U iocu "TU-204": avis. apparechju civil

"Tu-204" hè una Jet passageru medie-serie. Sta macchina statu sviluppatu in i 80 anni, in u dipartimentu di u linguaghju Tupolev. Cù l'aiutu di a so criatura chì hanu vucazione à rimpiazzà u abbuccari, mentri "Tu-154". Ci sò parechji mudìfiche di l'aviò: VIP-versione, passageru, merci e particulari. L'aviò "Tu-204" attrova tutti daniela standard, emissions e rumuri, cusì sti mudelli pò operata tuttu u mondu. More nant'à stu dopu.

cuncezzione

L'aviò "Tu-204" - un modu nurmale Cantilever monoplane. U so ale travirsata sò abbastanza bassu. Sò dui pasqua turboréacteur muntatu pylons spiciali. U so locu si trovanu sutta l 'ali. Stu dà u mudellu di un stile, crustula. À a fine di ogni cantu almanaccatu winglets. Stu aiuta sminuì a trari finu addurmisciutu e fa crìsciri ascenseur. In più, sò armati cù flaps doppia-flottement. Quessi sò elementi impurtanti. Dinù, u Cepparulo sò quì. Si arregulà u proprietà di porta di u aviò. Ci si trovanu longu a riva difesa di u cantu. U châssis hà tri gammi e un strut nasu. A struttura di u powerplant include RB211-535E4 o 2 turbofan "PS-90A"

storia

Dopu à l 'aviò civili Russian "Tu-154" piani sfruttatu di u passatu 2 anni, in 1973, in u dipartimentu di Design Bureau accuminciò a travagliari fora l' avvena di rimpiazzà stu mudellu. Cumenciu, hè statu prupostu à Feti u spechju "Tu-154" è sviluppà una varietà di cunfigurazioni, è parechji novi partesi. Dopu tuttu, scentifichi anu fattu una scelta in favore mudellu trimotored larga-corpu, chì si chjama - l 'apparecchiu di "TU-204".

U prugettu appruvata da u Guvernu in u 1981. Tuttavia, durante stu prucessu, i cuncettori dicisi à abbandunà u mutore di la cuda. Allora revise u leva. Cum'è un risultatu, hè loomed data spittaculu da u aviò.

Duranti lu sviluppu, scentifichi sò dumandà attivamenti tecnichi disignu novi, cù li computers ilittronica. In ordine per sceglie u cunfigurazione aerodynamic température in certi cundutti spiciali, avianu à verificà dicini di mudelli. Esiste, à sminuì u pesu è cresce a forza di l 'unità facianu l' applicazzioni di materiali. A so parte in u pesu di u mudellu ùn hè micca menu chè 14%.

Quandu lu disignu tirminau, u apparechju "TU-204" accuminciau a pruduzzioni cummercialamentu à l 'Aviation Industry Ulyanovsk Complex Ghjunone Ustinov D. F. Quissa hè vera fattu. A prima apparechju "Tu-204", recensioni di cui era pusitivu, custruitu in Moscow in cumunità cù una spirienza impurtante ASTC pruduzzione. A. N. Tupoleva è UAPK.

francese test

Stu prucessu intarvena 2 mudeddu. sistemi Special u bordu di u mudellu praticavanu a tanti populamenti.

À u principiu di ghjennaghju di u 1989, ci era un volu iniziale di u dettu aviò. L'aviò "Tu-204" livau da u Airfield "Ramenskoye". Basatu nantu à i risultati di i testi hè stata fatta in lu disignu di certe megliurenze. È si hà apprufunditu tecnulugia pruduzzione. In issu casu, una primura statu pagatu à ricunnoscia chì u travagliu u novu sistemu digitale. Thoroughness in issu spaziu hà purtatu à un risultatu pusitivu. Specialists sò statu sviluppatu 23 ozzione bordu sistema di cuntrollu in autumàticu cù la rota cunducendu. Ognunu ha statu pruvatu macari di reliability è numarosi i testi volu. Tutti stu nicissarii un longu tempu. In più, a ddu tempu si messe i prublemi ecunomichi in u statu. Stu purtatu a lu fattu ca custrueru di u programma fù ridutta. Cum'è un risultatu, u termini foru cresce à fabricà i documenti è testu nicissariu.

In lu 90 financing nel bugettu di u prughjettu fù cumplitamenti firmau. Stu cundottu à una firmonu di essai dimarchja, è aviò "Tu-204", chì hè sempre bisognu di sottuponghenu studiu mantene, spetta à l 'ali.

As digià citatu, a causa di lu fattu ca a l 'anni '90 a situazioni ecunomica in u paese hà suffrianu drammaticamènti, test di volu bugettu fù quasi viutatu. In ordine di compie i travagli di supra, l 'scentifichi avianu a pigghiari passi tremenda. Per esempiu, si accittò à purtà corsica per rémunération. À u listessu testi stati fatti in tempu a voli cummirciali. Sta permissione à noi à u travagliu à compie u financing nel prugettu. Dopu à sforzu cuntinuu, scinziati rinisceru a ottene u certificatu nicissariu in lu 1994.

sfruttamentu

À a fine di ferraghju di u 1996 fù rializatu u primu volu di una nova di cumerciu nant'à i basi di li disse aviò. L'aviò "Tu-204" vulanti "Vnukovo Corsica" da u capitale di Valence.

Hè statu pensa chì u "Tu-204" deve esse sustituita da "Tu-154". Tuttavia, la goccia trattu in custrueru la nnustria civile ha purtatu a scuppiaru in u finalization di l 'apparecchi, è hè ridutta a ragione di a pruduzzione. U risultatu - un picculu numeru di mudelli di sucetà civile, u costu di edifici, e mantene, epica morta frequenti. Tutti stu cundottu à una candella in l 'competitiveness di u dettu aviò, in particulare in paragunà cù u punenti airbus in-320 è #crash-737, hà dimustratu più ecunumia a upirari e ecunòmicu.

In u 2000, pruduttu ùn menu cà 10 mudelli ogni annu. Comu regula, i so clienti eranu agenze di guvernu.

Da u mumentu hà iniziatu pruduzzioni di massa, dì in u 1990, avemu vistu u lume 75 apparechju "Tu-204" differente pussibbili. In di ferraghju di u 2013 operata attivamenti un tutale di 50 unità 'aria di sta famiglia.

verbes

Cumenciu, in stu rispettu, li apparechju "Tu-204" hè assai sfurtunatu. Sicondu à u pianu di travaddi di i cuncettori, ci avia a fari massiccia, è si tratta di u so pruduzzione custruì un novu pianta marca situata in Ulyanovsk. Tuttavia, comu nutari, sopra, dopu à u crollu di l 'Unioni Suvietica si à i bisogni di a filiera civile si messe à dà assai menu soldi. L'ecunumia di marcatu hà sustituitu ghjurnata. Cum'è un risultatu, "Tu-204" piani sò cambiatu Camion joca occidintali di l 'macchina. In più, un mudellu in parechji salutà obsuleta più tempu. Unu di i mutivi chì si calmonu à esse usatu, hè chì l 'equipaggiu di "Tu-204" custituitu di 3 persone, mentre più ATR mudernu bisognu solu 2. Sta impone a prisenza di i spesi cunnizzioni di i rispunsèvuli di u pilota.

Quale hè chì pruduce circa 10 di ste mudeli pà una annata. À u listessu tempu, cum'è un duminiu, ch'elli sò pupulari in l 'oceanu, "Russian" è l' Air Force. Duvuta a lu fattu ca li fabbrichi apparechju Ulyanovsk è Kazan pò micca massa-i prudutti è u serviziu particulari, l 'aviò "Tu-204" ùn hannu un grande dumanda à i reguli di sucetà. Tuttavia, siont'è i sperti, l 'ultimu mudellu di l' "MS-21" in una pusizioni di cumpetiri cu li navi straneri "737". Sicondu à nantu à u corsu recenti, u maiò purtatori, cum'è l 'Wings Red è "Transaero" hè à spessu hà dettu ch'elli sò interested in accattu unità' aria di u tippu renseigné. Stu capiri chi piuttostu pupulare hè u apparechju "Tu-204", recensioni tercani chi quì chì hè troppu principiu di a mettiri a lu passatu casu tappa aviakonstruktorskogo. KLA è u Ministeru di Industria à invistiscia nutevuli summi in sti prughjetti, chì asista solu nantu à a carta. Quessi sò i "MS-21", hè spittaculu di libbirtati fraze solu in 2020.

Stampa di u tipu tecnicu di l'apparechju "Tu-204"

In stu casu, guardà i seguenti:

• Crew - 3 persone.
• Dui turbofan search engine - "PS-90A".
• Card spaziu / cantu hè 42,0 m / 184,17 m².
• U pesu di a lunghezza / altezza di u apparechju - 46.0 / 13,9 m.
• takeoff Peso (aigle) / viotu - 94 di 600 chilò / 58 à 300 chilò.
• Payload - 21000 chilò.
• Croiser vitezza hè 830 chm / h.
• Ceiling vita - 12 di 100 m.
• massimu range of 2900 km.
• A prisenza di nùmmuru 16.140 chilò.
• Peso: prufundità massima sbarcu-Murat / sbarcu - 94,6 T / 47 m francese; artificiali curbs 58,3 m.
• Commercial unità permissible - 21 tonni.
• permette volu fin'à 3700 km.

mudìfiche

S'arricorda, ci sò parechji variazioni di sta unità 'aria. Ognunu di sti funnaturi stati travagliatu appaghjà in ordine per ottene u risultatu àutri. Next, taliannu li un pocu di più.

"Tu-204"

As digià mintuatu sopra, a pisu takeoff di u casu di basa hè 94.6 m. A prima vota stu iocu "TU-204" cui U Casone chjaramente, canta u 17 d'aostu 1990 (cost spittaculu) in aria. In più, a corsica hè statu sviluppatu da a versione di u mudellu. Schema billet "TU-204" hè u massimu elaborated cuncettori. Payload di sta tecnica ùn trapassa 30 tonni.

"Tu-204-100"

Stu embodiment hà u pasqua "PS-90A" è avionics Russian. U so jammi hè abbastanza altu. Ghjè un fattu impurtante. cabina "Tu-204-100" ponu riceve 210 passageri. A certificazione di stu apparechju hè accadutu in winter 1995.

"Tu-204-200"

Stu mudellu hè una mudificazione "di TU-204-100". Dutatu cù stu iocu da serbatoi cunnizzioni di benzina, chi sò appena necessaria di più serie. Oltri a chistu, ddi abili, pianta Ulyanovsk "Aviastar" custruitu solu una unità cu li disse numeru bordu RA-64036. Avà u mudellu hè pruduttu in Kazan.

"Tu-204-120"

"Tu-204-120" è "Tu-204-220" sò rispittivamenti mudìfiche "Tu-204-100" è "Tu-204-200". Iddi sò armati cù avionics uccidintali è cultura RB211-535E4 (2 × 19 500 kgf) - British-fattu Rolls-Royce. Sta nuvità hè statu fattu à allargamentu di la proprietà di u cunsumadore di u mudellu, ca prima si nn'hannu in August 1992. Dipartimenti FRAMAR cartula cumpagnìa in Egitto Cairo Aviaton fatta nantu stu apparechju dipoi 1998. Dopu chì, issi apparechju Tupolev, chì hà una scultura in u testu, messu a China. U crew di stu mudellu hè fatta in a versione inglese. Stu favurizeghja u ncuntrau a 'altri paesi. unità aria dettu per a prima volta in a storia di un apparechju Russian fù cirtificati in cunfurmità cù certe norme European.

"Tu-204-300"

Stu mudellu (esiste - "Tu-234") hè Accurtatu à 6 metri in paraguni cu la definizione di basi di l 'fuselagem. Stu apparechju ponu riceve micca di più cà 162 passageri, ma era in cumenciu anticipò occupant 142 pusatoghji in l 'aviò "TU-204-300" sò divisi a siguenti: 8 los classi è 134 - ecunumia. Sta lingua hè impurtante. Stu underlines lu stili unicu di sta mudificazione, "Tu-204". I lochi megliu, di sicuru, hà da esse in diva. Stu unità statu creatu in trè dialetti. A so cullizzioni volu hè 9250, 7500 e 3400 km. Cum'è un risultatu, "Tu-204-300" hè statu ricunnisciutu cum'è u primu aviò cù dui pasqua, chi pò fari lu volu di la capitali di Russia à Vladivostok senza ntirmittenzi. Limitu pisu sbarcu-Murat di u apparechju hè 107,5 pesci in u usato di stu mudellu sò :. avionics Domestic "KSPNO-204 'e dui course" PS-90A ". Per a prima volta, "Tu-204-300" ripigliò in l 'aria in August 2003, doppu ca lu statu rializatu una manifestazione à u Aerospace spettacolo "MAKS-2003". Cirtificati ch'ellu era 14.05.2005, u duminiu di a so pruduzzione fiata hè statu stabilitu in Ulyanovsk usina "Aviastar".

"Tu-204-300A"

Sti apparechju civili usatu pi trasportu amministrativi di una distanza micca più di 9600 km. U mudellu òspita solu 26 passageri. Acuna - 42 tonni.

"Tu-206"

L'aviò hè sempre u sviluppu sperti. Hè bellu, chi a li disse lignu veni usatu comu na benzina liquéfié natural gas. ATR messe à fà nant'à u fundamentu di un tali un apparechju comu "Tu-204-100". Unu prublema maiò in stu casu, hè u piazzamentu di munnizza di gasu à sbucina nutevuli vulume.

"Tu-214"

Stu mudellu hè una mudificazione di "TU-204". Pesu massimu sbarcu-Murat di sta unità hè stata cresce a 110,75 tonni, è taglia payload -. To 25,2 tunnillati di mudificazione apparechju corsica hè stata cirtificati in cunfurmità cù norme Russian "AP-25", chì sò lutèrana cun Western Far-25 è JAR -252. pruduzzione Serial hè impiantata a Kazan li aviaobedinenii. S. P. Gorbunova. Prima cunsultate issu mudellu si hè accadutu in u 1989. Accuminciaru a abbiviratura ch issi piani u aviation civile Unioni Suviètica, in solu 1997. Chì hè, dopu à u crollu di l 'Unioni Suviètica. In d'aprile di u 2010, l 'aviò si messe à fà solu spetskomplektatsii. Ma à creà lu à a versione di cumerciu hè firmatu, perchè ùn hè prufittu. Puru l 'acquistu di un interessu in una renseigné Major purtatori aggregate - "Transaero".

"Tu-204SM"

Ghjè un suspiru accumpagnatu apparechju "Tu-204". In paraguni cu "TU-204-100" u so pesu takeoff prufundità massima hè assai cresce. Dinù in stu mudellu hè aghjurnamentu avionics. A causa di chistu, u numeru di i equipaggiu fù ridutta à dui pirsuni, riducendu u massimu u iocu "TU-204" e lassannu u bastimentu, senza ncigneri nantu-bordu. Stu hè fattu in cunfurmità cù mudelli internaziunale ghjuvevule per sta volta.

In più, u apparechju "Tu-204SM" hà suppurtatu parechji cambiamenti.

1. Mudirnazzazzioni di la turbofan "PS-90A2." Stu statu accumpagnatu da una carenza in u costu di u routes a vita e fa crìsciri overhaul è unità risorsa assignati e Major elementi (u latu hot - 10000 ciculu è friddu - up à 20.000).
2. Pitjantjatjara aghjurnata "TA-18-200". In issu casu, hè statu cresce accuminzata la hauteur è corsa. Hè statu introduttu u novu vagliatura, chi pena i funzioni nicissarii currispundenza à certi esigenze pruspittiva e realità di ICAO è u cuntrollu European.
3. châssis aghjurnamentu. I classi disignu stati pigliatu in contu tutte e l 'aspettu chì currisponde à u airframe risorsa.
4. cabina hà statu ammigghiuratu.
5. equipaggiu riduci 2 pilota.
6. It has been sviluppatu è hè dici sistema gestisce a stallazione unità obschesamoletnymi (Ems). Also, migghiuranza mantinimentu è diagnostics.
7. sistemu mudernizà: Energie Saver, idraulici, benzina e Visani.

À a fine di dicembre di u 2010 lampò à u testu volu "TU-204SM." Hè statu rializatu da un pilotu francese test bè meritassi-Viktor Minashkin. Stu prucessu si n'andò lisu. Tuttavia, tutti i testi renseigné apparechju aghjurnata stati fatti cù una pìccula pusà. À una cunferenza di stampa u diritturi ginirali di pianta civile franc Dementiev dittu lu pubblicu chi lu volu testu di stu mudellu hè statu spittaculu di December 17, 2010. Però, si mittìanu chì u travagliu nantu à u cunsigliu di un apparechju di stu tipu deve esse datu Oru.

"Aviastar-SP", a cumpagnia hà finu à u 2016 i piani di pruducia 44 apparechju vasu "Tu-204SM", cci pruponemu di Red Wings Airlines grande impresa. Sicondu à nantu à u corsu travaddi, u financing nel di stu prugettu hè dedicatu almenu $ 1,8 miliardi.

In a mità-di ghjennaghju di u 2012 à u famosu Ulyanovsk cumpagnia custruzzioni apparechju sottu u nomu "Aviastar-SP" fatta da u dirittori Primu Ministru di Russia. Sicondu a Vincenzo Rogozin, u certificazione di un novu apparechju "Tu-204SM" Type passageru vi finiscinu cu la a giugnu, è da lu menzu di l 'annu noi pò cuntà u so pruduzzione fiata.

risultatu

Dopu à leghje lu prima, unu pò puntualmenti, hannu un 'idea di ciò chì un billet hè discrittu, è parechji di i so variazioni esisti. piani megliu Tupolev cumplettamente risponde à certe norme. S'arricorda, l 'unità' aria di a famiglia di tastà una dumanda. caratteristiche tecnica è spettaculu di stigghi di stu tippu sò à u liveddu di tonu. Tuttavia, sviluppori ùn firmavanu è cuntinuà à migliurà stu tipu di aviò.