A prima Cars in u mondu

Hè ghjustu cusì hè accadutu chì in lu la storia di la Cummissioni di i grandi scuperti à spessu risultatu in una cullana di accadi. Comu nu risurtatu di l 'ispensata cosa di nenti è u prima, cars.

À custruisce "carru self-propelled" sognu di tanti granni menti. Leonardo da Vinci travagliatu nantu à i disegni di a prima vittura. U so carrettu cù una voglia di branu in la Renaissance participò in sfilarata e festival antichi. Scentifichi Florence in 2004 recreated lu disignu Da Vinci da sopravviventi documentata e storia. Sta prova chjaramente chì u prima Cars pussutu bè esisti in u periodu di i grandi nvinturi.

Ma voiture, primavera Taliani ùn hà strumenta a canusciri a lu reliability di u meccanisimu. Travaglià nant'à u sviluppu mudelli di più avanzata cuntinuava. E lu prossimu scuperta hè l 'invenzione di macchina a vapuri automatica mechanic & Polzunova Russian. Par iddu stissu, la macchina ùn hè muvimenti, ma hè capaci di cunvertisce energia langue in energia termichi, ca in canciu cuntribuitu à u prucessu di vaporization in u chaudière. Un paru pò ièssiri usatu a so discretion. U fundamentu di u mutore di a vapuri nvinturi Polzunova Francese N. Cugnot creatu un carru self-propelled. Hè statu usatu comu un veìculu pè u trasportu di fucili. Carri cù una scinni lu pisu è taglia a vapuri pò mettesi cù occasion mudernu. Cosa costa solu latte è u pesu di l 'acqua necessariu per u so muvimentu. Cù un tali pesu di u prima battutu veìculu guasi righjunghji 4 km / h.

search engine vapuri micca Agence solu da i furesteri. Ivan Kulibin, u famosu nvinturi di la self-insignatu, è travaglia à sviluppà a vittura. U so generu hè sufisticatu più difficiuli cà u Frances. In u spilli samokatke carrettu-kulibinskoy stati muti, sviluppa lu studium attritu, u handwheel, falli cresce vitezza bearing sciffru è ancu u Giaxu di u canciu. Tuttavia, la prima Cars micca Kulibina trovu applicazioni pratica.

So avissi di la storia di l 'Italia e faci intornu à u mutore di a vapuri se lu Gottlieb Daimler è Karl Benz ùn crià un mutore Yelp. Di sicuru, cumplettamente ascribe à sti dui granni l 'omi, a gloria di u mutore mutori di l'invenzione saria ingiustu. Ingiustu a àutri cullabburatura 400, macari un ingenieru Nicholas Ottu, ricevutu una peddi di un mutore mutori.

aspettu GHIACCIO hè un puntu allegria in lu la storia di l 'machini self-propelled. Avà Karl Benz , di più o di menu rapprisintatu dapoi chì a prima vittura pò ripete si stabilì in i piani. In 1886, Benz zapatentovyvaet a so nova creazione - un carru self-propelled. Comu la forza ca guida la usatu un mutore Yelp. Irunicamenti, un altru criatori Tedesco, Gottlieb Daimler, sciuri di u listessu equipaggiu. In stu casu, dui criatori travagliatu indipindente. Nunustanti lu fattu ca un annu nanzu Daimler creatu u prima carburetor è una moto, allori vittura nvinturi te puntualmenti, Benz.

A prima Cars era Karla Bentsa tri-craigie Interés doppia. Invece di i cavaddi, si sò purtati in un trafficu mutore Yelp-riscaldà 'acqua. U mutore era pusatu in una pusizioni horizontale, sopra u XL furgoni. U turcenti trasmessi à u XL par via di i dui catina è na trasmissioni cintura. A accumpagnari lu criatori mutore crià un batterie galvanic. Nunustanti lu fattu ca u quadru so veìculu hè cumpostu di lisciu corre di metallu è hè assai debbule, è u vitezza massima à chì u cunduttore pussutu cuntà nun supirava li 16 km / h, era u prugressu tangible in a storia ingegneria. Hè sti equipagi rivela permessu i cuncettori di creà Cars mudernu high-vilucitati.