Bicicletta di ciclocross: description and advantages

Sapete ciò chì hè una bicicletta di ciclocross? Questu hè un mudellu d'autostrada, chì hè adattatu per a caccia in terra è terra, ma cù pezzi pedichi. Velocross in Russia ùn hè micca cusì popular à l'esteru. Invece, se vulete cavallu nantu à un vechju, duvete appruntà a ciclopia in più vicinu. Hè spessu cunfunditatu cù una strada corrente in u lugettu siluette, furchetta rigida, a prisenza di roti 622 millimetri. Ma se vi vede dinò, i diferenzii sò sempre noti. U marcatu nantu à a bicicletta ciclocrossa hè creatu per i pneumàtii crescente (in questu casu finu à 45 mm, mentri per i veiculi di strada, hè 28 mm). À l'ochju u ghjurnale ancu "gattive" di gomma off-road, un gruppu di pezzi di frenu supplementu, pezzi per alleati suli è u troncu nantu à a furchetta è u quadru. E più impurtanti, a bicicletta ciclocrossa havi autri friddi - u discu.

Stu trasportu è a geomètrazione di u quadru hè grande per i veloci bassa, per sopravvulitu nantu à l'spalla. Bicicletta di Cricca in bassa velocità hè megliu da a strada "Purosangue". E quantu a trasmissioni? In ciclocross bikes hè strada (chì hè 2x9 o 2x10 velocità). Ma ci sò ancu mudelli cù un sistema speciale di astresciuti di diàmitru più minore. Ci hè chì a bicicletta ciclocrossa hè assai simile à ciò chì si chjamava autostrada, ma duverà più nantu à a terra, è per i viaghji ogni ghjornu hè più comune è versatili.

Bicycles Cyclocross sò una mistura di classi. Hè trà l'hibridu è l'autostrada, se parlemu di e pussibulità. Quandu prughjettanu in l'asfaltu, seranu cum'è un carru di corsa. Ma à u stessu tempu ùn anu micca eseguitu in quantu à salvà a soffraia è a terra, grazzi à u pocu pisu è i pneumàti di toothy. Nuddu pò acchiappà cù u ciclocrosser in u fangu cù i pezzi pedichi. Questu hè veramente u so elementu.

I bicchieri di ciccurossi sò e difetti? Ritenimentu sustene chì a cunsulazione hè a so debule. Per geyderam per muntà in lussuria. Ma nantu à l'autostrada, grazi à l'armi di guira, avete un veru aumentu di a rapidità. Duverevule à culleghju, un forte ventu forti ùn si sentenu micca. Ma ci sò ancu minuscule quì. Un pianu low pò levà a visibilità povira, è a carica di e mani hè alta. Inoltre, e pussibulità di una bicicletta in a neve è in a sabbia sò limitati. Tutti sti disgrazii pò esse attribuiti à mudelli di strada. Solu bisognu di ricurdà chì, se vincenu in unu, perchè in l'altru. Inevitably.

Se tenete una bicicletta ciclocrossa è hè impurtante per l'opportunità di a muntagna, ùn importa micca. Solu sustituisce u rapportu di a transmissione di a trasmissioni più stretti. Se tenete un sistema duali, cambià l'interruptore trasparenti è u cassette cù una "muntagna". A catena hà bisognu più longu. Allora u cico-crocker diventerà quasi u stessu in quantu possibili, cum'è u mudellu di muntagna.

In quantu à u campu di applicazione, u ciclo-crocker hè adattatu per u turismu in l'asfaltu in i paesi civilizzate, u prugettu veloci in i nostri torzi cù i taglije nantu à a terra, per spende à a strada cun u pede è di e costi, cum'è primers primi è parchi. Ma ci sò parechje applicazioni chì e quelli mudelli di bicicleti sò in tutte l'impurtanza. Ghjittite nantu à a sabbia, a neve, a cità, pavimentazioni, geyderam, piacè è tranquillamente.

U mudellu più sèmplice di sta bicicletta ùn costarà circa 30 mila rubli. Un esempiu hè a Merida Cyclo Cross 3 bike.