Travaglia ingegneria Kambarka, Udmurtia

epilazione Kambarka (CMH) - ginirali Russian di i pruduzzioni di usato ferrovia stretta-printing. Locomotives, carri, trolleys, machini neve operata in tanti mprisi, sfruttamentu torfo- è furesta, dipositi minerale. CMH pruduci dinù overhaul e riparazione di locomotives printing strittu è largu, granu pietà banni e cumpunenti (gearboxes XL, anale voglia, Lava, scarpi, pads, Banqueting).

infurmazioni storichi

travaglia ingegneria Kambarka - unu di i più antichi mprisi di l 'Urali. Originally fundata da u industrialists - Demidov. In u XVIII seculu, in l 'Urali rapidamenti sviluppà minieri è metallurgica. Kama River, fureste di tempurale è prupizii di la custruzioni di un fiume, stagno Kambarka aiutatu i criazioni di u pianta quì.

In 1760-m francese Demidov dirittu custruzzioni nant'à u fiume, Kambarka Molotova fabbrica di trasfurmazioni in ferru di rugby di ferru è u mulinu, videndu di punta di legnu. Kambarka spettaculu, pianta hè in lu 1774-1796 anni di circa 60.000 tunnillati di ferru à l 'annu. By 1830, capacità di pruduzzione hè cresce a 100.000 rotulu (1,600 tonni) à l 'annu. In pianta Kambarka ci eranu 3711 pirsuni.

At a Alencon di Epoch

Doppu la rivuluzzioni in u 1919 muri kambarka accuminciau a fari 'carretti, è fù chjamatu "Kambarka State fabbrica Imbruglia." In u 1933, nantu à a basa di l'anzianu italiana zhelezodeyatelnogo secchi è u cummerciu scola stabilisce Kambarka Casting è Commissariat Scissors People di pianta di l 'Unioni Suvietica.

Ingegneria spicializata in i pruduzzioni d 'apparicchiaturi ferrovia stretta-printing è massimo ferrante Archivio per la mechanization di l' industria furesta. Si pruduci traction cavallu borse, rimpianu vosmitonnye cun quadru di lignu, mitallu are klopochnye machini di sharpening à ruban, skidding armatu schiuma, catina floatable è altri prudutti. In u 1936 Kambarka hè statu trasfurmatu in un cullettivu industriale, è July 4, 1945 - in a cità di u prugettu regiunale. Più cà 80% di a pianta tutali cullittivu calchi-miccanicu andò à u fronte.

u sviluppu dû doppuguerra

Dopu à la guerra, Cerratelli isciutu borse traction cavallu, printing corsica piattaforma stretta 10-face, à ruban, cabine tombu. In u 1950, l ', pianta maestrata stretta-pista plows neve, ganciu, are avtotormoznye, Interés passageru è tippi merchenzie-passageru di machini custruzzioni e miccanismi, Salvinia stallazione Imprese, custruzzioni è ricustruzzioni di lu trenu.

In 1956, a maiò di ballò - kambarka opere ingegneria fabbricari lu primu mudeddu di a vittura tombu DM-54. Da issu puntu ci hè un #villavaler di a impresa cum'è locomotives gasoil. In u 1959, l 'usina cuminciò à sviluppà locomotives stretta-printing TU2M.

Labor 60

In 1960, si fici lu primu capacità TU4 mudeddu Locomotive di 250 litri. una. cù trasmissioni idraulici. Stu Locomotive hà fattu una rivuluzione in u trafficu tombu lume. Duranti l'anni 1961-1972 fù scunnisciuti di più chè 3210 locomotives. Nunustanti lu so 'età avanzata, Locomotive TU4 apparteni sempri à u tippu più cumuna, cù l' assai pupulare à mezu à i travagliadori trasportu.

In u 1964 si principia la pruduzzioni di locomotives capacità Tu5 di 300 litri. una. cù trasmissioni idraulici. Tre anni dopu (in 200 annata Dinner) CMH prima iscì cun l 'supply of usate per una, cù a prima mixer di locomotives fù avvisti TU5E lotta cu l' accupazzioni American di u Vietnamese.

A sustituiri la vittura tombu a presentazione DM-54, TMU-61 è gasoil TU6A MD54-4 pruduzzione fù maestrata in u 1964, è dipoi u 1982 è pruduce una versione migghiuranza - tu8 capacità Locomotive gasoil di 180 litri. una. una trasmissioni miccanicu. U numaru tutali di locomotives spizzò tutti i dischi - 4555 d 'oru.

Cu lu suprannomu di qualità

In 1970, hà criatu Locomotive gasoil Locomotive gasoil tu7, è in 1985 TU7A in versioni 20 è 24 tonni di l 'ombra 750, 1000 è 1067mm. variazioni Sapienza TU7E pruposta è sò s'arricorda iavanu in Vietnam, Cuba, Bulgaria, Mali, Czech Republic, Guinea. Machines di stu tipu tantu luntanu pruduttu più di 3.300 unità.

In u 1980, a squadra Cerratelli prima pruggittatu e fabbricari un mudeddu di Locomotive grossi-printing TGM40. A data, hè pruduttu circa 1,000 unità. Su li basi di stu mudellu un snowplow TGM40S. Par la via, in u 1983 u Locomotive TGM40 à la Fiera internazionale Leipzig vinciu lu Frisone Gold. Hè u solu midagghia d 'oru di l' Fair tutte Leipzig in u bastimentu Locomotive casanu.

In u 1993, da ordini di statutu di quattru Locomotive TU9 HPP foru sanu di u travagliu Poni-LAURENTIANUM in piombu sigretu in la custruzioni di stazione iddroelèttrica in Dagestan Irganayskaya. In 1995, u Ministeru di Barbieri à crià un AM3 serviziu Etnea, a so basa per a prima volta in u paese stabbilutu Etnea defectoscopic di MPS. In 1997, di novu per a prima volta, si fici 'na cumpusizioni di sulphur di erbaccia.

ghjurnata oghje

Kambarka opere ingegneria ferma un capu in la pruduzzione di u trafficu tombu lume di 750 mm in e 1.067 mm. Comu l 'impresa unichi di u numinclatura di i prudutti, CMH hà un mudernu, parco di machine è usate, agenti assai qualificata.

CMH hè una scorta cumpagnia giuntu. Biryukov General Direzzione Alexander teni un palu cuntrollu. Assecunnu interested in lu sviluppu di l'impresa. travagliadori Factory capaci di davanu ordini cu è individuali di la custruzioni di:

• locomotives;
• Cars;
• masini;
• machini pista per u printing stretta.

CMH hà dinù una basa di pruduzzioni di l 'assemblea industriale di Genuva locomotives printing cù 400 Vic dittizzioni scar e sistemi canadese diagnostic di clannistini. L'orgogliu di la pianta sò locomotives beddu TU10 usatu in lochi gavàmi e su trenu printing di i zitelli stretta.

A cumpagnia hè una cità-furmendu è si trova à u cunfluente di u fiume, Kama Kambarka. Factory Address: 427950, Udmurtia, Kambarka, Sovetskaya, 23.