in forma di trianguli nutari. Si vede u m spoiler ochju fustu incù un segnu riparu novu in u mezzu, comu puru l 'icona a marca di u joca. Ci hà cambiatu in u novu pruduttu è a forma di i porti latu. Truvà una suluzione ntirissanti hè l 'usu di Windows triangulari di misura chì ut benissimu in u generu di u esterno.

internu

vittura Saloon fatte per u sughjornu asgiata fatte in lu quattru generale è unu zitellu (micca cumpresi i cunduttori). A rota swearing c'hè trè Vinciguerra è rim la fete mediu. Panel strumentu "Toyota Kaldina" pò esse vistu trè unità siparati - un speedometer, tachometer, è unita in unu locu sensors temperature, oliu è livellu di carburante. Pi finiri stimulus centru, secondu u usato plastica, aduprata in parechji culori. L'ochju di u compartment puppet hè alta abbastanza, tantu u cunfortu di i passageri à pusà in fronte, si nun ntirfiriri. bona sustegnu latéral hè sputicu di u massimu, fronte. U divanu arrière hè divisu in dui pusatoghji siparati. canadese lever vigori Golf hè fatta in u listessu stile "trianculu".

caratteristiche tecnicu

unità putenza Gamma di a terza generazione di u vittura si componi di trè unità AVORIO. A basi diventa u putere mutore di 1,8 litri, sviluppa lu putiri di 132 "cavaddi". A seconda embodiment hè un mutore turbo dui-litre pruducia 260 horsepower. U terzu tipu - hè una marca novu mutore 155-Vic cun inieziuna diretta. U so vulume dinù totaled dui litri. As statistiche mostra, in Japan più massiccia hè la vìnnita di "Toyota Kaldina" hè l 'urtimu di sti ozzione search engine. Lu cumpraturi pò sceglie da USB-a tipu voglia piena, o solu fronte-rota. Comu di lu canciu, u mudellu sviluppori accunciatu cù trasmissioni di quattru-battutu automatica.

usato applicàrisi

A lista di i usato principale di u mudellu hè abbastanza larga è u Cars tipica di a cumpagnia "Toyota" chi hè stata fatta à quiddi anni. The Machine hè dutatu cù un grande numeru di tempura tradiziunali, fatte à assicurà u cunfortu di u vitturinu è u so passageru. Per i soldi suverchiu lu cumpraturi pussutu ordinare qualchi sistemi ntirissanti. Unu di i più pupulari di sti hè l ' «Blind Corner» - un prugrammu chì "ochji in" l' angulu quandu, lassannu lu tribunali. L'imagine hè trasmesse à a mostra di sistemu condu. U scopu principale di l'accussì-chiamatu sistemu protivosonnoy chjamatu «Lane Urganismi», ridutta à duminiu muvimentu tiering. Sè u vittura hè in la vicinanza immediata di a linia dividing - allattò su.

confort

In u sviluppu l 'ùltima versione di i cuncettori "Toyota Kaldina" hannu pagatu per via attente à u cunfortu di i cunduttori è i passageri. Stu statu largamente sustinutu da parechji prugrammi è sistema chì sò armati cù i vittura. In agghiunta, lu S'avissi a nutari la trim high quality, induve tutti i ditagli sò piacia à l 'occhiu. Most mudelli di utilizatori dì u so bona distinzione da bottu fora. sopr'à arrière cortu è un non-rigidu châssis hannu un effettu pusitivu nantu à i maneuverability è vuluntarii faciulità di l'établissement. cunfigurazione successu di u massimu, fronte, è u furgoni di u divanu hè dinù prupizia di u pòpulu, drentu.

cunchiusioni

cumpagnia pruduzzione hè posizionari u mudellu cum'è un veìculu di u turismu. In generali, i sviluppori di sfruttera di machine, ca ha divintatu qualcosa di una croce, trà un carrettu, stazione, è una grande corsa. Si pò esse discrivutu comu assai utilizatori vittura simpatica è còmuda. un discretu assai attinzioni statu pagatu à u mudellu di sicurità, chì hè tipica di Cars di tutte e Manufacturers Japanese.

As nutari, sopra, in u nostru paese a macchina hè micca subitu messu. Comu di lu costu "Toyota Kaldina" vittura, u so prezzu à u mercatu sicundariu cumencia cù un marcu di 350 milla rubles, sicondu i cundizioni attuali è connecté.