Vortici Tingo - i patroni sò migliurà recensioni

Ci hè un pruverbiu Russian: "! Cù u mondu nantu una catena - shirt nudu". Cars European, American è Japanese sò passati tanti anni cuncettori di cullà cù suluzioni chì u travagliu è fà prufitti autoconcerns, basatu nant'à lu megghiu 'idei. In u nostru tempu, a accelerate u adoption of suluzioni disignu successu in u so sviluppu sò Kindle offre quantità di soldi è di ùn arrubbari idei, sviluppà un miccanisimu spa. Quandu l 'impresa Chinese Chery principia pruducia Cars Tiggo, nè tempu, nè di più soldi, di a so custruzzione ùn hè, è "munnu Japanese nant'à una catena" stati compri: u corpu di u Toyota av 4, u mutore di Mitsubishi, qualcosa da u Honda CR-V . Cusì ùn ci hè statu un mali Crossover Chery Tiggo. U automakers Russian cù soldi, peggiu di u Chinese, è i mezi di pagà cuncettori di gnustrii mortu fora in u principiu di u 20u seculu. Per quessa, u Taganrog prudutte da Tagaz vittura vortici Tingo differente da a Chery Tiggo, da e grande, solu u francese badge u Radiator è i carattaristichi di assemblea Russian.

Cù u rispettu di l 'vortici Tingo recensioni di i patroni sò assai oppostu da v'affenni fa vutu à compie a stima. Jurons hè di solitu assuciata incù breakdowns seriu è cumpleta indiffirenza a tali breakdowns da cucire è urganisazione serviziu. Oltri a chistu, ecc ùn accade cù machini di famosu Manufacturers vittura, ma u rispettu di i so clienti, una vuluntà di mette e cumpensu di i so sbagli - una funzione caratteristica di bè cunnisciutu-impresi European è Japanese. Chinese "avtoprpom", è dopu à ellu Tagaz sceltu una strategia differente: à migliurà subitu a qualità di i prudutti, è micca u rispettu di a stazione serviziu. È, per ghjudicà da u recensioni di i patroni, in particulare dopu à restyling in u 2012, si resci. Cù riguardu à u dannu hè citatu à spessu pruvinenti d 'oliu mutore duvuta à bassu-di qualità segnu oliu CRANKSHAFT vortici Tingo, pack, dopu di u 2012 ùn cuntene una storia tale curtisia. Macari troppu a mane à felice, ci vole à aspittà fora l 'inguernu, comu hè ricurrenza in i grandi fretu.

Cù riguardu à u mutore è high-turcenti dinamica capitalist vortici Tingo, recensioni di anzianu patroni di u Volga e VAZ'ov ecstatic, è quelli chì - chì sò novu o "si trasfirìu a la Japanese" - palesa di più modestu, ma ancu cuntentu. cunsumazione Gasoline futti dinù segne, 8 massimu di 10 litri € per 100 km in la cità, ma datu lu fattu ca la vittura hè voglia fronte-rota solu, surgente di tanta gioia - comparisons sgarratu.

Cù riguardu à i vortici suspinsioni Tingo, recensioni sò dinù pusitivu. Soprattuttu perchè u suspinsioni, fronte, "Nora" - lu spetta di stu mudellu, è i arrière - indipendente "mnogoryichazhka" - tipicu di l 'machini di più cari. Stu suspinsioni ùn parmette solu boni cateri cure, ma dinù i resistenti quandu cornering à sedans suttana prufilu. Reliability e parti suspinsioni spissu va fora di l 'azzioni - hè un altru materia, è per ghjudicà da i risposti - dulurusu.

Cù riguardu à u cunfortu cabina è ergonomics vortici Tingo, recensioni - hè loda impurtente cù grana "bass" in occasioni chì. opera Paoletti - l 'ura di porti, e lu sviluppu di l' ri gomma sealing nant'à elli. Un altru curtisia argumenti - mica, anchi si stabiliu, stu prublemu pari à esse artificiali, e stenni i suspetti chì i patroni di vortici Tingo - amanti mùsica cuntinua. Ma a qualità di assemblea veìculu, cracks corpu, è pecchì in u funziunamentu di metallu - détails poviru-di qualità chì parechji patroni hannu a smarisce manually.

À sums su i missaghji circa vortici Tingo, i patroni avis più custruttivamenti cà negatively, è migghiuranza cù una crèscita di a qualità di i prudutti Tagaz.