APR 72 - un apparechju di primura per Air riggiunali

In viaghju aria passageru sò stata longa parte di a nostra vita. Hè u modu surest e più veloce di marchja. Di sicuru, u bigliettu billet sò cusì cari chì u so valori ponu cumpitizzioni cu biglietti in u liners Crociera mari. mercatu apparechju hè dinù pienu di cintunari di differente mudelli. APR 72 - unu di i pochi di mudelli chì sò fatte per Parigi in u picculu distanzi. A benefiziu impurtante hè dinù u prezzu di l'aviò. U bassu costu di la machine à iddu stissu e spesi upirativu abbastanza bassu micca custruttivamenti u prezzu di u bigliettu.

A nica, ma di primura

apparechju grande è riabilitatu turboréacteur fà bè a maiò distanzi, ma a li aduprà u cortu Routes impussibili. APR 72 Biavaschi cù stu compitu. Stu apparechju hè livaru di tuttu u prughjettu chì fà cortu voli un prublemu per aviò grande.

Prima di tuttu, hè un 'aviò écriture medie-serie. U so lunghezza hè solu 27 metri! chjassu di destinazione di i aviò sò strata 'aria Air casanu.

APR 72 tichja di gren'spinta particulars, o turboréacteur. Hè dutatu cù solu dui pasqua écriture, chì simplifies di sicuru u so funziunamentu. Mantinimentu di sti pasqua hè assai cchiù sèmplici, è in più, si cunsuma menu di benzina, è u so valore hè assai bassa. Assai era la mprissioni per un bellu pezzu chi i piani AM - una nuttata è dummanda, scaghjuli è l 'ùmmira di lu passatu. A pratica Naturarmenti dinù spicificatu.

Aircraft similar to APR 72, parfetti risista cu voli in picculu, maculata, è ancu assà. pasqua écriture sò simplici è accéder. Iddi sunnu usati nun sulu in aviation civile, ma dinù in i militari. aviò militare cù écriture cci usu videoconferencing Russia è i Stati Uniti d'America Air Force. Sta prova di novu chì ùn ci sò micca, vecchio cultura in l 'industria aviò. Ci sò solu un compitu, chì hè creatu ogni apparechju e cultura megliu risponde à sti sfide.

A funzione crustula di l 'apparecchi Figliolia 72 - hè chì a scatula cantu fattu sanu sanu di fibre di carbone. elementi fibre Carbon sò usati in la custruzioni di un apparechju ignilocu. Hè materie risistenti è assai metalli chi hè pocu sustituì aluminium apparechju-scelta. U generu dumandà dinù à altri materiali. Vergogna tecnulugia muderna renni lu apparechju assai cchiù sèmplici, ca aumenta u so payload.

Hè pussibili à rimpiazzà stu iocu? Di sicuru micca! Stu mudellu hè micca solu una accéder è température di distanze maculata, ma dinù prupizia di Parigi cortu. U so indispensability spiigheti da capacità. L'aviò òspita 74 passageri. Per aviò vicinu à stu tanti Air, chi signìfica ca lu iocu hà una bona efficienza los.

caratteristiche di

EMANUELE 72 operata 2 pilota. Management classicu è ùn micca bisognu retraining-longu andà. Plane stupisci docili e controllable. U so putere di basi hè circa 7,500 tonni, chì hè bedda assai di l 'apparecchi di Air riggiunali. vitezza massima hè di circa 511 km a sud / h è croiser - 509 chm / h.

u battutu aviò ùn hè micca cum'è altu cum'è un apparechju Jet passageru-longa figuré battutu Cassitta. Stu Ùn hè stupente, parchì a so cultura ùn sò u dirittu di u sviluppu tali un frombu battutu, ma ùn hè necessariu.

shortcoming

U futuru in sta apparechju hè solu unu, ma hè celebrata tutti i pilota. sistemu de-signature ùn pò risista incù u so compitu nantu à a presenza di e cundizioni incantu in u tempu di friddu. Per stu mutivu, ci sò stati parechji in piscina.

Missiavu 72 di marzu

Guasi tuttu ciò chì hè statu creatu da omu, hà u so mudeddu. Hè soprattuttu vera e tecniche. Automobili, marina è robba, fiume, è, di sicuru, un apparechju mudirnazzazzioni di sviluppà cum'è longu com'è a vittura ùn scappari fora di u putenziale cuncettori di stu mondu. EMANUELE 42 era l 'antenatu di u mudellu 72th. Stu ùn hè micca un mudeddu o speci-up. Ghjè un 'aviò cumpleta di Routes aria riggiunali. elementi basi e funziunalità cunfidirazzioni cu l 'zitellu.

2 moteur - hè u megliu!

Stu hè ancu di più u picculu billet sand-mutore. pasqua écriture sò stallati in versioni differente. Hè tuttu dipende di u preferenze di u clienti. Hè picculu e òspita sulu 42 passageri. Paghjella di parlà, u putere di e incluse in lu nomu mudellu. Tuttavia, stu standard solu à u mudellu di basi. L'apparecchiu hè custruitu tantu chì u numeru di posti in a cabina po dui dimensione e carenza. Cusì, hè universale.

pubblicu Fragen

EMANUELE 42 cumprà micca solu Air privatu, ma dinò ghjenti arquantu ricchi. Quissa hè una piccula è metalli machine à chì ùn hè micca tene sordi forti. capi regiunale sò abbastanza capaci micca solu à cumprà u aviò, ma dinù à tena lu quantunqua.

priaccupazzioni

Ogni cosa hè un criaturi. U iocu - una pruprietà di custruzzione è disignu unni nicissarii i ufficiu disignu e ghjente manifattura sò boni. Picculu, ghjovanu cumpagnii ùn pò affirmari indipindente a creazione è di pruduzzioni di l'aviò, u solu à ùn avè abbastanza soldi. Cù sta pusizioni risista associu di parechji impresi chì louer capacità da a grande gicanti.

Figliolia Gruppu hè u franco-italiana. Hè furmatu da dui cumpagnii, un Aérospatiale e la Alenia Ddiccionario italiana. Sti dui picculi impresi impegnati in u sviluppu di a cultura è fuselagem aviò. Iddi comu un apparechju fabbricari da #crash fabbrichi curpurazzioni, mener, à i cunclusioni di a qualità di a pruduzzione di mente.