Nissan "Ecu" - fundute cs sedan Japanese in America per quelli chì ùn piace à esse riparatu

vittura Japanese Toyota Ecu raru in Russia, è lu paisi CIS la strata. U mutivu hè chì avemu hè megliu cunnisciutu in u ritornu di una corsa chjamatu u Toyota ZX o cum'è un cs sedan voglia dritta-a manu da Japan sottu u nomu Toyota Platz. In Japan hè disponibile anche in "hetchbekovskom vestido" è chiamatu lu Toyota Vitz. Ma firmavanu soffre intricacies toyotovskoy politica u marketing. Megliu avvicinà a l 'eroi di la nostra storia - un subcompact Cars Japanese fundute da America - Toyota Ecu.

Lu nomu di stu machine à a cumuna micca solu incù i effettu di e parolle début à la muntagna, ma dinù cù u termine "Sistema". U fattu chì u livellu di emissions dannusu mutore Toyota Ecu attrova l 'esigenze quaterni di veìculi bassu-missioni (Lev). Cù u vulume di mutore 1,5 litre dutatu sistemu VVT-I hà una pruduzzioni di 110 Vic e accelerates vittura à 100 km a sud / h in 13 sicondi. U forte vitezza massima di u machine, chi hè mossa à suvità u mutore, trasmissioni e so veìculu suspinsioni Toyota Ecu, hè 160 chm / h. cunsumazione à issi rates, di vitezza è dinamica di 6,9 litri in la cità è 5,8 litri nant'à u autostrada. In lu pisu "seccu" di menu di 900 chilò Toyota Ecu finu à u 2005 hè a parti di u dece più benzina Cars efficace in u mondu sanu.

Nissan Ecu urigginariamenti cuncipitu cum'è una macchina di i studienti è mischinu di ghjuventù. Per quessa, u usato di basi cuntene una trasmissioni miccanicu di cincu-vitezza, swearing idraulici, interno, voglia ilettricu sede di cunduttori-aria cundiziunati è dui airbags. dumanda à l'lingua in la scatula pussutu esse aghjuntu: ABS in li finestri discu, cuoio, turns cintrali è a putenza in li porti, oltri a la four- trasmissioni automatica vitezza. In issi tempi - un gruppu di i mezi modestu, ma ùn vi scurdate chi tuttu stu hè basatu nantu à una cusì piattaforma mutore-corpu di u Toyota Japanese.

A causa di urìggini American, sti Cars raramenti vai i spazi apartu di i paesi Russia è CIS. Ma s'è vo sempre innamurà, in relazione à recensioni Toyota Ecu di i patroni sò piena di veru ottimisimu è ancu stima. Prima, u reliability di lode. In u sustegnu di attitudini barbarica a vittura ancu cù Cars altu connecté bisognu solu sustituiri periodic di oliu è stacci. Ch'iddu distribbuisci una assai bona dinamica è controllability a cunsumazione libre. Cumunu di un tali grossi prupritari di vittura Citroen futti bona visibilità è un fustu Essendu riabilitatu, micca à sminticà i salti numeru di tutti i tipi di nichji è scaffali. Nissan Ecu vìa gran frosts Russian è start up ancu à -30 gradi senza prublemi. Cù riguardu à l 'Tu me spessu di eccessivu capitulate di u suspinsioni è troppu modestu, da usato di oghje. Hijo de lamentu su "sduvaemost" nantu à a strada, ma sta drawback ùn hè micca Toyota Ecu, è ogni vittura in u so classe.

Ghjudicà da u recensioni, è Russian patroni "SNGeshnye" Toyota Ecu, na vota, dopu cumprendu lu, cum'è i studienti American, in senza prescia a sunari-piglià l 'esame finale. Iddi 'amuri di offerte in la tentazione di anni, ùn hà riparà u suspinsioni, è di settimane à custata stazioni di gas, riunioni cu cui tantu friquintimenti serbatoi a gas adopri di lucca patroni vittura.