Vaz 2101. Lu ligginnariu "Kopeika"

"Zhiguli" Vaz-2101 - vittura subcompact Soviet, u primu mudellu, creò sottu licenza da u priaccupazzioni Italian "Fiat« supra lu mudellu di basi di Fiat 124. A vittura hè pruduttu da 1971 à 1982, totale 2700000 unità avia stata racolta, è cusì, vittura pò accerta esse cunsidarati com'è naziunale. Cusì u costu di a macchina hè in accunsentu cù u so statutu. Basic "Kopeika" Vaz-2101, comu veni chiamatu motorists chi causò la famiglia sana di mudelli Vaz, stu pulivalenti 2102, dâ migghiuranza Vaz-2103, una 2106 mudeddu aghjurnamentu in 2105, è 2107. Tutti di li stati passa u châssis 2101 usu i parametri è caratteristiche di u pruvati " sordu. "

Accordu cu lu scuntentu Automobile Italian

In d 'aostu 1966, u dipartimentu Moscow di tutte Foreign firmatu un cuntrattu di licenza cù sucetà taliana "Fiat" nant'à cuuperazione in u campu di a pruduzzione auto passageru. Di la custruzioni di u cuntrattu di u prugettu da u prugettu nant'à a pianta à l 'Unioni Suviètica di la pruduzzioni di trè mudeli di u mudeddu Fiat 124: Vaz-2101 vittura passagera (cs sedan), Vaz-2102 (viddani) e vittura di lusso - Vaz-2103.

", Fiat 124" e li strati Russian

Quandu lu Fiat Italian 124 statu pigliatu nant'à li strati Russian per un numaru di cunnessione di sap, i risultati sò disappruvazioni. The Machine micca pussutu esse operata usu in e cundizioni Cumming-stradale di l 'URSS.

U prublema maiò è la forza insufficient di lu corpu scatula fatta di metallu magre, inefficiency discu Frenu arrière è bassu ejaculation. Body simpricimenti unstuck quandu cunduce più potholes è s'arrizza, a so custruzzione fù creatu di i rigistri openings pussìbule, finestra di u fronte e biccheri quarante, strut magre ùn hè tinutu "putendu" teacher. discu retro solu ùn hà travagliu, è u bassu A pellet màcchina vinni pruvucannu impacts nant'à l 'na padedda' oliu tarra è element XL protruding fronte.

Cum'è un risultatu di alessandria lu futuru mudellu Vaz-2101, u tipu di cui era a bisognu di migliurà, guadagnatu lu tammuru vitezza quarante, la secunda accriscimentu has been cresce da 30 millimitri, è u corpu nveci di Saldatura lividu, bollire avà n'avemu nant'à tutti i viaghji. Esiste bearing rivendidore di u mutore cummossu da u fondu, su, hè statu fattu per u volta di i patroni Automobile Soviet ca usata a aghjustà indipindente u clearances francese valve. U prucessu hè semplice, caccià u filtre aria da u carburettor è Cover camshaft diventa cumpritamenti accissìbbili. Avemu avutu à unscrew lu ottu chioda, aduprati la à u pacchettu mutore. Dopu toglie u Cover scrolled CRANKSHAFT à un fasciu spécifique, in l 'ordine dritta, tantu chi lu valves sò alternately isciutu. Ognunu canadese valve hè messu di u difettu trà lu è l 'bearing rocker britànnicu. ejaculation diminuinu o di cresce s'ellu vole. Una volta u spaziu hannu statu tistati nant'à tutte e valves, ochju chjusu, crià daretu u filtre aria, è i vittura hè prontu per prumove funziunamentu.

A prima sei quelle di u mudellu Vaz-2101, chì prisenta una scultura in l 'articulu, piglia in d'aprile 1970, u francese pipeline hè statu messu in August, è nantu u ghjocu, ma micca u so piena putere, u negozio assemblea ghjunse dopu, in 1971. Mentri eranu pruduciutu 172.176 cars. In 1972, i ligna assemblea hà esciuti 379.008 Cars, è in la china forza di l'pianta, ludari in 1974. In u corsu di u mudellu di pruduzzione statu ammigghiuratu, tecnulugia anticarburizing pirfiziunatu, u megliu materiali stati scelti per piena soundproofing e migliurà u liveddu di vèndite di cunfortu.

mutore

Pè mutore Cars prudutte à l 'usina in Togliatti, hè statu decisu à dumandà u mudellu pigghia in cunfurmità cù u documentu di u Ministeru di nnustria pitrulìfira Distribuzione - OH 025270-66, chi cuntinìa classìfica rigulamenti véhicule.

As struitu, ogni novu mudellu deve esse cunsideratu un codice di quattru-cifru, a prima dui pie - la machine à classi appillazioni è u so scopu. U prossimu dui figuri - un mudellu. Ogni màcchina hè distinatu à prumove mudificazione, u quintu cifru, numeru Nic. Internet di u Vaz-2101 era largamente dipinnenza di li nummari Index cum'è machini eranu distribuite, secondu a zoni climatichi. Sestu numeru Index indica un climu lià: 1 - Fridda è 6 - Poni vittura per cunnizzioni cusì dolci, 7 - Version Poni tropics, 8 è 9 France - pusizzioni riserva di altre mudìfiche f. machini Individuale sò disciplinatu da a categoria di passaggiu, na cumminazzioni numaru - 01, 02, 03, 04 e accussì on. Comu regula, priciduti da un gruppu di lettering digitale chì definisce pianta ca quistu modu difinitivu stu mudellu di vittura.

power plant

mudellu Vaz-dutatu 2101 cun vysokooborotisty capacità di mutore Yelp d 64 litri. una., cù una capacità cilindru di 1300 cc. cm Lingua. U generu di ripitennu i parametri di basi di diffusu in-line, cultura quattru-cilindru. Timing, era piuttostu di l 'vigori guida, u miccanisimu tensioning, camshaft è nascoste, isciutu in u muvimentu di u valves. Lubrication cura u béton chì rutazioni la prissioni oliu à traversu u sistemu moteur. Temperature statu purtatu fora cù tipu admixture "admixture" currendu in un ferrari circuit chjusu cù u viaghju à traversu u Radiator. mistura Fuel davanu à monogastric Diffuser carburetor "Weber". Pin lock damu a moissonneuse tipu rotor assuciati incù a voglia di u pump. In generali, u mutore hè powertrain accéder, ecunòmica e cùstunu à rispettà.

trasmissioni

Vaz-2101 fù stabilitu à manuali canciu 4-battutu cù i seguenti ratios vigori:

• 3,75 - prima trasferimentu;
• 2.30 - seconda vigori;
• 1,49 - terza vigori;
• 1,00 - quarta trasmissioni (direttu);
• 3.87 - vigori Reverse;
• avanti vigori - User kvaka, engages pirmanenti;
• vigori Reverse - direttu;
• sarai - nant'à tutte e transmissions, sarvu di u ritornu,
• belli u cuntrollu - canadese lever all aperto;

Transmission di rutazzioni nant'à i roti arrière

Vaz-2101 pruduttu solu in u embodiment voglia rota arrière. Lupo veni trasmessi à traversu l 'bearing AM cu sustegnu integrata. A vostra cù spilli Elba hè un intermediary trà i hob è i puddle di u trenu planetariu. Attraversu l 'rutazzioni diffirinziali hè trasmesse à i dui semi-Ernie arrière-XL assuciata incù i tamburi vitezza, chì cù quattru Bulloneria rota fissendiddu.

sistemu frinata

hydraulics Central, cunduttu azzaru, calipers discu à u fronte è tamburi à l 'arrière. Chistu è u sistemu frinata Vaz-2101, arnìsi è constructive pour. discu Front discu unventilated, custruzzione ferru, nzemmula cu l 'USB, furnì i connecté senza sustituiri cù una risorsi di 60 mila chilomitri. Apparatus vitezza, fronte, era piuttostu di dui Gas cun pistons samovozvraschayuschimisya chì sottu à u maiò di francese pad spizzò idraulici pressured, li in giru à u discu in u burru.

frena retro Vaz-2101, tammuru, adjusts stessu era piuttostu di dui pads, Gas vitezza è tammuru direttamente in u quali l 'roti sò û. A li miccanismi vitezza rota arrière davanu vitezza manu, matimàticu, ca veni culligatu da un cavu sòffice a to feel-tinsiunaturi û in cabina trà u massimu devant.

châssis

suspinsioni front Vaz-2101, indipendente, hè custituitu di dui Démonte solare muntatu un quadru, fronte da i mezi di zitti-opposti. L'armi alta è bassa sò culligatu à u spilli palla in custruzzioni XL. U coppiu canadese lever manca è dritta unisci una spiciali prufilu barra-bread, pelage à traversu l ' grommets gomma. U scopu di stu dispusitivu hè a riuniri pivoine dû suspinsioni fronte.

suspinsioni Vaz-2101, Pendulum, cumposti di armi culligamentu lu corpu u mènzuli XL Canciu di la Anjou secunnu lu principiu di azioni. Dinù, u XL arrière e lu corpu, cullega i resistenti Fasciu partenu, micca di falli i roti a terra move à l 'apparecchiu di horizontale parenti à u corpu.

Tutti i suspinsioni, fronte, è quarante rinfurzatu cù Helices acciaio àuti, assuciata incù dampers idraulici.

U costu di u Vaz-2101

Maiò parti di l 'Cars falavanu i ligna pruduzzione in Togliatti, digià stati overhauled parechje volte. U puntu debuli di u Vaz-2101, cunfirmà stu picture, fenders fronte, chi sò sughjettu à Rust in u campu di più di u voûte, rota, oltri a porte, chi sò twin prutetti contr'à ingress d 'acqua e Terre. È ancu, nantu à tutta a vittura pour sempri 'accatta e vindutu. Vaz-2101, u prezzu di u quali li pusizzioni ntra certi lìmiti, si pò custruì da i mani, o in i Citroen di la vinnita di vacuni usatu. Certi copie bè guardatu-, una signa scaghjuli Pudete esse abbastanza caru a accattari li chiossai di tutalità, micca di giri. Old vittura Vaz-2101, averebbenu riparà, à circa 20 mila rubles. Machines u G, in bona cundizioni, stimati più cari à u catalogu di 30-80 milla rubles, è raru, cù interni parfetta, Issue zitti è a addina ascesa esterno in prezzu di fin'à 150 000 rubles, è volta supiriuri.