"Cherie Arizo 7": a novità chinesa di u 2014

"Cheri Arizo 7" - questu hè u veru busti di u fabricatore cinese in u nostru mercatu di caratteru russu. A macchina hè di medium size, carattarizata da un bon designu. Classe "C", per via. Sò fora solu in u corpu di a sedan. Malgradu u fattu chì a màquina hè u chinese, hè stata bellu bona. Ùn hè bisognu à quale parechji residenti di a Federazione Russa cumprà. Bonu, ci hè bisognu di scummigghiariciu cume hè.

Esternu

"Cherie Arizo 7" hà iniziatu a so prisenza. A nostra genti apprizziate stu disignu. Hè chjaramente sottumessa a caratteristica europea di marca. Se ùn vede micca l'emblema di a cumpagnia, pudete pensate chì questu hè, per esempiu, "Skoda" o "Renault". L'attestazioni bella è attrattiva hè stata ottata micca solu. U fattu hè chì nantu à l'esternu travagliatu disinfettori chì anu prestu hà travagliatu per i prughjetti com Porsche è Daimler AG. L'esternu fu un successu. A parti di fronte face elegante, ma à a listessa ora ci hè una certa aggressividad. Per esempiu, a listessa radichile grille. Hè vistu spettaculare è assai bè in armunia cù i fossi. In a parti più nanzu pudete vede un ingaghjamentu di l'ingiru. À i so vilidi sò neri scunati. Ùn ci hè nè angulità in l'imaghjera - tuttu hè assai ligne è bonu.

A parte retroactiva si trova bella. I linterni sò spartuti, una parte hè colata nantu à u teatru di u troncu è l'altra à l'ale (trascorre). In generale, "Chery Arizo 7" hè stata attraente. E assai grande - a so longu hè 4652 mm, cù una distanza di 127 mm è una distanza di rota, a figura di quale hè 2700 mm.

Perfection of the machine

Parechje persone, di sicuru, volenu passà cù "Tuning Chery Arizo 7". Qualchidunu anu digià impegni sta idea. Per aiutu di a ghjustizia, deve esse nutatu chì u mudellu tunedatu hè ancu più aggressivu è espectacularitu. Ancu s'ellu hè un dilettante. A Cherry Classica hè una macchina per amatori di u disignu eleganti. I sidici chì decisenu di fà tuning, pruvate, à cuntrariu, per fà più aggressivu è luminoso.

Interior design

"Chery Arizo 7" ùn hè micca bellu, micca solu da l'esternu, ma ancu da l'internu. L'internu hè assai eleganti. È traccia ancu trazzi europei. Salon specialists anu calculatu per un locu cómodu in quattru pirsuni. E veramenti era assai spaziu. U cunfortu hè cumplementatu da sedili cusì cumplessu, materiali excelne d'acabat, particeddi ben fitted è una bona ergonomia di u panicu d'instrumentu.

A parti suprana di u pannellu frontiale hè fatta nìvuru, è u fondu - in culori chjardi. Sò assai gustu. Strumentu di strumentu sò stati posti in dui pezzi, è trà elli - a visualizazione di l'equipazione a borda. À a cunsola centrale, a dicisioni di pusà e chjavi di u cuntrollu di l'acondicionatu è u sistema di audio. È a cuntrolazione di cuntrolli multimedia hè stata equipada cun un slot hidden (per carte SD).

Practicality

Uni parolle di vale di vintura di qualchì parulla nantu à a praticità di "Cherie Arizo 7". I ritratti di stu carru anu un caratteru eleganti è pulitu, ma ùn hà pussedi un acquistu di grande bagagli (455 litri). Inoltre, vale a nutà l'apertura larga. Pò esse ancu aumentatu - grazi à i petti plegotti. E l'aghju cupartu di bagagliu hè special - i so specialisti hanu dotatu cun un sistema cusì impegnu di sospensjoni.

À sempre, parlendu di u partitu praticu di stu mudellu, ùn pudete micca fallienti d'attenti à u mantenimentu. Sta macchina ùn deve micca bisognu di costu per u so mantenimentu. In generale, se inizialmenti accuminzanu à seguità, imbrate boni gasoline è cambiammu regularmente l'oliu, invece i prublemi globale ùn devenu micca.

Specificazioni tecniche

"Cherie Arizo 7", a foto di quale hè prisentata prima, hà assai boni pinsari tècnichi (per un carbu chinese). Sottu capu di u carbu hè un mutore di benzina di 4 cilindri (trà e altre funzione, atmosferica). U so voluminu hè di 1,6 litres, più hè furnutu di un sistema per cambià a fasi di a distribuzione di gas. Inoltre, u motoru hè una inzucazioni di metalli multiplici (pruvvidemu una efficaci di qualità alta è cunsumu pocu). A unità di forza compria una capacità di 126 litri. Cù. Hè stabilitu in opera da e meccanica di 5 veloci (anu ancu parechje mudelli cù un variatore stepless). A versione cù MKPP hà sviluppatu un massimu di 185 km / h. Per centu, chì una persona hà trasfurmatu in un cimentu mistu, circa 7,5 litri di gasoline serà obligatu. Se tu pigliate una versione cun un variatore, avete 8,2 litri. È a veloce massima serà micca menu - 180 km / h.

Quelli di furnisce

L'appressu "Chery Arizo 7" ponza bè poziu. In ogni casu, stu car cumplessu cù e prublemi di e persone chì ci compranu stu carru cum'è un veiculu di guidau di a cità è viaghji corsi.

L'equipaghje à u vittura ùn hè micca male. Steel roulettes di 15 inchni, interni di tela d'alta calidad, climatisation, airbag (frontale, 2 pezzi), buttore d'energia, vetcheria elettrica, ventalli calde, EBD è ABS, guida d'energia, Bluetooth è USB. Ci sò più "versioni" di "Cherie Arizo 7". Feedback da i patroni di quelli mudelli sò più entusiasti. E questu hè cumprinzìbbili, perchè in quelli mudelli sò tuttu, è ancu più: u prugrammu di crucero, l'òpticu adaptativu, un capelli (accunciatu cù un discu elettricu), un sistema multimedia modernu, internu di cori, ESP, parktronic, electric power steering, touch screen (7 inch) Navigatore è aiutavvi à l'urdinimentu per quandu a cumincià in uphill. Hè cusì hè un caru bonu.

"Cherie Arizo 7", foto di quale hè furnita prima, custa 735 900 rublime - novu, 2014. Con 1.6 litri di motore, trasmissione automaticu è in front wheel drive. U mudellu attuale, u 2015, cù a trasmissione manual, custruite 560.000 rubli. Ma questu hè cù una scassa (menu di 10 000 km). In generale, ci sò parechje scelte. E chì cumprà - hè à u compru stessu.