"Honda Luna Ferio": quaternu tènnicus e discrizzione di i mudelli di tre ghjinirazioni di cs sedan Japanese

"Honda Luna Ferio" - un cs sedan asgiata Japanese, chì era assai pupulari nun sulu a la casa, ma dinù in Russia, è l 'Europa, macari siddu ci la vittura ùn hè stata trasmessa. Assai genti nun era signìfica da Japan. Hè veramenti beddu cs sedan cù un disignu uriginale cù carattiristichi mudernu è pruvati a qualità.

A prima generazione

U primu mudellu di "Honda Luna Ferio" fattu in u 1991. Giniralmenti, li primi sèculi durò finu à u 1995. U mudellu hè istrosu à esse assai pupulari è in u mondu. Chì hè micca stupente, dipoi u hechtbek 3-porta, hè una precursors, puis cessatu di esse apprupriati. By lu modu, fù cunnisciutu com'è u Honda Luna.

New cu lu prifissu "Ferio" hè u cs sedan chì hè tutte e accussì micca necessariu. U so carattiristichi di lu divintari Sognu caratteristiche dinamica, è piacè u spaziu internu è attore controllability. Ma a maiò parti di tutti i putinziali judicial filici compartment bagaglii isulatu. Stu "Honda Luna Ferio" differente da u corsa, induve i passageri chì sparte u so spaziu incù e cose.

megghiu mudellu

Soprattuttu pupulare hè l ' "Honda Luna Ferio" in lu mudificazione, cima-fini. Sottu u so cappucciu statu misa 4-cilindru mutore 1.6 litre dutatu di nu sistema inieziuna benzina Lucia-FI. A putenza di sta unità hè 170 Vic. Tuttavia, issu hè u casu, si hè fatta cù i "miccanichi". Cù capacità di trasmissioni automatica hè stata urigginariu - circa 155 Vic

Un altru casu di u vittura hè u so suspinsioni canadese lever indipendente. Grazi a idda, e dâ migghiuranza cunducendu assai chjamatu sta fronte, car car sport voglia rota. Stu, di sicuru, un manifestu voce, ma u so moteur funziunalità "Honda Luna Ferio" veru impressiunatu.

Ma ci era dinù una versione voglia di quattru-rota. In u so prisente titulu abbreviazione RT. Idda indicò a la prisenza di sistemu voglia marca-rota da Honda, chì fù cunnisciutu com'è u Time Real 4WD. E sti mudelli sò dinù uffertu cù i "miccanichi" e cun "automatica".

ozzione

In aghjunta à u mudellu di lu supradittu, putinziali judicial pudia cumprà, cars è altri pasqua sottu lu cappucciu, per esempiu, u 1.5-litre Issue 100-horsepower cun voglia FF (cum'è cù i "miccanichi" e cun "automatica"). U mudellu uffertu cù sta mudificazione mutore MX Limited. U veìculu, avia un crimagghiera swearing, 2-lingua suspinsioni, fronte, è quarante, doppia wishbones, spizzò discu oltri ventilated.

The Machine hè dutatu Visani, Windows, Vergona, CZ, rota swearing vertically coordination, cuoio e navigazioni (per una vèndita privata) è nu jocaturi radiu.

Ci era dinù Cars incù capacità mutore di 85 horsepower (1,3 l), 91 è 94 Vic course pruposta dinù lu putiri 105, 130, 150, 155 Vic Ma a versione più putenti di u mudellu, sopra, hè statu un mutore 170-horsepower.

Alba 1995-2000,

Fu duranti stu pirìudu tempu la mente pruduttu lu mudellu di "Honda Luna Ferio EK3", chi hè u mudellu seconda-generazione. Putinziali judicial offre tuttu u listessu scelta. pasqua trasfurmatu a linia chì parti, course 85 è 94 Vic spariti. Ma ci hè 120-horsepower unità 1.6-litre, chì pudia esse cuntrullati da un 5-passu "meccanica" o 4-vitezza "automatica".

More novateur hà ricevutu novu usate. In aghjunta à tuttu ciò chì hè statu prima, si messe à stallà caméra e temperature UV su vetro, dinù vede CD-jocaturi.

cambiamenti piacè era nutava in aspettu. Design ogettu di più disegni è dinamichi. features, crustula of "Ferio EK3" addivintau headlights cruci chì ancu un pocu pocu si n'andò à u cappucciu, postu suttana buffet e arcati rota larga. N particulari attrattiva mudìfiche cherche canusciutu comu Si. U so cuncettori sò assai prufittu elementi aerodynamic bedda, ancu un m spoiler apparsu. A u discu hè stallatu ùn hè micca 14 è 15-parmu. Certu, eranu viande. versioni Si stati canusciutu comu l 'mudelli "caldi", si intreccia compru, su assai prestu.

recenti Years

Da u 2000 à u 2005-di marzu in a pruduzzioni di luce di a terza generazione - hè l ' "Honda Luna Ferio» ES1 / 2/3 è ET-2. Ci era 115-horsepower pasqua AVORIO 1.5-litre. Ùn ci hè micca pasqua scintìfica 105 Vic, era solu u più putente.

Ex dinò permessu un cambià, appena asèmpiu cum'è sicuru di mente, micca per u megliu. U mudellu hè persu u so gustu Japanese. A vittura si messe à circà European. Cuncettori mudificà Accurtatu parte, fronte, di u cappucciu virsanti dinù ridutta. ottica Front fattu narrower. Dimanche sò u solcu dinamichi eye-piscadore, chì aghjuntu uriginale. In generali, "Ferio" divinni l 's'usanza cs sedan classicu. Tuttavia, ci era una piccula più. Chjinatu in una cabina è spaziosa è piacè. È ancu in a versione di basi dopu à u 2000 eranu Windows, Vergona, specchi e hatches (chi si messe dinù esse uffertu in u fundamentu), airbags e clima cuntrollu invece di Visani.

costu di

Oghje, parechje persone chì tocca una vittura, cerca di una masiv, high-di qualità è vittura accéder à un prezzu Cosi. Chì cusì hè u mudellu Japanese di D15B "Honda Luna Ferio", chì pò esse a prumettiri trovu nantu à vendre di annunci in Russia. A vittura cù una 1.5-litre unità 115-forti, e la trasmissioni automatica pò accattatu di circa 250 mila rubles. Per Auto publicava principiu di u 2000 l', ci hè una sosula prezzu modestu.

Puru s'è vo vulete, pudete truvà mudelli e ecunòmicu. Cars partendu di i anni nuvanta vi costa circa 120-150 milla rubles. Ghjustu davanti à voi accattari deve pagà attente à i cundizioni di a macchina.