A nuttata mutore Major acconcia?

Search engine Major acconcia - sta frasa sneaks ogni motorist à u ciriveddu e ossa. Di sicuru, perchè u so valori ponu cambià da 10 à 150-200 milla rubles, sicondu u fàmi e mudellu di vittura. Ogni mutore hà u so propriu risorsa. Avè tutti i so miccanisimu deve esse riparatu. Cosa significa mutore Major acconcia? A Canzona di circà à i so passi.

Prima, ci vole à caccià u unità da a vittura è k è da a Terre, oliu di benzina, dapoi tandu, sta buildup pò arrivare a grana è fà tuttu u travagliu per nunda. E allura sarà faciuli à trattà i ditagli, mentre ch'elli seranu liberi coglia è fà cun elli, tuttu ciò chì vi piace. Ch'ella pò principiatu u travagliu.

Chì l'principiatu cù u core - à i pistons, cum'è issa hè a parti più difficiule, è cari di u riparà, chì hè u usato è pricisioni di 0.01 mm. Per esempiu, una grandi overhaul di u Vaz mutore hampered soprattuttu da u fattu chì i Pin avion in u capu, cima di un bastone inseritu à una temperatura di circa 800 gradi, tantu in ùn particulare mistieru è dexterity à fà lu in sarà solu impussibili. Certu, comu li cosi comu u cylinder bore esse rializatu da Specialists. Ghjè u foru sbaddi, comu a Siviglia e CRANKSHAFT Journals.

Search engine Major riparà pigghia un saccu di tempu è locu, cusì u travagliu deve piglià cura in nanzu è assicurà chì hè puri è sottucartulari.

Dopu à Foratura u pacchettu nant'à si ìnnica lu cetu avion chì currisponde à u so pesu. On si sò pistons sceltu è circuli avion. In u selezzione deve esse rammintai chì, per tutte e Gas hè sceltu da u listessu pesu di i cumbinazioni di u bastone avion circuli + + + avion ditu. Per tutti i diffarenza Gas ùn trapassa 2 grammi. Hè logica di pigghiarivi li chì l 'chila deve esse purtatu fora u listessu Libra ilittronica.

In seguita Repair attaccaticcia miccanisimu di mutore back, ca cumprenni un CRANKSHAFT è verghe culligamentu. Sè u bugettu hè quì, à u collu di fassi sanded in ogni casu. Sè ci sò ogni limitazzioni, hè necessaria à purtà fora falza è definisce s'ellu hè necessariu di riparà. Certu, u pads bisognu à esse cambiatu in ogni modu. In u listessu comma e avissi a pump. U fattu chì u so disturbu cunduce à una goccia prissioni in u sistemu di ciatu, chì face dinù tuttu u travagliu in vanu. Quì hè misurata u difettu in u rughjoni season, si hè fatta cù una probe francese degne.

Bè, nant'à stu pezzu di riparà hè cumplittatu. Avà vi pò mossa à u capu. Ci hè un miccanisimu di sparghjera di gas. It include un miccanisimu francese valve à l 'camshaft. Quì ci vole à pacà u attenti à a so cundizione, dinù fà falza è rimpiazza sigilli gambu francese valve, vistuti in u pass francese valve. In più, ci vole à mi lu valves. Stu hè fattu cù i mezi degne e lapping pastes incù sfarente spotify.

Dopu tutte e prucedure svorgi deve pagà attente à u sistema di puteri branch, oltri à u lock, perchè quandu fallimentu mutore ùn sarà cum'è rispunzabbili à riparà, comu si avissi. At a iniziu si meriteghja capisci chì u overhaul mutore cù i so mani, - è ùn hè una cosa accussì terribili, chì hè a putenza di guasi tutti i patrone vittura chì hà l 'arti uriginale cù tecnica. Dopu à cumpiimentu di u travagliu di riparà hè vò parte smetti impurtanti - la ruttura-in. Cum'ellu ùn deve esse sottumessi à un ans pisanti è battutu mutore trapassa di più cà 100 chm / h, dipoi a ddu tempu hè DING e trasfurmazioni termichi di tutti i banni.