Yamaha XJR 400 - Representative classicu motoproma Japanese

A un certu tempu nanzu una grande numaru di visità Motorrad ci hè una quistioni circa accattu un thé usatu in boni cundizzioni. U prublema ùn hè micca l 'acquistu di u "cavallu di ferru" è a so scelta, ca custa solitu trà un paru di i mudelli cchiù pupulari, tra cui Yamaha XJR 400, u Honda u CB1 o Suzuki banditu 400. Chì di li preferiscu?

Yamaha XJR hè u riprisentante di u classicu motoproma Japanese. Stu trail hè una lumera circulari, in-linia engine, dui parafanghi arrière e puzzu chromed inglese instrumentation quattru-cilindru. Motorcyclists sò sempre ricordu di l ' "sittanta rughju", è cumpagnii manifattura sò pudia suddisfà i gusti di motorcyclists.

Yamaha XJR 400 nantu à u mercatu Japanese affaccatu in u 1993. Dapoi chi tempu i Motorrad veni pruduciutu senza grandi cambiamenti à u prisente ghjornu. U trail ricevutu un picculu Facelifting in u 1996, quandu u publicu fù prisintata XJR 400R II. Riparazione dutatu digitale , panel strumentu è fairing senza cambià Culinaria Yamaha XJR 400 recensioni di chì in più casi pusitivu. Second mudirnazzazzioni prudutte in 1998 da cambià la forma di u francese tank benzina e lu compra è misa supra lu Escrivania roggiu. U trail moteur è suspinsioni ùn hà statu canciatu.

U trail pari maiò. forma classica, ricca di culore neru di u trail, oltri XJR etichetta ricorda di u brand ducatu Jaguar. Japanese "Jaguar" ùn hè micca tantu pathetic, ma cchiù vicina a l 'usi di i misgi predatory. Pressing u starter Vergona, voi vi sente una specie dull cù una whistling sfarente. Sè vo Giufa u manicu di a gas, growl gira in ryavkane sonorous, piacevuli à l 'arechja.

Pusà Yamaha XJR 400 asgiata: abbastanza largu è micca troppu forti. vena diretta è altu rota furnissi Sognu e cundizioni di cunduce. U trail hè bè una visibilità, chì ùn hè micca in u minimu dipindenti à l 'specchi latu.

On panel, fronte, davanti à ochji d'un cunduttore trovanu tutte inglese instrumentation necessariu: speedometer (cù tumblr cutidianu e scappu tutale), printing benzina, tachometer. Readability hè una assai bonu strumentu.

Nantu à a strada Yamaha XJR 400 lassa solu salla di sensazioni. Peso Riparazione 176 chilò. Power linea mutore di quattru-cilindru face 53 horsepower è sin'à 11.000 ap / minuti, chì hè quasi abbasta per un accriscimentu tranquillu cutidianu.

It S'avissi a nutari ca frombu battutu ùn hè micca l 'elementu di Yamaha XJR 400 hè micca solu per via di mancanza di prutezzione di ventu. "Punti Cattivo" di u trail - suspinsioni. Cunvinziunali furchetta nacela à i dui, fronte, è parafanghi arrière rapprisèntanu un accostu bugettu di u routes. U furchetta, fronte, ancu senza adjusting bonu arquantu adequately, ma u parafanghi ùn sò prupizii di strade lucali. Ancu quandu u trail andat unu vitturinu, u suspinsioni hè nantu à u principiu. Hè dinù attaccaticcia adversely u assicurà Yamaha XJR 400. accorta, cuddà nantu stu trail u più dinamichi, stile, guida non-disegni.

Cuntrariu suspinsioni, discu Motorrad sò abbastanza bè. STAMPIGLIAVO misa supra lu vitezza strasurdinariu "chetyrehsotke" sìngulu-discu à u XJR si meriteghja un sistemu piena doppia-discu cu calipers dvuporshnevymi. Riparazione dinù dutatu Tuyaux rinfurzatu, parò discu diffusion rinfurzata bonu ritornu.

In generali, u trail hè abbastanza bè, è a certiduni arrìvanu suprana. Ergonomics XJR a so altezza, oltri a so dinamica.