VAZ-11183 Kalina - sò lumi di moda di slanting, corpu simplificatu è piloni lucali armonizzati di u bonnet è grille. À u listessu tempu, hè a sedanita più chjuca in a VAZ lineup, da u tempu di a liberazione di i "classichi". I pruduttori di u vechju hà sappiutu ottene u fattu chì in un modu modestu, l'internu di u vittura è spaziosu è lumera, pò accade à cinquanta persone. U bagagliu di u VAZ-11183 à u primu sguardu faci pare chì hè chjucu cum'è u caru cum'è un mondu, ma questu hè micca veru. U voluminu di questu - 420 litri - accunsenu una figura decente per un caru di sta classe. Inoltre, u disignu di u sedimentu trasante furnisce a pussibilità di u so plegaggiu, chì vi permette di cresce significativamente a dimensione di u troncu. In questa "migghiara" puderete trasportà carriere veramente grandi quantità.
L'internu di u VAZ-11183 hè luminoso è spazioso. Diversi sponda cù i sacchetti impotenti in i posti davanti è l'absenza di capelli in tutta a darrera. In generale, i diseggituri di AvtoVAZ, contru à l'amuri di i so culleghi uccidintali, per cumprà u carru di sta classe cù diversi apparecchi improvisi, reduciu u so numeru à un minimu. Ancu andatu senza un cendimentu, anche u liggeru di cigarette standard in u carru hè dispunibule. A cunfigurazione basica di u VAZ-11183 ùn furnisce micca u vitruzzu elettricu, anche i stubi in e porte per i chjavi in chjavi.
In l'internu di u vittura attruva immediatamenti l'attenzione di l'ergonomia di u sediu di u driveru. Hè cunsulatu à pusà alta, ma a sede deve esse aghjuntu, in fattu chì ùn eranu micca. A columna di direzione hè aggruzzata . U panellu di strumentu hè assai modellu, u schema di culori hè ancu sceltu. Ma i lampi diffirenti sò situati chaotically, chì provoca inconvenienti à leghje i strumenti.
U VAZ-11183 permette à l'auto accelerà suavemente, senza firmazzione. A macchina ùn anu scapotu nantu à a strada, ancu cun un pianu novu, è si move à a trajectoria especificata. A unità di puterezza hè abbastanza rughjonu, u sonu eccessivu di u muturulentu hè sentutu durante u viaghju. In ogni casu, hè una dolenza cumuni di tutti i zitelli di a pianta Volga, è per quessa trattemu com'è un fenomenu ordinariu. A transmission hè stata interessanti. U cursu di u primu trasferimentu hè assai curtu, u sicondu è u terzu - à u cuntrariu, longu. Ci hè chì quandu si movi, avete bisognu d'aghjustà a traversione immediata, è, à cuntrariu, in i cundizioni di un passaghju di città di piacè sò sempre u terzu. L'impresa hè un altru node chì sedan diseggiani ponu purtà à l'assetu. I Prughjetti di mudelli previ di AvtoVAZ puderia sognu di conceptu di cuncepimentu cum'è rinfurzazione diretta ottima è bon rispunsenza. Sò assai beni sò sti vantaghji in l'entrata di u turnu. A strada, l'amplificatore hè digià disponible à a cunfigurazione basica. U car ùn hà micca bisognu di un bellu pezzu, da i primi minuti in a rota pò esse preditamente in tutti l'aspetti, u manutenzione di u VAZ-11183 hè unicu altu.
"Kalina" sedan - u caru hè micca senza difetti, ma ùn si trovani prublemi significattivi. Inoltre, in comparatione cù i so predecessori, questu hè veramente un passu après. Forsi, finisimu, hè quandu u tempu hè questu quì l'industria di l'automobile domestica hè nantu à a pista correcta?